4.隨車配建私人充電樁數(shù)量
私人充電樁的服務(wù)對象為個體，由于新能源汽車數(shù)量分布、車輛使用頻率、續(xù)航里程等諸多因素影響，我國私人充電樁數(shù)量遠(yuǎn)多于公共充電樁數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國隨車配建私人充電樁數(shù)量達(dá)341.2萬臺。根據(jù)中國充電聯(lián)盟預(yù)測，2023年中國將新增340萬臺隨車配建私人充電樁，隨車配建私人充電樁累計數(shù)量將達(dá)到681.2萬臺。
數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
5.成本占比情況
從充電樁成本結(jié)構(gòu)來看，充電硬件設(shè)備是最主要的成本，占比高達(dá)93%。充電樁硬件設(shè)備包括充電模塊、配電濾波設(shè)備、監(jiān)控計費設(shè)備以及電池維護(hù)設(shè)備等，其中充電模塊是充電硬件設(shè)備最主要成本來源，占比50%，其余各部分分別占比15%、10%、10%。
數(shù)據(jù)來源：第一電動網(wǎng)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
6.消費者偏好情況
在應(yīng)用場景方面，充電樁一般可分為公共樁，如公共建筑、公共樓宇、商場、公共停車場；專用樁，如品牌商專用充電站、大型電動汽車充電站等；私人樁，如居民小區(qū)停車場、私人花園等。根據(jù)沙利文調(diào)查數(shù)據(jù)，消費者對商超娛樂場所周邊、交通樞紐周邊、寫字樓周邊的充電樁需求較大。
數(shù)據(jù)來源：沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
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