2022年中國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析(圖)
來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2022-07-06 09:50
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:工業(yè)車輛主要分為機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛、牽引車、越野叉車、手動(dòng)和半動(dòng)力車輛和固定平臺(tái)搬運(yùn)車。其中,機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛又分為電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車,電動(dòng)叉車包括 Class I 電動(dòng)平衡重乘駕式叉車、Class II電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車和 Class III電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車,內(nèi)燃叉車即 Class IV/V內(nèi)燃平衡重式叉車。90年代起,行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)在消化吸收引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上積極對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新與研發(fā),行業(yè)發(fā)展較快。

機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái),國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛企業(yè)在品牌知名度、技術(shù)研發(fā)能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)完整性等方面不斷提升,產(chǎn)品銷售量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù),我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售量從2017年49.67萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2021年的109.94萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售量將超150萬(wàn)臺(tái)。

數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)格局相對(duì)穩(wěn)定,從細(xì)分產(chǎn)品來(lái)看,內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局具有一定差異,以安徽合力、杭叉集團(tuán)等為代表的企業(yè)占據(jù)了內(nèi)燃叉車市場(chǎng)主導(dǎo)地位,而在電動(dòng)叉車和新能源叉車領(lǐng)域,中力股份具有一定優(yōu)勢(shì)。

資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。


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