2012-2016年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章　2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
1.1　2011年世界汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況分析
1.1.1　世界汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展綜述
1.1.2　世界汽車(chē)行業(yè)格局發(fā)生重大變動(dòng)
1.1.3　世界主要汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
1.2　2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
1.2.1　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)綜述
1.2.2　我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
1.2.3　國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行淺析
1.3　2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析
1.3.1　國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車(chē)出口
1.3.2　我國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展七大問(wèn)題分析
1.3.3　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自身存在的缺陷
1.3.4　中國(guó)汽車(chē)品牌國(guó)際化發(fā)展相對(duì)落后
1.3.5　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)面臨人才緊缺難題
1.4　2011年促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
1.4.1　中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路
1.4.2　中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
1.4.3　提高汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新能力進(jìn)度的建議
1.4.4　做大做強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施
1.4.5　我國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議

第二章　2011年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
2.1　2011年國(guó)際載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1　德國(guó)載貨汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展繁榮
2.1.2　俄羅斯載貨車(chē)市場(chǎng)狀況分析
2.1.3　美國(guó)環(huán)保貨車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r
2.1.4　簡(jiǎn)述歐洲貨車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展
2.2　2011年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.2.1　“十一五”期間中國(guó)載貨車(chē)專(zhuān)用化
2.2.2　貨車(chē)是中國(guó)汽車(chē)自主品牌的基礎(chǔ)
2.2.3　中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2.3　2011年中國(guó)低速貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r剖析
2.3.1　國(guó)家全面加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)的投入和支持
2.3.2　政策法規(guī)對(duì)低速載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的影響
2.3.3　國(guó)內(nèi)農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)狀況分析
2.3.4　我國(guó)農(nóng)用車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
2.3.5　國(guó)內(nèi)農(nóng)用車(chē)使用環(huán)境狀況
2.3.6　四輪農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力淺析
2.3.7　解析四輪農(nóng)用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2.3.8　我國(guó)農(nóng)用車(chē)行業(yè)的發(fā)展建議
2.4　2011年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
2.4.1　我國(guó)載貨汽車(chē)品牌知名度低
2.4.2　載貨車(chē)出口面臨的威脅
2.4.3　我國(guó)載貨車(chē)輕量化發(fā)展亟待突破

第三章　2007-2011年中國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析
3.1　2007-2010年全國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)量分析
3.2　2011年9月全國(guó)及主要省份載貨車(chē)產(chǎn)量分析
3.3　2011年9月載貨車(chē)產(chǎn)量集中度分析

第四章　2011年中國(guó)重型載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展格局分析
4.1　2011年全球重型載貨汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1　制造商工業(yè)整合加快
4.1.2　生產(chǎn)商垂直一體化水平降低
4.1.3　資產(chǎn)重組頻頻發(fā)生
4.1.4　重型載貨車(chē)需求增加
4.2　2011年中國(guó)重型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
4.2.1　我國(guó)重型汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.2.2　國(guó)內(nèi)重卡出口保持強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)
4.2.3　中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
4.2.4　我國(guó)重卡業(yè)發(fā)展迅猛外資難以駐足
4.2.5　宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)法規(guī)政策影響分析
4.3　2011年中國(guó)LNG重型載貨汽車(chē)發(fā)展探究
4.3.1　簡(jiǎn)述LNG重型載貨汽車(chē)發(fā)展背景
4.3.2　國(guó)內(nèi)LNG汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
4.3.3　解析LNG重型載貨汽車(chē)發(fā)展前景
4.4　2011年中國(guó)重型載貨車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
4.4.1　重型汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)存在的問(wèn)題
4.4.2　中國(guó)重型載貨車(chē)市場(chǎng)份額的思考
4.4.3　中國(guó)重型載貨車(chē)市場(chǎng)過(guò)剩嚴(yán)重
4.4.4　中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展需提升關(guān)鍵技術(shù)

第五章　2011年中國(guó)輕型載貨車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢(shì)分析
5.1　2011年中國(guó)輕型載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1　中國(guó)輕卡市場(chǎng)需求逐步細(xì)化
5.1.2　中國(guó)輕卡成長(zhǎng)的步伐勢(shì)不可擋
5.1.3　汽車(chē)下鄉(xiāng)使輕型貨車(chē)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇
5.1.4　車(chē)輛直補(bǔ)新政促輕型貨車(chē)發(fā)展
5.2　2011年中國(guó)輕型載貨車(chē)市場(chǎng)的影響因素分析
5.2.1　“生態(tài)環(huán)境”決定輕型車(chē)走向
5.2.2　行業(yè)政策法規(guī)影響趨大
5.2.3　環(huán)保要求使排放標(biāo)準(zhǔn)提高
5.2.4　我國(guó)輕卡區(qū)域銷(xiāo)量的影響要素
5.3　2011年國(guó)內(nèi)輕型載貨車(chē)企業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
5.3.1　市場(chǎng)研究形式化
5.3.2　廣告宣傳無(wú)重視
5.3.3　品牌建設(shè)不成功
5.3.4　售后市場(chǎng)不到位
5.3.5　市場(chǎng)定位的重要性

第六章　2011年中國(guó)其他載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
6.1　中型載貨車(chē)
6.1.1　中型貨車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析
6.1.2　近年中型載貨汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展
6.1.3　中型載貨車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題
6.2　微型載貨車(chē)
6.2.1　中國(guó)微卡市場(chǎng)發(fā)展綜述
6.2.2　微型載貨車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析
6.2.3　微型貨車(chē)企業(yè)重心漸向農(nóng)村市場(chǎng)滲透
6.3　中國(guó)重型專(zhuān)用汽車(chē)
6.3.1　解析國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展背景
6.3.2　我國(guó)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)業(yè)日漸細(xì)化
6.3.3　解析物流專(zhuān)用汽車(chē)的重型化發(fā)展趨向
6.3.4　促進(jìn)專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略
6.3.5　“十二五”末我國(guó)載貨車(chē)專(zhuān)用化率將接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平

第七章 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析
7.1 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)規(guī)模分析
7.1.1 企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析
7.1.2 從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析
7.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析
7.2 2011年三季度中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
7.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
7.2.2 銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析
7.3 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)值分析
7.3.1 產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析
7.3.2 工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
7.3.3 出口交貨值分析
7.4 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
7.4.1 銷(xiāo)售成本分析
7.4.2 費(fèi)用分析
7.5 2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析
7.5.1 主要盈利指標(biāo)分析
7.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析

第八章　2011年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)性數(shù)據(jù)分析
8.1 濰柴動(dòng)力股份有限公司
8.1.1 企業(yè)概況
8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析
8.1.4 企業(yè)償債能力分析
8.1.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.1.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.2 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司
8.2.1 企業(yè)概況
8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析
8.2.4 企業(yè)償債能力分析
8.2.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.2.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.3 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
8.3.1 企業(yè)概況
8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.3.3 企業(yè)盈利能力分析
8.3.4 企業(yè)償債能力分析
8.3.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.3.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.4 北汽福田汽車(chē)股份有限公司
8.4.1 企業(yè)概況
8.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.4.3 企業(yè)盈利能力分析
8.4.4 企業(yè)償債能力分析
8.4.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.4.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.5 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
8.5.1 企業(yè)概況
8.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.5.3 企業(yè)盈利能力分析
8.5.4 企業(yè)償債能力分析
8.5.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.5.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
8.6 江鈴汽車(chē)股份有限公司
8.6.1 企業(yè)概況
8.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.6.3 企業(yè)盈利能力分析
8.6.4 企業(yè)償債能力分析
8.6.5 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
8.6.6 企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

第九章　2011年中國(guó)載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展分析
9.1　2011年中國(guó)載貨車(chē)行業(yè)需求分析
9.1.1　載貨車(chē)需求快速增長(zhǎng)的因素分析
9.1.2　低端載貨車(chē)仍是市場(chǎng)需求的主體
9.1.3　物流運(yùn)輸對(duì)載貨車(chē)需求的影響
9.2　2011年中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及其SWOT分析
9.2.1　中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
9.2.2　中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展的SWOT分析
9.2.3　中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.2.4　對(duì)中國(guó)中重型載貨車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略選擇的建議
9.3　2011年中國(guó)載貨車(chē)企業(yè)發(fā)展中應(yīng)注意的問(wèn)題分析
9.3.1　行業(yè)仍在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)階段
9.3.2　部分品牌資產(chǎn)不足、個(gè)性化不夠
9.3.3　售后服務(wù)沒(méi)落到實(shí)處
9.3.4　內(nèi)部管理的效益不夠
9.4　2011年中國(guó)提高載貨車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議分析
9.4.1　企業(yè)兼并重組加快以提高整體實(shí)力
9.4.2　技術(shù)提升是提高產(chǎn)品質(zhì)量與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基本手段
9.4.3　運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持大規(guī)模定制生產(chǎn)
9.4.4　應(yīng)注重品牌培養(yǎng)
9.4.5　加快建立汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)中心

第十章　2012-2016年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
10.1　2012-2016年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
10.1.1　未來(lái)世界汽車(chē)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
10.1.2　“十二五”期間我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑
10.1.3　我國(guó)汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的方向
10.2　2012-2016年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)展望
10.2.1　未來(lái)載貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析
10.2.2　載重卡車(chē)趨向汽車(chē)電氣化發(fā)展
10.2.3　我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)總體規(guī)模仍存發(fā)展空間
10.2.4　2012-2016年中國(guó)載貨汽車(chē)行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.3　2012-2016年中國(guó)中重型載貨車(chē)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
10.3.1　未來(lái)中重型載貨車(chē)車(chē)型品種的變化趨勢(shì)
10.3.2　未來(lái)中重型貨車(chē)各車(chē)型品種內(nèi)部將發(fā)生的變化
10.3.3　國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商重型載貨車(chē)的動(dòng)力分布及來(lái)源

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009.04-2011.06年中國(guó)月度CPI、PPI指數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對(duì)比表
圖表：1978-2009中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2009-2011年一季度我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖
圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價(jià)
圖表：2009-2011年上半年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度走勢(shì)圖
圖表：2001-2011年9月中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖
圖表：2005-2011年上半年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖
圖表：2001-2010年我國(guó)廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖
圖表：1978-2009年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖
圖表：2005-2010年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖
圖表：2007-2010年全國(guó)載貨車(chē)產(chǎn)量分析
圖表：2011年9月全國(guó)及主要省份載貨車(chē)產(chǎn)量分析
圖表：2011年9月載貨車(chē)產(chǎn)量集中度分析
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2011年三季度中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年三季度中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)不同類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖
圖表：2011年三季度中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷(xiāo)售收入分布圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售成本增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表目錄：（部分）
圖表；跨國(guó)汽車(chē)巨頭近期在華戰(zhàn)略調(diào)整情況一覽
圖表；各車(chē)企近期在巴西建廠(chǎng)計(jì)劃一覽
圖表；整車(chē)及零部件企業(yè)在印度投資建廠(chǎng)計(jì)劃一覽
圖表；汽車(chē)企業(yè)在俄羅斯投資建廠(chǎng)計(jì)劃一覽
圖表；2001-2007年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球占比
圖表；2001-2007年中國(guó)汽車(chē)需求量在全球排名
圖表；2007年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售情況
圖表；2006年與2007年產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)比
圖表；2007年月度產(chǎn)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況
圖表；2007年月度銷(xiāo)量及環(huán)比增長(zhǎng)情況
圖表；2007年乘用車(chē)與商用車(chē)市場(chǎng)需求變化
圖表；2007年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量前十五家本土汽車(chē)企業(yè)
圖表；2006-2008年中國(guó)月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)情況
圖表；2008年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)率變動(dòng)趨勢(shì)
圖表；2008年轎車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表；2008年轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)月度增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表；2008年商用車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表；2008年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)月度增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表；2007-2008年汽車(chē)整車(chē)月度出口量對(duì)比
圖表；2007-2009年汽車(chē)產(chǎn)量月度走勢(shì)
圖表；2007-2009年汽車(chē)產(chǎn)量月度同比增幅變化
圖表；2007-2009年汽車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)
圖表；2007-2009年汽車(chē)銷(xiāo)量月度同比增幅變化
圖表；2007-2009年乘用車(chē)產(chǎn)量月度走勢(shì)
圖表；2007-2009年乘用車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)
圖表；2007-2009年交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)
圖表；2007-2009年商用車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)
圖表；2006-2009年汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況
圖表；2006-2009年汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額情況
圖表；2006-2009年汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值情況
圖表；2006-2009年汽車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)增加值情況
圖表；2008-2009年汽車(chē)產(chǎn)品出口額情況
圖表；2008-2009年汽車(chē)整車(chē)出口量月度走勢(shì)
圖表；2007年俄羅斯新商用車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成
圖表；2007年俄羅斯外國(guó)品牌新輕型商用車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成
圖表；近年來(lái)俄羅斯載貨汽車(chē)產(chǎn)量
圖表；2007年俄羅斯各企業(yè)載貨汽車(chē)的產(chǎn)能及其增長(zhǎng)數(shù)
圖表；2003-2007年中國(guó)載貨車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量
圖表；載貨車(chē)在汽車(chē)行業(yè)中銷(xiāo)售比重變化情況統(tǒng)計(jì)表
圖表；載貨車(chē)2003年和2007年銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變化情況對(duì)比表
圖表；2008年我國(guó)主要貨車(chē)品種銷(xiāo)量匯總表
圖表；2008年貨車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表；2008年汽車(chē)各品種市場(chǎng)占有率
圖表；1998-2008年重卡銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表；2008年重型貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表；2008年中型貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表；2008年輕型貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表；2008年微型貨車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表；08、09年上半年我國(guó)重卡銷(xiāo)量同比圖
圖表；08、09年上半年我國(guó)中卡銷(xiāo)量同比圖
圖表；08、09年上半年我國(guó)輕卡銷(xiāo)量同比圖
圖表；08、09年上半年我國(guó)微卡銷(xiāo)量同比圖
圖表；2008年12月5噸以上貨車(chē)出口數(shù)量
圖表；2008年12月5噸以上貨車(chē)出口額
圖表；中國(guó)載貨汽車(chē)及重型汽車(chē)的銷(xiāo)量對(duì)比
圖表；國(guó)內(nèi)主要重型汽車(chē)企業(yè)2004和2005年的銷(xiāo)量對(duì)比
圖表；2006年第一季度主要重型汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)份額
圖表；2006年中國(guó)重型汽車(chē)企業(yè)合資合作概況
圖表；《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》之八大任務(wù)
圖表；2004-2008年全國(guó)重型貨車(chē)市場(chǎng)分月銷(xiāo)量情況
圖表；2008年重型貨車(chē)分類(lèi)銷(xiāo)售情況對(duì)比
圖表；2005年-2009年上半年重型貨車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)以及同比增長(zhǎng)
圖表；2009年11月重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)及同比增長(zhǎng)
圖表；2009年11月重型貨車(chē)銷(xiāo)量情況
圖表；2009年11月重型自卸貨車(chē)主要品牌累計(jì)銷(xiāo)量
圖表；2009年輕型載貨汽車(chē)分噸位產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表；2009年輕型載貨車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售
圖表；2008年輕卡區(qū)域銷(xiāo)量分析
圖表；2008年西北地區(qū)中型貨車(chē)保有量
圖表；2003-2008年微卡產(chǎn)銷(xiāo)狀況
圖表；2005-2008年微卡前4、5、8、10四家企業(yè)的市場(chǎng)份額趨勢(shì)
圖表；2004-2008年12月份全國(guó)主要微車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
圖表；2008年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表；2008年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表；2008年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷(xiāo)量情況表
圖表；2008年我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量構(gòu)成
圖表；2008年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表；2008年發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額
圖表；2008年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量排名前10家情況表
圖表；2008年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售排名前10家情況表
圖表；2007年1-10月我國(guó)46家輪胎會(huì)員企業(yè)主要技經(jīng)指標(biāo)情況
圖表；2005-2007年全國(guó)子午線(xiàn)輪胎產(chǎn)量
圖表；2005-2007年全國(guó)輪胎出口量
圖表；2009年1-7月通過(guò)蓋世汽車(chē)網(wǎng)采購(gòu)熱門(mén)配套產(chǎn)品的月均采購(gòu)頻次
圖表；2009年1-7月通過(guò)蓋世汽車(chē)網(wǎng)采購(gòu)熱門(mén)產(chǎn)品的頻次變化圖
圖表：2006-2009年全國(guó)載貨汽車(chē)產(chǎn)量分析
圖表：2010年1-5月全國(guó)及主要省份載貨汽車(chē)產(chǎn)量分析
圖表：2010年1-5月載貨汽車(chē)產(chǎn)量集中度分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出口數(shù)量分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出口金額分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出口平均單價(jià)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：2006-2009年中國(guó)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛出口國(guó)家及地區(qū)分析
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：濰柴動(dòng)力股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：北汽福田汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：安徽江淮汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：江鈴汽車(chē)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略…………
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