競爭對手伺機而動
盡管滴滴出行已經(jīng)占據(jù)頭部位置，但進入到2018年，網(wǎng)約車的競爭態(tài)勢仍在不斷升級，越來越多的企業(yè)將觸角伸至網(wǎng)約車領域。2018年初以來不少巨頭跨界進入網(wǎng)約車行業(yè)：包括美團、高德、攜程以及重新入局的易到、京東。近期，吉利集團在已有曹操專車涉足網(wǎng)約車市場的情況下，又與戴姆勒集團成立合資公司，主打高端出行市場。對于曹操專車與新合資公司的關系，以及日后的運營方式，吉利方面暫時沒有對鳳凰網(wǎng)科技給出回應。此前深耕多年的神州、首汽、曹操以及嘀嗒也是虎視眈眈，隨時想取代滴滴，瓜分網(wǎng)約車市場。
網(wǎng)約車監(jiān)管趨嚴
9月10日，交通運輸部、公安部聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步加強網(wǎng)絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》。通知要求，加強網(wǎng)約車和順風車司機的背景核查，12月31日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員，實現(xiàn)網(wǎng)約車平臺公司、車輛和駕駛員合規(guī)化。這一要求的提出，對于滴滴這類大量私家車入駐的網(wǎng)約車平臺來說，全面合規(guī)意味著將有絕大部分車輛和司機被清退，滴滴將面臨規(guī)模被攔腰斬斷的境況。
此外，9月27日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕曾透露自9月5日起開展的安全專項檢查工作進展。他表示，專項工作檢查組進駐多家網(wǎng)約車和順風車平臺公司，初步檢查報告發(fā)現(xiàn)滴滴出行等網(wǎng)約車、順風車平臺公司主要存在9方面問題，其中一項就是涉嫌行業(yè)壟斷。
不過，這并不是主管部門對滴滴反壟斷調(diào)查的直接判斷。但這種說法，也相當于給網(wǎng)約車市場釋放了一些信號。
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