中商情報(bào)網(wǎng)訊：本行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域以金融、電信、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)大中型企事業(yè)單位以及政府機(jī)構(gòu)為主。

金融行業(yè)

金融行業(yè)涵蓋銀行、保險(xiǎn)、證券等領(lǐng)域，其對(duì)信息系統(tǒng)依賴程度很高。近年來(lái)，隨著金融科技、互聯(lián)網(wǎng)金融等快速發(fā)展，金融業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)范圍不斷外延、服務(wù)渠道不斷擴(kuò)張，其對(duì)時(shí)效性、擴(kuò)展性的新訴求對(duì)IT基礎(chǔ)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。隨著金融機(jī)構(gòu)IT基礎(chǔ)架構(gòu)軟硬件產(chǎn)品周期性更新及云計(jì)算的深化應(yīng)用，我國(guó)金融行業(yè)IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。2014-2019年，我國(guó)金融行業(yè)IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模從129.1億元增長(zhǎng)至235.5億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.78%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

電信行業(yè)

當(dāng)前，不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)正逐漸滲入到電信行業(yè)。傳統(tǒng)的電信設(shè)備都是以專用的硬件形態(tài)呈現(xiàn)的，在專有平臺(tái)架構(gòu)下，各硬件設(shè)備彼此獨(dú)立。云計(jì)算、虛擬化等技術(shù)打破了傳統(tǒng)電信行業(yè)的思維方式，引入了網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化和軟件定義網(wǎng)絡(luò)的思想，將電信網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)部署在云架構(gòu)上，基于云的彈性服務(wù)環(huán)境相比傳統(tǒng)的專屬硬件環(huán)境具有靈活敏捷等優(yōu)勢(shì)，因此電信運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始了一輪云化和“去IOE”的IT架構(gòu)轉(zhuǎn)變。而隨著5G時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信分別推出“5G+AICDE”、“1+10+100+1000”、“Hello5G”等一系列行動(dòng)計(jì)劃，中國(guó)5G用戶預(yù)計(jì)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。爆發(fā)式的用戶數(shù)量增長(zhǎng)將依賴于相關(guān)連接設(shè)備及信息系統(tǒng)。在此背景下，未來(lái)電信行業(yè)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)市場(chǎng)具有較大規(guī)模的增長(zhǎng)空間。

數(shù)據(jù)來(lái)源：北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

交通運(yùn)輸行業(yè)

數(shù)據(jù)中心是實(shí)現(xiàn)交通物流信息存儲(chǔ)管理、交換共享和綜合服務(wù)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，承載著交通物流信息化體系中的核心業(yè)務(wù)。交通運(yùn)輸行業(yè)采用“兩級(jí)”架構(gòu)數(shù)據(jù)中心體系，即以部級(jí)數(shù)據(jù)中心為核心節(jié)點(diǎn)，省級(jí)數(shù)據(jù)中心為二級(jí)節(jié)點(diǎn)，由部級(jí)數(shù)據(jù)中心匯集多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全國(guó)性數(shù)據(jù)，為部?jī)?nèi)和部省之間提供數(shù)據(jù)交換和資源共享。為建設(shè)統(tǒng)籌公路、鐵路、水路、航空的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫化銜接的目標(biāo)，交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步向集約化、規(guī)模化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。同時(shí)，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)信息化的快速發(fā)展，智能監(jiān)控系統(tǒng)、車船定位系統(tǒng)等各種智能交通信息系統(tǒng)不斷出現(xiàn)對(duì)該行業(yè)的信息化水平提出了更高的要求。因此，交通運(yùn)輸行業(yè)IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)與第三方運(yùn)維服務(wù)具有廣闊的市場(chǎng)空間。2014-2019年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)IT基礎(chǔ)架構(gòu)第三方運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模從30.4億元增長(zhǎng)至65.3億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到16.52%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

政府機(jī)構(gòu)

政府機(jī)構(gòu)對(duì)于IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)及運(yùn)維服務(wù)需求主要集中在電子政務(wù)及政務(wù)云的推廣上。近年來(lái)，國(guó)家相繼出臺(tái)了多項(xiàng)政策以促進(jìn)電子政務(wù)以及政務(wù)云業(yè)務(wù)的發(fā)展。各級(jí)政府也正在積極成立數(shù)據(jù)相關(guān)部門，逐步開(kāi)放城市、民生等數(shù)據(jù)資源，嘗試通過(guò)數(shù)據(jù)與智能化的服務(wù)提升城市管理與服務(wù)水平。政府機(jī)構(gòu)希望通過(guò)對(duì)市政與民生數(shù)據(jù)的深入分析，彌補(bǔ)傳統(tǒng)宏觀統(tǒng)計(jì)學(xué)抽樣分析樣本量不足的弊端，全方位提升對(duì)城市經(jīng)濟(jì)與生活認(rèn)知的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和深入性，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生服務(wù)提供決策依據(jù)，因此數(shù)據(jù)服務(wù)在政府機(jī)構(gòu)具有良好的發(fā)展前景。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)IT基礎(chǔ)架構(gòu)建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。