【報告名稱】:2011-2015年東北地區(qū)高速公路行業(yè)現(xiàn)狀分析及趨勢研究咨詢報告 | |
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高速公路行業(yè)調(diào)查報告 |
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【出版日期】:動態(tài)更新 | 【報告格式】:電子版或紙介版 |
【交付方式】:Email發(fā)送或EMS快遞 | 【報告編碼】:HH1 |
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第一章 高速公路定義及相關(guān)概述
1.1 高速公路簡介
1.1.1 高速公路的定義
1.1.2 高速公路的分類
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
1.1.5 高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計要求
1.2 高速公路與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
1.2.1 高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的作用
1.2.2 高速公路給中國經(jīng)濟(jì)帶來的變化
1.2.3 高速公路建設(shè)促進(jìn)我國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
第二章 2011年中國高速公路整體發(fā)展分析
2.1 中國高速公路發(fā)展概況
2.1.1 中國高速公路的高速發(fā)展
2.1.2 中國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
2.1.3 中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
2.2 中國高速公路的管理與經(jīng)營
2.2.1 中國高速公路管理的模式
2.2.2 我國高速公路管理體制分析
2.2.3 高速公路的特許經(jīng)營管理概況
2.2.4 實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
2.2.5 高速公路的專業(yè)化管理探析
2.3 高速公路收費(fèi)情況分析
2.3.1 高速公路的收費(fèi)方式概述
2.3.2 中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個問題
2.3.3 高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析
2.3.4 我國高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國家
2.3.5 中國高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
2.3.6 中國將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
2.3.7 中國高速公路計重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長期顯現(xiàn)
2.4 高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略
2.4.1 中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
2.4.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題
2.4.3 建好高速公路的對策
2.4.4 國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計觀念的思路研究
2.5 國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.5.1 發(fā)達(dá)國家高速公路發(fā)展的啟示
2.5.2 發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
2.5.3 美國高速公路的建設(shè)與管理對我國的啟示
第三章 2011年中國東北地區(qū)高速公路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
3.1 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.1.1 國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
3.1.2 消費(fèi)價格指數(shù)CPI、PPI(按月度更新)
3.1.3 全國居民收入情況(季度更新)
3.1.4 恩格爾系數(shù)(年度更新)
3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢(季度更新)
3.1.6 固定資產(chǎn)投資情況(季度更新)
3.1.7 中國匯率調(diào)整(人民幣升值)
3.1.8 對外貿(mào)易&進(jìn)出口
3.2 2011年中國東北地區(qū)高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析
3.2.1 吉林省高速公路管理辦法
3.2.2 吉林省高速公路路政管理條例
3.2.3 遼寧省高速公路管理條例(2006修正)
3.2.4 黑龍江省高速公路一卡通聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法
3.3 2011年中國東北地區(qū)高速公路行業(yè)社會環(huán)境分析
3.3.1 人口環(huán)境分析
3.3.2 教育環(huán)境分析
3.3.3 文化環(huán)境分析
3.3.4 生態(tài)環(huán)境分析
3.3.5 中國城鎮(zhèn)化率
3.3.6 居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
第四章 2011年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
4.1 高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
4.1.1 高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
4.1.2 高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
4.1.3 高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會的必需
4.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
4.2.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
4.2.2 國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
4.2.3 國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
4.2.4 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
4.2.5 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果
4.3 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實施及前景
4.3.1 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
4.3.2 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實施的要點
4.3.3 國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
4.3.4 國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊
第五章 2011年黑龍江高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
5.1 黑龍江整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1 2008年黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
5.1.2 2009年黑龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
5.1.3 2010年黑龍江經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.1.4 2011年1-4月黑龍江經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.2 黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.1 2008年黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.2 2009年黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.3 2010年黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.2.4 2011年1-4月黑龍江公路運(yùn)輸狀況
5.3 黑龍江高速公路建設(shè)發(fā)展概況
5.3.1 黑龍江著力建設(shè)“綠色”高速公路
5.3.2 2010年黑龍江省高速公路建設(shè)狀況
5.3.3 黑龍江省調(diào)整高速公路建設(shè)規(guī)劃
第六章 2011年吉林省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
6.1 吉林省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1 2008年吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.2 2009年吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.3 2010年吉林省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
6.1.4 2011年1-4月吉林省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
6.2 吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.1 2008年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.2 2009年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.3 2010年吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.2.4 2011年1-4月吉林省公路運(yùn)輸狀況
6.3 吉林省高速公路發(fā)展概況
6.3.1 淺析吉林高速公路收費(fèi)新模式探索實踐情況
6.3.2 2008年吉林試運(yùn)行高速公路不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)
6.3.3 2010年吉林高速公路通車?yán)锍掏黄?800公里
6.3.4 吉林高速公路的除雪成本及對策分析
6.4 吉林高速公路的投資政策及建設(shè)規(guī)劃
6.4.1 吉林為滿足高速公路建設(shè)資金需求拓展投資渠道
6.4.2 吉林省“十二五”高速公路建設(shè)提前啟動
第七章 2011年遼寧省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
7.1 遼寧省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
7.1.1 2008年遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
7.1.2 2009年遼寧省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
7.1.3 2010年遼寧省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
7.1.4 2011年1-4月遼寧省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
7.2 遼寧省公路運(yùn)輸狀況
7.2.1 2008年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
7.2.2 2009年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
7.2.3 2010年遼寧省公路運(yùn)輸狀況
7.2.4 2011年1-4月遼寧省公路運(yùn)輸狀況
7.3 遼寧省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
7.3.1 遼寧高速公路發(fā)展回顧
7.3.2 2009年遼寧省高速公路建設(shè)情況
7.3.3 2010年遼寧高速公路建設(shè)動態(tài)
7.3.4 2010年遼寧省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里
第八章 2011年東北地區(qū)高速公路企業(yè)競爭力分析
8.1 東北高速公路股份有限公司
8.1.1 企業(yè)概況
8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析
8.1.4 企業(yè)償債能力分析
8.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.1.6 企業(yè)成長能力分析
8.2 吉林省高速公路集團(tuán)有限公司
8.2.1 公司簡介
8.2.2 公司的經(jīng)營與管理范圍及發(fā)展戰(zhàn)略
8.2.3 公司獲得吉林全省高速公路廣告經(jīng)營管理權(quán)
8.3 其它高速公路企業(yè)
8.3.1 吉林高速公路發(fā)展股份有限公司
8.3.2 遼寧高速公路股份有限公司
8.3.3 黑龍江省高速公路公司
第九章 2011-2015年高速公路投資分析及發(fā)展趨勢分析
9.1 2011-2015年高速公路投資環(huán)境
9.1.1 中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
9.1.2 個人可投資我國國家高速公路網(wǎng)
9.1.3 民營資本成為高速公路建設(shè)主角
9.2 2011-2015年高速公路投資效益分析
9.2.1 早期高速公路項目的投資效益
9.2.2 高速公路項目投資效益的影響因素
9.2.3 高速公路投資收益看好
9.3 2011-2015年我國高速公路投融資問題
9.3.1 我國高速公路投融資情況及特點
9.3.2 我國高速公路投融資方面存在的問題
9.3.3 我國高速公路建設(shè)投融資實踐中的風(fēng)險分析
9.3.4 解決高速公路投融資問題的建議及意見
9.4 2011-2015年高速公路投資風(fēng)險及對策
9.4.1 高速公路投資的主要風(fēng)險及對策
9.4.2 未來中國高速公路面臨的資金考驗
9.4.3 高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風(fēng)險
9.5 2011-2015年高速公路的發(fā)展趨勢
9.5.1 世界高速公路的發(fā)展趨勢
9.5.2 未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢
9.5.3 高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
圖表目錄:(部分)
圖表:2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表:2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表:2005-2011年上半年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表:2005-2011年上半年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表:1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表:1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表:2009-2011年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表:2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表:2005-2011年上半年我國財政收入支出走勢圖
圖表:2011年美元兌人民幣匯率中間價
圖表:2009-2011年上半年中國貨幣供應(yīng)量月度走勢圖
圖表:2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖
圖表:1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表:1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計表
圖表:我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表:2005-2011年上半年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表:2005-2011年上半年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表:2005-2011年上半年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表:1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表:1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表:2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表:2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表:2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表:1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表:2005-2010年我國研究與試驗發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表:國家高速公路網(wǎng)布局方案
圖表:G1京哈高速線路
圖表:G1京哈高速線路地圖
圖表:G1京哈高速線路途徑地區(qū)
圖表:G2京滬高速線路
圖表:G2京滬高速線路地圖
圖表:G2京滬高速線路途徑地區(qū)
圖表:G3京臺高速線路
圖表:G4京港澳高速線路
圖表:G5京昆高速線路
圖表:G6京藏高速線路
圖表:G7京新高速線路
圖表:G11鶴大高速線路
圖表:G15沈海高速線路
圖表:G25長深高速線路
圖表:G35濟(jì)廣高速線路
圖表:G45大廣高速線路
圖表:G55二廣高速線路
圖表:G65包茂高速線路
圖表:G75蘭海高速線路
圖表:G85渝昆高速線路
圖表:G10 綏滿高速線路
圖表:琿烏高速線路
圖表:丹錫高速線路
圖表:榮烏高速線路
圖表:青銀高速線路
圖表:青蘭高速線路
圖表:連霍高速線路
圖表:寧洛高速線路
圖表:滬陜高速線路
圖表:滬蓉高速線路
圖表:滬渝高速線路
圖表:杭瑞高速線路
圖表:滬昆高速線路
圖表:福銀高速線路
圖表:泉南高速線路
圖表:廈蓉高速線路
圖表:汕昆高速線路
圖表:廣昆高速線路
圖表:除雪設(shè)備臺班費(fèi)用表
圖表:人工除雪定額表
圖表:除雪設(shè)備情況
圖表:除雪成本表
圖表:除雪臺帳示例
圖表:除雪臺帳費(fèi)用
圖表:東北高速公路股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表:東北高速公路股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表:東北高速公路股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表:東北高速公路股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表:東北高速公路股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表:東北高速公路股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表:東北高速公路股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表:車型分類標(biāo)準(zhǔn)
圖表:哈雙高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表:哈大高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表:哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表:哈伊秦家至綏化高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表:哈綏高速公路哈爾濱至尚志車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表:哈爾濱繞城團(tuán)結(jié)至秦家段高速公路車型分類及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
圖表:略..........
更多圖表見報告正文
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中商情報網(wǎng)從創(chuàng)建之初就矢志成為中國最具專業(yè)的商業(yè)信息收集、研究、傳播的資訊情報機(jī)構(gòu),近年來公司已構(gòu)建起龐大的企業(yè)商業(yè)情報數(shù)據(jù)庫,并與業(yè)內(nèi)有實力、有信譽(yù)的專業(yè)競爭情報公司、媒體監(jiān)測公司、商業(yè)資訊研究公司、市場調(diào)查研究公司、公關(guān)公司、4A廣告公司、管理咨詢公司等建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系,建立咨詢聯(lián)盟,集結(jié)業(yè)內(nèi)權(quán)威資深顧問,成立專家組,可以為企業(yè)用戶提供從產(chǎn)品研究、市場進(jìn)入、品牌傳播、企業(yè)管理咨詢等全流程服務(wù)。
目前公司與國家相關(guān)數(shù)據(jù)部門、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威機(jī)構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系,同時與多家國際著名咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。并與國內(nèi)外眾多基金公司、證券公司、PE、VC機(jī)構(gòu)、律師事務(wù)所、會計師事務(wù)所結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。公司還擁有近10多年來對各行業(yè)追蹤研究的海量信息數(shù)據(jù)積累。建立了多種海量數(shù)據(jù)庫,分為:宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫,行業(yè)月度財務(wù)數(shù)據(jù)庫,產(chǎn)品產(chǎn)量數(shù)據(jù)庫,產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫,企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)庫等。并將這些數(shù)據(jù)及時更新與核實。可以保證數(shù)據(jù)的全面、權(quán)威、公正、客觀。
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