在政策監(jiān)管方面，網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化初見成效，規(guī)范化運(yùn)營(yíng)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》三證齊全成為當(dāng)前我國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)準(zhǔn)入條件。截至2019年2月，全國(guó)有247個(gè)城市發(fā)布網(wǎng)約車規(guī)范發(fā)展的具體意見措施，110多家網(wǎng)約車企業(yè)獲得經(jīng)營(yíng)許可，發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證68萬(wàn)本，車輛運(yùn)輸證45萬(wàn)本。網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)化的穩(wěn)步推進(jìn)，促使行業(yè)經(jīng)營(yíng)日益規(guī)范化，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加公平有序。

在運(yùn)營(yíng)服務(wù)方面，網(wǎng)約車企業(yè)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)布局。一是企業(yè)加快推進(jìn)資源整合,美團(tuán)、高德等企業(yè)在平臺(tái)上接入多家出行服務(wù)商，通過規(guī)模效應(yīng)聚合用戶資源，以差異化運(yùn)營(yíng)搶占App入口、提升用戶黏性;二是模式多元化，網(wǎng)約車企業(yè)拓展多種業(yè)務(wù)模式提升運(yùn)營(yíng)能力。首汽約車、神州專車等自運(yùn)營(yíng)模式企業(yè)調(diào)整為自運(yùn)營(yíng)與加盟并行方式，滴滴出行、易到用車等加盟模式平臺(tái)通過招聘企業(yè)專屬司機(jī)、定制自有新能源汽車等方式,拓展自運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù);三是重點(diǎn)發(fā)力，優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中力量經(jīng)營(yíng)出行相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，從而控制企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，夯實(shí)安全服務(wù)基礎(chǔ)，提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)品質(zhì)。

在用戶應(yīng)用方面，網(wǎng)約車用戶分布廣泛，年輕化特征明顯。從地域分布來(lái)看，截至2019年6月，網(wǎng)約車用戶群體已經(jīng)覆蓋我國(guó)31個(gè)省，全國(guó)大部分地區(qū)使用率均超過三成。其中東部地區(qū)網(wǎng)民使用率為54.0%、中部地區(qū)為43.4%、西部地區(qū)為448%、東北地區(qū)為34.6%;從年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，網(wǎng)約車用戶在20-29歲、30-39歲年齡段網(wǎng)民中的使用率分別為74.0%、57.0%，均高于其他年齡段。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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