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2021年中國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)分析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖及概念股）

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2021-01-27 17:28

動(dòng)力鋰電池新能源汽車(chē)

三、動(dòng)力鋰電池上游

動(dòng)力鋰電池的上游主要是原材料生產(chǎn)和供給，目前，在我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，正極材料包括鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）等。其中，占比較高的正極材料主要是磷酸鐵鋰、三元材料。

下圖為四種材料性能對(duì)比表：

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

1.磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰由于安全性能及循環(huán)性能優(yōu)異，主要應(yīng)用于客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等新能源商用車(chē)領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)磷酸鐵鋰正極材料出貨量8.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.3%，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2021年磷酸鐵鋰的出貨量可達(dá)到9.92萬(wàn)噸。

數(shù)據(jù)來(lái)源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.三元材料

三元材料主要分為鎳鉆錳酸鋰（NCM）、鎳鉆鋁酸鋰（NCA）等兩種，其中鎳鉆錳酸鋰憑借高能量密度的優(yōu)勢(shì)，在新能源乘用車(chē)中逐步大規(guī)模應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)三元材料的主要類(lèi)型；鎳鉆鋁酸鋰的能量密度更高，但其安全性較差，對(duì)電池的監(jiān)控管理技術(shù)要求極高。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)三元正極材料出貨量19.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)40.7%，預(yù)計(jì)在2021年三元材料的出貨量可達(dá)到27.97萬(wàn)噸。