2011-2015年中國鋼鐵物流行業(yè)市場調(diào)查及投資規(guī)劃分析報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章　鋼鐵物流的相關(guān)概述
　　1.1　物流的基本概念
　　　　1.1.1　物流的定義
　　　　1.1.2　物流的劃分
　　　　1.1.3　現(xiàn)代物流簡介
　　　　1.1.4　物流的供應(yīng)鏈管理
　　1.2　鋼鐵物流概述
　　　　1.2.1　鋼鐵物流的定義
　　　　1.2.2　鋼鐵物流分類
　　　　1.2.3　鋼鐵供應(yīng)物流
　　　　1.2.4　鋼鐵生產(chǎn)物流
　　　　1.2.5　鋼鐵分銷物流

第二章　2011年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行整體形勢分析
　　2.1　2011年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展概況
　　　　2.1.1　中國引領(lǐng)世界鋼鐵業(yè)發(fā)展
　　　　2.1.2　我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的歷程
　　　　2.1.3　中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的成就
　　　　2.1.4　我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展步入新時(shí)期
　　2.2　2011年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的問題
　　　　2.2.1　中國鐵礦石資源不足依賴進(jìn)口
　　　　2.2.2　影響中國鋼鐵行業(yè)持續(xù)發(fā)展的因素
　　　　2.2.3　中國鋼鐵行業(yè)集中度低的不利影響
　　2.3　2011年中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
　　　　2.3.1　中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的策略
　　　　2.3.2　國內(nèi)鋼鐵工業(yè)發(fā)展的政策建議
　　　　2.3.3　我國鋼企應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻形勢的戰(zhàn)略
　　　　2.3.4　鋼鐵工業(yè)主要節(jié)能措施

第三章　2011年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
　　3.1　中國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展背景
　　　　3.1.1　中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)鋼鐵物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)大
　　　　3.1.2　三大因素推動(dòng)中國鋼鐵物流業(yè)快速發(fā)展
　　　　3.1.3　中國出口退稅率調(diào)整對(duì)鋼鐵物流市場的影響
　　　　3.1.4　國內(nèi)鐵路大提速加快鋼鐵物流發(fā)展
　　3.2　2011年中國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
　　　　3.2.1　國外鋼鐵物流發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　3.2.2　中國西部鋼鐵物流提前進(jìn)入國際發(fā)展軌道
　　　　3.2.3　我國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與取得的成就
　　　　3.2.4　國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　3.2.5　國內(nèi)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展模式
　　　　3.2.6　中國鋼材物流服務(wù)業(yè)發(fā)展概況
　　3.3　2011年中國鋼鐵物流業(yè)競爭格局分析
　　　　3.3.1　中國不同性質(zhì)企業(yè)爭奪鋼鐵物流大蛋糕
　　　　3.3.2　中國在鋼鐵物流業(yè)的競爭力十分薄弱
　　　　3.3.3　全面提升鋼鐵物流行業(yè)競爭力的對(duì)策
　　　　3.3.4　提升鋼鐵物流企業(yè)市場競爭力應(yīng)強(qiáng)化鋼材物流管理
　　3.4　2011年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　3.4.1　我國鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的不足
　　　　3.4.2　鋼鐵物流面臨的諸多問題
　　　　3.4.3　制約國內(nèi)鋼材物流行業(yè)發(fā)展的因素
　　3.5　2011年中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策
　　　　3.5.1　國內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展的建議
　　　　3.5.2　中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探索
　　　　3.5.3　中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展的三大措施
　　　　3.5.4　中國鋼材物流業(yè)發(fā)展對(duì)策

第四章　2011年中國現(xiàn)代鋼鐵物流業(yè)營運(yùn)局勢分析
　　4.1　2011年中國現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展概況
　　　　4.1.1　中國發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流勢在必行
　　　　4.1.2　中國打造現(xiàn)代鋼鐵物流鏈分析
　　　　4.1.3　從《全國沿海港口布局規(guī)劃》看現(xiàn)代化鋼鐵物流發(fā)展前景
　　　　4.1.4　物流業(yè)振興規(guī)劃助力鋼鐵現(xiàn)代物流發(fā)展
　　4.2　2011年中國鋼鐵物流業(yè)信息化分析
　　　　4.2.1　物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流的核心
　　　　4.2.2　鋼鐵物流業(yè)信息化主要內(nèi)容
　　　　4.2.3　我國鋼鐵物流業(yè)信息化現(xiàn)狀與差距
　　　　4.2.4　鋼鐵物流企業(yè)信息化價(jià)值
　　4.3　2011年中國第三方鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)況分析
　　　　4.3.1　中國發(fā)展第三方鋼鐵物流的必要性
　　　　4.3.2　中國現(xiàn)代鋼鐵物流應(yīng)向第三方物流邁進(jìn)
　　　　4.3.3　建立第三方現(xiàn)代鋼鐵物流的對(duì)策
　　　　4.3.4　企業(yè)提供高效現(xiàn)代第三方鋼鐵物流的措施
　　4.4　2011年中國現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
　　　　4.4.1　國內(nèi)鋼鐵行業(yè)現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸
　　　　4.4.2　中國解決現(xiàn)代物流面臨人才瓶頸的措施
　　　　4.4.3　中國發(fā)展現(xiàn)代化鋼鐵物流的對(duì)策

第五章　2011年中國鋼鐵物流供應(yīng)鏈分析
　　5.1　2011年中國鋼鐵供應(yīng)鏈物流分析概況
　　　　5.1.1　鋼鐵供應(yīng)鏈物流管理概述
　　　　5.1.2　供應(yīng)鏈管理對(duì)鋼鐵物流能力的提升至關(guān)重要
　　　　5.1.3　鋼鐵物流發(fā)展應(yīng)完善鋼鐵供應(yīng)鏈
　　　　5.1.4　中國鋼企須重錘供應(yīng)鏈
　　5.2　鋼鐵原料物流
　　　　5.2.1　我國鐵礦石物流發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　5.2.2　中國進(jìn)口鐵礦石物流面臨的挑戰(zhàn)
　　　　5.2.3　中國進(jìn)口鐵礦石物流的四種優(yōu)化方法
　　　　5.2.4　中國鋼鐵原材料物流發(fā)展的策略
　　5.3　鋼鐵物流的加工配送
　　　　5.3.1　鋼材加工配送中心是發(fā)展現(xiàn)代鋼鐵物流體系的需要
　　　　5.3.2　鋼鐵物流的加工配送發(fā)展簡況
　　　　5.3.3　中國鋼材加工配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r解析
　　　　5.3.4　中國鋼鐵剪切配送加工中心的類型
　　　　5.3.5　鋼鐵剪切加工中心是鋼鐵物流的重要流通模式
　　5.4　2011年中國鋼鐵物流加工配送面臨的問題及對(duì)策
　　　　5.4.1　鋼鐵物流加工配送存在的矛盾
　　　　5.4.2　中國鋼材加工配送市場存在的問題
　　　　5.4.3　鋼鐵物流加工配送中心建設(shè)的建議

第六章　2011年中國形勢分析鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展分析
　　6.1　2011年中國鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展總況
　　　　6.1.1　中國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展概述
　　　　6.1.2　中國鋼鐵企業(yè)內(nèi)部物流無軌化運(yùn)輸發(fā)展概況
　　　　6.1.3　鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)物流方面存在的共性問題
　　　　6.1.4　鋼鐵企業(yè)急需開發(fā)第三利潤源泉
　　　　6.1.5　鋼鐵企業(yè)降低物流成本方法解析
　　6.2　2011年中國鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化探析
　　　　6.2.1　鋼鐵企業(yè)物流成本構(gòu)成現(xiàn)狀
　　　　6.2.2　企業(yè)物流流程優(yōu)化的重要意義
　　　　6.2.3　鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化策略
　　　　6.2.4　鋼鐵企業(yè)物流流程優(yōu)化案例分析
　　6.3　2011年中國鋼鐵企業(yè)現(xiàn)代物流管理分析
　　　　6.3.1　鋼鐵企業(yè)實(shí)行現(xiàn)代物流管理的必要性
　　　　6.3.2　中國鋼鐵企業(yè)物流管理狀況
　　　　6.3.3　鋼鐵企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代物流管理的對(duì)策
　　6.4　2011年中國鋼鐵企業(yè)逆向物流管理分析
　　　　6.4.1　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的產(chǎn)生背景
　　　　6.4.2　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的內(nèi)涵
　　　　6.4.3　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理的主要內(nèi)容與做法
　　　　6.4.4　鋼鐵企業(yè)逆向物流管理策略
　　6.5　2011年中國鋼鐵企業(yè)物流管理信息化分析
　　　　6.5.1　鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)與物流管理要求存在的差異
　　　　6.5.2　中國鋼鐵企業(yè)物流管理信息化的發(fā)展對(duì)策
　　　　6.5.3　鋼鐵企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)實(shí)施步驟

第七章　2011年中國中國主要地區(qū)鋼鐵物流的發(fā)展分析
　　7.1　上海
　　　　7.1.1　上海建造國際鋼鐵物流總部基地
　　　　7.1.2　上海寶山鋼鐵物流商務(wù)區(qū)建設(shè)發(fā)展情況
　　　　7.1.3　上海鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)面臨融資困境
　　　　7.1.4　上海解決鋼鐵物流業(yè)融資擔(dān)保問題的對(duì)策
　　7.2　廣東樂從
　　　　7.2.1　廣東樂從鋼鐵物流業(yè)發(fā)展簡況
　　　　7.2.2　廣東樂從華南（國際）物流鋼鐵交易中心地位凸顯
　　　　7.2.3　廣東樂從鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)集群將壯大發(fā)展
　　7.3　武漢
　　　　7.3.1　武漢建造華中最大鋼鐵物流基地
　　　　7.3.2　武漢華中國際鋼鐵物流基地總體規(guī)劃
　　　　7.3.3　武漢將成中國現(xiàn)代鋼鐵物流交易之都
　　　　7.3.4　武漢鋼鐵物流業(yè)面臨的政策機(jī)遇
　　7.4　遼寧鞍山
　　　　7.4.1　鞍山鋼鐵工業(yè)概況
　　　　7.4.2　鞍山建設(shè)鋼鐵物流大市場打造產(chǎn)業(yè)新局面
　　　　7.4.3　遼寧北方鋼鐵交易中心在鞍山開業(yè)
　　　　7.4.4　寶鋼入駐沈陽挑戰(zhàn)鞍山鋼鐵物流業(yè)地位
　　7.5　其他地區(qū)
　　　　7.5.1　天津擬打造國內(nèi)最大鋼鐵物流園
　　　　7.5.2　南京濱江建造大規(guī)模鋼鐵物流基地
　　　　7.5.3　南京鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營模式升級(jí)
　　　　7.5.4　云南6.8億元鋼鐵物流港落戶昆明

第八章　2011年中國鋼鐵物流行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營動(dòng)態(tài)分析
　　8.1　遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司
8.1.1 企業(yè)概況
8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析
8.1.4 企業(yè)償債能力分析
8.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.1.6 企業(yè)成長能力分析
　　8.2　廣州鋼鐵股份有限公司
8.2.1 企業(yè)概況
8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析
8.2.4 企業(yè)償債能力分析
8.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.2.6 企業(yè)成長能力分析
　　8.3　上海華冶鋼鐵集團(tuán)
　　　　8.3.1　公司簡介
　　　　8.3.2　華冶鋼鐵成為中國鋼鐵物流業(yè)領(lǐng)軍品牌
　　　　8.3.3　華冶鋼鐵集團(tuán)牽手金蝶營造鋼鐵物流業(yè)信息化
　　8.4　大連東展集團(tuán)有限公司
　　　　8.4.1　公司簡介
　　　　8.4.2　大連東展集團(tuán)公司發(fā)展鋼鐵物流業(yè)綜述
　　　　8.4.3　大連東展集團(tuán)建設(shè)現(xiàn)代化大型鋼鐵物流企業(yè)的戰(zhàn)略

第九章　2011年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展概況
　　9.1　2011年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展綜述
　　　　9.1.1　中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展歷史
　　　　9.1.2　中國鋼鐵貿(mào)易流通行業(yè)發(fā)展概況
　　　　9.1.3　中國鋼鐵流通行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　9.1.4　中國鋼鐵流通行業(yè)信息化調(diào)查分析
　　　　9.1.5　金融危機(jī)下鋼鐵流通企業(yè)生存現(xiàn)狀分析
　　　　9.1.6　傳統(tǒng)鋼鐵流通業(yè)向鋼鐵服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展分析
　　9.2　2011年中國鋼鐵流通模式發(fā)展分析
　　　　9.2.1　國外鋼鐵流通模式概述
　　　　9.2.2　日本鋼鐵流通模式解析及借鑒
　　　　9.2.3　國內(nèi)外鋼鐵流通模式比較分析
　　　　9.2.4　中國鋼鐵流通企業(yè)商業(yè)模式變革探析
　　　　9.2.5　中國鋼鐵流通行業(yè)服務(wù)模式變化情況
　　　　9.2.6　創(chuàng)新中國鋼鐵流通模式對(duì)策
　　　　9.2.7　鋼鐵流通企業(yè)未來具有競爭的盈利模式
　　9.3　2011年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展面臨的問題分析
　　　　9.3.1　我國鋼鐵流通行業(yè)和貿(mào)易商存在的主要問題
　　　　9.3.2　我國鋼鐵貿(mào)易行業(yè)發(fā)展存在的問題
　　　　9.3.3　國內(nèi)鋼鐵流通業(yè)面臨巨大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力
　　　　9.3.4　國內(nèi)鋼鐵流通業(yè)的戰(zhàn)略困境
　　　　9.3.5　鋼鐵流通業(yè)面臨成本問題
　　9.4　2011年中國鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展對(duì)策分析
　　　　9.4.1　鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的有效措施
　　　　9.4.2　中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展的對(duì)策
　　　　9.4.3　鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展建議
　　　　9.4.4　打造鋼鐵現(xiàn)代流通業(yè)策略分析
　　9.5　2011-2015年中國鋼鐵流通業(yè)發(fā)展趨勢分析
　　　　9.5.1　未來中國鋼鐵流通業(yè)基本格局及定位
　　　　9.5.2　我國鋼鐵流通業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的兩大方向
　　　　9.5.3　未來鋼鐵流通企業(yè)有望實(shí)施的經(jīng)營模式

第十章　2011-2015年中國鋼鐵物流行業(yè)投資可行性分析
　　10.1　2011-2015年中國鋼鐵物流行業(yè)投資環(huán)境分析
　　　　10.1.1　推進(jìn)中國鋼材物流業(yè)發(fā)展的有利條件
　　　　10.1.2　中國鋼鐵物流未來發(fā)展的條件和基礎(chǔ)
　　　　10.1.3　鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)成立有利推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　10.2　2011-2015年中國鋼鐵物流行業(yè)投資機(jī)遇
　　　　10.2.1　中國鋼鐵還有很大發(fā)展空間
　　　　10.2.2　鋼鐵催生物流大市場
　　　　10.2.3　我國鋼鐵物流金融機(jī)遇解析
　　　　10.2.4　鋼鐵物流投資前景廣闊
　　　　10.2.5　我國鋼鐵物流業(yè)迎來新的發(fā)展機(jī)遇
　　10.3　2011-2015年中國鋼鐵物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
　　　　10.3.1　國內(nèi)鋼鐵企業(yè)物流發(fā)展存在的風(fēng)險(xiǎn)
　　　　10.3.2　鋼鐵物流業(yè)應(yīng)重點(diǎn)投資建立現(xiàn)代物流體系
　　　　10.3.3　鋼鐵物流業(yè)投資應(yīng)挖掘產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)

第十一章　2011-2015年中國鋼鐵物流發(fā)展前景趨勢展望
　　11.1　2011-2015年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展預(yù)測
　　　　11.1.1　我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢預(yù)測
　　　　11.1.2　未來鋼鐵業(yè)發(fā)展展望
　　　　11.1.3　中國鋼鐵業(yè)將迎來整合高潮
　　11.2　2011-2015年中國鋼鐵物流發(fā)展前景趨勢
　　　　11.2.1　國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨向
　　　　11.2.2　中國鋼鐵物流業(yè)未來發(fā)展變化分析
　　　　11.2.3　中國鋼鐵物流業(yè)發(fā)展前景展望
　　　　11.2.4　鋼鐵行業(yè)變革給鋼鐵物流帶來發(fā)展空間
　　　　11.2.5　2011-2015年中國鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

圖表目錄：（部分）
圖表：物流系統(tǒng)的物理組成
圖表：物流基本市場結(jié)構(gòu)及其主要特征
圖表：物流市場交易雙方的關(guān)系
圖表：物流供應(yīng)鏈管理的范圍
圖表：生產(chǎn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的范圍
圖表：物流市場物態(tài)位分離結(jié)構(gòu)模型
圖表：1999年-2003年中國國有工業(yè)企業(yè)及規(guī)模以上非國有企業(yè)的平均產(chǎn)銷率
圖表：2008年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長變動(dòng)情況
圖表：2008年中國社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成
圖表：2008年中國物流業(yè)運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：物流發(fā)展過程
圖表：港口物流業(yè)務(wù)流程圖
圖表：依托鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)其業(yè)務(wù)流程
圖表：鐵路物流管理中心組成示意圖
圖表：中國物流運(yùn)輸車輛的空駛率
圖表：中國郵政業(yè)收入情況及構(gòu)成
圖表：世界人均函件量
圖表：郵政物流業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)
圖表：物流中心管理信息系統(tǒng)流程
圖表：微觀綠色物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
圖表：宏觀綠色物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖
圖表：典型的逆向供應(yīng)鏈及逆向信息流
圖表：影響逆向物流的外部環(huán)境因素框架圖
圖表：逆向物流的推動(dòng)和制約因素
圖表：天津物流信息平臺(tái)整合框架
圖表：2001-2005年上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況表
圖表：1998-2003年香港港口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量
圖表：2001-2003年深圳進(jìn)出口及與香港間進(jìn)出口比較
圖表：珠江三角洲主要IT產(chǎn)品和家電產(chǎn)品產(chǎn)量與全國比較
圖表：珠三角與長三角外貿(mào)出口的比較
圖表：珠江三角洲社會(huì)物流體系的結(jié)構(gòu)
圖表：珠江三角洲社會(huì)物流體系的市場目標(biāo)定位
圖表：物流基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)
圖表：物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
圖表：政策環(huán)境建設(shè)的主要內(nèi)容
圖表：全國范圍廣域物流服務(wù)體系
圖表：中國石油西部地區(qū)物流配送中心布局
圖表：中國石油西部地區(qū)物流配送中心業(yè)務(wù)規(guī)劃流程圖
圖表：一次物流配送信息系統(tǒng)主要模塊功能描述
圖表：二次物流配送信息系統(tǒng)功能描述表
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：遼寧百科集團(tuán)（控股）股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：廣州鋼鐵股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………