中商情報(bào)網(wǎng)訊：ETC不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路或橋梁自動(dòng)收費(fèi)。近年來(lái)，ETC推廣工作取得成效。從用戶規(guī)模來(lái)看，2019年ETC推廣任務(wù)、發(fā)展目標(biāo)明確，ETC用戶快速增長(zhǎng)。截至2019年底，全國(guó)ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計(jì)用戶達(dá)到2.04億。此外，小客車(chē)ETC覆蓋安裝率也超目標(biāo)完成。

截至2019年，ETC全國(guó)覆蓋任務(wù)全面完成，全國(guó)高速已啟動(dòng)貨車(chē)高速入口稱(chēng)重。數(shù)據(jù)顯示，截至到2019年底，全國(guó)改造完成了48211條ETC車(chē)道。其中，截至12月23日，全國(guó)高速公路ETC平均使用率超過(guò)71%，同比增長(zhǎng)28個(gè)百分點(diǎn)，通行效率明顯提高。截至11月27日，全國(guó)9116個(gè)高速公路省界收費(fèi)站已連通9023個(gè)，占比99%。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國(guó)ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》

ETC盈利模式分析：ETC+交通綜合應(yīng)用服務(wù)

從ETC的推行安裝到應(yīng)用的過(guò)程中，主要參與者包括各大高速公路企業(yè)、設(shè)備商、各大金融機(jī)構(gòu)、移動(dòng)支付平臺(tái)等。

目前，我國(guó)ETC主要用于高速公路繳費(fèi)，場(chǎng)景單一，后服務(wù)市場(chǎng)尚未打開(kāi)，后續(xù)有望從單一場(chǎng)景出發(fā)，撬動(dòng)龐大應(yīng)用空間，實(shí)現(xiàn)盈利模式創(chuàng)新。例如對(duì)汽車(chē)在城市交通中涉及到的停車(chē)、加油、違章繳費(fèi)、維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)等多種場(chǎng)景均未完全覆蓋。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國(guó)ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》

其中，ETC+交通綜合應(yīng)用服務(wù)受到關(guān)注。對(duì)于高速公路運(yùn)營(yíng)商，利用ETC開(kāi)展綜合應(yīng)用服務(wù)，拓展交通誘導(dǎo)及出行信息服務(wù)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)管、車(chē)路協(xié)同管理和安全預(yù)警等功能，同時(shí)也能提升ETC的利用普及率和客戶滿意度。

ETC的推廣應(yīng)用下，通行效率大大提高，行業(yè)發(fā)展前景明朗。未來(lái)，我國(guó)ETC市場(chǎng)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢(shì)：

1、ETC車(chē)載裝置加快完善

隨著公路、橋隧、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)ETC，不停車(chē)收費(fèi)將成為主流方式，汽車(chē)的ETC車(chē)載裝置需要加快完善。未來(lái)，鼓勵(lì)車(chē)載裝置產(chǎn)品形態(tài)及服務(wù)功能多樣化發(fā)展，研發(fā)與行車(chē)記錄儀、智能后視鏡等車(chē)載電子產(chǎn)品結(jié)合的多功能一體化終端，滿足不同用戶應(yīng)用和消費(fèi)需求。同時(shí)支持開(kāi)展車(chē)載裝置汽車(chē)前裝，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與ETC設(shè)備制造商、發(fā)行方開(kāi)展合作，加強(qiáng)車(chē)載裝置汽車(chē)前裝技術(shù)研究、試點(diǎn)和推廣應(yīng)用。

2、ETC發(fā)行服務(wù)渠道多樣化

未來(lái)將推動(dòng)建立全網(wǎng)協(xié)同服務(wù)模式，完善服務(wù)規(guī)則，鼓勵(lì)銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)、非銀行支付機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密合作。允許ETC綁定既有銀行賬戶和支付賬戶。支持商業(yè)銀行推廣發(fā)行加載交通行業(yè)應(yīng)用的聯(lián)名卡，停止ETC儲(chǔ)值卡發(fā)行、逐步減少ETC儲(chǔ)值卡使用。

3、ETC收費(fèi)服務(wù)多元化

智能交通收費(fèi)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展面臨諸多政策和技術(shù)挑戰(zhàn)，但以ETC為代表的車(chē)載設(shè)備收費(fèi)技術(shù)符合各利益相關(guān)方高效率便捷收費(fèi)和多元應(yīng)用服務(wù)的需求，未來(lái)將引領(lǐng)新一代自由流收費(fèi)技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期，并提供多元的收費(fèi)服務(wù)。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院《2020年中國(guó)ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》

詳細(xì)數(shù)據(jù)及更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020年中國(guó)ETC盈利模式創(chuàng)新行業(yè)市場(chǎng)前景及投資研究報(bào)告》https://wk.askci.com/details/9673ae9dce31432f9587d19a87819936/

《報(bào)告》從八大方面分析當(dāng)前我國(guó)ETC概況、ETC市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境PEST分析、ETC推廣情況、ETC市場(chǎng)現(xiàn)狀、ETC盈利模式分析、ETC企業(yè)分析、ETC行業(yè)發(fā)展前景以及ETC相關(guān)行業(yè)上市企業(yè)匯總一覽。同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。