中商情報(bào)網(wǎng)訊:隨著全球自動(dòng)駕駛從L2向L3+的跨越,在激光雷達(dá)與純視覺(jué)感知路線之爭(zhēng)中,激光雷達(dá)正以驚人的技術(shù)進(jìn)化速度重新定義行業(yè)格局,并悄然構(gòu)建起智能出行時(shí)代的全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
一、產(chǎn)業(yè)鏈
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括激光器、FPGA、模擬芯片、探測(cè)器、電子元器件、光學(xué)部件、位置與導(dǎo)航系統(tǒng);中游為激光雷達(dá),可分為車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、工業(yè)激光雷達(dá)、測(cè)距激光雷達(dá);下游應(yīng)用領(lǐng)域包括無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)、高級(jí)輔助駕駛、機(jī)器人、國(guó)防軍工等。
資料來(lái)源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈以上游核心部件國(guó)產(chǎn)化突破激光雷達(dá)(如VCSEL替代EEL、SPAD探測(cè)器研發(fā))為關(guān)鍵,激光雷達(dá)中游技術(shù)路線分化激光雷達(dá)(半固態(tài)向全固態(tài)演進(jìn)、Flash與FMCW競(jìng)爭(zhēng))驅(qū)動(dòng)成本下降,激光雷達(dá)下游覆蓋自動(dòng)駕駛、工業(yè)測(cè)繪等高速增長(zhǎng)場(chǎng)景。產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)需解決車規(guī)級(jí)可靠性激光雷達(dá)(如MEMS振鏡壽命)、點(diǎn)云算法效率激光雷達(dá)(邊緣計(jì)算優(yōu)化)及規(guī)?;当炯す饫走_(dá)(芯片化集成)等挑戰(zhàn)。隨著L3+自動(dòng)駕駛落地(如蔚來(lái)ET7、小鵬G9)與機(jī)器人普及,激光雷達(dá)正從“高端選配”轉(zhuǎn)向“量產(chǎn)標(biāo)配”,國(guó)產(chǎn)廠商(如禾賽科技、速騰聚創(chuàng))在收發(fā)模組與芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新有望重塑全球競(jìng)爭(zhēng)格局。
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