中商情報(bào)網(wǎng)訊:10月29日，百度在其官方公眾號宣布公司與長沙市達(dá)成合作，雙方合作依托百度Apollo自動駕駛生態(tài)資源與長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。未來，百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式，包括自動駕駛出租車落定和布局智能交通。百度在人工智能及自動駕駛領(lǐng)域深耕已久，希望通過Apollo開放平臺攜手政府及全行業(yè)，加快中國智能交通的布局和落地，在全球智能化革命中搶得先機(jī)。

隨著人工智能、自動駕駛等技術(shù)拓展了產(chǎn)業(yè)邊界的同時，也勾畫出未來城市交通出行的全新藍(lán)圖。智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個交通管理體系，而建立起的一種在大范圍、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)通過借助各種科技手段和設(shè)備，將各核心交通元素聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)信息互通與共享以及各交通元素的彼此協(xié)調(diào)、優(yōu)化配置和高效使用，形成人、車和交通的一個高效協(xié)同環(huán)境，構(gòu)建安全、高效、便捷和低碳的交通。

在20世紀(jì)90年代初我國學(xué)者開始關(guān)注國際上智能交通系統(tǒng)的發(fā)展動態(tài)。90年代中期以來，我國交通運(yùn)輸界的科學(xué)家和工程技術(shù)人員開始跟蹤國際上ITS的發(fā)展。從“十五”到“十二五”期間，國家從政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)上均大力支持，智能交通行業(yè)獲得了較大的發(fā)展并在實(shí)踐中取得良好成績，到現(xiàn)階段“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”建設(shè)逐漸興起，為行業(yè)的發(fā)展帶來巨大的成長空間。

我國智能交通系統(tǒng)投資額2007年為247億元，2014年達(dá)到837.67億元，年復(fù)合增長率約為19.06%，以該增長速度推算，預(yù)計(jì)2017年我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的總投入將突破1000億元到1413.81億元，2018年將超1600億元。

數(shù)據(jù)來源：深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

作為未來交通優(yōu)先發(fā)展的主題，智能交通系統(tǒng)對于提高交通管理效率、緩解交通擁擠、減少環(huán)境污染、確保交通安全起到了非常重要的作用，符合國家建設(shè)“智慧城市”、“綠色城市”和“平安城市”的要求，得到政策面的大力支持。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院《2018-2023年中國智能交通行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》。