2011-2015年中國(guó)乘用車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP）市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

1 研究回顧
1.1 研究背景
1.2 研究目的
1.3 研究設(shè)計(jì)
1.4 產(chǎn)品定義
1.5 工作原理
1.6 作用效果
1.7 供貨模式

2 中國(guó)乘用車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP）市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1 中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)市場(chǎng)環(huán)境分析
2.1.1 2006-2010年中國(guó)不同系別乘用車(chē)車(chē)型產(chǎn)量規(guī)模及增長(zhǎng)率變化分析
2.1.2 2006-2010年中國(guó)不同排量乘用車(chē)車(chē)型產(chǎn)量規(guī)模及增長(zhǎng)率變化分析
2.1.3 2006-2010年中國(guó)乘用車(chē)ABS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率變化分析
2.2 2006-2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP市場(chǎng)規(guī)模分析
2.3 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)需求及安裝率分析
2.4 2010年中國(guó)乘用車(chē)OEM廠商ESP系統(tǒng)需求份額分析
2.5 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)應(yīng)用車(chē)型及配套關(guān)系分析
2.6 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
2.6.1 中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)車(chē)型覆蓋率分析
2.6.2 中國(guó)乘用車(chē)ESP車(chē)型價(jià)格定位分析
2.6.3 中國(guó)乘用車(chē)ESP車(chē)型排量劃分分析
2.7 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.8 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)供應(yīng)商配地理位置分布
2.9 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP系統(tǒng)供應(yīng)商市場(chǎng)份額分析

3 中國(guó)乘用車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP）行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)者
3.1 BOSCH
3.2 TRW
3.3 Continental-Teves
3.4 ADVICS
3.5 NISSIN
3.6 MANDO
3.7 Hitachi-Unisia
3.8 京西重工(DELPHI)
3.9 亞太機(jī)電(APG)
3.10 武漢元豐(YOUFIN)
3.11 萬(wàn)向精工(WanXiang)

4 中國(guó)乘用車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC/ESP）行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
4.1 2011-2015年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)
4.2 2011-2015年中國(guó)乘用車(chē)在產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)
4.3 2011-2015年中國(guó)乘用車(chē)ESP總成產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表1-1 報(bào)告調(diào)查車(chē)型范圍說(shuō)明
圖表1-2 ESP系統(tǒng)構(gòu)成零部件及零部件布置位置說(shuō)明
圖表1-3 ESP系統(tǒng)工作原理說(shuō)明
圖表1-4 ESP作用效果說(shuō)明
圖表1-5 ESP零部件供貨模式說(shuō)明
圖表2-1 2006-2010年中國(guó)不同車(chē)系車(chē)型產(chǎn)量及增長(zhǎng)率變化情況
圖表2-2 2006-2010年中國(guó)不同排量乘用車(chē)車(chē)型產(chǎn)量及增長(zhǎng)率變化情況
圖表2-3 2006-2010年中國(guó)乘用車(chē)液壓ABS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模與安裝率變化情況
圖表2-4 2006-2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP配套量及市場(chǎng)細(xì)分情況
圖表2-5 2006-2010中國(guó)乘用車(chē)ESP安裝率變化情況
圖表2-6-1 2010年中國(guó)歐美系乘用車(chē)廠商ESP需求及安裝率情況
圖表2-6-2 2010年中國(guó)日韓系乘用車(chē)廠商ESP需求及安裝率情況
圖表2-6-3 2010年中國(guó)自主品牌乘用車(chē)廠商ESP需求及安裝率情況
圖表2-7 2010年中國(guó)乘用車(chē)廠商ESP配套量占比情況
圖表2-8 2010年中國(guó)乘用車(chē)廠商ESP應(yīng)用車(chē)型及配套關(guān)系情況
圖表2-9 2010年中國(guó)不同乘用車(chē)車(chē)型ESP覆蓋率情況
圖表2-10 2010年中國(guó)不同價(jià)位車(chē)型ESP安裝率及產(chǎn)量分布情況
圖表2-11 2010年中國(guó)不同排量車(chē)型ESP安裝率及產(chǎn)量分布情況
圖表2-12 2010年中國(guó)不同類型ESP產(chǎn)品應(yīng)用比例情況
圖表2-13 中國(guó)乘用車(chē)ESP供應(yīng)商生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)情況
圖表2-14 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP供應(yīng)商配套量情況
圖表2-15 2010年中國(guó)乘用車(chē)ESP供應(yīng)商配套量占比情況
圖表3-1 BOSCH ESP 8.1系統(tǒng)
圖表3-2 蘇州博世ESP研發(fā)及生產(chǎn)能力簡(jiǎn)介
圖表3-3 2009-2010年蘇州博世ESP配套量變化情況
圖表3-4 2010年蘇州博世ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表3-5 TRW ESC-EBC 460系統(tǒng)
圖表3-6 上海天合ESP研發(fā)及產(chǎn)能計(jì)劃簡(jiǎn)介
圖表3-7 2009-2010年上海天合ESP配套量變化情況
圖表3-8 2010年上海天合ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表3-9 Continental ABS/ESC MK100系統(tǒng)
圖表3-10 上海大陸ESP研發(fā)及產(chǎn)能計(jì)劃簡(jiǎn)介
圖表3-11 2009-2010年上海大陸ESP配套量變化情況
圖表3-12 2010年上海大陸ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表3-13 ADVICS ABS/ESC ADS-A2/ADS-V2G系統(tǒng)
圖表3-14 2010年天津愛(ài)德克斯ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表3-15 NISSIN ABS/ESC系統(tǒng)
圖表3-16 2009-2010年中山日信ESP配套量變化情況
圖表3-17 2010年中山日信ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表3-18 MANDO ABS/ESC  MGH 60系統(tǒng)
圖表3-19 2010年蘇州萬(wàn)都ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表3-20 HITACHI ABS/ESC 系統(tǒng)
圖表3-21 2009-2010年廣州日立優(yōu)喜雅ESP配套量變化情況
圖表3-22 DELPHI ABS/ESC DBC 7系統(tǒng)
圖表3-23 2009-2010年京西重工ESP配套量變化情況
圖表3-24 2010年京西重工ESP客戶銷(xiāo)售比例情況
圖表4-1 2011-2015年主要乘用車(chē)廠商車(chē)型總產(chǎn)量及增長(zhǎng)率變化預(yù)測(cè)
圖表4-2 2011-2015年中國(guó)主要乘用車(chē)廠商車(chē)型總產(chǎn)量變化預(yù)測(cè)
圖表4-3 2011-2015年中國(guó)不同車(chē)型總產(chǎn)量及增長(zhǎng)率變化情況
圖表4-4 2011-2015年在產(chǎn)車(chē)型總產(chǎn)量及增長(zhǎng)率變化情況
圖表4-5 2011-2015年中國(guó)歐美系乘用車(chē)廠商在產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表4-6 2011-2015年在產(chǎn)車(chē)型ESP需求量及增長(zhǎng)率變化預(yù)測(cè)情況