2011-2015年中國重卡行業(yè)市場分析及投資咨詢報(bào)告

          2010年，恰逢第一輛國產(chǎn)重卡誕生50周年。50年來，中國重卡從無到有、從小到大，歷經(jīng)無數(shù)艱難坎坷，經(jīng)過幾代人的拼搏奮斗，不僅改變了中國汽車工業(yè)"缺重少輕"的局面，而且占據(jù)世界重卡年銷量的半壁江山，贏得越來越多國外同行的關(guān)注和尊重。21世紀(jì)以來，高速運(yùn)行的國民經(jīng)濟(jì)列車將重卡行業(yè)帶入快速上升通道，伴隨著銷量的大幅增長，主流重卡企業(yè)迅速成長，滿足市場需求的能力持續(xù)增強(qiáng)，新一代國產(chǎn)中高端重卡車型相繼問世并得到用戶的認(rèn)可。我國重卡年銷量突破100萬輛，在很大程度上是"車海戰(zhàn)術(shù)"的結(jié)果。由于專用化程度不高，我國公路運(yùn)輸效率很低，很多時(shí)間浪費(fèi)在等待中，包括等待裝、卸貨和尋找貨源，真正的運(yùn)營時(shí)間不足一半。本土重卡以通用車型為主，專用車種類較少，銷量不高。年銷量突破百萬，使中國重卡躍上了更高的發(fā)展平臺(tái)。這不僅是昨日輝煌的見證，更應(yīng)該成為做強(qiáng)中國重卡的新起點(diǎn)。
         2011年是“十二五”的開局之年，中央政府的4萬億投資項(xiàng)目中還有很多新的項(xiàng)目要上馬或延續(xù)中。如2009年和2010年，國家出臺(tái)了一大批區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃，幾乎每個(gè)省都有一個(gè)大的發(fā)展規(guī)劃，這些規(guī)劃都需要大量的投資，而且很多在建項(xiàng)目，都是要基于50年不落后的標(biāo)準(zhǔn)，那就需要大量的投資和建設(shè)。持續(xù)不斷的大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)投資，使中國處于世界經(jīng)濟(jì)的中心。特別是日前中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議剛剛結(jié)束，傳導(dǎo)的信息是（經(jīng)濟(jì)）投資緊縮已成大方向，然而前二年國家和各地方政府投資的4萬億基礎(chǔ)建設(shè)工程有一大半尚未完工，還有大量的高速公路、高速+普通鐵路、交通、機(jī)場、礦山、油氣田等需要開發(fā)建設(shè)，以及廣大的中西部農(nóng)村還有大量的小鄉(xiāng)鎮(zhèn)需要城鎮(zhèn)化，以緩解中心城市人口膨漲、住房緊張、道路擁堵等。在這一中國成為大工地中，重型卡車又是少不了的生產(chǎn)資料和生產(chǎn)工具。
         2010年中國重卡保有量達(dá)到約近500萬輛，已經(jīng)占到了全球市場總量的50%以上。重卡連續(xù)兩年高增長的主要原因是全球金融危機(jī)后的快速經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及養(yǎng)路費(fèi)取消和計(jì)重收費(fèi)政策等，其中養(yǎng)路費(fèi)取消、計(jì)重收費(fèi)與以舊換新政策的疊加使得重型卡車的報(bào)廢加速。由于我國重卡市場有其特殊的周期性，因此，如果國家采取嚴(yán)格的宏觀調(diào)控政策，2011年重卡銷量出現(xiàn)下滑的可能性很大。從歷史數(shù)據(jù)看，我國重卡銷量在最近幾年出現(xiàn)了較大的起伏波動(dòng)，在短短幾年內(nèi)行業(yè)發(fā)生了如此劇烈的變化，肯定是政策與經(jīng)營環(huán)境受到猛烈沖擊造成的，尤其是宏觀調(diào)控對重卡周期性行業(yè)確實(shí)產(chǎn)生了非常大的影響，如果嚴(yán)厲的宏觀緊縮政策貫穿2011年整年，則重卡銷量出現(xiàn)下滑的可能性將是必然的，重型卡車市場是非常典型的政策車市。未來“十二五”期間中國還有三分之二的地區(qū)需要大發(fā)展，可以顯現(xiàn)出重型卡車市場的潛力巨大。特別是在中國房地產(chǎn)業(yè)泡沫完全破滅崩盤后，關(guān)邊性極大的汽車產(chǎn)業(yè)側(cè)責(zé)無旁貸、毫無疑義地成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要引擎與最首要的支柱產(chǎn)業(yè)。不過與此同時(shí)，若大型基礎(chǔ)設(shè)施過于超前，并且短期內(nèi)非但不能帶來實(shí)際效益，相反有可能還面臨著巨大虧本的風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)前形勢下，我國重卡行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機(jī)會(huì)呢？
         本研究報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國汽車報(bào)》、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及相關(guān)研究單位等公布和提供的大量資料，對我國重卡的發(fā)展現(xiàn)狀、市場需求狀況、銷售渠道、市場競爭格局、企業(yè)產(chǎn)銷情況等進(jìn)行詳細(xì)的分析。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，在撰寫過程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對我國重卡行業(yè)“十二五”間發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入分析預(yù)測，揭示了重卡行業(yè)新的發(fā)展機(jī)會(huì)和發(fā)展策略，以及當(dāng)前面臨問題的解決方案，有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前重卡行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握重卡行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要的參考依據(jù)。

目 錄
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球重卡市場分析
第一節(jié) 全球重卡市場分析
一、2010年全球重卡銷量分析
二、2010年歐美重卡銷量分析
三、2010年全球汽車巨頭發(fā)展
四、2010年金融危機(jī)影響分析
五、2011年全球重卡產(chǎn)量預(yù)測
六、2011年中外重卡市場對比
第二節(jié) 英國重卡市場分析
一、2010年英國汽車銷量分析
二、2010年英國重卡銷量分析
三、2011年英國汽車救市分析
第三節(jié) 德國重卡市場分析
一、2010年德國重卡行業(yè)分析
二、2010年德國重卡銷量分析
三、2011年德國重卡銷量預(yù)測
第四節(jié) 日本重卡市場分析
一、2010年日本重卡產(chǎn)量分析
二、2010年日本重卡銷量分析
三、2011年日本重卡銷量預(yù)測
第五節(jié) 美國重卡市場分析
一、2010年美國重卡銷量分析
二、2011年美國重卡市場預(yù)測
三、2011年美國重卡銷量預(yù)測
第六節(jié) 俄羅斯重卡市場分析
一、2010年俄羅斯重卡產(chǎn)銷分析
二、2010年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)政策
三、2011年金融危機(jī)對俄的影響
第七節(jié) 韓國重卡市場分析
一、2010年韓國重卡行業(yè)分析
二、2010年韓國汽車海外市場
三、2011年韓國重卡發(fā)展形勢
第八節(jié) 其他國家重卡市場分析
一、2010年印度重卡市場分析
二、2010年越南重卡市場分析
三、2010年澳大利亞重卡市場

第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2010年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2010年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2010年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2010年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊
四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
五、2010年金融危機(jī)對汽車零部件的影響
六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三節(jié) 中國貨車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國貨車發(fā)展的歷史基石
二、中國貨車從量變到質(zhì)變分析
三、中國貨車廠家對政府的游說
四、自主與合資的發(fā)展情況分析
五、2010年我國貨車市場發(fā)展分析
六、2010年自主品牌貨車市場分析

第三章 中國重卡市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2010年我國重卡市場分析
一、2010年上半年重卡市場分析
二、2010年前三季重卡市場分析
三、2010年四季度重卡市場分析
四、2010年主流重卡市場的發(fā)展
五、2011年重卡市場的走向分析
第二節(jié) 2010年重卡市場銷量分析
一、2010年前十大重卡銷量排行榜
二、2010年我國重卡銷量情況分析
三、2010年自主品牌重卡銷量分析
四、2010年我國重卡銷量數(shù)據(jù)分析
五、2011年我國重卡銷量情況預(yù)測
第三節(jié) 2010年我國重卡進(jìn)出口分析
一、2010年我國重卡進(jìn)出口分析
二、2010年自主品牌重卡出口分析
三、2010年重卡進(jìn)口金額增長情況
四、2010年我國重卡出口南美情況
五、2011年中國重卡對俄出口形勢

第四章 中國重卡產(chǎn)品供需分析
第一節(jié) 中國重卡需求與消費(fèi)狀況分析
一、中國目前重卡消費(fèi)的主要特征分析
二、中國重卡消費(fèi)者消費(fèi)偏好調(diào)查分析
三、2009-2011年中國重卡歷年消費(fèi)量統(tǒng)計(jì)分析
四、中國重卡消費(fèi)者對其價(jià)格的敏感度分析
第二節(jié) 中國重卡行業(yè)市場價(jià)格分析
一、價(jià)格形成機(jī)制分析
二、2009-2011年中國主要重卡產(chǎn)品價(jià)格趨向分析
三、2009-2011年中國重卡行業(yè)平均價(jià)格趨向勢分析
四、2009-2011年中國重卡行業(yè)價(jià)格趨向預(yù)測分析
五、2009-2011年中國主要重卡產(chǎn)品價(jià)格趨向預(yù)測分析

第二部分 行業(yè)競爭格局
第五章 我國汽車市場競爭分析
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局
一、2010年中國汽車市場競爭分析
二、2010年中外汽車品牌競爭分析
三、2011年我國汽車市場競爭分析
第二節(jié) 我國貨車市場競爭分析
一、2010年我國貨車市場競爭格局
二、2010年競爭影響價(jià)格走勢分析
三、2010年貨車行業(yè)競爭策略分析

第六章 重卡行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國重卡行業(yè)競爭格局綜述
一、2010年重卡行業(yè)集中度分析
二、2010年重卡行業(yè)競爭程度
三、2010年重卡企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年重卡行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2010-2011年重卡行業(yè)競爭格局分析
一、2010-2011年國內(nèi)外重卡競爭分析
二、2010-2011年我國重卡市場競爭分析
三、2010-2011年我國重卡市場集中度分析
四、2011-2015年國內(nèi)主要重卡企業(yè)動(dòng)向

第七章 重卡企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 重卡市場競爭策略分析
一、2011年重卡市場增長潛力分析
二、2011年重卡主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有重卡產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力重卡品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 重卡企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機(jī)對重卡行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機(jī)后重卡行業(yè)競爭格局的變化
三、2011-2015年我國重卡市場競爭趨勢
四、2011-2015年重卡行業(yè)競爭格局展望
五、2011-2015年重卡行業(yè)競爭策略分析
六、2011-2015年重卡企業(yè)競爭策略分析

第八章 重卡市場營銷研究
第一節(jié) 消費(fèi)群體
一、性別
二、年齡
三、階層
第二節(jié) 消費(fèi)趨勢研究
一、產(chǎn)品消費(fèi)趨勢定位
二、消費(fèi)稅的影響因素分析
第三節(jié) 營銷策略觀察
一、重卡產(chǎn)品的發(fā)展趨勢觀察
二、重卡產(chǎn)品的營銷對策分析
第四節(jié) 消費(fèi)者消費(fèi)趨勢研究
一、消費(fèi)者因素分析
二、生產(chǎn)企業(yè)因素分析

第九章 主要重卡企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 中國重汽
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 一汽集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 東風(fēng)汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 陜汽集團(tuán)
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海依維柯紅巖
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 包頭北奔
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 安徽華菱汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 安徽江淮汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 湖北三環(huán)
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 重卡行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國重卡行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國重卡行業(yè)發(fā)展前景分析
二、先進(jìn)柴油重卡發(fā)展前景分析
三、2011年重卡的發(fā)展機(jī)遇分析
四、金融危機(jī)為重卡帶來的機(jī)遇
第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
二、2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測
三、2011年汽車市場格局變化預(yù)測
四、2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測
第三節(jié) 2011-2015年中國重卡市場趨勢分析
一、2010-2011年重卡市場趨勢總結(jié)
二、2011-2015年重卡發(fā)展趨勢分析
三、2011-2015年重卡市場發(fā)展空間
四、2011-2015年重卡產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年重卡技術(shù)革新趨勢
六、2011-2015年重卡價(jià)格走勢分析
七、2011-2015年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十一章 未來重卡行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2011-2015年國際重卡市場預(yù)測
一、2011-2015年全球重卡行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年全球重卡市場需求前景
三、2011-2015年全球重卡市場價(jià)格預(yù)測
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)重卡市場預(yù)測
一、2011-2015年國內(nèi)重卡行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年國內(nèi)重卡市場需求前景
三、2011-2015年國內(nèi)重卡市場價(jià)格預(yù)測
四、2011-2015年國內(nèi)重卡行業(yè)集中度預(yù)測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 重卡行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年重卡行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1季度重卡行業(yè)投資情況分析
一、2011年1季度總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年1季度投資規(guī)模情況
三、2011年1季度投資增速情況
四、2011年1季度分行業(yè)投資分析
五、2011年1季度分地區(qū)投資分析
六、2011年1季度外商投資情況

第十三章 重卡行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年重卡行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對重卡行業(yè)的影響

第十四章 重卡行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 重卡行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年重卡行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年重卡行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年重卡行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2011-2015年重卡行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年重卡行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響重卡行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響重卡行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2011-2015年影響重卡行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響重卡行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2011-2015年我國重卡行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國重卡行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 重卡行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2011-2015年重卡行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2011-2015年重卡行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2011-2015年重卡行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2011-2015年重卡行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2011-2015年重卡同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2011-2015年重卡行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十五章 重卡行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 重卡行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國重卡品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、重卡實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、重卡企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國重卡企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、重卡品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 重卡行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年重卡行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年重卡行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：2010年貨車行業(yè)占有率前五名
圖表：2010年國內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量山西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月載貨汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月重卡產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2010年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月牽引車、拖拉機(jī)進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月牽引車、拖拉機(jī)出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月特殊用途機(jī)動(dòng)車輛出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年1月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年2季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年5月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年6月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年3季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年7月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年8月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年9月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年4季度短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年10月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年11月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2010年12月短距離運(yùn)貨車輛和站臺(tái)牽引車出口數(shù)據(jù)
圖表：2005-2010年居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2005-2010年原材料燃料動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格指數(shù)
圖表：2009-2010年生產(chǎn)資料市場價(jià)格總水平
圖表：2005-2010年鋼材出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：生產(chǎn)資料價(jià)格上漲指數(shù)
圖表：2005-2010年原油成品油出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：2010年1-12月人民幣匯率情況
圖表：2010年重型載貨車銷量情況
圖表：2005-2010年汽車月度銷量實(shí)績及預(yù)測
圖表：2005-2010年輕卡銷量月度走勢情況
圖表：2006-2010年主要輕卡企業(yè)銷量對比
圖表：2010年主要輕卡企業(yè)整車市場份額
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計(jì)
圖表：2010年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2010年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2010年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2010年11月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計(jì)