中商情報(bào)網(wǎng)訊：隨著疫情的有效控制，各地車(chē)企正逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。針對(duì)汽車(chē)企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)困難，工信部會(huì)同有關(guān)地方和部門(mén)迅速采取行動(dòng)，累計(jì)推動(dòng)解決企業(yè)物流運(yùn)輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問(wèn)題4000多批次。上海、江蘇、浙江均出臺(tái)相關(guān)政策支持汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展。

汽車(chē)零部件定義

汽車(chē)配件加工（auto spare parts）是構(gòu)成汽車(chē)配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車(chē)配件加工的產(chǎn)品。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。

汽車(chē)零部件構(gòu)成種類(lèi)繁多，大致可分為十七種，具體如圖所示：

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場(chǎng)規(guī)模

隨著中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展、汽車(chē)保有量的增加以及汽車(chē)零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車(chē)行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)零部件的銷(xiāo)售收入從2016年3.46萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售收入達(dá)4.9萬(wàn)億元，2022年我國(guó)汽車(chē)零部件銷(xiāo)售收入達(dá)5.2萬(wàn)億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

發(fā)展趨勢(shì)

1.汽車(chē)零部件行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化

勞動(dòng)力的匱乏、人口紅利的消失致使工業(yè)制造業(yè)企業(yè)用工成本急劇上升，近年來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)企業(yè)加速自動(dòng)化進(jìn)程，以實(shí)現(xiàn)效率的提升和可持續(xù)發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)逐漸向集成化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展，零部件廠商對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、供貨等流程進(jìn)行精確的控制成為可能。

2.汽車(chē)零部件高端化、精密化趨勢(shì)

隨著國(guó)家工業(yè)制造實(shí)力的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)工業(yè)加工從粗放式、手動(dòng)式加工向精細(xì)化、自動(dòng)化加工不斷演進(jìn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造企業(yè)不斷進(jìn)入全球汽車(chē)供應(yīng)鏈并逐漸實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件制造的高端化、精密化。

3.模塊化制造、集成化供貨趨勢(shì)

汽車(chē)零部件的集成化、模塊化是指通過(guò)全新的設(shè)計(jì)和工藝，將以往由多個(gè)零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能，集成在一個(gè)模塊組件當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)單個(gè)模塊組件替代多個(gè)零部件的技術(shù)手段。汽車(chē)零部件的集成化、模塊化能夠提高整車(chē)裝配效率，優(yōu)化整車(chē)空間布局，減輕整車(chē)重量，改善整車(chē)性能。與此同時(shí)，自動(dòng)化生產(chǎn)與智能工廠技術(shù)的迅速發(fā)展正推動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)信息化、數(shù)字化、智能化的升級(jí)改造，促進(jìn)汽車(chē)零部件企業(yè)模塊化制造、集成化供貨。

4.新能源汽車(chē)逐漸發(fā)展

我國(guó)汽車(chē)保有量大幅上升，對(duì)資源的需求急劇增加，同時(shí)造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。受益于節(jié)能環(huán)保政策的推出，未來(lái)節(jié)能環(huán)保、新能源汽車(chē)及相關(guān)零部件行業(yè)將是新的投資增長(zhǎng)點(diǎn)。在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)的背景下，鼓勵(lì)低能耗、小排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)已成為汽車(chē)工業(yè)節(jié)能減排的有效途徑。

5.輕量化的趨勢(shì)

隨著汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展，全球汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)導(dǎo)致對(duì)石油消費(fèi)需求大幅增長(zhǎng)，汽車(chē)尾氣排放導(dǎo)致了空氣質(zhì)量下降、溫室效應(yīng)等一系列問(wèn)題，能源安全與環(huán)保已成為各國(guó)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題。輕量化設(shè)計(jì)一方面可以降低燃油消耗，為使用者帶來(lái)成本節(jié)約；另一方面可以減少溫室氣體排放，有利于環(huán)境保護(hù)。目前，全球的汽車(chē)輕量化已經(jīng)進(jìn)入深層的實(shí)施階段，一些新材料的應(yīng)用隨著技術(shù)的進(jìn)步開(kāi)始大規(guī)模用于實(shí)際生產(chǎn)。特別是，隨著鋁合金生產(chǎn)規(guī)模增加和鍛造技術(shù)的提升，鋁合金在汽車(chē)零部件行業(yè)中的應(yīng)用將越來(lái)越多。

6.汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)民用汽車(chē)擁有量達(dá)到3.02億輛，同比增長(zhǎng)7.35%。隨著中國(guó)汽車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)，以及受主要消費(fèi)群體年輕化、需求個(gè)性化等因素影響，中國(guó)汽車(chē)改裝產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，并成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。