2012-2016年中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)分析及發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

目  錄
第一章  飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基本概述 20
1.1  飛機(jī)概述 20
     1.1.1  飛機(jī)定義 20
     1.1.2  起飛原理 20
     1.1.3  飛機(jī)分類 21
1.2  主要型號(hào) 22
     1.2.1  波音公司主要型號(hào) 22
     1.2.2  空中客車主要型號(hào) 23
1.3  飛機(jī)其它相關(guān)概述 25
     1.3.1  飛機(jī)結(jié)構(gòu) 25
     1.3.2  飛機(jī)操縱裝置 28
     1.3.3  飛機(jī)特點(diǎn)分析 28
第二章 2011-2012年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 30
2.1  2011-2012年全球通用航空飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 30
     2.1.1  2011年全球通用航空飛機(jī)出貨量情況 30
     2.1.2  2011年全球通用航空飛機(jī)交付金額分析 32
     2.1.3  2011年全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布狀況 33
     2.1.4  2011年美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨情況分析 35
2.2  全球民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 41
     2.2.1  干線飛機(jī)領(lǐng)域 41
     2.2.2  支線飛機(jī)領(lǐng)域 41
     2.2.3  通用飛機(jī)領(lǐng)域 42
2.3  法國(guó)盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群 42
     2.3.1  產(chǎn)業(yè)集群簡(jiǎn)析 42
     2.3.2  產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布 43
2.4  2012-2016年世界民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 46
     2.4.1  波音公司預(yù)測(cè) 46
     2.4.2  巴西航空工業(yè)公司預(yù)測(cè) 48
     2.4.3  世界大飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 52
第三章  2012年全球飛機(jī)廠商競(jìng)爭(zhēng)力分析 54
3.1  空中客車公司 54
     3.1.1  公司基本情況 54
     3.1.2  2012年運(yùn)營(yíng)及訂單 54
     3.1.3  企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 57
3.2  波音公司 61
     3.2.1  公司基本情況 61
     3.2.2  2012年運(yùn)營(yíng)及訂單 61
     3.2.3  企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 64
3.3  龐巴迪公司 67
     3.3.1  公司簡(jiǎn)介 67
     3.3.2  2012年公司運(yùn)營(yíng)及訂單 68
     3.3.3  龐巴迪將提高Global商用飛機(jī)產(chǎn)量 70
     3.3.4  龐巴迪公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 70
3.4  巴西航空工業(yè)公司 71
     3.4.1  企業(yè)簡(jiǎn)介 71
     3.4.2  2012年公司運(yùn)營(yíng)及訂單 72
     3.4.3  公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 73
第四章  2011-2012年中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 75
4.1  2011-2012年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 75
     4.1.1  2011-2012年中國(guó)GDP分析 75
     4.1.2  2011-2012年中國(guó)消費(fèi)價(jià)格指數(shù) 75
     4.1.3  2011-2012年城鄉(xiāng)居民收入分析 76
     4.1.4  2011-2012年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 77
     4.1.5  2011-2012年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 77
     4.1.6  2011-2012年進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 78
4.2  2011-2012年中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 79
     4.2.1  民航工業(yè)相關(guān)政策概述 79
     4.2.2 《關(guān)于加快通用航空發(fā)展措施》 79
     4.2.3 《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》 82
     4.2.4  大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政支持政策 84
     4.2.5  民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析 88
4.3  2011-2012年中國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 92
     4.3.1  2011年中國(guó)人口結(jié)構(gòu)情況分析 92
     4.3.2  消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)帶動(dòng)居民乘坐飛機(jī)出行 94
     4.3.3  城市化進(jìn)程加快帶來航空運(yùn)輸消費(fèi)增加 95
     4.3.4  旅游業(yè)快速發(fā)展為航空運(yùn)輸帶來更多客源 97
4.4  2011年中國(guó)民用航空發(fā)展?fàn)顩r 99
     4.4.1  2011年中國(guó)民用航空發(fā)展?fàn)顩r 99
     4.4.2  2011年中國(guó)通用航空飛行時(shí)間 101
     4.4.3  中國(guó)主要航空公司飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 101
第五章  2011-2012年中國(guó)大飛機(jī)研制及規(guī)劃分析 115
5.1  2011-2012年中國(guó)航空工業(yè)布局 115
     5.1.1  中國(guó)航空工業(yè)布局 115
     5.1.2  一二航整合后布局 117
5.2   2011-2012年大飛機(jī)項(xiàng)目意義 118
     5.2.1  大飛機(jī)項(xiàng)目反映國(guó)家戰(zhàn)略 118
     5.2.2  大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展國(guó)防意義 119
     5.2.3  促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級(jí) 119
     5.2.4  大飛機(jī)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益 120
5.3  2011-2012年大飛機(jī)技術(shù)背景 120
     5.3.1  運(yùn)10 120
     5.3.2  麥道合作項(xiàng)目 121
     5.3.3  轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 123
     5.3.4  空客A320項(xiàng)目 124
     5.3.5  ARJ21項(xiàng)目及中航商飛 125
5.4  2011-2012年大飛機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)實(shí)可行性 125
     5.4.1  波音和空客發(fā)展史 125
     5.4.2  巴西航空經(jīng)驗(yàn) 126
     5.4.3  日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn) 127
     5.4.4  先進(jìn)國(guó)家大型民機(jī)發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 128
5.5  大飛機(jī)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈分析 130
     5.5.1  項(xiàng)目分工和產(chǎn)業(yè)鏈拆分 130
     5.5.2  機(jī)體部分-國(guó)內(nèi)制造優(yōu)勢(shì) 135
     5.5.3  機(jī)載系統(tǒng)-趨勢(shì)催生資源整合 139
     5.5.4  大推力發(fā)動(dòng)機(jī)-軍用整機(jī)+零部件 142
     5.5.5  飛機(jī)材料--復(fù)合材料成為焦點(diǎn) 146
5.6  2011-2012年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革 156
     5.6.1  中國(guó)航空工業(yè)體制 156
     5.6.2  航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 159
5.7  大飛機(jī)C919 161
     5.7.1  研發(fā)規(guī)劃 161
     5.7.2  目標(biāo)市場(chǎng) 161
     5.7.3  技術(shù)參數(shù) 162
     5.7.4  競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 162
     5.7.5  邁開一步 163
5.8  2011-2012年中國(guó)商飛調(diào)研分析 164
     5.8.1  國(guó)家高度重視 164
     5.8.2  一二航資產(chǎn)整合 164
5.9  2012-2016年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)前景預(yù)測(cè)分析 170
     5.9.1  國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)2010年欲售百架 170
     5.9.2  國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)2016年將年產(chǎn)20架 171
     5.9.3  國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)新加坡亮相2014年首飛 171
5.10  2012-2016年“大飛機(jī)”機(jī)遇及挑戰(zhàn)分析 172
     5.10.1  中國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”機(jī)遇與條件 172
     5.10.2  中國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”面臨挑戰(zhàn) 173
     5.10.3  先進(jìn)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們啟示 173
第六章  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析 175
6.1  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析 175
     6.1.1  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 175
     6.1.2  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 175
     6.1.3  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 176
     6.1.4  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 176
     6.1.5  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 177
6.2  2011-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)總體運(yùn)行情況 177
     6.2.1  2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 177
     6.2.2  2011-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 178
     6.2.3  2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析 178
     6.2.4  2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 179
     6.2.5  2011-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 179
6.3  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè) 179
     6.3.1  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況 179
     6.3.2  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資 180
第七章  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 181
7.1  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)（88024010）進(jìn)口統(tǒng)計(jì)情況 181
     7.1.1  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì) 181
     7.1.2  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 181
7.2  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口統(tǒng)計(jì)情況 182
     7.2.1  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口量統(tǒng)計(jì) 182
     7.2.2  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì) 182
7.3  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 182
7.4  2011-2012年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 183
     7.4.1  進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 183
     7.4.2  出口國(guó)家及地區(qū)分析 184
第八章  2011-2012年中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 185
8.1  2011-2012年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)（88021100）進(jìn)出口分析 185
     8.1.1  2011-2012年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)進(jìn)口情況 185
     8.1.2  2011-2012年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)出口情況 186
     8.1.3  2011-2012年中國(guó)空載重量不超過2噸直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià) 186
     8.1.4  2011-2012年中國(guó)空載重量不超過2噸直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 187
8.2  2011-2012年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)（88021210）進(jìn)出口分析 188
     8.2.1  2011-2012年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)口情況 188
     8.2.2  2011-2012年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)出口情況 189
     8.2.3  2011-2012年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 189
     8.2.4  2011-2012年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 190
8.3  2011-2012年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)（88021220）進(jìn)出口分析 191
     8.3.1  2011-2012年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)口情況 191
     8.3.2  2011-2012年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)出口情況 192
     8.3.3  2011-2012年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 192
     8.3.4  2011-2012年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 192
第九章  2011-2012年中國(guó)支線飛機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 194
9.1  2011-2012年中國(guó)支線飛機(jī)制造 194
     9.1.1  中國(guó)支線飛機(jī)制造概況 194
     9.1.2  中國(guó)支線飛機(jī)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 194
     9.1.3  市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài) 195
     9.1.4  全球支線飛機(jī)對(duì)比深度分析 196
     9.1.5  國(guó)內(nèi)潛在消費(fèi)市場(chǎng)分析 200
9.2  ARJ21 200
     9.2.1  中航商飛 200
     9.2.2  ARJ-21系統(tǒng)提供商 201
     9.2.3  ARJ21競(jìng)爭(zhēng)力 202
     9.2.4  ARJ21訂單分析 203
9.3  新舟60 204
     9.3.1  新舟60概況 204
     9.3.2  研制過程 204
     9.3.3  設(shè)計(jì)特點(diǎn) 205
     9.3.4  技術(shù)數(shù)據(jù) 206
     9.3.5  新舟60訂單分析 207
     9.3.6  新舟60正式商業(yè)運(yùn)營(yíng) 208
第十章  2011-2012年中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)分析 209
10.1  全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 209
     10.1.1  一代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 209
     10.1.2  二代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 210
     10.1.3  三代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 210
     10.1.4  現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 211
10.2  全球直升機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 212
     10.2.1  2011年全球直升機(jī)保有量 212
     10.2.2  全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及趨勢(shì) 213
     10.2.3  全球直升機(jī)制造商格局分析 214
     10.2.4  2012-2016年直升機(jī)需求預(yù)測(cè) 215
10.3  中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 216
     10.3.1  整合仿制階段 216
     10.3.2  艱難探索階段 218
     10.3.3  系列發(fā)展階段 222
     10.3.4  跨越發(fā)展階段 224
     10.3.5  創(chuàng)新發(fā)展階段 227
10.4  國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析 227
     10.4.1  國(guó)內(nèi)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 227
     10.4.2  2011年國(guó)內(nèi)直升飛機(jī)保有量 228
     10.4.3  2011年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀 229
     10.4.4  國(guó)內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距 229
     10.4.5  加快中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策 230
     10.4.6  中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)前景分析 232
     10.4.7  直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十二五”展望 233
10.5  中國(guó)直升機(jī)機(jī)型分析 233
     10.5.1  直5（Z-5） 233
     10.5.2  直6（Z-6） 234
     10.5.3  直7（Z-7） 236
     10.5.4  直8（Z-8） 236
     10.5.5  直9（Z-9） 241
     10.5.6  武直10（WZ-10） 242
     10.5.7  直11（Z-11） 244
     10.5.8  EC120直升機(jī) 246
     10.5.9  AC311直升機(jī) 247
10.6  2011-2012年直升機(jī)市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 249
     10.6.1  中法聯(lián)合研制Z15中型直升機(jī)首飛 249
     10.6.2  V750無人直升機(jī)首次亮相珠海航展 250
     10.6.3  中國(guó)AC311直升機(jī)首飛成功 251
     10.6.4  民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn) 251
第十一章  2010-2029年中國(guó)飛機(jī)潛在需求分析 253
11.1  2011-2012年航空運(yùn)輸情況分析 253
     11.1.1  2011-2012年航空運(yùn)輸客運(yùn)量分析 253
     11.1.2  2011-2012年航空運(yùn)輸貨運(yùn)量分析 254
11.2  2011-2011年接收飛機(jī)情況 255
     11.2.1  2011年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量分析 255
     11.2.2  2011年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量分析 260
     11.2.3  2010年中國(guó)擬購(gòu)飛機(jī)數(shù)量分析 268
     11.2.4  2011年ARJ21新支線飛機(jī)將交付 269
11.3  2012-2016年飛機(jī)需求預(yù)測(cè)分析 270
     11.3.1  南航5年內(nèi)在海南投入飛機(jī)將超過50架 270
     11.3.2  2010年空客公司向中國(guó)交付飛機(jī)超百架 270
     11.3.3  空客公司對(duì)未來20年飛機(jī)制造業(yè)充滿信心 270
     11.3.4  波音公司預(yù)測(cè)中國(guó)未來二十年需3770架飛機(jī) 271
     11.3.5  2012-2016年中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 272
第十二章  2012年中國(guó)飛機(jī)制造企業(yè)體系 274
12.1  中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 274
     12.1.1  企業(yè)概況 274
     12.1.2  公司業(yè)績(jī)分析 275
     12.1.3  通用飛機(jī)產(chǎn)品系列 275
     12.1.4  直升機(jī)產(chǎn)品系列 277
12.2  中國(guó)商飛公司 278
     12.2.1  企業(yè)概況 278
     12.2.2  2010年公司總體發(fā)展情況 279
     12.2.3  商飛公司三個(gè)中心建設(shè)情況 280
第十三章  中國(guó)飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 282
13.1  江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 282
     13.1.1  企業(yè)基本情況 282
     13.1.2  2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 282
     13.1.3  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 284
     13.1.4  企業(yè)盈利能力分析 285
     13.1.5  企業(yè)償債能力分析 285
     13.1.6  企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 285
     13.1.7  企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 286
13.2  中信海洋直升機(jī)股份有限公司 286
     13.2.1  企業(yè)基本概況 286
     13.2.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 287
     13.2.3  企業(yè)盈利能力分析 288
     13.2.4  企業(yè)償債能力分析 288
     13.2.5  企業(yè)經(jīng)營(yíng)能力分析 289
     13.2.6  企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 289
13.3  西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 289
     13.3.1  企業(yè)基本概況 289
     13.3.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 290
     13.3.3  企業(yè)盈利能力分析 291
     13.3.4  企業(yè)償債能力分析 291
     13.3.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 292
     13.3.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 292
13.4  成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 293
     13.4.1  企業(yè)基本概況 293
     13.4.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 293
     13.4.3  企業(yè)盈利能力分析 294
     13.4.4  企業(yè)償債能力分析 295
     13.4.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 295
     13.4.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 295
13.5  沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 296
     13.5.1  企業(yè)基本概況 296
     13.5.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 297
     13.5.3  企業(yè)盈利能力分析 298
     13.5.4  企業(yè)償債能力分析 298
     13.5.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 298
     13.5.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 299
13.6  哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 299
     13.6.1  企業(yè)基本概況 299
     13.6.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 299
     13.6.3  企業(yè)盈利能力分析 300
     13.6.4  企業(yè)償債能力分析 301
     13.6.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 301
     13.6.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 301
13.7  陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 302
     13.7.1  企業(yè)基本概況 302
     13.7.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 303
     13.7.3  企業(yè)盈利能力分析 304
     13.7.4  企業(yè)償債能力分析 304
     13.7.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 304
     13.7.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 305
13.8  哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司 305
     13.8.1  企業(yè)基本概況 305
     13.8.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 306
     13.8.3  企業(yè)盈利能力分析 306
     13.8.4  企業(yè)償債能力分析 307
     13.8.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 307
     13.8.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 307
13.9  昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 308
     13.9.1  企業(yè)基本概況 308
     13.9.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 309
     13.9.3  企業(yè)盈利能力分析 309
     13.9.4  企業(yè)償債能力分析 310
     13.9.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 310
     13.9.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 310
13.10  西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 311
     13.10.1  企業(yè)基本概況 311
     13.10.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 311
     13.10.3  企業(yè)盈利能力分析 312
     13.10.4  企業(yè)償債能力分析 312
     13.10.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 313
     13.10.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 313
13.11  沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 314
     13.11.1  企業(yè)基本概況 314
     13.11.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 314
     13.11.3  企業(yè)盈利能力分析 315
     13.11.4  企業(yè)償債能力分析 316
     13.11.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 316
     13.11.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 316
13.12  中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司 317
     13.12.1  企業(yè)基本概況 317
     13.12.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 318
     13.12.3  企業(yè)盈利能力分析 319
     13.12.4  企業(yè)償債能力分析 319
     13.12.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 319
     13.12.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 320
13.13  江西昌河航空工業(yè)有限公司 321
     13.13.1  企業(yè)基本概況 321
     13.13.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 321
     13.13.3  企業(yè)盈利能力分析 322
     13.13.4  企業(yè)償債能力分析 322
     13.13.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 323
     13.13.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 323
13.14  成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司 324
     13.14.1  企業(yè)基本概況 324
     13.14.2  企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 324
     13.14.3  企業(yè)盈利能力分析 325
     13.14.4  企業(yè)償債能力分析 325
     13.14.5  企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 326
     13.14.6  企業(yè)成本費(fèi)用分析 326
附：報(bào)告說明 328

表目錄
表 1  飛機(jī)分類 21
表 2  1994年-2011年全球通用航空飛機(jī)出貨量 29
表 3  2003-2011年全球通用飛機(jī)出貨量增長(zhǎng)趨勢(shì) 30
表 4  2011年各季度全球通用飛機(jī)出貨量狀況 30
表 5  2011年全球通用飛機(jī)出貨量構(gòu)成 30
表 6  1994-2011年全球通用飛機(jī)交付金額 31
表 7  2003-2011年全球通用航空飛機(jī)交付金額 31
表 8  2011年全球通用航空飛機(jī)交付金額構(gòu)成 32
表 9  2011年各季度全球通用航空飛機(jī)出貨量區(qū)域分布 32
表 10  2011年全球通用航空飛機(jī)出貨量區(qū)域分布 32
表 11  2011年全球通用飛機(jī)各細(xì)分產(chǎn)品區(qū)域分布狀況 33
表 12  2007-2011年全球活塞式飛機(jī)出貨量地區(qū)分布 33
表 13  2007-2011年全球渦輪螺旋槳飛機(jī)出貨量地區(qū)分布 33
表 14  2007-2011年全球渦輪噴氣式飛機(jī)出貨量地區(qū)分布 34
表 15  1960年-2011年美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量 34
表 16  2003-2011年美國(guó)通用飛機(jī)出貨量增長(zhǎng)趨勢(shì) 36
表 17  2011年各季度美國(guó)通用飛機(jī)出貨量狀況 36
表 18  1947-2011年美國(guó)通用航空飛機(jī)生產(chǎn)廠商個(gè)數(shù)及交付金額 36
表 19  2004-2011年美國(guó)通用飛機(jī)交付金額增長(zhǎng)趨勢(shì) 38
表 20  1978-2011年美國(guó)通用飛機(jī)各細(xì)分產(chǎn)品交付金額 39
表 21  法國(guó)盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群 42
表 22  法國(guó)盧茲航空谷飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)一覽表 43
表 23  法國(guó)盧茲航空谷飛機(jī)機(jī)載系統(tǒng)企業(yè)一覽表 43
表 24  法國(guó)盧茲航空谷飛機(jī)材料提供企業(yè)一般 43
表 25  法國(guó)盧茲航空谷飛機(jī)設(shè)計(jì)試驗(yàn) 和維修企業(yè)一覽表 44
表 26  法國(guó)盧茲航空谷飛機(jī)機(jī)身建造和組裝企業(yè)一覽表 44
表 27  法國(guó)盧茲航空谷設(shè)備和分包企業(yè)一覽表 44
表 28  2006-2011年年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 46
表 29  2006-2011年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付情況預(yù)測(cè) 47
表 30  2006-2011年全球主要地區(qū)/國(guó)家航空業(yè)務(wù)發(fā)展 48
表 31  2006-2011年30-120座支線飛機(jī)分階段供貨 48
表 32  2006-2011年30-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 48
表 33  2006-2011年全球30-120座支線飛機(jī)增長(zhǎng)情況 49
表 34  2006-2011年全球支線飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模 49
表 35  2006-2011年全球30-60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 50
表 36  2006-2011年全球61-90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 50
表 37  2006-2011年全球91-120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨 51
表 38  2011-2029年全球旅客總周轉(zhuǎn)量預(yù)計(jì) 52
表 39  2011-2029年全球客機(jī)需求預(yù)測(cè) 52
表 40  2001-2011年空中客車公司訂單價(jià)值與營(yíng)業(yè)額 54
表 41  2006-2011年空中客車飛機(jī)訂單量趨勢(shì) 54
表 42  2000-2011年空中客車公司分機(jī)型飛機(jī)訂單數(shù)情況 55
表 43  2006-2011年空中客車飛機(jī)交付量趨勢(shì) 55
表 44  2000-2011年空中客車飛機(jī)交付數(shù)情況 56
表 45  2005-2010年波音公司營(yíng)業(yè)收入趨勢(shì) 61
表 46  2006-2011年波音公司飛機(jī)訂單量情況 61
表 47  2006-2011年波音公司分機(jī)型飛機(jī)訂單情況 62
表 48  2006-2011年波音飛機(jī)交付情況 62
表 49  2006-2011年波音公司分機(jī)型飛機(jī)交付情況 62
表 50  龐巴迪公司發(fā)展歷史 66
表 51  龐巴迪公司業(yè)務(wù)構(gòu)成 67
表 52  2006-2011財(cái)年龐巴迪公司營(yíng)業(yè)收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 68
表 53  2006-2011財(cái)年龐巴迪公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì) 68
表 54  2006-2011財(cái)年龐巴迪公司商用飛機(jī)交付數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì) 68
表 55  2006-2011財(cái)年龐巴迪公司民用飛機(jī)交付數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì) 69
表 56  2006-2011年巴西航空公司經(jīng)營(yíng)狀況 71
表 57  2006-2011年巴西航空公司銷售額增長(zhǎng)趨勢(shì) 71
表 58  2006-2011年巴西航空公司確認(rèn)訂單金額狀況 72
表 59  2006-2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度 74
表 60  2006-2011年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)變化趨勢(shì) 75
表 61  2006-2011年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢(shì) 75
表 62  2004-2011年中國(guó)農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢(shì) 76
表 63  2006-2011年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度 76
表 64  2006-2011年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì) 77
表 65  2006-2011年中國(guó)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 77
表 66  民航工業(yè)相關(guān)政策 78
表 67  民用航空部分相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 87
表 68  農(nóng)林業(yè)飛行作業(yè)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 89
表 69  工業(yè)飛行作業(yè)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 90
表 70  2011年中國(guó)人口數(shù)及其構(gòu)成情況 91
表 71  2004-2011年中國(guó)人口數(shù)量趨勢(shì) 92
表 72  2011年中國(guó)人口地區(qū)分布結(jié)構(gòu) 92
表 73  2003-2011年中國(guó)主要省市人口分布狀況 92
表 74  2004-2011年中國(guó)城鎮(zhèn)居民消費(fèi)與恩格爾系數(shù) 94
表 75  2004-2011年中國(guó)農(nóng)村居民家庭恩格爾系數(shù) 94
表 76  2000-2011年中國(guó)人口城鄉(xiāng)分布狀況 95
表 77  2004-2011年中國(guó)城鎮(zhèn)人口及城市化進(jìn)程趨勢(shì) 96
表 78  2002-2011年中國(guó)旅游總花費(fèi)及旅游人次趨勢(shì) 96
表 79  2006-2011年中國(guó)入境旅游人數(shù)趨勢(shì) 97
表 80  2006-2011年中國(guó)國(guó)際旅游外匯收入趨勢(shì) 97
表 81  1990-2011年中國(guó)民用航空基本狀況 98
表 82  1990-2011年中國(guó)民用航空航線條數(shù) 98
表 83  1990-2011年中國(guó)民用航空航線里程 98
表 84  1990-2011年中國(guó)民用航空飛行機(jī)場(chǎng)數(shù) 99
表 85  1990-2011年中國(guó)民用航空飛機(jī)數(shù) 99
表 86  1990-2011年中國(guó)民用航空各種飛機(jī)數(shù)量構(gòu)成 99
表 87  1990-2011年中國(guó)民用航空運(yùn)營(yíng)狀況 100
表 88  1990-2011年中國(guó)民用航空通用航空飛行時(shí)間 100
表 89  2007-2011年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量 101
表 90  2007-2011年中國(guó)東方航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量 101
表 91  2007-2011年中國(guó)南方航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量 102
表 92  2007-2011年上海航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量 103
表 93  2007-2011年四川航空公司飛機(jī)數(shù)量 103
表 94  2007-2011年深圳航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量 104
表 95  2007-2011年海南航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量 104
表 96  2007-2011年中國(guó)其他航空公司飛機(jī)數(shù)量 104
表 97  一二航整合示意 117
表 98  E-3預(yù)警機(jī)（左），KC-767（右） 118
表 99  運(yùn) 10 和同時(shí)代主要機(jī)型性能對(duì)比 120
表 100  MD82在上飛廠組裝（左），中國(guó)東航MD82（右） 121
表 101  中國(guó)民用航空制造企業(yè)在MD90Boeing轉(zhuǎn)包ARJ21中分工 121
表 102  中國(guó)民用航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主體比例 123
表 103  天津總裝線合資企業(yè)股權(quán)比例 123
表 104  空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右） 124
表 105  波音和空客競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型 125
表 106  巴西航空工業(yè)公司ERJ170（左），ERJ145（右） 126
表 107  YS-11支線客機(jī)（左），P-X海上巡邏機(jī)（中），MRJ（右） 127
表 108  “大飛機(jī)”同量級(jí)客機(jī)研發(fā)周期 127
表 109  民機(jī)成本拆分 130
表 110  飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈 131
表 111  國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑 132
表 112  機(jī)體部分供應(yīng)商及國(guó)際合作情況 134
表 113  波音787機(jī)體結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)包情況 135
表 114  國(guó)內(nèi)制造商負(fù)責(zé)飛機(jī)機(jī)體部分 136
表 115  主要航電系統(tǒng)供應(yīng)商及國(guó)際合作情況 139
表 116  主要機(jī)電系統(tǒng)供應(yīng)商及國(guó)際合作情況 141
表 117  發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件供應(yīng)商情況 143
表 118  發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與購(gòu)買情況 143
表 119  國(guó)內(nèi)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī) 144
表 120  A380選材分布 145
表 121  C919 選材分布計(jì)劃 146
表 122  飛機(jī)材料性能數(shù)據(jù) 146
表 123  飛機(jī)制造業(yè)常用鋁合金 147
表 124  A380 復(fù)合材料應(yīng)用部位 149
表 125  復(fù)合材料占飛機(jī)結(jié)構(gòu)件重量比 150
表 126  LOCKHEED L-1011副翼材料性能對(duì)比 150
表 127  民用飛機(jī)鈦合金比例上升 153
表 128  航空發(fā)動(dòng)機(jī)中高溫合金部件 154
表 129  全球大型模鍛壓機(jī)統(tǒng)計(jì) 155
表 130  中國(guó)主要飛機(jī)制造企業(yè)及在產(chǎn)型號(hào) 156
表 131  中國(guó)部分飛機(jī)制造企業(yè)（集團(tuán)）配套機(jī)構(gòu) 157
表 132  歐美航空制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈活動(dòng) 158
表 133  中國(guó)航空制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈活動(dòng) 158
表 134  未來中國(guó)民機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 159
表 135  C919干線飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)度及預(yù)測(cè) 160
表 136  C919與同類飛機(jī)性能對(duì)比 162
表 137  一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn) 164
表 138  一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn) 164
表 139  一二航固定翼軍用飛機(jī)制造資產(chǎn) 165
表 140  一二航直升機(jī)制造資產(chǎn) 166
表 141  一二航航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造資產(chǎn) 166
表 142  中國(guó)一航航電資產(chǎn)分布 168
表 143  一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn) 169
表 144  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 174
表 145  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計(jì) 175
表 146  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì) 175
表 147  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 176
表 148  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 176
表 149  2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì) 177
表 150  2011-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 177
表 151  2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì) 177
表 152  2011-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì) 178
表 153  2011-2010年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì) 178
表 154  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資及施工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 179
表 155  2006-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資及新開工項(xiàng)目統(tǒng)計(jì) 179
表 156  2006-2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 180
表 157  2006-2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 180
表 158  2006-2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 181
表 159  2006-2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì) 181
表 160  2006-2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 182
表 161  2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口來源地情況 182
表 162  2012年1-4月中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)進(jìn)口來源地情況 182
表 163  2011年中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口流向情況 183
表 164  2012年1-4月中國(guó)客運(yùn)飛機(jī)出口流向情況 183
表 165  2006-2011年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 184
表 166  2006-2011年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 184
表 167  2006-2010年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 185
表 168  2006-2010年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì) 185
表 169  2006-2011年中國(guó)空載重量不超過２噸直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 185
表 170  2011年中國(guó)空載重量不超過2噸直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 186
表 171  2010年1-10月中國(guó)空載重量不超過2噸直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 186
表 172  2011年中國(guó)空載重量不超過2噸直升機(jī)出口流向情況 187
表 173  2010年1-10月中國(guó)空載重量不超過2噸直升機(jī)出口流向情況 187
表 174  2006-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 187
表 175  2006-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 188
表 176  2006-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)出口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 188
表 177  2006-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)出口金額統(tǒng)計(jì) 188
表 178  2006-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 189
表 179  2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 189
表 180  2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 189
表 181  2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)出口流向情況 190
表 182  2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)出口流向情況 190
表 183  2006-2011年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)口數(shù)量統(tǒng)計(jì) 190
表 184  2006-2011年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計(jì) 191
表 185  2006-2011年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)情況 191
表 186  2011年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)口來源地情況 192
表 187  2011年中國(guó)空載重量＞7噸直升機(jī)出口流向情況 192
表 188  世界主要國(guó)家民用直升機(jī)擁有量統(tǒng)計(jì) 211
表 189  世界主要國(guó)家軍用直升機(jī)裝備量 212
表 190  世界主要國(guó)家較大民用直升機(jī)作業(yè)公司家數(shù) 212
表 191  國(guó)外主要直升機(jī)制造商及其大致市場(chǎng)份額 214
表 192  2012-2016年世界直升機(jī)新產(chǎn)機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)趨勢(shì) 214
表 193  2012-2016年世界直升機(jī)產(chǎn)值預(yù)測(cè)趨勢(shì) 215
表 194  國(guó)內(nèi)外直升機(jī)保有量差距 227
表 195  國(guó)內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距 229
表 196  直-8中型直升機(jī) 236
表 197  直-8A軍用運(yùn)輸直升機(jī)原型機(jī) 237
表 198  直-9武裝型直升機(jī) 241
表 199  武直-10型攻擊直升機(jī)性能數(shù)據(jù) 242
表 200  中國(guó)直11輕型直升機(jī)示意 245
表 201  中國(guó)直11W輕型武裝直升機(jī) 245
表 202  2006-2011年中國(guó)民用航空旅客運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) 252
表 203  2010年1-10月中國(guó)民用航空旅客運(yùn)輸情況統(tǒng)計(jì) 252
表 204  2006-2011年中國(guó)民用航空旅客運(yùn)輸量趨勢(shì) 253
表 205  2006-2011年中國(guó)民用航空貨運(yùn)量統(tǒng)計(jì) 253
表 206  2011年中國(guó)民用航空貨運(yùn)量情況統(tǒng)計(jì) 253
表 207  2006-2011年中國(guó)民用航空貨郵運(yùn)輸量趨勢(shì) 254
表 208  2011年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量統(tǒng)計(jì) 254
表 209  2011年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量統(tǒng)計(jì) 259
表 210  2012-2016年中國(guó)支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè) 271
表 211  中國(guó)幾種大飛機(jī)機(jī)型單價(jià)預(yù)測(cè) 272
表 212  2006-2011年中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)收入及利潤(rùn)情況 274
表 213  2006-2011年中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)資產(chǎn)及負(fù)債情況 274
表 214  中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司主要直升機(jī)產(chǎn)品系列 277
表 215  商飛公司股權(quán)結(jié)構(gòu) 278
表 216  2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 282
表 217  2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 282
表 218  2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況表 283
表 219  2010年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表 283
表 220  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 283
表 221  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 284
表 222  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利能力指標(biāo) 284
表 223  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力指標(biāo) 284
表 224  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) 285
表 225  2008-2011年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 285
表 226  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 287
表 227  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力指標(biāo) 287
表 228  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力指標(biāo) 287
表 229  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo) 288
表 230  2008-2011年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo) 288
表 231  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司收入及利潤(rùn) 289
表 232  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 289
表 233  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債 290
表 234  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利能力 290
表 235  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司償債能力 290
表 236  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力 291
表 237  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成本費(fèi)用 291
表 238  2011年度西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司成本費(fèi)用比例 291
表 239  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司收入及利潤(rùn) 293
表 240  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 293
表 241  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)及負(fù)債 293
表 242  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利能力 294
表 243  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司償債能力 294
表 244  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力 294
表 245  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成本費(fèi)用 295
表 246  2011年度成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司成本費(fèi)用比例 295
表 247  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 296
表 248  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)值表 296
表 249  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 296
表 250  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司盈利能力 297
表 251  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司償債能力分析 297
表 252  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 297
表 253  2011年度沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 298
表 254  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 299
表 255  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 299
表 256  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 299
表 257  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司盈利能力 300
表 258  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司償債能力分析 300
表 259  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析 300
表 260  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 301
表 261  2011年度哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司成本費(fèi)用比例 301
表 262  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 302
表 263  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 302
表 264  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司盈利能力 303
表 265  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司償債能力分析 303
表 266  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 303
表 267  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 304
表 268  2011年度陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用比例 304
表 269  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 305
表 270  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司產(chǎn)值表 305
表 271  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 305
表 272  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司盈利能力 306
表 273  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司償債能力分析 306
表 274  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 306
表 275  2011年度哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 307
表 276  2011年度昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 308
表 277  2011年度昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 308
表 278  2011年度昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司盈利能力 308
表 279  2011年度昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司償債能力分析 309
表 280  2011年度昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析 309
表 281  2011年度昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 309
表 282  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 310
表 283  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)值表 311
表 284  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 311
表 285  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司盈利能力 311
表 286  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司償債能力分析 312
表 287  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 312
表 288  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 312
表 289  2011年度西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用比例 313
表 290  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司收入及利潤(rùn) 314
表 291  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司產(chǎn)值表 314
表 292  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 314
表 293  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司盈利能力 315
表 294  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司償債能力分析 315
表 295  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司運(yùn)營(yíng)能力分析 315
表 296  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 316
表 297  2011年度沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）公司成本費(fèi)用比例 316
表 298  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 317
表 299  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司產(chǎn)值表 317
表 300  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 317
表 301  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司盈利能力 318
表 302  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司償債能力分析 318
表 303  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析 319
表 304  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 319
表 305  2011年度中國(guó)南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司成本費(fèi)用比例 319
表 306  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 320
表 307  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司產(chǎn)值表 320
表 308  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 321
表 309  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司盈利能力 321
表 310  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司償債能力分析 321
表 311  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 322
表 312  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 322
表 313  2011年度江西昌河航空工業(yè)有限公司成本費(fèi)用比例 322
表 314  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 323
表 315  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)值表 324
表 316  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司資產(chǎn)負(fù)債統(tǒng)計(jì) 324
表 317  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司盈利能力 324
表 318  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司償債能力分析 325
表 319  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析 325
表 320  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 325
表 321  2011年度成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司成本費(fèi)用比例 326