2011-2015年中國民用飛機制造行業(yè)市場研究及投資分析報告

【導讀】

【報告描述】：

第一章 飛機制造產(chǎn)業(yè)基本概述
第一節(jié) 飛機概述
一、飛機的定義
二、起飛原理
三、分類
第二節(jié) 主要型號
一、波音公司主要型號
二、空中客車主要型號
第三節(jié) 飛機其它相關(guān)概述
一、飛機結(jié)構(gòu)
二、飛機操縱裝置
三、飛機特點

第二章 2011年全球民用飛機產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析
第一節(jié) 全球民用飛機競爭格局
一、干線飛機領(lǐng)域
二、支線飛機領(lǐng)域
三、通用飛機領(lǐng)域
第二節(jié) 法國圖盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群
一、產(chǎn)業(yè)集群簡析
二、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布
第三節(jié)2011-2015年世界民用飛機制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第三章2011年全球飛機廠商競爭力分析
第一節(jié) 空中客車公司
一、2011年運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第二節(jié) 波音公司
一、2011年運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第三節(jié) 龐巴迪公司
一、2011年運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第四節(jié) 巴西航空工業(yè)公司
一、2011年運營及訂單
二、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第四章 2011年中國民用飛機制造行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境解析
第一節(jié) 2011年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、中國GDP分析
二、消費價格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會消費品零售總額
五、全社會固定資產(chǎn)投資分析
六、進出口總額及增長率分析
第二節(jié)2011年中國民用飛機制造市場政策環(huán)境分析
一、飛機制造政策分析
二、民用飛機標準分析
三、進出口政策分析
第三節(jié)2011年中國民用飛機制造市場社會環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析
三、文化環(huán)境分析
四、生態(tài)環(huán)境分析

第五章 2011年中國大飛機研制及規(guī)劃分析
第一節(jié)2011年中國航空工業(yè)布局
一、中國航空工業(yè)布局
二、一二航整合后布局
第二節(jié)2011年大飛機項目意義
一、大飛機項目國防意義
二、促進經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)升級
第三節(jié)2011年大飛機技術(shù)背景
一、運10
二、麥道合作項目
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)
四 空客A320 項目
五 ARJ21 項目及中航商飛
第四節(jié)2011年大飛機項目現(xiàn)實可行性
一、波音和空客發(fā)展史
二、巴西航空經(jīng)驗
三、日本民機經(jīng)驗
四 先進國家大型民機發(fā)展經(jīng)驗
第五節(jié)2011年大飛機項目體制改革
一、中國航空工業(yè)體制
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整
第六節(jié) 大飛機C919
一、研發(fā)規(guī)劃
二、目標市場
三、技術(shù)參數(shù)
第七節(jié)2011年中國商飛調(diào)研分析
一、國家高度重視
二、一二航資產(chǎn)整合
1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部
2、固定翼軍用飛機事業(yè)部
3、直升機事業(yè)部
4、航空發(fā)動機事業(yè)部
5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部
第八節(jié) 2011-2015年國產(chǎn)大飛機前景預(yù)測分析
一、國產(chǎn)大飛機2011年欲售百架
二、國產(chǎn)大飛機2016年將年產(chǎn)20架
三、國產(chǎn)大飛機新加坡亮相2014年首飛
第九節(jié)2011-2015年“大飛機”機遇及挑戰(zhàn)分析
一、我國發(fā)展“大飛機”機遇與條件
二、我國發(fā)展“大飛機”面臨挑戰(zhàn)
三、先進國家經(jīng)驗對我們的啟示

第六章 2007-2011年中國飛機制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié)　2007-2011年中國飛機制造行業(yè)規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量增長分析
二、從業(yè)人數(shù)增長分析
三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析
第二節(jié)　2011年一季度中國飛機制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析
1、不同類型分析
2、不同所有制分析
第三節(jié)　2007-2011年中國飛機制造行業(yè)產(chǎn)值分析
一、產(chǎn)成品增長分析
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
三、出口交貨值分析
第四節(jié)　2007-2011年中國飛機制造行業(yè)成本費用分析
一、銷售成本統(tǒng)計
二、費用統(tǒng)計
第五節(jié)　2007-2011年中國飛機制造行業(yè)盈利能力分析
一、主要盈利指標分析
二、主要盈利能力指標分析

第七章 2006-2010年中國客運飛機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2006-2010年中國客運飛機進口數(shù)據(jù)分析
一、進口數(shù)量分析（88024010）
二、進口金額分析
第二節(jié) 2006-2010年中國客運飛機出口數(shù)據(jù)分析
一、出口數(shù)量分析
二、出口金額分析
第三節(jié) 2006-2010年中國客運飛機進出口平均單價分析
第四節(jié) 2006-2010年中國客運飛機進出口國家及地區(qū)分析
一、進口國家及地區(qū)分析
二、出口國家及地區(qū)分析

第八章 2006-2010年中國直升機市場進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)量分析（88021100）
二、空載重量不超過２噸的直升機進出口金額分析
三、空載重量不超過２噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
第二節(jié) 2006-2010年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)量分析（88021210）
二、2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口金額分析
三、2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
第三節(jié) 2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)量分析（88021220）
二、空載重量＞7噸的直升機進出口金額分析
三、空載重量＞7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

第九章 2011年中國支線飛機市場動態(tài)分析
第一節(jié)2011年中國支線飛機制造
一、中國支線飛機制造概況
二、中國支線飛機產(chǎn)品競爭力
三、市場競爭動態(tài)
四 全球支線飛機對比深度分析
五 國內(nèi)潛在消費市場分析
第二節(jié) ARJ21
一、中航商飛
二、ARJ-21系統(tǒng)提供商
三、ARJ21競爭力
四 ARJ21訂單分析
第三節(jié) 新舟60
一、新舟60概況
二、研制過程
三、設(shè)計特點
四 技術(shù)數(shù)據(jù)
五 新舟60訂單分析
六 新舟60正式商業(yè)運營

第十章 2011年中國直升飛機市場分析
第一節(jié) 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、第一代直升機機型及特點
二、第二代直升機機型及特點
三、第三代直升機機型及特點
四 現(xiàn)代直升機機型及特點
第二節(jié) 全球直升機市場現(xiàn)狀
一、2010年全球直升機保有量
二、2010年世界各國保有量
三、全球直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析
四 2011-2015年直升機需求預(yù)測
第三節(jié) 中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史
一、整合仿制階段
二、艱難探索
三、系列發(fā)展階段
四 跨越發(fā)展階段
五 創(chuàng)新階段
第四節(jié) 國內(nèi)直升飛機現(xiàn)狀分析
一、2010年國內(nèi)直升飛機保有量
二、國內(nèi)飛機應(yīng)用領(lǐng)域分析
三、2008年抗震救災(zāi)直升機現(xiàn)狀
四 民用直升機產(chǎn)業(yè)概括
五 直升機產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃
第五節(jié) 中國直升機機型分析
一、直5（Z-5）
二、直6（Z-6）
三、直7（Z-7）
四 直8（Z-8）
五 直9（Z-9）
六 武直10（WZ-10）
七 直11（Z-11）
八 701直升機
九 EC120直升機
十 延安二號
第六節(jié) 2011年市場動態(tài)
一、中法聯(lián)合研制Z15中型直升機首飛
二、濱海新區(qū)建直升機產(chǎn)業(yè)鏈
三、首架大型民用直升機AC313首飛
四 工業(yè)和信息化部積極支持國產(chǎn)民用直升機

第十一章 2011年中國飛機潛在需求分析
第一節(jié) 2011年航空運輸
一、2011年客運量
二、2011年貨運量
第二節(jié) 2010年接收飛機統(tǒng)計
一、2010年國內(nèi)飛機接收數(shù)量
二、2009年接收飛機統(tǒng)計數(shù)量
第三節(jié) 2011-2015年飛機需求
一、張慶偉:中國已成全球最大民用飛機需求地
二、南航5年內(nèi)在海南投入飛機將超過50架
三、中國國航44億美元購買20架空客
四、波音提高中國未來20年飛機需求預(yù)期
五、空客對未來20年飛機制造業(yè)充滿信心
六、中國大飛機需求3750架

第十二章 2011年中國飛機制造企業(yè)體系
第一節(jié) 中國航空工業(yè)集團公司
一、企業(yè)概況
二、公司業(yè)績分析
三、通用飛機產(chǎn)品系列
四、直升機產(chǎn)品系列
第二節(jié) 中國商飛公司
一、企業(yè)概況
二、公司目標

第十三章2011年中國民用飛機制造相關(guān)企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析 （企業(yè)可自選）
第一節(jié) 西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第二節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
第三節(jié) 上海航空電器廠
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2010年中國三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2009-2010年中國CPI、PPI月度走勢圖
圖表：2005-2010年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2010年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2005-2009年中國工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表：2009-2010年我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2010年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2010年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表：2005-2010年我國財政收入支出走勢圖
圖表：2009年-2010年人民幣兌美元匯率中間價
圖表：2009-2010年中國貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計表　單位：億元
圖表：2010年中國貨幣供應(yīng)量月度增速走勢圖
圖表：2001-2009年中國外匯儲備走勢圖
圖表：2008-2011年央行利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表：我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表：2005-2010年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2010年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2005-2010年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：2005-2009年中國就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2005-2009年中國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費支出走勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2011年一季度我國飛機制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國飛機制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年一季度我國飛機制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年一季度我國飛機制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)主要盈利指標統(tǒng)計圖
圖表：2007-2011年我國飛機制造行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖
圖表：2006-2010年中國客運飛機進口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國客運飛機進口金額分析
圖表：2006-2010年中國客運飛機出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國客運飛機出口金額分析
圖表：2006-2010年中國客運飛機進出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國客運飛機進口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國客運飛機出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口金額分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口金額分析
圖表：2006-2010年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)量分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機進出口金額分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機進出口平均單價分析
圖表：2006-2010年中國空載重量＞7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司盈利指標走勢圖
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司負債情況圖
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司負債指標走勢圖
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司運營能力指標走勢圖
圖表：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司成長能力指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司負債情況圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司負債指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運營能力指標走勢圖
圖表：江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成長能力指標走勢圖
圖表：上海航空電器廠主要經(jīng)濟指標走勢圖
圖表：上海航空電器廠經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海航空電器廠盈利指標走勢圖
圖表：上海航空電器廠負債情況圖
圖表：上海航空電器廠負債指標走勢圖
圖表：上海航空電器廠運營能力指標走勢圖
圖表：上海航空電器廠成長能力指標走勢圖
圖表：略……