2011-2015年中國海運行業(yè)市場研究及發(fā)展規(guī)劃調(diào)研報告

2010 年海運行業(yè)整體盈利能力逐漸恢復。行業(yè)2010年實現(xiàn)營業(yè)收入1439 億元，同比增長46.43%；營業(yè)成本1193 億元，同比增長16%；2010 年實現(xiàn)毛利率為17%，較2009 年增長21.5 個百分點（2009 年為負值）；行業(yè)2010 年實現(xiàn)凈利潤152 億元，同比增加273 億元（2009 年為虧損121 億元）；行業(yè)總市值為2422 億元，同比下降24.4%。行業(yè)經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入為 215.7 億元，海運公司的現(xiàn)金流得到較大幅度改善，但行業(yè)整體負債率仍在60%以上，比2009 年進一步有所提高，財務風險有所擴大。2011年世界經(jīng)濟增長明顯，但國際金融危機對世界經(jīng)濟的影響仍然存在，歐洲債務危機持續(xù)爆發(fā)，颶風、地震等自然災害頻發(fā)，利比亞等國動亂不斷，此外，許多經(jīng)濟大國的經(jīng)濟政策面臨著重要調(diào)整。這些給2011年的世界集裝箱運輸市場帶來了很大的不確定性，不僅會影響到各港口集裝箱吞吐量的增長，而且也在逐步改變著全球集裝箱運輸業(yè)的整體格局。新興樞紐港和新興干線港均在亞洲，近年來其集裝箱吞吐量持續(xù)快速增長，這與該區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展密切相關。21世紀的第1個十年，中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展促使了中國新興樞紐港和新興干線港的興起。而中東地區(qū)和馬來西亞等新興經(jīng)濟體也實現(xiàn)了較高速度的經(jīng)濟增長，使得迪拜港和巴生港的集裝箱吞吐量都保持了較快的增長。然而值得關注的是，中東的政治局勢不穩(wěn)定將對迪拜港產(chǎn)生一定的負面影響。

2011年1季度港口生產(chǎn)開局良好。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量20.8億噸，同比增長14.3%。其中，完成外貿(mào)貨物吞吐量6.5億噸，增長7.7%，完成集裝箱吞吐量3625萬TEU，增長13.1%。主要貨類運輸平穩(wěn)有序。1-2月份，規(guī)模以上港口完成煤炭及制品吞吐量2.8億噸，同比增長15.6%。煤炭內(nèi)貿(mào)吞吐量維持高位增長，完成內(nèi)貿(mào)吞吐量2.5億噸，同比增長19.5%；外貿(mào)進口煤炭大幅回落，完成外貿(mào)進港吞吐量2691萬噸，同比下降13.9%。完成金屬礦石吞吐量2.4億噸，同比增長13.7%，其中完成外貿(mào)進港吞吐量1.4億噸，同比增長12.0%。完成石油天然氣及制品吞吐量1.3億噸，同比增長18.0%，其中原油外貿(mào)進港吞吐量4128萬噸，同比增長12.1%。2011 年二季度因運力投放及運量的不穩(wěn)定，國際干散貨水運市場競爭激烈程度趨高，企業(yè)盈利能力進一步弱化。除了受油價大幅上漲、市場炒作等因素影響，BDI 將會在一個相對低位震蕩，下跌和反彈在一定范圍互現(xiàn)，但不排除因部分氣候、政策等偶然因素以及階段性需求增長可能發(fā)生的BDI 階段性高位。二季度是油輪的傳統(tǒng)淡季，煉油廠檢修和日本地震導致煉油廠受損致使原油需求受限，下半年油輪市場或迎來轉機，2012 年后運力增速將快速下降，油輪市場將迎來長期趨勢拐點。集運行業(yè)2011年的最低谷或?qū)⑦^去，盡管后期集運市場仍面臨一些不確定因素和風險因素，但隨著旺季到來，供求關系有望有所改善，市場會逐漸恢復。

本研究報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關總署、中國交通運輸部、中國商務部、國際貨幣基金組織(IMF)、國際航運經(jīng)濟與物流研究所(ISL)、德國造船與海洋技術協(xié)會（VSM）、英國勞氏船級社（國際數(shù)據(jù)）等機構，以及《中國航運公報》、《航運交易公報》、《海運情報》、《集裝箱化》、《中國船檢》、《船舶經(jīng)濟貿(mào)易》、《中國水運》、《中國港口》、《中國交通報》、《中國航運發(fā)展報告》、《世界海運》、《港口經(jīng)濟》等公開出版物。本報告對我國海運業(yè)的供給與需求狀況、發(fā)展形勢、國際海運市場及中國海運市場變化等方面進行了深入探討，并對中國海運業(yè)主要細分產(chǎn)業(yè)、重點企業(yè)予以了重點分析。結合新時期各方面因素，用數(shù)字說話、圖文并茂，對中國海運業(yè)發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告還對行業(yè)投資及策略進行了介紹和趨向研判，是相關企事業(yè)單位、投資機構等準確了解目前中國海運市場動態(tài)，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，制定企業(yè)戰(zhàn)略的重要參考依據(jù)。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球海運市場分析
第一節(jié) 世界海運發(fā)展現(xiàn)狀
一、世界貿(mào)易市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、世界海運量發(fā)展現(xiàn)狀
三、世界海運進出口市場現(xiàn)狀
四、集裝箱貨物貿(mào)易市場發(fā)展現(xiàn)狀
五、世界航運市場發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 全球海運市場分析
一、2010年全球海運行業(yè)現(xiàn)狀
二、2010年金融危機影響分析
三、2011年全球海運市場預測
四、2011年主要海運競爭分析
第三節(jié) 全球海運市場發(fā)展形勢分析
一、2010年全球海運市場運行數(shù)據(jù)分析
二、2011年1月全球海運市場運行數(shù)據(jù)
三、2011年2月全球海運市場運行數(shù)據(jù)
四、2011年3月全球海運市場運行數(shù)據(jù)
五、2011年5月全球海運市場運行數(shù)據(jù)

第二章 中國海運市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2010年我國海運市場分析
一、2010年上半年海運市場分析
二、2010年下半年海運市場分析
三、2011年1季度海運市場分析
四、2011年海運市場的走向分析
第二節(jié) 2010年中國海運市場發(fā)展狀況
一、2010年海運市場發(fā)展狀況分析
二、2010年中國海運市場發(fā)展動態(tài)
三、2010年海運市場經(jīng)營業(yè)績分析
四、2010年我國海運市場發(fā)展熱點
第三節(jié) 2010-2011年國際國內(nèi)海運運價分析
一、2010年1-12月國際國內(nèi)海運市場運價分析
二、2011年1月份國際國內(nèi)海運市場運價分析
三、2011年2月份國際國內(nèi)海運運價分析
四、2011年3月份國際國內(nèi)海運運價分析
五、2011年4月份國際國內(nèi)海運運價分析
第四節(jié) 對中國海運市場的分析及思考
一、海運市場特點
二、海運市場分析
三、海運市場變化的方向
四、中國海運市場發(fā)展的新思路
五、對中國海運市場發(fā)展的思考

第三章 我國港口業(yè)市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2010年我國港口業(yè)生產(chǎn)分析
一、2010年1季度我國港口生產(chǎn)情況分析
二、2010年2季度我國港口生產(chǎn)情況分析
三、2010年3季度我國港口生產(chǎn)情況分析
四、2010年4季度我國港口生產(chǎn)情況分析
第二節(jié) 2011年我國港口業(yè)生產(chǎn)分析
一、2011年1月份我國港口生產(chǎn)情況分析
二、2011年2月份我國港口生產(chǎn)情況分析
三、2011年3月份我國港口生產(chǎn)情況分析
四、2011年4月份我國港口生產(chǎn)情況分析
第三節(jié) 2011年我國規(guī)模以上港口吞吐量統(tǒng)計
一、2011年1月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計
二、2011年2月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計
三、2011年3月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計
四、2011年4月我國規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量統(tǒng)計

第四章 航運市場分析
第一節(jié) 航運市場運行分析
一、金融危機對航運市場影響
二、全球航運市場改革分析
三、2010年航運市場發(fā)展狀況
四、2011年全球航運市場發(fā)展現(xiàn)狀
五、2011年航運市場發(fā)展展望
第二節(jié) 干散貨運輸市場
一、干散貨運輸市場發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年全球干散貨運輸運價情況
三、造船業(yè)振興規(guī)劃對航運市場影響
四、2011-2012年干散貨運輸市場盈利預測
第三節(jié) 液化天然氣航運市場
一、2011年我國第三艘液化天然氣船建造情況
二、我國大型液化天然氣運輸船建造能力與水平分析
三、我國大型液化天然氣船技術分析
第四節(jié) 集裝箱運輸市場和FFA市場
一、金融危機對集裝箱運輸市場影響
二、2011年中國出口集裝箱運輸市場分析
三、2011年國際集裝箱運輸市場發(fā)展預測
四、國際FFA市場近況

第二部分 行業(yè)競爭格局
第五章 海運行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結構分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國海運行業(yè)競爭格局綜述
一、2010年海運行業(yè)集中度
二、2010年海運行業(yè)競爭程度
三、2010年海運企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年海運行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2010-2011年海運行業(yè)競爭格局分析
一、2010-2011年國內(nèi)外海運競爭分析
二、2010-2011年我國海運市場競爭分析
三、2010-2011年我國海運市場集中度分析
四、2011-2015年國內(nèi)主要海運企業(yè)動向

第六章 海運企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 海運市場競爭策略分析
一、2011年海運市場增長潛力分析
二、2011年海運主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有海運產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力海運品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 海運企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機對海運行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機后海運行業(yè)競爭格局的變化
三、2011-2015年我國海運市場競爭趨勢
四、2011-2015年海運行業(yè)競爭格局展望
五、2011-2015年海運行業(yè)競爭策略分析
六、2011-2015年海運企業(yè)競爭策略分析

第七章 主要海運企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 中海發(fā)展股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中遠航運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 中國遠洋控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 中海(海南)海盛船務股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 招商局能源運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 寧波海運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中國長江航運集團南京油運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 天津市海運股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 長航鳳凰股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 南洋航運集團股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略
第十一節(jié) 中海集裝箱運輸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2010-2011年經(jīng)營狀況
四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預測
第八章 海運行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2011年發(fā)展環(huán)境展望
一、2011年宏觀經(jīng)濟形勢展望
二、2011年政策走勢及其影響
三、2011年國際行業(yè)走勢展望
第二節(jié) 我國海運行業(yè)前景與機遇分析
一、我國海運行業(yè)發(fā)展前景分析
二、2011年海運的發(fā)展機遇分析
三、2011年海運的發(fā)展形勢分析
第三節(jié) 2011-2015年中國海運市場趨勢分析
一、2010-2011年海運市場趨勢總結
二、2011-2015年海運發(fā)展趨勢分析
三、2011-2015年海運市場發(fā)展空間
四、2011-2015年海運產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年海運技術革新趨勢
六、2011-2015年海運價格走勢分析
七、2011-2015年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第九章 未來海運行業(yè)發(fā)展預測
第一節(jié) 2011-2015年國際海運市場預測
一、2011-2015年全球海運行業(yè)產(chǎn)值預測
二、2011-2015年全球海運市場需求前景
三、2011-2015年全球海運市場價格預測
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)海運市場預測
一、2011-2015年國內(nèi)海運行業(yè)產(chǎn)值預測
二、2011-2015年國內(nèi)海運市場需求前景
三、2011-2015年國內(nèi)海運市場價格預測
四、2011-2015年國內(nèi)海運行業(yè)集中度預測
五、2011-2015年國內(nèi)海運行業(yè)吞吐量預測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十章 海運行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年海運行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結構
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月海運行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結構
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十一章 海運行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟運行情況
二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年海運行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃
一、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃細則
三、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃主要任務
四、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃主要工程
五、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃主要措施
六、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、物流、船舶行業(yè)振興規(guī)劃對物流、船舶行業(yè)的影響

第十二章 海運行業(yè)投資機會與風險
第一節(jié) 海運行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年海運行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年海運行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年海運行業(yè)投資趨勢預測
四、2011-2015年海運行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年海運行業(yè)投資的建議
六、新進入者應注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響海運行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響海運行業(yè)運行的有利因素分析
二、2011-2015年影響海運行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響海運行業(yè)運行的不利因素分析
四、2011-2015年我國海運行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國海運行業(yè)發(fā)展面臨的機遇分析
第三節(jié) 海運行業(yè)投資風險及控制策略分析
一、2011-2015年海運行業(yè)市場風險及控制策略
二、2011-2015年海運行業(yè)政策風險及控制策略
三、2011-2015年海運行業(yè)經(jīng)營風險及控制策略
四、2011-2015年海運行業(yè)技術風險及控制策略
五、2011-2015年海運同業(yè)競爭風險及控制策略
六、2011-2015年海運行業(yè)其他風險及控制策略

第十三章 海運行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 海運行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國海運品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、海運實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、海運企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國海運企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、海運品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 海運行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年物流、船舶行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年海運行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年海運行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細分行業(yè)投資戰(zhàn)略