中商情報網(wǎng)訊:據(jù)消息稱,大眾汽車表示將計劃使用惠普金屬打印技術生產(chǎn)的包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字在內(nèi)的精選零件。大眾汽車表示,希望在兩到三年內(nèi)使用這項技術批量生產(chǎn)結構件,也就是說未來3D打印技術將應用在大眾的汽車中。
據(jù)悉,目前大眾已在其工廠中安裝了90臺3D打印機,用于生產(chǎn)稀有零件的替換零件。為大眾提供3D打印技術的惠普表示,其新的金屬打印服務將不僅局限于生產(chǎn)汽車零部件,包括工業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等也擁有著巨大的市場。
目前,3D打印技術主要用于原型和單個的零部件,而一輛大眾汽車使用多達8000個零部件,如果未來3D打印技術應用在汽車制造行業(yè)將有非常大的市場規(guī)模,3D打印行業(yè)前景廣闊。
3D打印是以數(shù)字模型為基礎,將材料逐層堆積制造出實體物品的新興制造技術,工作原理是以計算機三維設計模型為藍本,通過軟件將其離散分解成若干層平面切片,由數(shù)控成型系統(tǒng)利用激光束、熱熔噴嘴等方式將材料進行逐層堆積黏結,疊加成型,制造出實體產(chǎn)品。
近年來,中國持續(xù)出臺多項政策支持3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在2017年發(fā)布的《重大技術裝備關鍵技術產(chǎn)業(yè)化實施方案》中指出由骨干企業(yè)牽頭,聯(lián)合相關單位,研制工業(yè)級鑄造3D打印設備,滿足大型發(fā)動機、航天航空等領域黑色及鋁合金鑄件的需求。
20世紀80年代中國開始研發(fā)快速成型技術的研發(fā),至今已形成北航、華中科大、西安交大、清華大學四大研發(fā)中心。目前,中國的3D打印技術與國外相比仍存在較大的差距,主要體現(xiàn)在技術和市場應用方面,研發(fā)水平不高,與市場銜接度較低,未產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017年中國3D打印技術專利申請數(shù)量達到9809個。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
在出貨量方面,數(shù)據(jù)顯示,2017年全球3D打印機出貨量為39.6萬臺,同比增長30.1%。隨著3D打印的快速發(fā)展,3D打印技術的逐漸成熟,個人/桌面級3D打印機需求將持續(xù)增長,未來3D打印機的出貨量也將進一步增長。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理