中商情報(bào)網(wǎng)訊：喝酒不開車，開車不喝酒。隨著近些年對酒后駕駛的嚴(yán)加管控，人們對于酒后不駕車的意識不斷提升。近日，南京車主酒后從某代駕平臺約了一名代駕師傅，然而這名代駕師傅卻在開車途中突然死亡，車輛卻正常行駛。代駕突然死亡只是一個(gè)意外，目前代駕行業(yè)蓬勃發(fā)展。

代駕，即在車主不方便或者不能由自己駕駛車輛的情況下，由專業(yè)人士替車主來駕駛車輛。隨著我國汽車保有量不斷增長，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2017年民用汽車突破2萬輛，達(dá)到21743萬輛。并且機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量也不斷增加，國人社會交際活動增加，餐飲行業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，酒后駕車引發(fā)交通事故逐年增加，2011年《中華人民共和國刑法修正案》，在刑法中增設(shè)“危險(xiǎn)駕駛罪”。同年5月“醉駕入刑”正式實(shí)行。以上因素促進(jìn)了代駕市場發(fā)展。

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局 中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

在中國，作為一個(gè)新興行業(yè)起步于2013年，業(yè)務(wù)一直寥寥無幾，很多公司只是把代駕業(yè)務(wù)作為一個(gè)業(yè)務(wù)增項(xiàng)，2011年醉駕入刑法令頒布，代駕業(yè)務(wù)量猛增，并且大量專業(yè)代駕公司成立。代駕行業(yè)在2003年至2015年期間，經(jīng)歷了“從傳統(tǒng)代駕為主轉(zhuǎn)為互聯(lián)網(wǎng)代駕為主”的階段。2016年至今，代駕行業(yè)已經(jīng)過初創(chuàng)期，正處于成長期中，經(jīng)過前期的資本競爭，代駕公司進(jìn)入壁壘相應(yīng)提高，行業(yè)門檻提高時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

清華大學(xué)法學(xué)院前不久發(fā)布的《代駕行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，酒后代駕是用戶最大的使用場景，占比為97.8%；其次是工作勞累、商務(wù)接送、接送家人等需求。在“醉駕入刑”和酒文化盛行的背景下，“酒后找代駕”已經(jīng)成為一種普遍的消費(fèi)習(xí)慣，促使代駕業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展?！栋灼凤@示，2016年至今，代駕服務(wù)需求和市場規(guī)模迅速增長。2016年，全國代駕行業(yè)的總訂單已超過2.53億單，總產(chǎn)值達(dá)154億元。

目前代駕市場上，目前滴滴已經(jīng)一家獨(dú)大，面對滴滴代駕的進(jìn)攻，e代駕目前守勢已顯疲軟。為對抗滴滴，5月15日，首汽約車宣布與e代駕達(dá)成合作，雙方平臺內(nèi)將各自接入代駕業(yè)務(wù)和網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，平臺相互打通，實(shí)現(xiàn)用戶資源共享。

隨著人們生活水平的提高和安全駕駛意識的提高，互聯(lián)網(wǎng)代駕市場將保持持續(xù)高速發(fā)展。同時(shí)，在技術(shù)進(jìn)步的推動下，互聯(lián)網(wǎng)代駕將成為智慧交通與智慧城市建設(shè)的重要助力。只是，代駕行業(yè)競爭激烈，滴滴代駕、e代駕、首汽約車、愛代駕誰是最后的贏家。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國代駕行業(yè)市場前景調(diào)查及投資機(jī)會研究報(bào)告》。