?獵吧出行：不斷提高技術(shù)實(shí)力，磨練線下運(yùn)營，提高風(fēng)控能力

獵吧出行不斷提高車聯(lián)網(wǎng)軟硬件技術(shù)，通過技術(shù)手段提高運(yùn)營效率，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，提高線下運(yùn)營能力。但由于電單車需要定期充電，行駛速度快，對安全性要求高，一定程度上加大運(yùn)營壓力。

?趨勢：運(yùn)營企業(yè)核心競爭力由車輛密度向用戶騎行體驗(yàn)切換

對單車運(yùn)營企業(yè)而言，初期車輛密度是核心，投放足夠密度的單車是早期占據(jù)市場的關(guān)鍵，而供應(yīng)鏈優(yōu)勢及資金實(shí)力成提高車輛布局密度關(guān)鍵；

隨著車輛規(guī)?；季?，用戶擁有可供使用的單車后，用戶更進(jìn)一步關(guān)注單車的便捷性、使用性、美觀性，用戶騎行體驗(yàn)成為核心。

?趨勢：降低成本，拓展多樣化盈利模式成商業(yè)化落地關(guān)鍵

對于運(yùn)營商而言，提高運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，拓展多元盈利模式是實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地關(guān)鍵；

未來單車分時(shí)租賃收入來源除用戶用車費(fèi)用外，可能還包含：廣告收入（車身廣告，APP內(nèi)的廣告，基于LBS信息的精準(zhǔn)營銷）、增值服務(wù)收入（面向C端用戶，B端用戶）、交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用收入（助力城市交通管理及道路規(guī)劃）。

?趨勢：一二線城市作為大眾出行市場主要布局城市，廠商之間最終形成寡頭競爭格局

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互聯(lián)網(wǎng)出行分時(shí)租賃市場發(fā)展趨勢分析

?大數(shù)據(jù)分析技術(shù)助力提升運(yùn)營效率，實(shí)現(xiàn)供需高效匹配

?以分時(shí)租賃為入口升級傳統(tǒng)租車行業(yè)，促進(jìn)租車市場進(jìn)一步聯(lián)網(wǎng)化、便捷化

互聯(lián)網(wǎng)出行單車分時(shí)租賃市場進(jìn)一步盤活公共自行車，促進(jìn)公共自行車進(jìn)一步聯(lián)網(wǎng)化、便捷化。

隨著新能源汽車的進(jìn)一步成熟，續(xù)航里程提升，充電技術(shù)及充電設(shè)施完善，汽車分時(shí)租賃規(guī)?；季?，汽車分時(shí)租賃進(jìn)一步提高中國汽車租賃市場滲透率，激活短租市場，提升短租市場的去人工、去門店化，未來汽車短租市場有望采用分時(shí)租賃模式，實(shí)行按使用時(shí)長的區(qū)段計(jì)價(jià)制。

?“互聯(lián)網(wǎng)出行+共享經(jīng)濟(jì)”，進(jìn)一步優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，提升出行質(zhì)量

?更加細(xì)分的運(yùn)營場景或成分時(shí)租賃可謀市場

分析定義及方法