(三)民航油料能源
2019年,中國民航噸公里油耗為0.285公斤,較2005年(行業(yè)節(jié)能減排目標基年)下降16.2%,機場每客能耗較“十二五”末(2013-2015年)均值下降約15.8%。2019年,共有37.3萬架次航班使用臨時航路,縮短飛行距離1570萬公里,節(jié)省燃油消耗8.5萬噸,減少二氧化碳排放約26.7萬噸。
數(shù)據(jù)來源:民航總局、中商產業(yè)研究院整理
2019年,共有37.3萬架次航班使用臨時航路,縮短飛行距離1570萬公里,節(jié)省燃油消耗8.5萬噸,減少二氧化碳排放約26.7萬噸。截至2019年,全國年旅客吞吐量500萬人次以上機場中95%以上的單位已完成APU替代設備安裝并投入使用,千萬級以上機場基本實現(xiàn)應用盡用。截至2019年,民航機場地面保障車輛設備中,共有電動車輛2700臺,充電設施1400個,電動車輛占比約7.5%。2019年,機場能源清潔化水平穩(wěn)步提升,電力、天然氣、外購熱力占比達到83%,太陽能、地熱能等清潔能源占比約1.4%。
(四)航線網絡
數(shù)據(jù)顯示,截至2019年底,我國共有定期航班航線5521條,國內航線4568條,其中港澳臺航線111條,國際航線953條。按重復距離計算的航線里程為1362.96萬公里,按不重復距離計算的航線里程為948.22萬公里。我國航空公司國際定期航班通航65個國家的167個城市,內地航空公司定期航班從30個內地城市通航香港,從19個內地城市通航澳門,大陸航空公司從49個大陸城市通航臺灣地區(qū)。
數(shù)據(jù)來源:統(tǒng)計局、中商產業(yè)研究院整理
在國內航空方面,2019年我國共有國內航線4568條,定期航班國內通航城市234個(不含香港、澳門、臺灣)。在國際航線方面,2019年我國共有953條國際航線,按重復距離計算的航線里程445.3萬公里,按不重復距離計算的航線里程401.47萬公里。
數(shù)據(jù)來源:統(tǒng)計局、中商產業(yè)研究院整理