2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

經(jīng)過了2008年的低迷之后，中國GPS整體市場開始出現(xiàn)逐漸回暖的跡象，2010年中國GPS市場容量達(dá)到908.3萬套，同比增長117.8%。其中，車載GPS銷量達(dá)到342.7萬套，較2009年增長102.2%。在汽車市場“井噴”式發(fā)展的良好形勢下，汽車導(dǎo)航市場也實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展，而且隨著汽車逐漸進(jìn)入千家萬戶，在汽車剛性需求帶動(dòng)下，汽車導(dǎo)航市場仍然具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。在巨大的發(fā)展?jié)摿ο拢鞔髲S商紛紛加大市場拓展力度，力圖在中國汽車導(dǎo)航市場占有一席之地，目前國內(nèi)汽車導(dǎo)航市場競爭仍然比較比較混亂，類似于戰(zhàn)國爭霸時(shí)期。隨著市場消費(fèi)心理逐漸成熟，以及我國各大城市堵車問題的日益凸顯，具有智能導(dǎo)航功能的專業(yè)汽車GPS將受到用戶更廣泛的青睞，對于GPS廠商來說，要想在激烈的市場競爭中最終勝出，過硬品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新二者顯得尤為重要。中國車載導(dǎo)航市場，特別是汽車前裝導(dǎo)航市場是從2007年開始進(jìn)入第一個(gè)五年周期（車廠訂單通常為5年），頭兩年每年僅有30多萬臺(tái)，2009年和2010年明顯呈加速擴(kuò)張的態(tài)勢，一方面是原有高端車型的裝配率有很大的提高，另一方面由于硬件成本的大幅度下降，中低端車型也開始裝配車載導(dǎo)航儀，以前只有合資車廠裝配導(dǎo)航儀，現(xiàn)在國產(chǎn)汽車廠也積極進(jìn)入這個(gè)市場，未來兩年國產(chǎn)車廠前裝導(dǎo)航儀的裝配量將會(huì)大幅度提高。汽車前裝導(dǎo)航儀它有別于山寨市場或自由品牌的后裝市場。對于前裝和準(zhǔn)前裝導(dǎo)航儀，汽車廠都要對購買者承擔(dān)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的責(zé)任，對品質(zhì)要求很高，地圖的售價(jià)也比較高。汽車前裝導(dǎo)航市場也是車載導(dǎo)航市場的主流市場，更是導(dǎo)航電子地圖企業(yè)的主要收入來源。所以只有能夠進(jìn)入汽車前裝市場的圖商才能夠成為主流圖商，也才能在競爭中勝出。

國內(nèi)的主流導(dǎo)航地圖商才會(huì)不遺余力的為爭奪前裝導(dǎo)航市場而不斷發(fā)力。目前已經(jīng)有兩家圖商實(shí)現(xiàn)了上市進(jìn)入資本市場，作為第三家有資格進(jìn)入這一市場的易圖通也一直將車廠市場作為最重要的目標(biāo)市場，從2010年開始易圖通公司大大加快了進(jìn)入車廠導(dǎo)航儀市場的步伐,成為中國第三家實(shí)質(zhì)性進(jìn)入車廠導(dǎo)航儀市場的圖商，截至目前，已經(jīng)取得十幾個(gè)車廠，近三十個(gè)車型的車載導(dǎo)航市場份額。從目前的國內(nèi)車載導(dǎo)航市場來看，由原來的兩家圖商壟斷的格局已經(jīng)被打破，三足鼎立的格局雛形已經(jīng)出現(xiàn)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的深入推進(jìn)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)息化進(jìn)程也得以往深層次發(fā)展。在TSP領(lǐng)域具有關(guān)鍵性地位的車載導(dǎo)航服務(wù)企業(yè)特別是導(dǎo)航地圖企業(yè)在推動(dòng)汽車信息化上將起著非常重要的作用。而目前中國車載導(dǎo)航地圖市場所形成的三足鼎立競爭格局，更有助于助推汽車信息化的發(fā)展。從市場的表現(xiàn)上看，三大圖商均在車載導(dǎo)航市場作為重點(diǎn)市場進(jìn)行運(yùn)作的同時(shí)開始實(shí)施差異化的競爭戰(zhàn)略。無論是在產(chǎn)品上、技術(shù)上、服務(wù)上，均追求最大程度的創(chuàng)新性和先進(jìn)性。以易圖通為例，在完善三維地圖、精細(xì)化路網(wǎng)信息的同時(shí)，繼續(xù)擴(kuò)大自己在動(dòng)態(tài)三維實(shí)境地圖、門址導(dǎo)航地圖等獨(dú)有技術(shù)方面的優(yōu)勢。另外還推出滿足不同平臺(tái)的TSP解決方案，滿足車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代對汽車信息化服務(wù)的需求。在競爭之間完成了企業(yè)自身的提升，而整個(gè)行業(yè)內(nèi)企業(yè)素質(zhì)的提升勢必將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步！

現(xiàn)在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅出現(xiàn)在高端轎車的高配車型上。很多售價(jià)15萬到20萬RMB左右的家用車也推出了裝載導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航版。此外，隨著大量的媒體宣傳以及導(dǎo)航系統(tǒng)的硬件和軟件功能變得更加完善，“開車用導(dǎo)航”的觀念正越來越被廣大消費(fèi)者所接受。詳細(xì)分析了中國車載音響，車載DVD和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀和市場特點(diǎn)后認(rèn)為，車載導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)是這三類產(chǎn)品中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域。由于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)在排量1.6~2.5L以及>2.5L的車型中的裝載比例不斷提高，預(yù)計(jì)到2015年中國前裝的車載導(dǎo)航系統(tǒng)銷售額將會(huì)突破23億美元。就目前來說，中國前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場基本上還是被外資品牌所壟斷。不僅前裝市場發(fā)展迅猛，后裝的汽車導(dǎo)航產(chǎn)品也預(yù)計(jì)會(huì)迎來一個(gè)快速的發(fā)展期。不同于前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場被外商巨頭壟斷的局面，中國自主品牌在后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品市場中占有了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。較為有代表性的自主品牌包括好幫手，天派和華陽等。由于相對更有競爭力的價(jià)格優(yōu)勢和比較完善的銷售網(wǎng)絡(luò)的支撐，中國自主品牌后裝汽車導(dǎo)航產(chǎn)品的發(fā)展勢頭已經(jīng)完全蓋過了許多知名外資品牌。然而，由于受到便攜式導(dǎo)航儀和導(dǎo)航手機(jī)的強(qiáng)烈沖擊，中國后裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場競爭也將更趨激烈。由于消費(fèi)者對導(dǎo)航功能的需求已經(jīng)逐漸被激發(fā)，汽車導(dǎo)航產(chǎn)品正越來越被廣大消費(fèi)者所接受。無論是前裝還是后裝導(dǎo)航系統(tǒng)都將會(huì)迎來一個(gè)前所未有的快速發(fā)展時(shí)期。

本研究報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家工業(yè)和信息化部、中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)、中國GPS應(yīng)用協(xié)會(huì)、國家測繪局、中國電波研究所、矢野研究所、清華大學(xué)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告對全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，以及衛(wèi)星導(dǎo)航細(xì)分市場情況等重大問題進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)研究了各類衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的生產(chǎn)、研發(fā)情況和銷售狀況，是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、科研單位、政府部門等準(zhǔn)確了解目前中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 衛(wèi)星導(dǎo)航的概述
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航的定義和系統(tǒng)介紹
一、衛(wèi)星導(dǎo)航定義
二、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
第二節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航的分類與功能
一、導(dǎo)航產(chǎn)品的分類
二、衛(wèi)星導(dǎo)航終端的主要功能
三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用及其拓展
四、衛(wèi)星定位與導(dǎo)航技術(shù)
第三節(jié) 導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
一、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
第四節(jié) 軟件GPS原理與應(yīng)用
一、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)概況
二、GPS的傳統(tǒng)架構(gòu)
三、軟件GPS原理
四、軟件GPS應(yīng)用
第五節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的進(jìn)展和應(yīng)用前景
一、系統(tǒng)更新、升級及新系統(tǒng)發(fā)展方面
二、新技術(shù)、新方法的應(yīng)用方面

第二章 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
第一節(jié) 世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展概述
一、世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展歷史
二、全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場情況
第二節(jié) 全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
一、全球衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)情況分析
二、各國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)特色分析
三、美俄歐衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的對比
四、中外衛(wèi)星導(dǎo)航市場對比分析
第三節(jié) 全球GPS發(fā)展與應(yīng)用
一、GPS連續(xù)運(yùn)行站網(wǎng)和綜合服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展
二、GPS應(yīng)用于電離層監(jiān)測
三、GPS應(yīng)用于對流層監(jiān)測
四、GPS作為衛(wèi)星測高儀的應(yīng)用
五、GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)在攝影測量中的用途
第四節(jié) 美國衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
一、美國GPS系統(tǒng)介紹
二、2010-2011年美國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2010-2011年美國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
四、2010-2011年美國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展分析
五、2011-2015年美國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢
第五節(jié) 俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
一、俄羅斯Glonass系統(tǒng)
二、2010-2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2010-2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
四、2010-2011年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展分析
五、2011-2015年俄羅斯衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢
第六節(jié) 歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
一、歐洲伽利略系統(tǒng)
二、2010-2011年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2010-2011年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
四、2010-2011年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展分析
五、2011-2015年歐洲衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢

第三章 我國衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展的狀況
一、我國的衛(wèi)星導(dǎo)航業(yè)發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
二、我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
三、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要意義
四、我國衛(wèi)星導(dǎo)航呈現(xiàn)多元化格局
五、衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)對上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
第二節(jié) 中國“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展情況
一、中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的介紹
二、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用五年成就與啟示
三、2010年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)入網(wǎng)用戶情況
四、北斗一號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS的優(yōu)勢比較
五、2011年中國北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)布網(wǎng)情況
六、中國北斗定位導(dǎo)航系統(tǒng)精度分析
第三節(jié) 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的效益與應(yīng)用分析
一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)產(chǎn)生的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益
二、第二代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡介及應(yīng)用展望
三、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在TD-SCDMA系統(tǒng)中的應(yīng)用
四、北斗系統(tǒng)在軍事上應(yīng)用的發(fā)展
第四節(jié) 2010-2011年我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
一、2010年上半年衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
二、2010年下半年衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
三、2011年1季度衛(wèi)星導(dǎo)航市場分析
四、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航市場的走向分析

第四章 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析
一、2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2010-2011年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第五章 我國GPS市場發(fā)展分析
第一節(jié) 我國GPS市場發(fā)展情況
一、我國民用GPS產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、2010年中國GPS市場發(fā)展情況
三、2011年我國GPS導(dǎo)航手機(jī)市場分析
四、2011年2月中國GPS市場分析
五、我國GPS廠商網(wǎng)絡(luò)直銷的優(yōu)勢
第二節(jié) 我國GPS市場發(fā)展困境及政策動(dòng)向
一、GPS產(chǎn)業(yè)發(fā)展的弊端
二、中國GPS市場發(fā)展面臨的問題
三、制約我國GPS發(fā)展因素分析
四、2011年我國GPS導(dǎo)航界政策動(dòng)向分析
第三節(jié) 2010年上半年中國GPS導(dǎo)航儀市場調(diào)查研究
一、調(diào)查結(jié)論
二、整體市場產(chǎn)品調(diào)查
三、品牌關(guān)注格局
四、價(jià)格關(guān)注調(diào)查
五、細(xì)分市場格局
第四節(jié) 2010年下半年GPS市場調(diào)查研究
一、調(diào)查結(jié)論
二、整體市場品牌調(diào)查
三、細(xì)分市場品牌格局
四、產(chǎn)品價(jià)格關(guān)注調(diào)查
第五節(jié) 2011年1季度中國GPS市場分析
一、市場概述及結(jié)論
二、整體市場品牌關(guān)注調(diào)查
三、產(chǎn)品價(jià)格結(jié)構(gòu)
四、細(xì)分市場品牌結(jié)構(gòu)

第六章 中國衛(wèi)星導(dǎo)航細(xì)分市場分析
第一節(jié) 汽車導(dǎo)航市場
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年市場需求情況分析
三、2010-2011年市場規(guī)模情況分析
四、2010-2011年行業(yè)競爭格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第二節(jié) 電子地圖市場
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年市場需求情況分析
三、2010-2011年市場規(guī)模情況分析
四、2010-2011年行業(yè)競爭格局分析
五、2011-2015年行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 智能交通與動(dòng)態(tài)導(dǎo)航市場
一、2010-2011年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2010-2011年市場需求情況分析
三、2010-2011年市場規(guī)模情況分析
四、2010-2011年行業(yè)競爭格局分析

第二部分 行業(yè)競爭格局
第七章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局綜述
一、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)集中度
二、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭程度
三、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局分析
一、2010-2011年國內(nèi)外衛(wèi)星導(dǎo)航競爭分析
二、2010-2011年我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場競爭分析
三、2010-2011年我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場集中度分析
四、2011-2015年國內(nèi)主要衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)動(dòng)向

第八章 衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航市場競爭策略分析
一、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航市場增長潛力分析
二、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力衛(wèi)星導(dǎo)航品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機(jī)對衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機(jī)后衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局的變化
三、2011-2015年我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場競爭趨勢
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭格局展望
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)競爭策略分析
六、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競爭策略分析

第九章 我國衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航運(yùn)營商服務(wù)商
一、北京合眾思壯
二、北京北斗星通
三、中寰衛(wèi)星導(dǎo)航
四、北京盛基恒信
五、北京中軟
六、深圳賽格導(dǎo)航
第二節(jié) 重點(diǎn)品牌GPS廠家
一、北京城際高科
二、江蘇新科電子
三、宇達(dá)電通
四、北京紐曼
五、北京華旗
六、盈科創(chuàng)展
七、深圳航盛
八、深圳麥?zhǔn)客?br /> 第三節(jié) 我國兼做GPS業(yè)務(wù)的重點(diǎn)企業(yè)分析
一、航天晨光股份有限公司
二、中國電信集團(tuán)公司
三、中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司
四、中國聯(lián)合通信有限公司
五、長虹集團(tuán)

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展前景
二、我國衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展機(jī)遇分析
三、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展機(jī)遇分析
四、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航的價(jià)格趨勢分析
第二節(jié) 2011-2015年中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場趨勢分析
一、2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航市場趨勢總結(jié)
二、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展趨勢分析
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航市場發(fā)展空間
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)革新趨勢
六、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航價(jià)格走勢分析
七、2011-2015年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十一章 未來衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2011-2015年國際衛(wèi)星導(dǎo)航市場預(yù)測
一、2011-2015年全球衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場需求前景
三、2011-2015年全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場價(jià)格預(yù)測
第二節(jié) 2011-2015年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場預(yù)測
一、2011-2015年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2011-2015年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場需求前景
三、2011-2015年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場價(jià)格預(yù)測
四、2011-2015年國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)集中度預(yù)測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2010年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析
一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2010年投資規(guī)模情況
三、2010年投資增速情況
四、2010年分行業(yè)投資分析
五、2010年分地區(qū)投資分析
六、2010年外商投資情況
第二節(jié) 2011年1-5月衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資情況分析
一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年1-5月投資規(guī)模情況
三、2011年1-5月投資增速情況
四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2011年1-5月外商投資情況

第十三章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2010-2011年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2011-2015年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2011-2015年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)政策環(huán)境
二、2011年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
一、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃概述
二、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要任務(wù)
四、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要工程
五、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要措施
六、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的影響

第十四章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析
一、2010-2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資狀況分析
二、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資效益分析
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的投資方向
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2011-2015年影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2011-2015年影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2011-2015年影響衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2011-2015年我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2011-2015年我國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航同業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十五章 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國衛(wèi)星導(dǎo)航品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、衛(wèi)星導(dǎo)航品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2011年電子信息產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2011年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2011-2015年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略