中商情報網(wǎng)訊：第三方船舶管理服務(wù)指船舶日常運營、技術(shù)管理、船員管理、維修及保養(yǎng)服務(wù)以及海事法規(guī)及公約項下第三方自有船舶認(rèn)證與系統(tǒng)文件管理。擁有中小型船隊的船東通常通過第三方船舶管理服務(wù)供應(yīng)商部署航運服務(wù)，以有效管理成本。過去數(shù)年，海運業(yè)的穩(wěn)定增長帶來了對成本效益、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化船舶管理服務(wù)的需求。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，第三方船舶管理的全球市場規(guī)模由2016年的52億美元增加至2021年的64億美元，復(fù)合年增長率為4.2%，由于合規(guī)要求不斷增加及對高增值服務(wù)的需求所推動，以及海運服務(wù)的增長，預(yù)計2022年全球第三方船舶管理市場規(guī)模將達(dá)到68億美元。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

市場驅(qū)動因素

1.合規(guī)要求不斷增加

面對日益增加的合規(guī)要求，眾多航運公司均選擇采用綜合船隊管理系統(tǒng)，以保持在市場上的競爭力。為遵守日益嚴(yán)格的法規(guī)，例如國際海事組織于2020年1月1日開始實施的船用燃料含硫量新限制，船東更傾向于尋求及聽取專業(yè)第三方船舶管理人的建議。該建議可能涉及正確的船用燃料及船舶發(fā)動機或相關(guān)投資的過渡時間表等事項，以實現(xiàn)成本節(jié)約最大化。

2.高增值服務(wù)

鑒于對復(fù)雜船舶管理服務(wù)需求的不斷上升，雇用第三方船舶管理服務(wù)提供商的需求變得普遍。第三方船舶管理服務(wù)基本上包括船員、乾船塢、補給組織、合規(guī)遵從及維護。第三方船舶管理服務(wù)提供商亦提供船舶日常運營服務(wù)、船員管理服務(wù)、第三方擁有船舶的維修保養(yǎng)服務(wù)以及造船監(jiān)理服務(wù)。傳統(tǒng)上，船舶乃由船東自身管理。目前大部分參與該行業(yè)的組織均非常龐大，擁有許多船舶，這反過來又推動對其業(yè)務(wù)及船隊專業(yè)管理的需求。

3.新一代船東

航運市場上出現(xiàn)一批新的投資者，包括融資租賃公司、私募股權(quán)基金及出口信貸機構(gòu)，這為第三方船舶管理服務(wù)提供商提供一個新的、日益重要的新業(yè)務(wù)來源。由于該等投資者的專業(yè)知識并非關(guān)于航運業(yè)，彼等更有可能與第三方船舶管理服務(wù)提供商合作，依靠后者的專業(yè)知識及規(guī)模經(jīng)濟來滿足船隊管理要求。事實上，這種非傳統(tǒng)船東的崛起，尤其是在亞洲，推動了第三方船舶管理服務(wù)的發(fā)展。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《全球第三方船舶管理服務(wù)業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、行業(yè)研究報告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計劃書、可行性研究報告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會等服務(wù)。