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豪華車品牌大規(guī)模官降稅率下調豪車市場走勢如何？

來源：中商產業(yè)研究院發(fā)布日期：2018-05-07 15:41

汽車豪華車

中商情報網訊：此前，財政部、稅務總局曾關于調整增值稅稅率的通知，其中提到納稅人發(fā)生增值稅應稅銷售行為或者進口貨物，原適用17%和11%稅率的，稅率分別調整為16%、10%，并于2018年5月1日開始實行。稅率下調，購車成本降低，為了刺激消費者的購車意愿，多個豪華車品牌集體“官降”，來勢洶洶。

據悉，豪華車品牌中，奔馳率先官降，表示自5月1日起相應下調在售車輛的廠商建議零售價，汽車終端零售價格由授權經銷商制定”。據悉，調整后的廠家建議零售價會不同程度地惠益各細分市場的客戶，例如：smart各車型會有約1000-2000元的降幅，C級車及GLCSUV等各車型會有約2000-4000元的降幅，S級轎車及梅賽德斯-邁巴赫不同車型會有約7000-25000元的降幅，梅賽德斯-AMG車型最高降幅超過32000元。隨后，寶馬、保時捷、捷豹路虎等豪華車品牌也相繼進行官降。

豪華車積極下調售價搶占市場并不意外。近年來，隨著消費結構升級，國內的豪華車市場表現(xiàn)走強。據乘聯(lián)會數(shù)據顯示，2018年3月，國內豪華批發(fā)輛達5.55萬臺，較去年同期同比增長6%，占批發(fā)份額的2.62%。零售方面，2018年3月零售較去年同期同比增長16%。

數(shù)據來源：乘聯(lián)會、中商產業(yè)研究院整理

目前，豪車是中國車市的持續(xù)增長點，從零售走勢看市場現(xiàn)對穩(wěn)定較快增長。整體來看，豪華車市場中奔馳、寶馬、奧迪三巨頭占領主要市場，同時三者間的競爭也相當激烈。豪車核心車型是C級豪華轎車，但近期的B級豪華轎車走強。轎車市場的奧迪的先發(fā)優(yōu)勢受到寶馬和奔馳的追趕。3月奔馳C級拉升較快，也回歸主力陣容，對奧迪的沖擊較明顯。