2012-2016年中國快遞行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章　快遞行業(yè)的概念和定義
　　1.1　快遞定義及相關(guān)要素
　　　　1.1.1　快遞的定義
　　　　1.1.2　快遞的分類
　　　　1.1.3　快遞系統(tǒng)要素
　　　　1.1.4　快遞行業(yè)的特點(diǎn)
　　　　1.1.5　特快專遞和航空快運(yùn)區(qū)別
　　1.2　快遞業(yè)的特征
　　　　1.2.1　社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素
　　　　1.2.2　運(yùn)輸工具和設(shè)施
　　　　1.2.3　先進(jìn)的管理手段
　　　　1.2.4　優(yōu)良的服務(wù)功能

第二章　2011-2012年中國快遞業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)政策環(huán)境分析
　　2.1　2011-2012年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　2.1.1　全球經(jīng)濟(jì)特殊性質(zhì)及運(yùn)行特點(diǎn)
　　　　2.1.2　國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)的新特點(diǎn)
　　　　2.1.3　金融危機(jī)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響回顧
　　　　2.1.4　“十二五”時(shí)期全球經(jīng)濟(jì)主要發(fā)展趨向
　　2.2　2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況分析
　　　　2.2.1　中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本特征
　　　　2.2.2　新中國六十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就概述
　　　　2.2.3　特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展與國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
　　　　2.2.4　我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
　　2.3　2011-2012年中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
　　　　2.3.1 國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
　　　　2.3.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
　　　　2.3.3 全國居民收入情況（季度更新）
　　　　2.3.4 恩格爾系數(shù)（年度更新）
　　　　2.3.5 工業(yè)發(fā)展形勢(shì)（季度更新）
　　　　2.3.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
　　　　2.3.7 中國匯率調(diào)整（人民幣升值）
　　　　2.3.8 對(duì)外貿(mào)易&進(jìn)出口
　　2.4　2011-2012年中國快遞行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境分析
　　　　2.4.1　《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)解讀
　　　　2.4.2　新《郵政法》規(guī)定及其對(duì)快遞業(yè)的影響
　　　　2.4.3　新《郵政法》推進(jìn)快遞行業(yè)洗牌
　　　　2.4.4　《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》實(shí)施將促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展
　　　　2.4.5　《關(guān)于促進(jìn)快遞與民航產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的意見》發(fā)布的意義
　　　　2.4.6　2011年中國快遞行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)

第三章　2011-2012年國際國內(nèi)物流業(yè)概況分析
　　3.1　2011-2012年國際物流發(fā)展概述
　　　　3.1.1　國際物流的發(fā)展歷程
　　　　3.1.2　國際物流的發(fā)展特征
　　　　3.1.3　國際物流系統(tǒng)以及對(duì)中國的啟示
　　　　3.1.4　發(fā)達(dá)國家物流產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)分析
　　　　3.1.5　發(fā)達(dá)國家推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策
　　3.2　2011-2012年中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　3.2.1　中國物流業(yè)發(fā)展概況
　　　　3.2.2　我國物流企業(yè)運(yùn)行狀況分析
　　　　3.2.3　國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)的積極變化
　　　　3.2.4　我國物流行業(yè)步入信息和資源整合期
　　3.3　物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃解析
　　　　3.3.1　編制《規(guī)劃》的必要性和意義
　　　　3.3.2　《規(guī)劃》的定位和主要特點(diǎn)
　　　　3.3.3　《規(guī)劃》的指導(dǎo)思想和主要原則
　　　　3.3.4　《規(guī)劃》的目標(biāo)
　　　　3.3.5　《規(guī)劃》主要任務(wù)
　　　　3.3.6　實(shí)施《規(guī)劃》的政策措施
　　3.4　2011-2012年中國物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及對(duì)策分析
　　　　3.4.1　當(dāng)前物流業(yè)存在的主要問題
　　　　3.4.2　我國物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　3.4.3　促進(jìn)我國物流行業(yè)發(fā)展的政策建議
　　　　3.4.4　中國物流業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略思路

第四章　2011-2012年中國快遞行業(yè)營運(yùn)局勢(shì)分析
　　4.1　2011-2012年中國快遞行業(yè)發(fā)展概況分析
　　　　4.1.1　快遞行業(yè)定位概述
　　　　4.1.2　我國快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　4.1.3　中國快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　4.1.4　我國快遞行業(yè)發(fā)展的國際地位現(xiàn)況
　　　　4.1.5　我國快遞行業(yè)掀起新的漲價(jià)潮
　　4.2　2011-2012年國內(nèi)快遞業(yè)存在的問題分析
　　　　4.2.1　中國快遞行業(yè)存在的問題
　　　　4.2.2　國內(nèi)快遞企業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　4.2.3　我國快遞行業(yè)面臨的生存困境分析
　　　　4.2.4　我國快遞的標(biāo)準(zhǔn)化滯后
　　4.3　2011-2012年中國部分省市快遞業(yè)發(fā)展分析
　　　　4.3.1　廣東省快遞業(yè)
　　　　4.3.2　浙江省快遞業(yè)
　　　　4.3.3　江蘇省快遞業(yè)
　　　　4.3.4　福建省快遞業(yè)
　　　　4.3.5　湖北省快遞業(yè)
　　　　4.3.6　安徽省快遞業(yè)
　　4.4　2011-2012年中國快遞行業(yè)的信息化建設(shè)分析
　　　　4.4.1　快遞行業(yè)信息化需求特點(diǎn)
　　　　4.4.2　快遞行業(yè)信息化現(xiàn)狀
　　　　4.4.3　快遞企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)
　　　　4.4.4　快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)流程
　　　　4.4.5　快遞行業(yè)信息化實(shí)施的難點(diǎn)
　　4.5　2011-2012年中國促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的策略分析
　　　　4.5.1　促進(jìn)快遞行業(yè)健康發(fā)展的四項(xiàng)措施
　　　　4.5.2　中國快遞行業(yè)的發(fā)展對(duì)策
　　　　4.5.3　我國快遞領(lǐng)域發(fā)展應(yīng)注重優(yōu)化管理
　　　　4.5.4　提升我國快遞市場(chǎng)監(jiān)管水平的建議
　　　　4.5.5　今后中國快遞業(yè)的發(fā)展策略

第五章　2011-2012年中國快遞細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況分析
　　5.1　航空快遞
　　　　5.1.1　中國航空快遞業(yè)發(fā)展回顧
　　　　5.1.2　航空快遞發(fā)展綜述
　　　　5.1.3　我國航空快遞業(yè)的運(yùn)作模式介紹
　　　　5.1.4　我國航空快遞業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探析
　　　　5.1.5　航空快遞產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
　　5.2　鐵路快遞
　　　　5.2.1　鐵路快運(yùn)需注意的事項(xiàng)
　　　　5.2.2　發(fā)展鐵路貨物快捷運(yùn)輸?shù)谋匾?br /> 　　　　5.2.3　我國鐵路快運(yùn)行業(yè)欲借低碳風(fēng)謀發(fā)展
　　　　5.2.4　創(chuàng)建中國鐵路貨物快運(yùn)新模式的舉措
　　　　5.2.5　鐵路冷鏈快遞成市場(chǎng)新熱點(diǎn)
　　5.3　公路快運(yùn)
　　　　5.3.1　公路快運(yùn)的優(yōu)勢(shì)與公路快運(yùn)貨物內(nèi)容
　　　　5.3.2　中國發(fā)展公路快運(yùn)的必要性分析
　　　　5.3.3　我國公路客運(yùn)行業(yè)誕生競(jìng)爭(zhēng)新模式
　　　　5.3.4　中國西部最大公路快運(yùn)基地開建
　　　　5.3.5　中國加速公路快運(yùn)業(yè)發(fā)展的建議
　　　　5.3.6　公路快運(yùn)的發(fā)展趨勢(shì)

第六章　2011-2012年中國民營快遞業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
　　6.1　2011-2012年中國民營快遞發(fā)展概況分析
　　　　6.1.1　民營快遞產(chǎn)生的背景
　　　　6.1.2　中國民營快遞業(yè)發(fā)展概述
　　　　6.1.3　民營快遞漲價(jià)深層剖析及其結(jié)果
　　　　6.1.4　我國民營快遞企業(yè)突圍海外市場(chǎng)狀況
　　　　6.1.5　民營快遞行業(yè)轉(zhuǎn)型分析
　　　　6.1.6　我國民營快遞行業(yè)發(fā)展兩極分化加速
　　　　6.1.7　民營快遞將迎來第三次創(chuàng)業(yè)潮
　　6.2　2011-2012年中國民營快遞企業(yè)SWOT分析
　　　　6.2.1　優(yōu)勢(shì)（Strengths）
　　　　6.2.2　劣勢(shì)（Weaknesses）
　　　　6.2.3　機(jī)會(huì)（Opportunities）
　　　　6.2.4　威脅（Threats）
　　6.3　2011-2012年中國民營快遞發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
　　　　6.3.1　中國民營快遞發(fā)展面臨的機(jī)遇
　　　　6.3.2　民營快遞發(fā)展存在的主要問題
　　　　6.3.3　民營快遞發(fā)展的制約因素
　　6.4　2011-2012年中國民營快遞發(fā)展的對(duì)策分析
　　　　6.4.1　我國民營快遞行業(yè)的生存之道
　　　　6.4.2　民營快遞在兩大市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略
　　　　6.4.3　我國民營快遞企業(yè)發(fā)展建議
　　　　6.4.4　國內(nèi)民營快遞企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展策略
　　6.5　2011-2012年中國民營快遞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
　　　　6.5.1　成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
　　　　6.5.2　差異化戰(zhàn)略
　　　　6.5.3　集中戰(zhàn)略

第七章　2011-2012年中國外資快遞業(yè)發(fā)展情況分析
　　7.1　外資快遞業(yè)發(fā)展基本概述
　　　　7.1.1　國際快遞的盈利模式
　　　　7.1.2　外資進(jìn)入國內(nèi)快遞業(yè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　7.1.3　外資快遞巨頭集團(tuán)管控經(jīng)驗(yàn)
　　7.2　2011-2012年中國外資快遞業(yè)發(fā)展具體分析
　　　　7.2.1　外資快遞在華發(fā)展簡(jiǎn)況
　　　　7.2.2　外資快遞整體實(shí)力雄厚
　　　　7.2.3　外資快遞在華業(yè)務(wù)進(jìn)一步得到發(fā)展
　　　　7.2.4　外資快遞大力拓展中國網(wǎng)購市場(chǎng)
　　　　7.2.5　外資快遞在華市場(chǎng)前景廣闊
　　7.3　2011-2012年外資快遞巨頭在華市場(chǎng)戰(zhàn)略布局分析
　　　　7.3.1　FedEx戰(zhàn)略布局
　　　　7.3.2　DHL戰(zhàn)略布局
　　　　7.3.3　UPS戰(zhàn)略布局
　　　　7.3.4　TNT戰(zhàn)略布局

第八章　2011-2012年中國快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　8.1　快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)基本要素分析
　　　　8.1.1　供應(yīng)商的議價(jià)能力
　　　　8.1.2　購買者的議價(jià)能力
　　　　8.1.3　新進(jìn)入者的威脅
　　　　8.1.4　替代品的威脅
　　　　8.1.5　主要企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)比較
　　8.2　2011-2012年中外快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較解析
　　　　8.2.1　中外快遞行業(yè)時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)解析
　　　　8.2.2　我國快遞業(yè)與世界的競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　8.2.3　中洋快遞行業(yè)發(fā)展的差距分析
　　8.3　2011-2012年中國快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　8.3.1　國內(nèi)快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　8.3.2　中國快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力比較剖析
　　　　8.3.3　中國快遞行業(yè)三國爭(zhēng)雄解析
　　　　8.3.4　我國快遞行業(yè)競(jìng)合背景及模式分析
　　　　8.3.5　中國快遞行業(yè)未來競(jìng)爭(zhēng)變局展望
　　8.4　透過熵理論解析國內(nèi)快遞領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)概況分析
　　　　8.4.1　熵理論概述
　　　　8.4.2　快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)主體能力分析
　　　　8.4.3　理論基礎(chǔ)上快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)策略
　　　　8.4.4　基于測(cè)不準(zhǔn)原則的快遞企業(yè)創(chuàng)新策略
　　8.5　2011-2012年中國提升快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策分析
　　　　8.5.1　我國應(yīng)提高快遞市場(chǎng)的有效競(jìng)爭(zhēng)性
　　　　8.5.2　我國快遞市場(chǎng)主導(dǎo)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
　　　　8.5.3　提升中國快遞業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力的措施
　　　　8.5.4　新環(huán)境下我國快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升建議

第九章　2011-2012年中國電子商務(wù)與快遞行業(yè)發(fā)展分析
　　9.1　2011-2012年中國電子商務(wù)發(fā)展概況分析
　　　　9.1.1　電子商務(wù)的含義
　　　　9.1.2　電子商務(wù)環(huán)境變化狀況
　　　　9.1.3　中國電子商務(wù)發(fā)展綜述
　　　　9.1.4　中國電子商務(wù)發(fā)展熱點(diǎn)探析
　　9.2　2011-2012年中國電子商務(wù)對(duì)現(xiàn)代物流行業(yè)影響分析
　　　　9.2.1　電子商務(wù)提高了現(xiàn)代物流業(yè)的地位
　　　　9.2.2　電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)量的擴(kuò)大
　　　　9.2.3　電子商務(wù)將促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)質(zhì)的提高
　　　　9.2.4　未來我國電子商務(wù)物流的發(fā)展策略
　　9.3　中國電子商務(wù)物流與快遞業(yè)共謀發(fā)展分析
　　　　9.3.1　中國電子商務(wù)物流配送與快遞企業(yè)的現(xiàn)狀
　　　　9.3.2　快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)兩者共榮的關(guān)鍵要素
　　　　9.3.3　快遞行業(yè)與電子商務(wù)共謀發(fā)展
　　　　9.3.4　中國快遞企業(yè)紛紛開啟“網(wǎng)購”之路
　　　　9.3.5　民營快遞企業(yè)針對(duì)電子商務(wù)推出新服務(wù)

第十章　2011-2012年國外快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營情況分析
　　10.1　UPS（聯(lián)合包裹）
　　　　10.1.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　10.1.2　UPS（United Parcel Service）經(jīng)營狀況
　　　　10.1.3　UPS盈利情況分析
　　10.2　FEDEX（聯(lián)邦快遞）
　　　　10.2.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　10.2.2　聯(lián)邦快遞經(jīng)營狀況
　　　　10.2.3　聯(lián)邦快遞加強(qiáng)亞洲至中東地區(qū)連通性
　　10.3　DHL（敦豪）
　　　　10.3.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　10.3.2　德國郵政DHL經(jīng)營狀況
　　　　10.3.3　德國郵政DHL在華業(yè)務(wù)情況分析
　　10.4　TNT（天地快運(yùn)）
　　　　10.4.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　10.4.2　TNT經(jīng)營狀況
　　　　10.4.3　TNT中國陸地戰(zhàn)略

第十一章　2011-2012年中國快遞產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營動(dòng)態(tài)分析
　　11.1　中郵速遞
　　　　11.1.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　11.1.2　中國郵政EMS發(fā)展取得輝煌成就
　　　　11.1.3　中郵速遞上市面臨的困境
　　11.2　中鐵快運(yùn)股份有限公司
　　　　11.2.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　11.2.2　中鐵快運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
　　　　11.2.3　中鐵快運(yùn)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好
　　　　11.2.4　中鐵快運(yùn)大客戶發(fā)展戰(zhàn)略分析
　　　　11.2.5　中鐵快運(yùn)未來發(fā)展目標(biāo)
　　11.3　順豐速運(yùn)（集團(tuán)）有限公司
　　　　11.3.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　11.3.2　順豐速運(yùn)集團(tuán)發(fā)展的成就
　　　　11.3.3　順豐快遞業(yè)務(wù)推出多元服務(wù)產(chǎn)品
　　　　11.3.4　2010年順風(fēng)速運(yùn)實(shí)現(xiàn)完美變身
　　11.4　宅急送快運(yùn)股份有限公司
　　　　11.4.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　11.4.2　E購宅急送運(yùn)營概況
　　　　11.4.3　宅急送公司發(fā)展規(guī)劃
　　11.5　申通快遞有限公司
　　　　11.5.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　11.5.2　申通快遞加快品牌建設(shè)步伐
　　　　11.5.3　申通快遞業(yè)務(wù)承接能力強(qiáng)
　　11.6　上海圓通速遞（物流）有限公司
　　　　11.6.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　11.6.2　圓通速遞有限公司發(fā)展歷程
　　　　11.6.3　圓通速遞加強(qiáng)與大型咨詢機(jī)構(gòu)的通力合作
　　　　11.6.4　圓通未來發(fā)展規(guī)劃

第十二章　2012-2016年中國快遞行業(yè)投資潛力分析
　　12.1　2012-2016年中國快遞行業(yè)投資吸引力分析
　　　　12.1.1　我國快遞行業(yè)吸資態(tài)勢(shì)良好
　　　　12.1.2　溫州市快遞領(lǐng)域投資潛力
　　　　12.1.3　河南省快遞行業(yè)投資政策環(huán)境趨好
　　12.2　2012-2016年中國快遞行業(yè)的投資特性分析
　　　　12.2.1　投資規(guī)模
　　　　12.2.2　風(fēng)險(xiǎn)性
　　　　12.2.3　競(jìng)爭(zhēng)性
　　　　12.2.4　盈利性
　　12.3　2012-2016年中國快遞行業(yè)投資優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇分析
　　　　12.3.1　宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看好
　　　　12.3.2　國人對(duì)物流業(yè)的重視
　　　　12.3.3　快遞業(yè)發(fā)展的有利因素
　　　　12.3.4　全球經(jīng)濟(jì)一體化的契機(jī)
　　　　12.3.5　信息技術(shù)發(fā)展帶來的機(jī)遇
　　12.4　2012-2016年中國快遞公司盈利的關(guān)鍵要素分析
　　　　12.4.1　擴(kuò)大品牌知名度并加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)
　　　　12.4.2　運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)提升業(yè)務(wù)操作能力
　　　　12.4.3　根據(jù)跨國企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)提供供應(yīng)鏈解決方案
　　　　12.4.4　采用分公司的運(yùn)作管理模式
　　　　12.4.5　重視人員素質(zhì)的提升

第十三章　2012-2016年中國快遞行業(yè)前景趨勢(shì)與發(fā)展規(guī)劃
　　13.1　2012-2016年全球快遞業(yè)的發(fā)展前景分析
　　　　13.1.1　全球快遞業(yè)發(fā)展前景整體預(yù)測(cè)
　　　　13.1.2　全球企業(yè)對(duì)快遞的依賴預(yù)測(cè)
　　　　13.1.3　全球快遞業(yè)受限制的后果預(yù)測(cè)
　　　　13.1.4　全球快遞業(yè)對(duì)商業(yè)的影響預(yù)測(cè)
　　13.2　2012-2016年中國快遞行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
　　　　13.2.1　“十二五”我國快遞行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)探析
　　　　13.2.2　2012-2016年我國快遞行業(yè)預(yù)測(cè)分析
　　　　13.2.3　未來五年中國快遞細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展預(yù)測(cè)
　　13.3　長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2009-2013年）
　　　　13.3.1　長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的總體環(huán)境
　　　　13.3.2　長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)
　　　　13.3.3　長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的主要任務(wù)與政策措施
　　　　13.3.4　長江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃的重要意義與特點(diǎn)
　　13.4　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2010-2014年）
　　　　13.4.1　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的總體環(huán)境
　　　　13.4.2　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的指導(dǎo)思想與發(fā)展目標(biāo)
　　　　13.4.3　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的主要任務(wù)
　　　　13.4.4　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的重點(diǎn)工程
　　　　13.4.5　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的政策措施
　　　　13.4.6　珠江三角洲地區(qū)快遞服務(wù)規(guī)劃的重要意義
　　13.5　京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展規(guī)劃（2010-2014年）
　　　　13.5.1　京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的總體環(huán)境
　　　　13.5.2　京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想和發(fā)展目標(biāo)
　　　　13.5.3　京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的主要任務(wù)
　　　　13.5.4　京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)工程
　　　　13.5.5　京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展的政策措施

圖表目錄：（部分）
圖表：快遞業(yè)務(wù)范圍
圖表：目標(biāo)客戶對(duì)國內(nèi)城際快遞服務(wù)的要求
圖表：客戶對(duì)快遞服務(wù)的遞送時(shí)限期望
圖表：快運(yùn)服務(wù)大宗商品分類統(tǒng)計(jì)（按數(shù)量統(tǒng)計(jì)）
圖表：中國部分資源消耗占世界總消費(fèi)的比例
圖表：不同學(xué)歷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的能力
圖表：物流市場(chǎng)需求調(diào)查回收問卷構(gòu)成比例
圖表：企業(yè)庫存周轉(zhuǎn)周期
圖表：企業(yè)物流作業(yè)指標(biāo)圖
圖表：生產(chǎn)企業(yè)原料物流需求狀況
圖表：生產(chǎn)企業(yè)成品物流需求
圖表：商業(yè)企業(yè)銷售物流需求
圖表：中國企業(yè)物流執(zhí)行主體構(gòu)成
圖表：中國生產(chǎn)企業(yè)物流執(zhí)行主體構(gòu)成
圖表：中國商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體構(gòu)成
圖表：物流外包項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)
圖表：生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流的滿意度
圖表：商業(yè)企業(yè)對(duì)物流的滿意度
圖表：企業(yè)對(duì)：PL不滿意的原因
圖表：企業(yè)對(duì)自理物流不滿意的原因
圖表：不同行業(yè)物流滿意度調(diào)查結(jié)果
圖表：生產(chǎn)企業(yè)對(duì)第三方物流的選擇需求意愿
圖表：商業(yè)企業(yè)對(duì)第三方物流的選擇需求意愿
圖表：生產(chǎn)企業(yè)選擇新的物流代理商的行業(yè)分析
圖表：工業(yè)企業(yè)物流需求內(nèi)容
圖表：商業(yè)企業(yè)物流需求內(nèi)容
圖表：企業(yè)選擇物流代理商的標(biāo)準(zhǔn)
圖表：生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設(shè)施保有情況
圖表：企業(yè)物流設(shè)備設(shè)施狀況
圖表：各類型企業(yè)設(shè)施需求狀況
圖表：社會(huì)物流總額及需求系數(shù)
圖表：社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長變動(dòng)情況
圖表：中國三大地帶物流產(chǎn)值變化示意圖
圖表：中國三大地帶物流產(chǎn)值構(gòu)成示意圖
圖表：中國南北部物流產(chǎn)值變化示意圖
圖表：中國快遞業(yè)被調(diào)查企業(yè)主要規(guī)模指標(biāo)
圖表：中國快遞業(yè)主要指標(biāo)地區(qū)結(jié)構(gòu)
圖表：中國不同資本類型快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)
圖表：過去歷年來中國快遞業(yè)務(wù)量增長
圖表：中國加入WTO關(guān)于快遞業(yè)的承諾
圖表：安徽省快遞業(yè)國有、民營、外資企業(yè)快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入情況
圖表：安徽省分經(jīng)營區(qū)域快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入情況
圖表：中國三大地帶物流產(chǎn)值變化圖
圖表：重組后的國內(nèi)三大航空集團(tuán)情況概覽
圖表：中國鐵路、公路、水運(yùn)和民航的增長率
圖表：中國航空運(yùn)輸量的增速與GDP增速比較
圖表：中國在從亞洲出發(fā)橫跨太平洋航空運(yùn)輸份額
圖表：中國民航定期航班航線的數(shù)量
圖表：中國民航貨運(yùn)商載重
圖表：世界部分國家機(jī)場(chǎng)的密度
圖表：中國、美國和歐盟物流總成本占GDP的份額
圖表：鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況
圖表：世界鐵路人年均乘車次數(shù)
圖表：中國鐵路、公路、水運(yùn)和航運(yùn)的比例
圖表：不同旅行距離段各種交通工具適宜的旅客時(shí)候價(jià)值范圍表
圖表：國際大型航空物流相關(guān)企業(yè)的定位
圖表：UPS在美國股市走勢(shì)
圖表：UPS物流所占總營業(yè)收入的比例
圖表：UPS的總營業(yè)收入分析
圖表：UPS并購的廣度和多員度分析
圖表：對(duì)于航空物流市場(chǎng)的波士頓矩陣的分析模型
圖表：各企業(yè)在中國郵政市場(chǎng)上所占的份額
圖表：TNT業(yè)務(wù)毛利的構(gòu)成
圖表：宅急送的信息系統(tǒng)構(gòu)成及邏輯關(guān)系
圖表：中國郵政業(yè)收入情況及構(gòu)成
圖表：世界人均函件量
圖表：中國郵政物流系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表：中國快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)分配情況
圖表：郵政業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)示意圖
圖表：國際部分郵件業(yè)務(wù)量
圖表：國內(nèi)部分郵件業(yè)務(wù)量
圖表：略…………
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