2016年2月16日午間重要財(cái)經(jīng)資訊一覽

發(fā)改委：四舉措做好2016年交通發(fā)展改革工作

發(fā)改委16日發(fā)文稱，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，交通需求日益多樣化、個(gè)性化，要求更高品質(zhì)、更高效率的運(yùn)輸服務(wù)。下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將全面貫徹落實(shí)中央提出的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以服務(wù)民生為根本，以提質(zhì)增效為導(dǎo)向，會(huì)同有關(guān)部門統(tǒng)籌把握“十三五”交通規(guī)劃謀篇布局，切實(shí)做好2016年交通發(fā)展改革工作。

一是緊緊圍繞適應(yīng)把握引領(lǐng)新常態(tài)，推進(jìn)交通結(jié)構(gòu)性改革。系統(tǒng)分析新常態(tài)下交通運(yùn)輸需求的深刻變化，深入研究推進(jìn)交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好適應(yīng)新的生產(chǎn)方式、新的業(yè)態(tài)模式和新的市場(chǎng)需求，進(jìn)一步推動(dòng)交通與經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)融合，全面提升交通運(yùn)輸供給服務(wù)能力和水平，更好支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

二是以“一平臺(tái)、一樞紐、三系統(tǒng)”為重點(diǎn)，全面提升交通效率和質(zhì)量。打造綜合交通規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營(yíng)大平臺(tái)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“規(guī)劃一張圖、布局一張網(wǎng)、運(yùn)行一張表、出行一張票”。在進(jìn)一步加強(qiáng)和完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，以綜合交通樞紐建設(shè)為核心，加強(qiáng)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、公共信息系統(tǒng)建設(shè)。

三是以“一二三百”工程為抓手，強(qiáng)化交通有效供給。在綜合樞紐銜接、城際交通建設(shè)、推廣聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、發(fā)展智能交通、提升快遞服務(wù)、支撐服務(wù)消費(fèi)、綠色安全發(fā)展等7個(gè)方面，推動(dòng)實(shí)施交通運(yùn)輸提質(zhì)增效百項(xiàng)示范工程。實(shí)施百萬公里農(nóng)村公路、百項(xiàng)骨干通道的交通扶貧脫貧“雙百工程”。實(shí)施2016—2018三年行動(dòng)計(jì)劃，加快交通重大工程建設(shè)。

四是以定位轉(zhuǎn)型為目標(biāo)，深化行政審批制度改革。進(jìn)一步加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度，研究機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目程序簡(jiǎn)化問題，再取消下放一批、簡(jiǎn)化一批交通運(yùn)輸審批事項(xiàng)。進(jìn)一步創(chuàng)新、規(guī)范事中事后監(jiān)管模式，完善以規(guī)劃管理為主、部門協(xié)調(diào)、縱橫聯(lián)動(dòng)的新型交通投資管理機(jī)制。

央行開展300億7天期逆回購 中標(biāo)利率2.25%

央行周二（2月16日）以利率招標(biāo)方式開展了300億元7天期逆回購操作，中標(biāo)利率2.25%，與上期持平。

市場(chǎng)人士指出，節(jié)后逆回購到期基本可與現(xiàn)金回流形成對(duì)沖，輔以央行公開市場(chǎng)平滑操作，可確保節(jié)后逆回購到期沖擊可控，節(jié)后流動(dòng)性基本無虞，但也不能期望流動(dòng)性出現(xiàn)顯著的改善。原因在于，因有巨額逆回購到期，節(jié)后現(xiàn)金回流已很難構(gòu)成額外的助力，而節(jié)后債券一級(jí)市場(chǎng)將恢復(fù)常態(tài)，今年政府債券尤其是地方政府債券供給放量趨勢(shì)明確，節(jié)后很可能迎來首個(gè)供給小高峰，對(duì)短期流動(dòng)性會(huì)造成一定影響。此外，外匯市場(chǎng)階段性趨穩(wěn)，但資金外流的壓力仍然存在。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，節(jié)后中長(zhǎng)端貨幣市場(chǎng)利率可能有一定下行空間，但短端的隔夜、7天等品種的下行空間不大。