2011-2015年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章　高速動(dòng)車(chē)組概述
　　1.1　動(dòng)車(chē)組定義及分類(lèi)
　　　　1.1.1　狹義動(dòng)車(chē)組
　　　　1.1.2　廣義動(dòng)車(chē)組
　　　　1.1.3　動(dòng)車(chē)組分類(lèi)
　　1.2　“和諧號(hào)”高速動(dòng)車(chē)組
　　　　1.2.1　CRH1型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介
　　　　1.2.2　CRH2型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介
　　　　1.2.3　CRH3型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介
　　　　1.2.4　CRH5型動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介

第二章　2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體分析
　　2.1　2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
　　　　2.1.1　中國(guó)高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展
　　　　2.1.2　高速鐵路對(duì)鐵路裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的影響
　　　　2.1.3　鐵路裝備制造業(yè)把握高鐵建設(shè)機(jī)遇的策略分析
　　2.2　2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展綜述
　　　　2.2.1　中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組產(chǎn)業(yè)基本情況
　　　　2.2.2　中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)歷程及重大事件
　　　　2.2.3　中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)走出自主創(chuàng)新道路
　　　　2.2.4　國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組達(dá)到世界領(lǐng)先水平

第三章2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組研發(fā)動(dòng)態(tài)與生產(chǎn)機(jī)檢修基地分析
　　3.1　國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組研發(fā)動(dòng)態(tài)
　　　　3.1.1　2007年12月南車(chē)時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組下線
　　　　3.1.2　2008年4月北車(chē)時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)組下線
　　　　3.1.3　2009年10月首列出口發(fā)達(dá)國(guó)家不銹鋼雙層動(dòng)車(chē)組下線
　　　　3.1.4　2010年5月北車(chē)時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組下線
　　　　3.1.5　2010年5月南車(chē)時(shí)速380公里動(dòng)車(chē)組正式下線
　　　　3.1.6　2011年6月我國(guó)出口巴西的首列電動(dòng)車(chē)組下線
　　3.2　動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)機(jī)檢修基地
　　　　3.2.1　長(zhǎng)春建設(shè)國(guó)內(nèi)最大高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地
　　　　3.2.2　青島加緊完善高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
　　　　3.2.3　唐山將成國(guó)家級(jí)高速動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)基地
　　　　3.2.4　天津建設(shè)和諧號(hào)電力機(jī)車(chē)檢修基地
　　　　3.2.5　北京高速動(dòng)車(chē)組檢修基地建成投產(chǎn)

第四章　2011年高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)及制造技術(shù)研究進(jìn)展分析
　　4.1　高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)技術(shù)發(fā)展概況
　　　　4.1.1　高速動(dòng)車(chē)組制造的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　4.1.2　中國(guó)已掌握高速動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)
　　4.2　高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)分析
　　　　4.2.1　高速動(dòng)車(chē)組頂層目標(biāo)設(shè)定需求
　　　　4.2.2　高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)頂層目標(biāo)選取原則
　　　　4.2.3　高速動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)目標(biāo)值分析
　　4.3　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體制造技術(shù)
　　　　4.3.1　高速動(dòng)車(chē)組的流線形車(chē)體結(jié)構(gòu)概述
　　　　4.3.2　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體輕量化技術(shù)
　　　　4.3.3　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體密封技術(shù)
　　　　4.3.4　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)噪聲控制技術(shù)
　　4.4　高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架技術(shù)
　　　　4.4.1　高速動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架概況及其動(dòng)力學(xué)特性研究
　　　　4.4.2　動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架需解決的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　4.4.3　時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組高速轉(zhuǎn)向架應(yīng)用情況
　　4.5　牽引傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)
　　　　4.5.1　高速動(dòng)車(chē)組大功率電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)概述
　　　　4.5.2　高速動(dòng)車(chē)組牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
　　　　4.5.3　高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案優(yōu)化構(gòu)想
　　4.6　高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)
　　　　4.6.1　高速動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
　　　　4.6.2　電制動(dòng)技術(shù)研究
　　　　4.6.3　空氣制動(dòng)研究
　　　　4.6.4　防滑裝置研究
　　　　4.6.5　制動(dòng)控制系統(tǒng)分析
　　4.7　高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)
　　　　4.7.1　高速動(dòng)車(chē)組的電磁環(huán)境特點(diǎn)
　　　　4.7.2　高速動(dòng)車(chē)組電磁兼容性設(shè)計(jì)思考

第五章　2011年高速動(dòng)車(chē)組制造材料行業(yè)分析
　　5.1　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體材料
　　　　5.1.1　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體材料分析
　　　　5.1.2　車(chē)體用鋁合金與不銹鋼優(yōu)勢(shì)對(duì)比
　　5.2　鋁合金
　　　　5.2.1　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋁型材概況及發(fā)展?jié)摿Ψ治?br /> 　　　　5.2.2　動(dòng)車(chē)組車(chē)體用鋁合金材料基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化
　　　　5.2.3　高速動(dòng)車(chē)組車(chē)體用鋁型材的生產(chǎn)
　　5.3　不銹鋼
　　　　5.3.1　不銹鋼在動(dòng)車(chē)組上的應(yīng)用概況
　　　　5.3.2　寶鋼高強(qiáng)鋼在CRH1型動(dòng)車(chē)組上的應(yīng)用情況
　　　　5.3.3　太鋼不銹無(wú)縫管應(yīng)用于高速動(dòng)車(chē)組剎車(chē)系統(tǒng)

第六章　2011年高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)招標(biāo)采購(gòu)分析
　　6.1　高速動(dòng)車(chē)組帶給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
　　　　6.1.1　具備高速列車(chē)技術(shù)和渠道優(yōu)勢(shì)的企業(yè)機(jī)會(huì)巨大
　　　　6.1.2　具有交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)研發(fā)能力的企業(yè)將受益
　　6.2　中國(guó)北車(chē)獲訂單情況
　　　　6.2.1　2009年3月北車(chē)獨(dú)攬100列動(dòng)車(chē)組訂單
　　　　6.2.2　2009年9月北車(chē)再獲140列動(dòng)車(chē)組訂單
　　　　6.2.3　2009年9月北車(chē)長(zhǎng)客獲80列新一代動(dòng)車(chē)組訂單
　　　　6.2.4　截至2011年3月中國(guó)北車(chē)動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品手持訂單600億元
　　　　6.2.5　2011年4月中國(guó)北車(chē)CRH5型動(dòng)車(chē)獲38.7億元訂單
　　6.3　中國(guó)南車(chē)獲訂單情況
　　　　6.3.1　2009年9月南車(chē)中標(biāo)724億元?jiǎng)榆?chē)組
　　　　6.3.2　2010年中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)組訂單情況

第七章　2011年中國(guó)動(dòng)車(chē)組生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　7.1　中國(guó)北車(chē)股份有限公司
　　　　7.1.1 企業(yè)概況
　　　　7.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
　　　　7.1.3 企業(yè)盈利能力分析
　　　　7.1.4 企業(yè)償債能力分析
　　　　7.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
　　　　7.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
　　　　7.1.7　中國(guó)北車(chē)動(dòng)車(chē)組業(yè)務(wù)現(xiàn)狀及前景分析
　　7.2　中國(guó)南車(chē)股份有限公司
　　　　7.2.1 企業(yè)概況
　　　　7.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
　　　　7.2.3 企業(yè)盈利能力分析
　　　　7.2.4 企業(yè)償債能力分析
　　　　7.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
　　　　7.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
　　　　7.2.7　中國(guó)南車(chē)動(dòng)車(chē)組業(yè)績(jī)前景看好
　　7.3　動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵零部件制造企業(yè)
　　　　7.3.1　株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司
　　　　7.3.2　株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司
　　　　7.3.3　株洲南車(chē)電機(jī)股份有限公司
　　　　7.3.4　永濟(jì)電機(jī)廠
　　　　7.3.5　貴州新安航空機(jī)械有限責(zé)任公司
　　　　7.3.6　株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司

第八章 2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)投資環(huán)境分析
　　8.1 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
　　　　8.1.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
　　　　8.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
　　　　8.1.3 全國(guó)居民收入情況（季度更新）
　　　　8.1.4 恩格爾系數(shù)（年度更新）
　　　　8.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
　　　　8.1.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
　　　　8.1.7 中國(guó)匯率調(diào)整（人民幣升值）
　　　　8.1.8 對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
8.2 2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)政策環(huán)境分析
　　　　8.2.1　 高速動(dòng)車(chē)組標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展
　　　　8.2.2 鐵路政策分析
8.3 2011年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
　　　　8.3.1　人口環(huán)境分析
　　　　8.3.2　教育環(huán)境分析
　　　　8.3.3　文化環(huán)境分析
　　　　8.3.4　生態(tài)環(huán)境分析
　　　　8.3.5　中國(guó)城鎮(zhèn)化率
　　　　8.3.6　居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣

第九章 2011-2015年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略分析
　　9.1　2011-2015年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組制造業(yè)發(fā)展前景分析
　　　　9.1.1　中國(guó)動(dòng)車(chē)組行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　9.1.2　高速動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)需求及盈利前景看好
　　　　9.1.3　中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組有望參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
　　9.2　2011-2015年中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組投資分析
　　　　9.2.1　投資機(jī)會(huì)分析
　　　　9.2.2　投資風(fēng)險(xiǎn)分析
　　　　9.2.3　專(zhuān)家建議

圖表目錄：（部分）
圖表：在瑞典行走的CRH1原形車(chē)
圖表：第二批出廠的CRH1A
圖表：CRH1動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料
圖表：CRH2動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料
圖表：CRH3型動(dòng)車(chē)組外觀圖
圖表：CRH3動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料
圖表：CRH5動(dòng)車(chē)組外觀圖
圖表：CRH5動(dòng)車(chē)組相關(guān)資料
圖表：基于SWOT的高速鐵路對(duì)我國(guó)鐵路裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素分析
圖表：北車(chē)集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用支出
圖表：跨國(guó)公司在我國(guó)申請(qǐng)高速列車(chē)相關(guān)專(zhuān)利發(fā)明統(tǒng)計(jì)項(xiàng)
圖表：京津城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新四主體
圖表：京津城際鐵路引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新模式
圖表：動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)來(lái)源
圖表：高速列車(chē)頂層目標(biāo)確定與優(yōu)化設(shè)計(jì)總體思路
圖表：牽引變壓器主要參數(shù)
圖表：牽引電動(dòng)機(jī)總功率計(jì)算公式
圖表：列車(chē)牽引功率計(jì)算公式
圖表：兩種車(chē)型牽引特性曲線
圖表：CRH2-300型和CRH3型動(dòng)車(chē)組再生制動(dòng)功率曲線比較
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009.04-2011.06年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2009-2011年一季度我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價(jià)
圖表：2009-2011年上半年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度走勢(shì)圖
圖表：2001-2011年6月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：略．．．．．．．．．．
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