中商情報(bào)網(wǎng)訊：據(jù)悉，深圳首條氫能公交示范線于10月20日正式開通。這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。與深圳市現(xiàn)有的純電動(dòng)公交車不同的是，氫能公交車上載有儲(chǔ)氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)車輛。在行駛過程中唯一的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實(shí)現(xiàn)綠色無污染。

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是一種最常見、應(yīng)用最廣泛的儲(chǔ)氫方式，其利用氣瓶作為儲(chǔ)存容器，通過高壓壓縮方式儲(chǔ)存氣態(tài)氫。其優(yōu)點(diǎn)是成本低、能耗相對(duì)小，可以通過減壓閥調(diào)節(jié)氫氣釋放速度，充放氣速度快，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，能在瞬間開關(guān)氫氣。

以6061鋁合金為內(nèi)膽外面全纏繞碳纖維，我國已開發(fā)35MPa和70MPa。其中35MPa已被廣泛用于氫燃料電池汽車，70MPa正逐步推廣。

資料來源：斯林達(dá)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)顯示，2021年9月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成155輛和173輛，同比分別增長50.7倍和172.0倍。1-9月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成879輛和906輛，同比分別增長54.2%和56.5%。我國目前已研發(fā)出燃料電池乘用車、客車、物流車等不同類型，同時(shí)也在大力發(fā)展氫燃料汽車。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

氫燃料汽車添加氫氣就需要加氫站，加氫站可以接受剩余的電力產(chǎn)生的氫氣。由于季節(jié)性需求變化，加氫站可以為可再生能源，如風(fēng)電、光伏的周期儲(chǔ)存提供解決方案。我國加氫站建設(shè)屬于快速上升期，截至2021年6月初，我國加氫站共建成141座，其中119座在運(yùn)營，22座已建成，73座正在建設(shè)，118座規(guī)劃建設(shè)。

數(shù)據(jù)來源：香橙會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國氫能行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。