電動(dòng)自行車

2019年4月正式實(shí)施的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》對(duì)電動(dòng)車出行進(jìn)行了規(guī)范，目前市場上大部分的電動(dòng)自行車已無法滿足新國標(biāo)的強(qiáng)制性要求，由此將為我國電動(dòng)自行車行業(yè)帶來巨大的存量替換需求。根據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量接近3.25億輛，并預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)電動(dòng)自行車保有量可達(dá)到4億輛。

數(shù)據(jù)來源：中國自行車協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

受疫情導(dǎo)致出行方式改變，消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)二輪車需求增長，2020年國內(nèi)共享電單車市場投放量同比增加310%，共享電單車用換電柜投放量同比增長150%，帶動(dòng)上游鋰電池需求。2020年鋰電自行車用鋰電池市場出貨量9.7GWh，同比增長78%。未來，隨著國內(nèi)共享市場規(guī)模提升，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化逐漸完善，以及鋰電池替代鉛酸加速，GGII預(yù)測，到2022年中國鋰電輕型車用鋰電池出貨量將達(dá)到35GWh，未來5年車用動(dòng)力電池市場年復(fù)合增長率將達(dá)到29.3%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

由于價(jià)格不斷下降以及性能、環(huán)保方面的優(yōu)勢，鋰電池在電動(dòng)自行車領(lǐng)域被越來越廣泛地運(yùn)用，該市場對(duì)三元材料的需求也相應(yīng)增長。目前電動(dòng)自行車鋰電池正極材料主要包含兩類：三元材料與錳酸鋰。2020年鋰電自行車用電池市場三元正極材料出貨量1.2萬噸，同比增長27.8%，主要受下游終端需求帶動(dòng)。GGII預(yù)計(jì)，到2022年鋰電自行車用鋰電池市場三元正極材料出貨量將達(dá)到2.6萬噸，2020-2025年年復(fù)合增長率將達(dá)到28.3%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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