中商情報網(wǎng)訊：由于傳染力更高的戴爾塔變種在世界范圍內(nèi)傳播，導(dǎo)致近期多個地區(qū)疫情出現(xiàn)反彈。受益于總體疫情控制良好，我國外貿(mào)形勢繼續(xù)向好。本月中國出口集裝箱運輸市場行情繼續(xù)保持良好態(tài)勢，多條遠(yuǎn)洋航線運價走高，帶動綜合指數(shù)上漲。

7月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為2781.55點，較上月平均上漲12.0%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為4037.63點，較上月平均上漲8.8%。

數(shù)據(jù)來源：上海航運交易所、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

1、船舶租賃行情繼續(xù)向好

集裝箱租船市場受益于集運市場運價上漲，租船市場行情持續(xù)向好，多數(shù)船型租賃價格有較大幅度上漲。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，7月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲74%、62%、68%、71%。

2、歐地行情繼續(xù)攀高

歐地航線，由于歐洲杯的舉辦造成人群聚集，以及傳播性更強(qiáng)的戴爾塔變種不斷蔓延，歐洲地區(qū)疫情出現(xiàn)明顯反彈，對各類物資需求旺盛。本月運輸需求保持高位，疫情繼續(xù)對供應(yīng)鏈體系造成沖擊，而特大水災(zāi)又雪上加霜，供求關(guān)系仍舊較為緊張，港口擁堵不減，上海港船舶平均裝載率接近100%，市場運價走勢良好。7月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數(shù)平均值分別為4689.60點、5386.90點，較上月平均分別上漲15.3%、12.0%。

3、北美行情走勢良好

北美航線，由于疫苗接種意愿和速度的降低，每日新增確診人數(shù)快速反彈。經(jīng)濟(jì)活動的持續(xù)活躍和防疫需求的增加使得目的地市場對各類物資的進(jìn)口需求保持高位。然而，疫情導(dǎo)致的集裝箱滯壓、運輸周轉(zhuǎn)不暢以及港口擁堵等情況未獲得有效緩解。目前市場提前步入航運旺季，運力供給總體局面較為緊張，北美航線運價走勢總體良好。7月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為1903.38點、2216.85點，分別較上月平均上漲12.5%、8.2%。

4、澳新航線運價上漲

澳新航線，德爾塔新冠病毒變異毒株的侵襲導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾咔橛兴磸?，運輸需求保持高位，供需基本面穩(wěn)固，上海港船舶平均艙位利用率小幅上升，市場運價走高。7月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為1876.30點，較上月平均上漲14.6%。

5、南美運價走勢向好

南美航線，受德爾塔新冠病毒變異毒株影響，南美多個國家疫情持續(xù)嚴(yán)峻，對醫(yī)療物資及部分生活必需品的需求繼續(xù)保持高位。上海港船舶平均艙位利用率維持高位水平，市場運價走勢向好。7月，中國出口至南美航線運價指數(shù)平均值為2315.17點，較上月平均上漲13.3%。

6、日本航線保持平穩(wěn)

日本航線，市場供需保持平穩(wěn)，運價基本穩(wěn)定。7月，中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為919.12點，較上月平均小幅上漲0.2%。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航運行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。