2012-2016年中國(guó)船舶制造市場(chǎng)預(yù)測(cè)及投資建議報(bào)告

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本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工業(yè)和信息化部、國(guó)家海關(guān)總署、中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)研究中心、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及船舶制造行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于世界船舶制造行業(yè)整體發(fā)展大勢(shì)，對(duì)中國(guó)船舶制造行業(yè)的發(fā)展情況、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)、主要細(xì)分市場(chǎng)、進(jìn)出口、競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè)，并對(duì)未來船舶制造行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了船舶制造行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為船舶制造企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄

第一部分  全球船舶工業(yè)發(fā)展分析

第一章 世界船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì) 1
第一節(jié) 世界船舶制造業(yè)發(fā)展概況 1
一、2009年世界船舶市場(chǎng)發(fā)展情況分析 1
二、2010年世界船舶市場(chǎng)發(fā)展情況分析 5
三、2011年世界船舶工業(yè)發(fā)展情況分析 6
四、2012年全球船舶行業(yè)發(fā)展情況分析 7
第二節(jié) 世界船舶制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 8
一、船舶建造技術(shù)與造船模式發(fā)展趨勢(shì) 8
二、船型與船用配套產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì) 9
三、船舶企業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì) 9
四、歐日韓造船行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì) 10
第三節(jié) 2012年及未來幾年世界船舶工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 11
一、2012年世界船舶市場(chǎng)情況預(yù)測(cè) 11
二、2015年以前全球船舶市場(chǎng)相關(guān)要素分析及預(yù)測(cè) 16
三、至2020年世界新船需求預(yù)測(cè) 16
四、未來幾年船舶市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè) 17
第四節(jié) “標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)”沖擊船舶工業(yè)格局 19
一、標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)是新的貿(mào)易壁壘 19
二、GBS領(lǐng)軍，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)全面提升 20
三、中國(guó)船舶工業(yè)急需適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 21
四、標(biāo)準(zhǔn)制定也需“中國(guó)聲音” 22

第二章 世界主要國(guó)家、地區(qū)船舶工業(yè)概況 24
第一節(jié) 韓國(guó) 24
一、2009年韓國(guó)造船業(yè)發(fā)展情況分析 24
二、金融危機(jī)對(duì)韓國(guó)造船業(yè)影響分析 25
三、韓國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析 29
四、韓國(guó)制定船舶配套發(fā)展新戰(zhàn)略 32
五、2010年韓國(guó)船舶業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)啟示 33
六、2010年韓國(guó)船舶出口情況 34
七、2011年韓國(guó)船舶出口情況 35
第二節(jié) 日本 38
一、2009年日本造船業(yè)訂單分析 38
二、2010年日本船企新接訂單量下降 38
三、2011年日本出口船舶訂單回暖 39
四、日本船企的轉(zhuǎn)型策略 40
六、日本船舶企業(yè)積極實(shí)施保優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略 44
第三節(jié) 德國(guó)造船業(yè)分析 46
一、德國(guó)造船業(yè)發(fā)展概況 46
二、德國(guó)造船業(yè)發(fā)展策略 55
三、德國(guó)造船業(yè)的四個(gè)典型發(fā)展階段 55
四、金融危機(jī)對(duì)德國(guó)造船業(yè)影響 57
五、2010年德國(guó)船企手持訂單情況 57
六、2011年德國(guó)船企獲政府救助 58
第四節(jié) 俄船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及中俄船舶領(lǐng)域合作的潛力 58
一、俄羅斯船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 58
二、2009年俄羅斯船舶工業(yè)產(chǎn)值情況 62
三、俄羅斯船舶市場(chǎng)機(jī)遇分析 62
四、中國(guó)與俄羅斯在船舶領(lǐng)域的合作潛力 64
五、俄羅斯造船市場(chǎng)需求概況 65
六、2011年俄羅斯巨資發(fā)展船舶工業(yè) 68

第二部分  我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展分析

第三章 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展情況分析 69
第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概況 69
一、船舶工業(yè)發(fā)展面臨新形勢(shì) 69
二、我國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系初步形成 71
三、船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 72
第二節(jié) 中國(guó)造船業(yè)發(fā)展情況分析 78
一、2009年全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 78
二、2010年我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 82
三、2011年我國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 83
四、2012年全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 90
第三節(jié) 中國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展概況 92
一、我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展歷程 92
二、我國(guó)船舶配套業(yè)的比較優(yōu)勢(shì) 94
三、我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏巨大商機(jī) 97
四、我國(guó)船舶配套產(chǎn)業(yè)規(guī)模將快速擴(kuò)張 99
五、我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展的主要問題 100
六、2010年我國(guó)船舶配套業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 103
七、2011年船舶配套產(chǎn)品進(jìn)出口情況 106
八、中國(guó)船舶配套業(yè)前景廣闊 107
第四節(jié) 中國(guó)修船業(yè)發(fā)展概況 108
一、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展分析 108
二、2011中國(guó)修船行業(yè)運(yùn)行情況 109
三、中國(guó)修船業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 110
四、中國(guó)修船業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 113
五、外資加快布局中國(guó)修船業(yè) 114
六、2012年中國(guó)修船市場(chǎng)分析 115
第五節(jié) 我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展概況 117
一、2011年拆船業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 117
二、2012年拆船業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況 117
三、拆船業(yè)迎來前發(fā)展機(jī)遇 120
四、拆船業(yè)迎來繁榮期 120
五、中國(guó)拆船業(yè)的未來 122
六、發(fā)展我國(guó)拆船業(yè)的建議 123
第六節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展情況 124
一、世界造船技術(shù)發(fā)展動(dòng)向綜述 124
二、我國(guó)已掌握LNG船建造關(guān)鍵技術(shù) 126
三、我國(guó)掌握大型鋼鋁混合結(jié)構(gòu)豪華游艇設(shè)計(jì)建造技術(shù) 126
四、青山船廠填補(bǔ)我國(guó)重吊船建造項(xiàng)目空白 126
五、我國(guó)全面具備新型多功能海上火車輪渡自主研發(fā)能力 127
六、金海灣成功設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)最大32萬噸原油輪 127
七、船舶動(dòng)力系統(tǒng)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室獲批建設(shè) 127
八、我國(guó)海上火車渡輪設(shè)計(jì)突破關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì) 128
九、我國(guó)自主研發(fā)一項(xiàng)船舶節(jié)能新技術(shù) 128

第四章 2011-2012年中國(guó)船舶制造業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析 130
第一節(jié) 2011-2012年全國(guó)船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 130
一、2011年全國(guó)船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 130
二、2012年全國(guó)船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 131
第二節(jié) 2011-2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 133
一、2011年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 133
二、2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 135
第三節(jié) 2011-2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 138
一、2011年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 138
二、2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債分析 142
第四節(jié) 2011-2012年全國(guó)及中國(guó)各省市船舶制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析 147
一、2011年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析 147
二、2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)行業(yè)規(guī)模分析 149
第五節(jié) 2011-2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)盈利能力分析 151
一、2011年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)盈利能力分析 151
二、2012年全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)盈利能力分析 154
第六節(jié) 2011年我國(guó)船舶制造業(yè)進(jìn)出口情況分析 157
一、巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 157
二、捕魚船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 159
三、娛樂或運(yùn)動(dòng)用船進(jìn)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 161
四、拖輪及頂推船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 164
五、不以航行為目的的船進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 166
六、其他船舶進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 168
七、其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 170
八、供拆卸的船舶及其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)出口統(tǒng)計(jì) 172

第三部分  細(xì)分行業(yè)發(fā)展分析

第五章 集裝箱船市場(chǎng) 175
第一節(jié) 世界集裝箱船發(fā)展分析 175
一、全球集裝箱船數(shù)量走勢(shì) 175
二、2011年全球集裝箱船交付情況 175
三、2011年集裝箱船拆解量分析 176
四、2011年全球集裝箱船增長(zhǎng)率情況 176
五、2011年全球閑置集裝箱船創(chuàng)歷史新高 177
第二節(jié) 世界集裝箱船運(yùn)力分析 177
一、世界集裝箱船隊(duì)運(yùn)力供求情況 177
二、全球十大集裝箱船運(yùn)能占總運(yùn)能的比重探討 178
三、2009-2012年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè) 178
四、2012年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè) 179
第三節(jié) 我國(guó)集裝箱船市場(chǎng)發(fā)展分析 180
一、“中國(guó)制造”集裝箱船舶前景分析 180
二、中國(guó)集裝箱船運(yùn)力情況 183
三、2009-2012年我國(guó)集裝箱產(chǎn)量情況 184
四、2009年中國(guó)港口集裝箱吞吐量 186
五、2011年中國(guó)集裝箱港口吞吐量情況 192
六、2012年港口集裝箱吞吐量情況 193
第四節(jié) 2012年我國(guó)集裝箱制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 194
一、2012年我國(guó)國(guó)有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 194
二、2012年我國(guó)集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 196
三、2012年我國(guó)股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 197
四、2012年我國(guó)股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 198
五、2012年我國(guó)私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 199
六、2012年我國(guó)外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 201
七、2012年我國(guó)其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 202
八、2012年全國(guó)集裝箱制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 203
第五節(jié) 集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 205
一、邊際成本 205
二、港口限制因素 206
三、未來發(fā)展態(tài)勢(shì) 207
第六節(jié) 集裝箱船發(fā)展趨勢(shì) 207
一、集裝箱冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)前景 207
二、全球集裝箱船大型化趨勢(shì)日益明顯 208
三、2012年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè) 208
四、2012年全球閑置集裝箱船情況預(yù)測(cè) 209

第六章 干散貨船市場(chǎng) 211
第一節(jié) 國(guó)際干散貨船運(yùn)力概況 211
一、2009年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回顧 211
二、2009年干散貨航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)回顧 212
三、2011年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 219
四、2012年國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 220
第二節(jié) 中國(guó)干散貨船舶經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析 223
一、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)成效顯著 223
二、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)面臨的主要問題 224
三、干散貨船舶經(jīng)營(yíng)的發(fā)展對(duì)策 226
四、“中國(guó)因素”仍是干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)中堅(jiān)力量 228
五、2012年我國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 231

第七章 油輪市場(chǎng) 237
第一節(jié) 2011-2012年國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 237
一、油輪市場(chǎng)低迷之中閃現(xiàn)亮點(diǎn) 237
二、原油輪新單造價(jià)試新低 238
三、2011年國(guó)際油輪市場(chǎng)發(fā)展分析 239
四、2011年12月國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 240
五、2011年全球二手油輪貿(mào)易成交量激增 241
六、2012年世界油輪運(yùn)輸市場(chǎng)分析 242
七、2012年全球單殼油輪退市情況分析 243
八、2012年油輪市場(chǎng)逐步擺脫積弱狀態(tài) 244
第二節(jié) 中國(guó)油輪制造業(yè)發(fā)展情況分析 245
一、中國(guó)油輪船隊(duì)以藍(lán)海戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)危機(jī) 245
二、中國(guó)油輪尚難擔(dān)當(dāng)“國(guó)油國(guó)運(yùn)”重任 247
三、2012年中國(guó)禁止單殼油輪進(jìn)港 248
四、2012年中國(guó)自行建造超大型油輪交付使用 249
五、2012年渤船重工建我國(guó)最大噸位油輪 250
六、中國(guó)油輪市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)分析 250

第八章 旅游船市場(chǎng) 252
第一節(jié) 旅游船業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 252
一、世界豪華旅游船發(fā)展的特點(diǎn) 252
二、世界最大豪華游輪堪比陸上城市 254
三、亞洲游輪業(yè)蓬勃興起 257
四、上海成為世界游輪業(yè)巨頭戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn) 258
五、長(zhǎng)江豪華游輪的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 259
六、2012年中國(guó)游輪業(yè)預(yù)計(jì)旅客人數(shù)預(yù)測(cè) 260
第二節(jié) 中國(guó)旅游市場(chǎng)分析 261
一、中國(guó)旅游業(yè)改革開放30年發(fā)展回顧 261
二、2009年中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展情況分析 279
三、2011年中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 280
四、2011年中國(guó)旅游業(yè)新亮點(diǎn)盤點(diǎn) 283
五、2012年旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 286
第三節(jié) 旅游船制造概況 288
一、廈門游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 288
二、天津打造北方最大游艇基地 289
三、上海游艇業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 291
四、珠三角游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 292
五、中國(guó)游艇業(yè)迎來崛起機(jī)會(huì) 295
六、中國(guó)游艇業(yè)市場(chǎng)潛力大障礙多 296

第九章 船舶行業(yè)上下游運(yùn)行分析 299
第一節(jié) 世界航運(yùn)市場(chǎng)分析 299
一、2009國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)回顧 299
二、低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)世界航運(yùn)業(yè)的挑戰(zhàn) 302
三、金融危機(jī)下的航運(yùn)融資業(yè) 304
四、2011年國(guó)際航運(yùn)業(yè)十大事件 309
五、2011年全球港口航運(yùn)呈L型增長(zhǎng) 310
六、2011年全球國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析 313
七、2012年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力分析 313
八、2012年全球航運(yùn)業(yè)形勢(shì)分析 314
第二節(jié) 中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)分析 315
一、我國(guó)將啟動(dòng)航運(yùn)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)規(guī)則 315
二、2009年上海航運(yùn)港口吞吐量全球第一 316
三、上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)有三大要點(diǎn) 316
四、長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展挑戰(zhàn)因素分析 317
五、國(guó)家將投入20億元整治長(zhǎng)江干線航道 317
六、中國(guó)航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的策略 318
八、2012年中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)分析 319
九、2012年中國(guó)航運(yùn)發(fā)展建議 323
第三節(jié) 船舶用鋼分析 324
一、船用鋼材市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 324
二、國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)與造船業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟情況 326
三、船舶工業(yè)振興規(guī)劃對(duì)船用鋼材市場(chǎng)影響 326
四、2011年我國(guó)鋼材行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 328
五、2012年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況 331
七、2011年船用鋼材市場(chǎng)分析 334
八、2011年我國(guó)造船用鋼行業(yè)市場(chǎng)分析 335
九、2006-2015年船用鋼材需求量情況 336

第四部分  行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第十章 船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 337
第一節(jié) 全球船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 337
一、世界船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn) 337
二、世界游艇市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)格局 337
三、世界造船領(lǐng)域：中日韓三強(qiáng)鼎立互相競(jìng)爭(zhēng) 343
四、世界船舶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析 344
第二節(jié) 中國(guó)船舶業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)分析 346
一、中國(guó)船舶企業(yè)折舊狀況國(guó)際比較 346
二、中國(guó)振興規(guī)劃對(duì)造船業(yè)國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力影響 349
三、我國(guó)船舶業(yè)有望成最具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)業(yè)之一 352
四、我國(guó)船舶工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)分析 354
五、我國(guó)船舶工業(yè)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力策略分析 359
第三節(jié) 中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 361
一、中日韓造船競(jìng)爭(zhēng)因素淺析 361
二、中日韓造船業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 365
三、中日韓建造船舶的復(fù)雜度對(duì)比 368
四、中日韓競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵 369
五、增強(qiáng)我國(guó)造船競(jìng)爭(zhēng)力的措施 370
六、中日韓造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差異 370
第四節(jié) 我國(guó)船舶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 373
一、金融危機(jī)對(duì)造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)影響 373
二、中國(guó)造船業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升 378
三、船舶業(yè)馬太效應(yīng)分析 379
四、2012年我國(guó)船舶工業(yè)新格局分析 382
五、2012年中國(guó)造船業(yè)大洗牌 385

第十一章 中國(guó)船舶制造業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析 388
第一節(jié) 船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 388
一、國(guó)際船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展動(dòng)向 388
二、中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)狀 391
三、船舶產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的影響因素 392
四、2012年環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江口、珠江口成為世界級(jí)造船基地 394
第二節(jié) 長(zhǎng)三角地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析 395
一、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展概況 395
二、長(zhǎng)三角船舶產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式 398
三、長(zhǎng)三角成為世界船舶制造業(yè)投資轉(zhuǎn)移集聚區(qū) 399
第三節(jié) 上海市船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 400
一、海外撤單風(fēng)未波及上海造船業(yè) 400
二、海關(guān)服務(wù)助上海造船業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略 401
三、2011年上海造船業(yè)出現(xiàn)回暖向好勢(shì)頭 401
四、2012年上海造船總量到預(yù)計(jì) 401
第四節(jié) 福建省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 402
一、福建船舶業(yè)積極開拓新興市場(chǎng) 402
二、福建省已建成四大造修船基地 403
三、2011年福建船舶工業(yè)發(fā)展分析 405
四、2012年福建船舶業(yè)出口分析 407
五、2012年福州市船舶業(yè)發(fā)展分析 408
第五節(jié) 江蘇省船舶制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 409
一、2009年江蘇造船情況分析 409
二、2009年江蘇船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析 409
三、2011年江蘇造船業(yè)發(fā)展情況 410
四、2011年江蘇船舶市場(chǎng)分析 410
五、2012年江蘇船舶出口分析 413
六、2012年江蘇船企國(guó)內(nèi)船舶訂單增加 413
第六節(jié) 浙江省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 414
一、2009年浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 414
二、2011年浙江省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析 419
三、2012年浙江舟山船舶工業(yè)發(fā)展分析 423
四、2012年浙江臺(tái)州造船業(yè)發(fā)展分析 425
五、2012年浙江造船業(yè)發(fā)展分析 427
第七節(jié) 遼寧省船舶制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 429
一、2012年遼寧葫蘆島船舶產(chǎn)業(yè)園發(fā)展分析 429
二、2012年遼寧巨資打造鲅魚圈船舶產(chǎn)業(yè)基地 430
三、遼寧省船舶工業(yè)進(jìn)入世界造船業(yè)第一方陣 431
四、遼寧船舶工業(yè)開啟振興航程 435
第八節(jié) 山東船舶產(chǎn)業(yè)分析 437
一、山東青島船舶業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 437
二、山東微山造船業(yè)發(fā)展分析 439
三、2011年山東省船舶業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 440
四、2012年山東省船舶業(yè)發(fā)展分析 440
五、山東造船業(yè)逆市揚(yáng)帆迎戰(zhàn)危機(jī) 441
第九節(jié) 廣東船舶產(chǎn)業(yè)分析 444
一、廣東成立船舶工業(yè)協(xié)會(huì) 444
二、廣東將打造千萬噸級(jí)造船基地 444
三、廣州開建全國(guó)最大船用柴油機(jī)基地 448
第十節(jié) 其他地區(qū)船舶產(chǎn)業(yè)分析 449
一、黑龍江 449
二、湖北省 451
三、湖南 454
四、海南 456

第十二章 重點(diǎn)企業(yè)分析 458
第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司 458
一、公司概況 458
二、2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 458
三、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 461
四、2011-2012年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 463
五、2012年公司發(fā)展展望及策略 469
第二節(jié) 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司 471
一、公司簡(jiǎn)介 471
二、2011年中船重工應(yīng)對(duì)金融危機(jī)策略 472
三、2011年中船重工經(jīng)營(yíng)分析 473
四、2012年中船重工經(jīng)營(yíng)分析 473
五、中船重工進(jìn)軍低碳船舶研發(fā) 474
第三節(jié) 滬東中華 475
一、公司概況 475
二、滬東中華在危機(jī)中做強(qiáng) 476
三、2012年滬東中華再簽LNG船訂單 477
四、2012年滬東中華經(jīng)營(yíng)分析 477
第四節(jié) 上海外高橋造船有限公司 479
一、公司簡(jiǎn)介 479
二、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略分析 479
三、企業(yè)躋身世界造船業(yè)三強(qiáng) 482
第五節(jié) 廣州廣船國(guó)際股份有限公司 483
一、公司概況 483
二、2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 484
三、2012年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 486
四、2011-2012年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 487
第六節(jié) 大連船舶重工集團(tuán)有限公司 492
一、公司簡(jiǎn)介 492
二、公司數(shù)字化造船目標(biāo)分析 493
三、大連船舶重工未來將整體搬遷至長(zhǎng)興島 494
第七節(jié) 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 494
一、公司簡(jiǎn)介 494
二、公司質(zhì)量管理體系分析 495
三、2012年渤船重工經(jīng)營(yíng)分析 496
四、2012年渤船重工五條生產(chǎn)線全面提速 497
第十節(jié) 山東濱州渤?；钊煞萦邢薰?nbsp;497
一、公司簡(jiǎn)介 497
二、2011年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 498
三、2011-2012年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 500

第五部分  相關(guān)政策環(huán)境分析

第十三章 國(guó)際組織相關(guān)政策 505
第一節(jié) 《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》 505
一、對(duì)締約國(guó)政府的要求 505
二、對(duì)公司和船舶的要求 505
三、對(duì)港口設(shè)施的要求 505
四、船公司應(yīng)著手進(jìn)行的工作 506
第二節(jié) SOLAS公約船舶修正案 506
一、SOLAS公約修正案介紹 506
二、《SOLAS公約》附則的主要內(nèi)容 508
三、關(guān)于船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤（LRIT）的SOLAS公約修正案介紹 509

第十四章 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策 512
第一節(jié) 船舶工業(yè)部分政策分析 512
一、2009年三大文件勾勒“船舶強(qiáng)國(guó)”圖 512
二、我國(guó)擬實(shí)行船舶生產(chǎn)許可制度 513
三、我國(guó)船舶配套業(yè)“十一五”發(fā)展將鎖定四大目標(biāo) 515
四、我國(guó)擬出臺(tái) “在建船舶抵押融資辦法” 516
五、我國(guó)船舶工業(yè)建立現(xiàn)代造船模式工作確定五大重點(diǎn) 517
第二節(jié) 《老舊船舶管理規(guī)定》 517
一、總則 517
二、船舶購(gòu)置、光租、改建管理 519
三、船舶營(yíng)運(yùn)管理 520
四、監(jiān)督和處罰 522
五、附則 523
第三節(jié) 我國(guó)船舶出口信貸亟待立法 523
一、我國(guó)船舶出口信貸經(jīng)營(yíng)管理法治化存在的問題 523
二、對(duì)我國(guó)船舶出口信貸經(jīng)營(yíng)管理法治化的幾點(diǎn)建議 524
第四節(jié) 《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》解讀 525
一、船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 525
二、解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 530

第十五章 中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 535
第一節(jié) 全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃 535
一、規(guī)劃背景和意義 535
二、全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃方案 536
三、實(shí)施效果 539
第二節(jié) 船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 540
一、《船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》摘要 540
二、我國(guó)船舶工業(yè)中長(zhǎng)期產(chǎn)品的發(fā)展重點(diǎn) 546
三、我國(guó)船舶工業(yè)中長(zhǎng)期技術(shù)發(fā)展方向確定 547
四、國(guó)船舶工業(yè)中長(zhǎng)期生產(chǎn)組織現(xiàn)代化方面的四項(xiàng)要求 548
第三節(jié) “十二五”船舶工業(yè)發(fā)展政策環(huán)境 563
一、“十二五”船舶工業(yè)面臨的形勢(shì) 563
二、“十二五”船舶工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù) 564
三、“十二五”船舶工業(yè)發(fā)展指導(dǎo)原則 565
四、“十二五”促進(jìn)船舶工業(yè)發(fā)展的五項(xiàng)措施 566
五、“十二五”將集中解決船舶配套瓶頸 567

第六部分  行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及戰(zhàn)略探討

第十六章 2012-2016年船舶業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 569
第一節(jié) 中國(guó)船舶業(yè)發(fā)展宏觀經(jīng)濟(jì)分析 569
一、2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)分析 574
二、2012年中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)前瞻及政策走勢(shì)分析 581
第二節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 587
一、船舶自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì) 587
二、現(xiàn)代船舶信息技術(shù)的趨勢(shì)及作用 589
三、我國(guó)船舶制造業(yè)未來政策發(fā)展趨勢(shì) 593
四、我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)兼并重組仍是大趨勢(shì) 595
第三節(jié) 2012年我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 597
一、2012年我國(guó)船舶市場(chǎng)預(yù)測(cè) 597
二、2012年我國(guó)造船業(yè)發(fā)展前景分析 598
三、2012年我國(guó)占有世界造船市場(chǎng)份額預(yù)測(cè) 601
四、2012年我國(guó)船舶工業(yè)面臨的壓力分析 602
五、我國(guó)船舶工業(yè)未來發(fā)展展望 603
第四節(jié) 國(guó)際船舶工業(yè)發(fā)展展望 604
一、2012年全球船配市場(chǎng)規(guī)模分析 604
二、2012年散貨船建造市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè) 604
三、2012年靈便型船供需預(yù)測(cè) 605
四、2012年造船訂單預(yù)測(cè) 607
五、世界船舶未來需求量預(yù)計(jì) 607

第十七章 2012-2016年船舶行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 609
第一節(jié) 船舶工業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型迫在眉睫 609
一、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)造船強(qiáng)國(guó)必經(jīng)之路 609
二、科技實(shí)力和創(chuàng)新能力是決定因素 610
三、船舶配套技術(shù)水平必須整體躍升 610
第二節(jié) 我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 611
一、航運(yùn)與造船需相互依存相互促進(jìn) 611
二、中國(guó)船舶：打造世界品牌航船 612
三、現(xiàn)代造船模式——中國(guó)船舶工業(yè)戰(zhàn)略選擇 614
四、促進(jìn)船舶工業(yè)又好又快發(fā)展的思考 617
第三節(jié) 基于造船供應(yīng)鏈的船舶產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略 620
一．船舶產(chǎn)業(yè)集群特點(diǎn) 621
二．構(gòu)建船舶產(chǎn)業(yè)集群的意義 621
三．造船供應(yīng)鏈 622
四．船舶產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)建 623
五．政策建議 624

第十八章 2012-2016年船舶行業(yè)投資策略分析 626
第一節(jié) 船舶工業(yè)投資政策 626
一、國(guó)家明確船舶工業(yè)鼓勵(lì)和限制類項(xiàng)目 626
二、準(zhǔn)入門檻提高 626
三、我國(guó)船舶工業(yè)投資管理政策 629
四、大力發(fā)展民用船舶，做大做強(qiáng)船舶工業(yè) 630
五、我國(guó)船舶工業(yè)對(duì)外合作的七項(xiàng)工作重點(diǎn) 630
六、國(guó)家將支持七大船舶工業(yè)項(xiàng)目 631
七、《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》審議通過 632
八、兩類造船造機(jī)項(xiàng)目建設(shè)用地禁批 632
第二節(jié) 行業(yè)投資的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)分析 632
一、未來中國(guó)造船業(yè)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存 632
二、國(guó)內(nèi)造船業(yè)面臨產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn) 633
三、長(zhǎng)三角“造船熱潮”中凸現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn) 636
四、建造入級(jí)船舶發(fā)展空間更大 639
第三節(jié) 船舶融資租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀 650
一、中國(guó)首次試點(diǎn)融資租賃船舶出口退稅 650
二、船舶融資將由歐洲轉(zhuǎn)至亞洲 651
三、新加坡已成船舶融資中心 652
四、2011年全球船舶融資情況 652
五、2011年關(guān)于規(guī)范國(guó)內(nèi)船舶融資租賃管理的通知 653
六、2011年船舶融資租賃三資企業(yè)外資占比不得過半 655
七、未來船舶融資需求預(yù)測(cè)分析 655
第四節(jié) 我國(guó)造船融資探討 656
一、造船融資是船舶工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素 656
二、我國(guó)船廠普遍面臨貸款融資難的窘境 656
三、我國(guó)船舶融資體系在探索和發(fā)展中進(jìn)步 657
四、中國(guó)造船業(yè)進(jìn)入資本熱追時(shí)代 658

圖表目錄
圖表：2011年全球主要船型新簽訂單量 1
圖表：2011年波羅地海干散貨運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)走勢(shì) 2
圖表：2011年波羅地海油運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)走勢(shì) 2
圖表：2007-2011年二手船月度成交額 3
圖表：2001-2011年全球新簽訂單量(月度累計(jì)) 3
圖表：1996-2011年月度新簽訂單量 4
圖表：三大主要船型新造船價(jià)指數(shù)對(duì)比 4
圖表：三大主要船型新造船價(jià)指數(shù)對(duì)比 5
圖表：2012年國(guó)際海運(yùn)量和全球船隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì) 12
圖表：2000-2012年航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力運(yùn)量增長(zhǎng)率比較 13
圖表：1996-2012年手持訂單量與當(dāng)年造船能力（產(chǎn)量）之比 14
圖表：2002-2011年12種典型船型新船價(jià)格走勢(shì)比較 15
圖表：2015年以前全球船舶市場(chǎng)相關(guān)要素分析及預(yù)測(cè)表 16
圖表：2011-2013年不同假設(shè)條件下船舶保有量增長(zhǎng)率預(yù)測(cè) 17
圖表：2011-2012年間船舶運(yùn)力增長(zhǎng)率與需求增長(zhǎng)率 18
圖表：2011-2013年全球造船能力估計(jì) 18
圖表：2011-2013年全球造船產(chǎn)能利用率預(yù)測(cè) 19
圖表：2011年韓國(guó)主要造船企業(yè)新接油船訂單一覽表 25
圖表：德國(guó)造船廠主要分布 46
圖表：德國(guó)遠(yuǎn)洋船三大指標(biāo)發(fā)展統(tǒng)計(jì) 47
圖表：2011年中國(guó)三大造船指標(biāo)市場(chǎng)份額 79
圖表：2004-2011年外資進(jìn)入中國(guó)修船業(yè)一覽表 115
圖表：2011年1-12月船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 130
圖表：2012年1-3月船舶制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 131
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品 133
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長(zhǎng) 133
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入 134
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入比去年同期增長(zhǎng) 135
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品 135
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)產(chǎn)成品比去年同期增長(zhǎng) 136
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值收入 137
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值比去年同期增長(zhǎng) 137
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 138
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長(zhǎng) 139
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額 140
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)平均余額比去年同期增長(zhǎng) 140
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì) 141
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)比去年同期增長(zhǎng) 142
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì) 142
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)資產(chǎn)總計(jì)比去年同期增長(zhǎng) 143
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn) 144
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)流動(dòng)資產(chǎn)比去年同期增長(zhǎng) 145
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì) 145
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)負(fù)債合計(jì)比去年同期增長(zhǎng) 146
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù) 147
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長(zhǎng) 148
圖表：2011年1-12月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù) 148
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù) 149
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)全部從業(yè)人員平均人數(shù)比去年同期增長(zhǎng) 150
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)企業(yè)單位數(shù) 150
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額 151
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù) 152
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額 153
圖表：2011年1-11月全國(guó)及各省市電力供應(yīng)業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額比去年同期增長(zhǎng) 153
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)利潤(rùn)總額 154
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)單位數(shù) 155
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額 155
圖表：2012年1-3月全國(guó)及各省市船舶制造業(yè)累計(jì)虧損企業(yè)虧損總額比去年同期增長(zhǎng) 156
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 157
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口趨勢(shì)圖 158
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 158
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口趨勢(shì)圖 159
圖表：2012年1-3月捕魚船、加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 159
圖表：2012年1-3月捕魚船、加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船進(jìn)口趨勢(shì)圖 160
圖表：2012年1-3月捕魚船、加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 160
圖表：2012年1-3月捕魚船、加工船等加工保藏魚產(chǎn)品的船出口趨勢(shì)圖 161
圖表：2012年1-3月娛樂或運(yùn)動(dòng)用船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 161
圖表：2012年1-3月娛樂或運(yùn)動(dòng)用船進(jìn)口趨勢(shì)圖 162
圖表：2012年1-3月娛樂或運(yùn)動(dòng)用船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 162
圖表：2012年1-3月娛樂或運(yùn)動(dòng)用船出口趨勢(shì)圖 163
圖表：2012年1-3月拖輪及頂推船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 164
圖表：2012年1-3月拖輪及頂推船進(jìn)口趨勢(shì)圖 164
圖表：2012年1-3月拖輪及頂推船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 165
圖表：2012年1-3月拖輪及頂推船出口趨勢(shì)圖 165
圖表：2012年1-3月不以航行為目的的船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 166
圖表：2012年1-3月不以航行為目的的船進(jìn)口趨勢(shì)圖 166
圖表：2012年1-3月不以航行為目的的船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 167
圖表：2012年1-3月不以航行為目的的船出口趨勢(shì)圖 167
圖表：2012年1-3月其他船舶進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 168
圖表：2012年1-3月其他船舶進(jìn)口趨勢(shì)圖 168
圖表：2012年1-3月其他船舶出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 169
圖表：2012年1-3月其他船舶出口趨勢(shì)圖 169
圖表：2012年1-3月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 170
圖表：2012年1-3月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體進(jìn)口趨勢(shì)圖 171
圖表：2012年1-3月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 171
圖表：2012年1-3月其他浮動(dòng)結(jié)構(gòu)體出口趨勢(shì)圖 172
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 172
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船進(jìn)口趨勢(shì)圖 173
圖表：2012年1-3月巡航船、游船、渡船等客運(yùn)貨運(yùn)船出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 173
圖表：2011-2012年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)測(cè) 178
圖表：2012年1-3月金屬集裝箱產(chǎn)量月度推移表 186
圖表：2012年1-3月中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（分省市） 186
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年1月前10名 187
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年2月前10名 188
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年3月前10名 188
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年4月前10名 188
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年3月前10名 189
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年3月前10名 189
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年7月前10名 190
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年8月前10名 190
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年9月前10名 190
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年10月前10名 191
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年11月前10名 191
圖表：全國(guó)港口集裝箱吞吐量2011年12月前10名 191
圖表：2011年港口貨物吞吐量當(dāng)月增速 192
圖表：2012年1-3月我國(guó)國(guó)有企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 194
圖表：2012年1-3月我國(guó)集體企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 196
圖表：2012年1-3月我國(guó)股份合作制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 197
圖表：2012年1-3月我國(guó)股份制企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 198
圖表：2012年1-3月我國(guó)私營(yíng)企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 199
圖表：2012年1-3月我國(guó)外資企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 201
圖表：2012年1-3月我國(guó)其他形式企業(yè)集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 202
圖表：2012年1-3月全國(guó)其集裝箱制造主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 203
圖表：?jiǎn)蝹€(gè)集裝箱邊際成本及船舶建造成本 205
圖表：2000-2011年中國(guó)對(duì)大型油輪的需求 250
圖表：2007-2011年主要鋼鐵企業(yè)船板產(chǎn)量 334
圖表： 2011年造船行業(yè)鋼材消耗量按行業(yè)類別分 334
圖表：2011年主要省份造船鋼需求量比重 335
圖表：各國(guó)游艇廠商及相關(guān)從業(yè)人員 342
圖表：主要游艇廠商產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)狀況 342
圖表：世界主要地區(qū)2005-2012年游艇市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 343
圖表：2012年各類游艇市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 343
圖表：折舊率與折舊費(fèi)占銷售額比例之間關(guān)系 348
圖表：中日韓單位造船勞動(dòng)力成本比較 362
圖表：日、韓、中集裝箱船的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力比較 363
圖表：日、韓、中油船的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力比較 364
圖表：2011 年浙江三大造船指標(biāo)市場(chǎng)份額 415
圖表：2011 年末浙江手持船舶定單 416
圖表：浙江省手持船舶訂單噸位分布 417
圖表：2007-2011年前10家企業(yè)占全省的份額（%） 423
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營(yíng)構(gòu)成表 463
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司流動(dòng)資產(chǎn)表 464
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司長(zhǎng)期投資表 465
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司固定資產(chǎn)表 465
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司無形及其他資產(chǎn)表 465
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司流動(dòng)負(fù)債表 465
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司長(zhǎng)期負(fù)債表 466
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司股東權(quán)益表 466
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 466
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 466
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 467
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司利潤(rùn)總額表 467
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司凈利潤(rùn)表 467
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司每股指標(biāo)表 467
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司獲利能力表 467
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)能力表 468
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司償債能力表 468
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司資本結(jié)構(gòu)表 468
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展能力表 468
圖表：2011-2012年中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司現(xiàn)金流量分析表 469
圖表：2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 487
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 488
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司長(zhǎng)期投資表 488
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司固定資產(chǎn)表 488
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 488
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 489
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 489
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司股東權(quán)益表 489
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 490
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 490
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 490
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司利潤(rùn)總額表 490
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司凈利潤(rùn)表 490
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司每股指標(biāo)表 490
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司獲利能力表 491
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 491
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司償債能力表 491
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 491
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司發(fā)展能力表 492
圖表：2011-2012年廣州廣船國(guó)際股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 492
圖表：2011年山東濱州渤海活塞股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 500
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰玖鲃?dòng)資產(chǎn)表 500
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰鹃L(zhǎng)期投資表 501
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司固定資產(chǎn)表 501
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰緹o形及其他資產(chǎn)表 501
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 501
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰鹃L(zhǎng)期負(fù)債表 502
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰竟蓶|權(quán)益表 502
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 502
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰局鳡I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 502
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰緺I(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 502
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司利潤(rùn)總額表 503
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰緝衾麧?rùn)表 503
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司每股指標(biāo)表 503
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰精@利能力表 503
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 503
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰緝攤芰Ρ?nbsp;504
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰举Y本結(jié)構(gòu)表 504
圖表：2011-2012年山東濱州渤?；钊煞萦邢薰景l(fā)展能力表 504
圖表：2011-2012年山東濱州渤海活塞股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 504
圖表：1998年—2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） 569
圖表：1999年3月—2012年3月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%） 570
圖表：1999年3月—2012年3月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%） 571
圖表：1999年3月—2012年3月出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率（%） 571
圖表：1999年3月—2012年3月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100） 572
圖表：1999年3月—2012年3月貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%） 573