中商情報(bào)網(wǎng)訊:汽車電子芯片是車用芯片,按應(yīng)用領(lǐng)域可分為應(yīng)用處理器(IVI、MCU等)、功率半導(dǎo)體(AMP、IGBT、MOSFET等)、傳感器芯片(TPMS等)及分離器件等。2020年受新冠疫情影響,造成芯片短缺,供應(yīng)不足,對(duì)于我國(guó)大部分車企帶來了不同程度的影響。
市場(chǎng)規(guī)模
在汽車電動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)下,汽車芯片市場(chǎng)整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2020年受到“缺芯”的影響,全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模約為395億美元,同比下降6%。預(yù)計(jì)未來2021-2025年將以年均復(fù)合增長(zhǎng)率10%的增速保持增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
競(jìng)爭(zhēng)格局
整體市場(chǎng)集中度較低,目前全球汽車芯片市場(chǎng)前五廠商占比接近50%。其中英飛凌占比最多,在英飛凌收購了Cypress之后,2020年憑借13.2%的市場(chǎng)份額占據(jù)第一。其次分別為恩智浦、瑞薩、TI及意法半導(dǎo)體,占比分別為10.9%、8.5%、8.3%及7.5%。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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