中商情報網(wǎng)訊:動力電池回收就是把新能源汽車上的電池進行回收。國內(nèi)早期推廣的新能源汽車動力電池陸續(xù)進入報廢期,并隨著近年來新能源汽車銷量實現(xiàn)高速增長,預(yù)計未來動力電池將迎來大規(guī)模退役潮,退役動力電池的回收利用需求漸顯迫切。
一、動力電池回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.動力電池回收市場規(guī)模
報廢動力電池規(guī)模龐大,疊加動力電池原材料價格上漲和供應(yīng)緊張,這讓電池回收行業(yè)前景光明。根據(jù)中國能源報的數(shù)據(jù),2019年我國動力電池回收市場規(guī)模約為50億元。中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,2020年國內(nèi)累計退役的動力電池市場規(guī)模達到100億元。預(yù)計2022年中國動力電池回收量將超280億元,2023年將達397億元。
數(shù)據(jù)來源:中國汽車技術(shù)研究中心、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
2.廢舊電池回收結(jié)構(gòu)
從結(jié)構(gòu)來看,2021年廢舊動力電池理論回收量為29.4萬噸,占比50%;3C及小動力廢舊鋰離子電池理論回收量為24.2萬噸,占比41%;其他相關(guān)的廢料理論回收量為5.5萬噸。
數(shù)據(jù)來源:EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
3.廢舊動力電池回收量
2021年中國理論廢舊鋰離子電池回收量高達59.1萬噸。預(yù)計2022年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到76.2萬噸,2026年中國理論廢舊鋰離子電池回收量將達到231.2萬噸。
數(shù)據(jù)來源:EVTank、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
4.動力電池退役規(guī)模
隨著近年來我國新能源汽車的不斷推廣,電動汽車保有量持續(xù)提升,動力電池的裝車量也隨之增長。由于新能源汽車動力電池平均壽命一般在5-8年左右,中國自2018年已經(jīng)開始進入動力電池大規(guī)模化退役階段,同時面臨資源緊張、成本上漲的多重壓力,動力電池回收市場規(guī)模迅猛擴張。預(yù)計到2025年將達到55.6GWh,2030年將達380.3GWh。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理