中商情報網(wǎng)訊：日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.76，同比下降12.0%，環(huán)比下降34.3%，庫存水平位于警戒線以上。

一、月庫存系數(shù)同比上升

數(shù)據(jù)來源：汽車流通協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4月，國內(nèi)防疫取得階段性進(jìn)展，車市回暖明顯。再加上促銷政策密集出臺、多款新車集中上市、市場活動增多，消費(fèi)需求在一定程度上得到釋放，汽車市場逐漸擺脫疫情帶來的影響，銷量好轉(zhuǎn)。但是，部分消費(fèi)者購車延遲和資金能力還沒有得到完全恢復(fù)，5月汽車消費(fèi)需求不足的壓力依然存在，經(jīng)銷商庫存壓力雖比上月略有緩解，但仍高于警戒線。

二、高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降

數(shù)據(jù)來源：汽車流通協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.33，環(huán)比下降47.0%；合資品牌庫存系數(shù)為1.83，環(huán)比下降33.9%；自主品牌庫存系數(shù)為2.31，環(huán)比下降10.8%。

受海外疫情影響，高端豪華&進(jìn)口品牌部分車型供給不足，優(yōu)惠政策有所回收，刺激消費(fèi)者提前購車，再加上豪華品牌廠家對經(jīng)銷商加大了扶持力度，繼續(xù)為經(jīng)銷商提供流動性支持、延長庫存融資免息期、取消或者降低新車銷售考核目標(biāo)等措施，庫存系數(shù)降至警戒線以下；而合資品牌經(jīng)銷商通過降價穩(wěn)定銷量，加大價格調(diào)整力度，此外4月新車上市增多，對市場需求有一定拉升作用，但庫存壓力延續(xù)；自主品牌分化進(jìn)一步加大，優(yōu)勢品牌變現(xiàn)突出，但總體上經(jīng)銷商庫存壓力依然較大，廠家和經(jīng)銷商應(yīng)積極控制庫存，降低提車量。

三、謹(jǐn)慎預(yù)期5月份市場需求合理控制庫存

調(diào)查顯示，4月汽車銷量接近去年同期水平，2-3月累計(jì)消費(fèi)需求的釋放對4月銷量提升的貢獻(xiàn)較大，但疫情期間壓抑的需求已基本得到釋放，對后期消費(fèi)拉動衰減，5、6月份汽車市場仍將面臨較大壓力。

現(xiàn)階段的地方救市政策初步顯現(xiàn)，期待政府針對汽車行業(yè)推出全國普惠性政策，進(jìn)一步提振汽車消費(fèi)市場，紓解汽車行業(yè)的困境。呼吁廠家下調(diào)半年度任務(wù)目標(biāo)，加大扶持政策，避免強(qiáng)行壓庫，緩解經(jīng)銷商壓力。