中商情報(bào)網(wǎng)訊：受新冠疫情影響，不少企業(yè)、產(chǎn)品減產(chǎn)，影響延續(xù)至今。近段時(shí)間以來(lái)，受全球半導(dǎo)體芯片供應(yīng)短缺影響，多家知名車(chē)企生產(chǎn)放緩，大眾、豐田、日產(chǎn)、福特等企業(yè)被迫削減產(chǎn)量。隨著車(chē)市逐步回暖，車(chē)企生產(chǎn)也在陸續(xù)恢復(fù)，汽車(chē)電子芯片需求不斷。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華表示，芯片供應(yīng)短缺問(wèn)題是真實(shí)存在的。多重因素疊加影響，導(dǎo)致芯片供需矛盾在這一時(shí)間段集中顯現(xiàn)。

一、汽車(chē)電子芯片是什么？

汽車(chē)電子芯片是車(chē)用芯片，按應(yīng)用領(lǐng)域可分為應(yīng)用處理器（IVI、MCU等）、功率半導(dǎo)體（AMP、IGBT、MOSFET等）、傳感器芯片（TPMS等）及分離器件等。汽車(chē)電子芯片的上游是半導(dǎo)體制造，下游應(yīng)用細(xì)分領(lǐng)域包括傳統(tǒng)汽車(chē)功能、智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)等。

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

傳統(tǒng)汽車(chē)電子芯片主要適用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制、車(chē)身、電池管理、車(chē)載娛樂(lè)控制等局部功能。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的不斷發(fā)展，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)汽車(chē)電子芯片的要求更高，這帶動(dòng)了相應(yīng)的智能芯片發(fā)展。同時(shí)，新能源汽車(chē)的推廣也對(duì)IGBT等功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)大量需求。

二、汽車(chē)電子芯片市場(chǎng)分析

傳統(tǒng)汽車(chē)電子芯片主要適用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制、車(chē)身、電池管理、車(chē)載娛樂(lè)控制等局部功能。隨著汽車(chē)智能化不斷發(fā)展，汽車(chē)電子芯片也在不斷升級(jí)，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為611.6億元，同比增長(zhǎng)15.6%。2019年，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大超700億元。在新能源汽車(chē)快速推廣及智能汽車(chē)不斷發(fā)展的利好下，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2021年將超1000億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)中，MCU細(xì)分領(lǐng)域及功率半導(dǎo)體細(xì)分領(lǐng)域的份額占比相近，都是目前汽車(chē)使用的關(guān)鍵電子芯片。另外，傳感器芯片也占有一定份額，在多個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)中都有相應(yīng)的傳感器應(yīng)用，對(duì)傳感器芯片的需求較大。

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