2011-2015年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報(bào)告

第一章 混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)概述
第一節(jié) 混合動(dòng)力汽車(chē)的概念
一、混合動(dòng)力汽車(chē)的定義
二、混合動(dòng)力汽車(chē)的種類(lèi)
三、混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)
第二節(jié) 混合動(dòng)力系統(tǒng)
一、串聯(lián)式
二、并聯(lián)式
三、混聯(lián)式
第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)及原理
一、混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)特征
二、混合動(dòng)力汽車(chē)的控制系統(tǒng)
三、混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理
四、油電混合動(dòng)力車(chē)工作原理

第二章 2011年國(guó)際混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)運(yùn)概況
第一節(jié) 2011年全球混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)總體分析
一、混合動(dòng)力汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售情況
二、國(guó)外混合動(dòng)力車(chē)在華銷(xiāo)售情況分析
三、汽車(chē)廠商大力削減混合動(dòng)力車(chē)制造成本
四、混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)主要車(chē)型淺析
第二節(jié) 美國(guó)
一、美國(guó)車(chē)市混合動(dòng)力車(chē)各企業(yè)銷(xiāo)售情況
二、近年美國(guó)市場(chǎng)混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售分析
三、美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)區(qū)域銷(xiāo)售情況
四、美國(guó)聯(lián)邦及各州政府的混合動(dòng)力車(chē)扶持政策
五、美國(guó)紐約將出租車(chē)更新為混合動(dòng)力車(chē)
第三節(jié) 日本
一、日本混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)
二、日本進(jìn)一步擴(kuò)大混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)能
三、日本車(chē)企加速混合動(dòng)力車(chē)研發(fā)
四、日本推出插座充電混合動(dòng)力車(chē)
第四節(jié) 德國(guó)
一、混合動(dòng)力車(chē)受德國(guó)消費(fèi)者受青睞
二、德國(guó)兩巨頭合作開(kāi)發(fā)鋰離子電商用車(chē)
三、德國(guó)加大混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)力度
四、2030年德國(guó)混合動(dòng)力車(chē)保有量將達(dá)1000萬(wàn)輛
第五節(jié) 其他國(guó)家
一、英國(guó)政府積極推進(jìn)混合動(dòng)力車(chē)推廣
二、法國(guó)進(jìn)一步加速混合動(dòng)力車(chē)開(kāi)發(fā)
三、以色列混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)售迅猛增長(zhǎng)
四、韓國(guó)開(kāi)發(fā)“并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)”電池
五、澳大利亞出臺(tái)優(yōu)惠政策鼓勵(lì)混合動(dòng)力車(chē)消費(fèi)

第三章 2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)發(fā)展概況
一、發(fā)展新能源汽車(chē)的重大意義
二、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧
三、中國(guó)進(jìn)入混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵時(shí)期
四、混合動(dòng)力我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的必由之路
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
一、混合動(dòng)力車(chē)迅速進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)
二、國(guó)外車(chē)企競(jìng)相進(jìn)軍中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)
三、我國(guó)加快自主品牌混合動(dòng)力車(chē)研發(fā)
四、國(guó)產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力車(chē)主要車(chē)型
第三節(jié) 混合動(dòng)力轎車(chē)
一、混合動(dòng)力轎車(chē)成車(chē)市發(fā)展趨勢(shì)
二、中國(guó)自主研發(fā)首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)下線
三、高成本制約混合動(dòng)力轎車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張
四、混合動(dòng)力轎車(chē)研發(fā)須走技術(shù)聯(lián)合之路
第四節(jié) 混合動(dòng)力客車(chē)
一、我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)業(yè)化起步
二、液壓混合動(dòng)力客車(chē)研制分析
三、推廣混合動(dòng)力車(chē)應(yīng)從公共交通突破
四、新能源公交被政策推動(dòng)上路 投入仍是筆糊涂賬
五、廣州混合動(dòng)力公交車(chē)環(huán)保效益顯著
第五節(jié) 混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策建議
一、混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
二、我國(guó)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素
三、我國(guó)混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)業(yè)化三大問(wèn)題
四、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展策略

第四章 2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)發(fā)展概況
第一節(jié) 國(guó)外混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)進(jìn)展分析
一、豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)
二、本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)（IMA）
三、沃爾沃研發(fā)混合動(dòng)力新技術(shù)
四、福特聯(lián)手愛(ài)迪生電力推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)進(jìn)展分析
一、我國(guó)汽車(chē)業(yè)優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)
二、中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)電機(jī)技術(shù)水平提升
三、中國(guó)成功研發(fā)重度混合動(dòng)力技術(shù)
四、在混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
五、推進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
六、混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)狀況的分析
第三節(jié) 混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)比分析
一、混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?br /> 二、混合化程度橫向?qū)Ρ?br /> 三、節(jié)油環(huán)保對(duì)比
第四節(jié) 主要混合動(dòng)力車(chē)型技術(shù)參數(shù)
一、豐田普銳斯
二、本田思域
三、福特翼虎
四、奇瑞A5 BSG
五、長(zhǎng)安杰勛HEV
六、比亞迪F3DM

第五章 國(guó)外混合動(dòng)力車(chē)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
第一節(jié) 豐田
一、公司簡(jiǎn)介
二、豐田混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、電池產(chǎn)能瓶頸制約豐田混合動(dòng)力車(chē)供應(yīng)
四、豐田推200萬(wàn)日元以下混合動(dòng)力車(chē)
五、豐田公司汽車(chē)研發(fā)規(guī)劃以混合動(dòng)力技術(shù)為核心
第二節(jié) 本田
一、公司簡(jiǎn)介
二、本田發(fā)布混合動(dòng)力新車(chē)型
三、本田混合動(dòng)力車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量
第三節(jié) 通用
一、公司簡(jiǎn)介
二、通用汽車(chē)雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)獲評(píng)“年度技術(shù)”
三、通用攜手鋰電池廠商開(kāi)發(fā)插入式混合動(dòng)力車(chē)
第四節(jié) 福特
一、公司簡(jiǎn)介
二、福特公司生產(chǎn)可充電式混合動(dòng)力車(chē)
三、福特公司將加速節(jié)能混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展
第五節(jié) 其他混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)廠商
一、寶馬公司混合動(dòng)力車(chē)研發(fā)動(dòng)態(tài)
二、韓國(guó)現(xiàn)代加大混合動(dòng)力車(chē)研發(fā)力度
三、雷諾-日產(chǎn)在以色列推出混合動(dòng)力車(chē)

第六章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)關(guān)鍵性數(shù)據(jù)分析
第一節(jié) 湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第七章 2011年中國(guó)新能源汽車(chē)整體發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 世界新能源汽車(chē)的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車(chē)的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
三、日本新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略
四、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車(chē)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展
二、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展
三、中國(guó)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)狀
四、中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局
五、2009年國(guó)內(nèi)七大城市新能源汽車(chē)進(jìn)展概況分析
六、2009年中國(guó)啟動(dòng)新能源電動(dòng)汽車(chē)加電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
七、2011年新能源汽車(chē)研發(fā)競(jìng)爭(zhēng)加劇
第三節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)的政策背景解析
一、2009年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽
二、2009年新能源汽車(chē)將按技術(shù)階段分類(lèi)管理
三、2009年全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分委會(huì)審查7項(xiàng)新能源汽車(chē)國(guó)標(biāo)
四、2009年央行支持汽車(chē)等行業(yè)振興 推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展
五、2011年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策分析
六、2011年國(guó)務(wù)院確定新能源汽車(chē)等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
七、2011年新能源汽車(chē)扶持政策將密集出臺(tái)
八、2011年新能源汽車(chē)試點(diǎn)將擴(kuò)大到25個(gè)城市
第四節(jié) 新能源汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高
二、企業(yè)投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、各類(lèi)要素和資源需要進(jìn)一步整合
五、缺乏明確的國(guó)家戰(zhàn)略和有力的政策措施
第五節(jié) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、未來(lái)全球新能源汽車(chē)前景的預(yù)測(cè)
二、世界新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
三、世界國(guó)家及地區(qū)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向
四、中國(guó)未來(lái)政策環(huán)境將有利于新能源汽車(chē)發(fā)展
五、2011年“新能源”將啟動(dòng)中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)投資高潮
六、2010-2015年我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展預(yù)測(cè)
第六節(jié) 中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
一、國(guó)家支持新能源汽車(chē)發(fā)展的建議
二、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的科技對(duì)策
三、中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇

第八章 2011年中國(guó)其他新能源汽車(chē)發(fā)展分析
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車(chē)
一、世界純電動(dòng)汽車(chē)歷史沿革
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展歷程
三、中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速
五、跨領(lǐng)域合作 純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的新路
六、2011年純電動(dòng)汽車(chē)國(guó)標(biāo)上半年將出框架
七、2015年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)保有量有望到266萬(wàn)
第二節(jié) 燃料電池汽車(chē)
一、中國(guó)燃料電池汽車(chē)研發(fā)的起步
二、中國(guó)燃料電池汽車(chē)取得長(zhǎng)足發(fā)展
三、技術(shù)獲突破燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需政策支持
四、燃料電池汽車(chē)的前景
五、燃料電池汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 天然氣汽車(chē)
一、我國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展面臨的機(jī)遇
二、我國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、我國(guó)天然氣汽車(chē)的發(fā)展路線
四、天然氣公共汽車(chē)在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第四節(jié) 甲醇汽車(chē)
一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車(chē)燃料
二、工信部發(fā)布新能源汽車(chē)準(zhǔn)入規(guī)則，甲醇汽車(chē)被排除在外
三、甲醇汽車(chē)企業(yè)發(fā)展情況
四、甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施
第五節(jié) 二甲醚汽車(chē)
一、中國(guó)二甲醚汽車(chē)的研發(fā)概況
二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車(chē)
三、二甲醚汽車(chē)的發(fā)展前景
第六節(jié) 太陽(yáng)能汽車(chē)
一、新能源汽車(chē)與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國(guó)外太陽(yáng)能汽車(chē)的發(fā)展
三、我國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)展
四、太陽(yáng)能汽車(chē)的實(shí)用化對(duì)策
五、世界首款光伏新能源汽車(chē)英利問(wèn)世
六、日本汽車(chē)巨頭競(jìng)相積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池汽車(chē)
七、豐田開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電站

第九章 2011年中國(guó)汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析
第一節(jié) 車(chē)用鋰電池
一、鋰電池是新能源汽車(chē)較為理想的車(chē)用蓄電池
二、車(chē)用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
三、2011年車(chē)用鋰電池技術(shù)開(kāi)發(fā)情況
四、車(chē)用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié) 車(chē)用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國(guó)車(chē)用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車(chē)用燃料電池推廣的成本問(wèn)題
四、車(chē)用燃料電池的發(fā)展前景
第三節(jié) 車(chē)用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車(chē)用首選動(dòng)力電池
二、中國(guó)車(chē)用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、車(chē)用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
四、車(chē)用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析
第四節(jié) 氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車(chē)的研發(fā)概況
三、中國(guó)氫能汽車(chē)的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié) 各類(lèi)車(chē)用燃料電池對(duì)比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池

第十章2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)政策及現(xiàn)狀
二、燃油稅助推汽車(chē)消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型
三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則
四、2011年國(guó)務(wù)院確定新能源汽車(chē)等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
五、2011年新能源汽車(chē)扶持政策將密集出臺(tái)
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境
一、我國(guó)面臨能源緊缺局面
二、節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)
三、中國(guó)汽車(chē)尾氣污染嚴(yán)重
四、汽車(chē)消費(fèi)理念向環(huán)保方向轉(zhuǎn)變
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境
一、新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大
二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)分析與展望
三、中國(guó)汽車(chē)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期
四、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車(chē)
五、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
六、中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展路徑

第十二章2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié)2011-2015中國(guó)影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素
二、影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種穩(wěn)定因素
三、影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素
第二節(jié)2011-2015中國(guó)影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第三節(jié)2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、產(chǎn)業(yè)政策趨向
二、技術(shù)革新趨勢(shì)
三、未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)
四、混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格問(wèn)題及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
五、國(guó)際環(huán)境對(duì)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)的影響
第四節(jié)2011-2015我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力與產(chǎn)量預(yù)測(cè)
一、對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力的預(yù)測(cè)
二、我國(guó)未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第五節(jié)2011-2015我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)需求與消費(fèi)預(yù)測(cè)
一、混合動(dòng)力汽車(chē)消費(fèi)需求綜述
二、混合動(dòng)力汽車(chē)消費(fèi)需求分析預(yù)測(cè)

第十三章2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
第一節(jié)2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、制定混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展政策
二、合理開(kāi)發(fā)和利用混合動(dòng)力汽車(chē)資源
三、推進(jìn)科技進(jìn)步與創(chuàng)新
四、促進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
第二節(jié)2011-2015提升混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
第三節(jié)2011-2015國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)的借鑒
第四節(jié)2011-2015中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理策略
一、成本控制策略
二、定價(jià)策略
三、競(jìng)爭(zhēng)策略
四、并購(gòu)重組策略
五、營(yíng)銷(xiāo)策略
六、國(guó)際化策略

第十四章2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范措施
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、宏觀調(diào)控政策
三、匯率變化風(fēng)險(xiǎn)
第二節(jié) 政策風(fēng)險(xiǎn)
一、重點(diǎn)政策匯總
二、重點(diǎn)政策及重大事件分析
三、政策未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 上下游風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
一、上游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示
二、下游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示
三、其它關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示
第四節(jié) 行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析與提示
二、市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)分析與提示
三、市場(chǎng)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)分析與提示
第五節(jié) 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
一、投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
二、墊資風(fēng)險(xiǎn)
三、合同管理風(fēng)險(xiǎn)
四、債權(quán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
五、兼并重組風(fēng)險(xiǎn)
第六節(jié) 其他風(fēng)險(xiǎn)
一、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
二、成本風(fēng)險(xiǎn)
三、法律風(fēng)險(xiǎn)
四、境外業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
五、區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)
六、自然風(fēng)險(xiǎn)

第十五章2011-2015中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資策略探討
第一節(jié)2011-2015混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資環(huán)境
一、政策環(huán)境
二、技術(shù)環(huán)境
三、市場(chǎng)環(huán)境
第二節(jié)2011-2015混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資狀況分析
一、投資效益分析
二、投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié)2011-2015混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資方向及建議
一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
二、投資回報(bào)率比較高的投資方向
三、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素
第四節(jié)2011-2015混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、市場(chǎng)需求波動(dòng)
二、新技術(shù)挑戰(zhàn)
三、價(jià)格變動(dòng)
四、法律體系
五、其他

圖表目錄：（部分）
圖表：2008年我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)稅稅率調(diào)整情況
圖表：2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年我國(guó)工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年我國(guó)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2005-2009年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值情況
圖表：2005-2009年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2009年我國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2005-2009年我國(guó)財(cái)政收入情況
圖表：2005-2009年我國(guó)糧食產(chǎn)量情況
圖表：2005-2009年我國(guó)工業(yè)增加值情況
圖表：2005-2009年我國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資情況
圖表：2007年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量及增長(zhǎng)情況
圖表：2007年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品進(jìn)口情況
圖表：2007年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品出口情況
圖表：2006-2008年中國(guó)汽車(chē)月度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)情況
圖表：2008年中國(guó)轎車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表：2008年中國(guó)商用車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表：2007-2008年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)月度出口量情況
圖表：2007-2009年月度汽車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表：2007-2009年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)情況
圖表：2008-2009年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2008-2009年月度乘商用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況
圖表：2008-2009年1.6L及以下排量乘用車(chē)月度銷(xiāo)量情況
圖表：2005-2009年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)份額變化比較
圖表：2009年汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
圖表：2009年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占有率
圖表：2008-2009年汽車(chē)整車(chē)出口量及同比變化情況
圖表：1997-2007年9月全球混合動(dòng)力汽車(chē)前三暢銷(xiāo)品牌銷(xiāo)量圖
圖表：1997-2007年9月豐田公司混合動(dòng)力汽車(chē)各車(chē)型銷(xiāo)量表
圖表：2000-2007年7月美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量表
圖表：2008年美國(guó)市場(chǎng)混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表
圖表：2009年美國(guó)市場(chǎng)各車(chē)企混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量狀況
圖表：2007年美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)最暢銷(xiāo)的五個(gè)城市
圖表：2007年美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)最暢銷(xiāo)的五個(gè)州
圖表：發(fā)改委混合動(dòng)力汽車(chē)目錄
圖表：我國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)示范運(yùn)行情況
圖表：豐田普銳斯1.5AT的基本技術(shù)參數(shù)
圖表：本田思域CIVIC HYBRID 1.3CVT新混合動(dòng)力參數(shù)配置
圖表：2008版福特翼虎混合動(dòng)力車(chē)技術(shù)規(guī)格
圖表：奇瑞A5 BSG的技術(shù)參數(shù)
圖表：長(zhǎng)安杰勛HEV混合動(dòng)力車(chē)主要技術(shù)指標(biāo)
圖表：比亞迪F3DM混合動(dòng)力型主要技術(shù)參數(shù)
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………