中商情報網訊：日前，據相關數據顯示，2020年第三季度我國新增新能源汽車相關企業(yè)（全部企業(yè)狀態(tài)）近2萬家，環(huán)比增長18%。據統(tǒng)計，2020年前三季度共新增新能源汽車相關企業(yè)超4萬家，同比增長65%。此外，以工商登記為準，截至11月30日，我國今年新增的新能源汽車相關企業(yè)已經超過5.5萬家，已經超過2019年全年的新增數量。

近年來，我國新能源汽車市場快速發(fā)展，尤其在利好政策不斷扶持下，產業(yè)前景一片大好。受疫情等因素影響，今年的新能源汽車市場有所放緩，但目前已在逐步回暖。數據顯示，1-10月新能源汽車產銷分別完成91.4萬輛和90.1萬輛，同比分別下降9.2%和7.1%，降幅較1-9月大幅收窄9.5和10.6個百分點。其中，10月新能源汽車產銷分別完成16.7萬輛和16萬輛，同比分別增長69.7%和104.5%，其單月產銷第四次刷新了當月歷史記錄。

數據來源：中汽協(xié)、中商產業(yè)研究院整理

新能源汽車市場前景展望

我國新能源汽車市場發(fā)展趨勢持續(xù)向好，投資前景向好。未來，國家及各地將結合實際情況出臺更多利好新能源汽車研發(fā)、生產、推廣的政策措施。同時，燃料電池車雖然不是主流，但將得到更長足的發(fā)展，前景規(guī)模可觀。而充電樁、加氫站等基礎設施建設也將在各種利好的背景下加快布局，得到進一步完善。

（1）政策利好行業(yè)發(fā)展

新能源汽車的發(fā)展勢在必行，國家也多次出臺利好政策以扶持產業(yè)發(fā)展。11月2日，國務院發(fā)布關于印發(fā)新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知（下稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》提出，到2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統(tǒng)等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應用，充換電服務便利性顯著提高。

此外，此前工信部發(fā)布2020年新能源汽車標準化工作要點，全面梳理電動汽車在研標準項目和未來五年標準規(guī)劃，并提出完成新能源汽車領域“十四五”標準體系編制工作，新能源汽車產業(yè)發(fā)展必然是“十四五”期間一大關鍵領域。

為了刺激需求、促進新能源汽車市場發(fā)展，今年以來，從國家到地方陸續(xù)有利好消息釋出，新能源汽車市場也在逐步回暖。預計“十四五”期間，中國新能源汽車的產銷總規(guī)?？蛇_到千萬輛。

（2）氫燃料電池車穩(wěn)步發(fā)展

加氫站是氫燃料電池產業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎設施。目前，中國加氫站建設處于產業(yè)導入期，在燃料電池車加快推廣的背景下，加氫站的規(guī)劃建設也將一步完善。至2019年底，全國累計已建成的加氫站共有61座（其中3座已拆除），已經投入運營的有52座，在建/擬建加氫站數量為72座。其中，在已經投入運營的有52座加氫站中，有25座是在2019年新增投入運營的。

加氫站等基礎設施的完善助推氫燃料電池車的發(fā)展。燃料電池車市場雖然不及電動汽車成熟，但近年來，我國高度重視燃料電池汽車技術研發(fā)及推廣應用，政策利好，燃料電池汽車猶如站上風口，從我國的發(fā)展情況來看，仍有很大的增長空間。數據顯示，2015-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，2019年的銷量是2015年的272.7倍。其中，2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。

數據來源：中汽協(xié)、中商產業(yè)研究院整理

據中國電動汽車百人會副秘書長王賀武表示，到2020年年底，我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規(guī)模。氫能被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?。近年來，氫能產業(yè)的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發(fā)展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業(yè)產值有望突破萬億元大關。未來，氫燃料電池車將穩(wěn)步發(fā)展，成為新能源汽車市場中的一支堅實隊伍。