中商情報網訊:特斯拉“BatteryDay”將于北京時間9月23日凌晨4:30舉辦。據相關機構預測,特斯拉電池日發(fā)布的新技術可能會涉及的幾個方面:1、大圓柱電池;2、硅納米線負極;3、下一代單晶正極、新型電解液;4、干電極;5、無鈷化技術等。
特斯拉是全球電動汽車企業(yè),隨著特斯拉上海超級工廠的投入使用推動了特斯拉國產化。特斯拉在動力電池的研發(fā)方面不斷投入,與寧德時代等企業(yè)也建立了良好的合作關系。特斯拉積極推動電池技術進步,在國產化下將利好相關供應鏈發(fā)展。從特斯拉目前對國內供應鏈開放的情況來看,國產化速度最快的部件包括車身、底盤結構件、內外飾、動力電池、熱管理、中控等。其中動力電池占成本最高,同時性能最為關鍵。
特斯拉產業(yè)鏈全景圖
來源:中商產業(yè)研究院
特斯拉供應鏈動力電池領域分析
電池方面,目前特斯拉采取的策略是電池供應鏈多樣化,以最大幅度降低成本,同時會和電池廠加大研發(fā)合作。其中,國內為特斯拉供應電池的是寧德時代。
寧德時代作為電池供應商,有益于特斯拉國產化加速。據寧德時代年報顯示,2019年公司電池系統(tǒng)產能53GWh,在建產能22.2GWh,產量47.26GWh,產能利用率89.17%,產銷率85%。根據2019年中國動力電池裝機情況,寧德時代穩(wěn)居第一,動力電池裝機量達到31.71GWh,占比較2018年提升9.86個百分點。
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據了解,目前寧德時代的鐵鋰電池配套國產特斯拉M3標準續(xù)航版。從寧德時代特斯拉供應鏈來看,其中涉及正極材料的供應商包括當升科技、湖南邦普等;涉及負極材料的包括璞泰來、杉杉等;涉及電解液的包括天賜材料、新宙邦等;涉及隔膜的包括恩杰股份、星源材質、璞泰來等;涉及結構件的包括科達利等。
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此外,根據目前公開的信息,未來可能和特斯拉進一步合作研發(fā)無鈷電池。從供應上看,寧德時代或與特斯拉合資成立電池公司,供應的車型有望進一步拓展。
更多資料請參考中商產業(yè)研究院發(fā)布的《中國動力電池行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數據、產業(yè)情報、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產業(yè)招商引資等服務。