中商情報網(wǎng)訊：鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。鐵路作為交通運輸?shù)闹匾M成部分，可看作國民經(jīng)濟的大動脈，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用。

市場規(guī)模

近年來，國家持續(xù)加大對鐵路行業(yè)尤其是對高速鐵路的投資力度，鐵路行業(yè)得到了快速發(fā)展且未來仍具有較大的增長潛力。截至2020年末，中國鐵路營業(yè)里程達到14.63萬公里，同比增長5.25%，年均復合增長率達3.81%，呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，預計2021年將達到15.3萬公里。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

競爭格局

1、電氣化鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)

由于我國鐵路建設(shè)持續(xù)推進，電氣化鐵路接觸網(wǎng)行業(yè)前景良好，未來不排除部分具有資金和規(guī)模實力的相關(guān)領(lǐng)域廠商逐步進入電氣化鐵路接觸網(wǎng)市場，從而導致該行業(yè)市場競爭加劇。

截至2021年2月21日，取得電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件且認證有效的企業(yè)有18家。整體而言，非高鐵領(lǐng)域使用的電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)含量相對較低，生產(chǎn)企業(yè)眾多，因此非高鐵市場競爭更為激烈，一般以價格競爭為主，非高鐵項目的毛利率也較低。高鐵市場的競爭更注重競標企業(yè)的同類型產(chǎn)品是否在同類項目上有豐富的歷史業(yè)績，因此歷史較長、產(chǎn)品線較廣的領(lǐng)先企業(yè)在高鐵市場中的優(yōu)勢較為明顯，高鐵市場的競爭相對較小，龍頭企業(yè)的優(yōu)勢比較穩(wěn)固。

2、城市軌道交通供電設(shè)備行業(yè)

我國的城市軌道交通是伴隨我國城市化水平不斷提升而持續(xù)發(fā)展。隨著“國產(chǎn)化”政策的推行，國內(nèi)生產(chǎn)廠商已在軌道交通供電設(shè)備領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)接近或達到國際先進水平。同時，與國外同行業(yè)企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)更加熟悉和了解我國城市軌道交通發(fā)展的模式及技術(shù)特點，技術(shù)和產(chǎn)品的適應性更強，售后反饋更加及時，因此本行業(yè)的競爭主要是國內(nèi)企業(yè)之間的競爭。

城市軌道交通供電設(shè)備行業(yè)進入壁壘較高，行業(yè)的競爭格局較為穩(wěn)定。城市軌道交通持續(xù)發(fā)展，未來不排除部分具有資金和規(guī)模實力的相關(guān)領(lǐng)域廠商看好行業(yè)發(fā)展，逐步進入城市軌道交通供電設(shè)備行業(yè)，從而導致行業(yè)內(nèi)市場競爭加劇。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鐵路行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務。