5、貨車出口量大漲

2016-2019年中國(guó)貨車出口量呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，連續(xù)3年出口量保持20萬(wàn)輛。2020年受疫情影響，貨車出口量下跌至18.98萬(wàn)輛。2021年下半年全球疫情開始放緩，各國(guó)在紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基建投資增加，貨車需求增長(zhǎng)。2021年中國(guó)貨車出口量36.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.7%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：海關(guān)總署、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6、中國(guó)貨車行業(yè)市場(chǎng)較為集中

中國(guó)貨車CR3為31.10%，CR5為44.02%，CR10為67.23%。北汽福田市場(chǎng)份額較高，市場(chǎng)占比超10%。一汽集團(tuán)、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽、江淮汽車市場(chǎng)占比超5%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2022年貨車行業(yè)預(yù)測(cè)

1、新能源貨車將發(fā)展快速

國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動(dòng)，國(guó)家和各地出臺(tái)一系列支持鼓勵(lì)新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，催生了對(duì)新能源貨車的更多需求。受藍(lán)牌輕卡新規(guī)的影響，新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動(dòng)了新能源重卡的高速增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)新能源貨車銷量將迎來(lái)快速發(fā)展，銷量將增長(zhǎng)。

2、微型卡車轉(zhuǎn)向高端化、專用化

我國(guó)微型卡車卡的增量結(jié)構(gòu)已發(fā)生明顯變化，未來(lái)將向新材料、輕量化、數(shù)字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內(nèi)飾和人性化方向發(fā)展，主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實(shí)耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使用。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)貨車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。