2012年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)中TSP研究報告

【導(dǎo)讀】

【報告描述】：

    從政府政策導(dǎo)向到行業(yè)內(nèi)實力企業(yè)的積極參與，Telematics在中國已經(jīng)取得了很大的發(fā)展。作為telematics的核心TSP服務(wù)已經(jīng)成為了不同運營主體爭奪的市場，整車廠商的積極部署，運營商的合作投入，以及獨立第三方TSP服務(wù)商的參與。TSP服務(wù)成為telematics服務(wù)的中轉(zhuǎn)，集成了遠程診斷、車輛監(jiān)控、導(dǎo)航、娛樂資訊等服務(wù)，TSP服務(wù)商直接面對終端用戶，掌握著用戶群和用戶需求，分散的競爭直接轉(zhuǎn)化為TSP服務(wù)商的集成化服務(wù)競爭。認為在未來的telematics市場，TSP服務(wù)市場將成為主力競爭市場，誰獲得了TSP服務(wù)的主導(dǎo)權(quán)，誰將在競爭中處于優(yōu)勢地位。
    公司推出的最新研究的報告《TELEMATICS系列——2012年中國TELEMATICS產(chǎn)業(yè)中TSP研究報告》，深入探討了TSP的用戶規(guī)模以及市場規(guī)模，Telematics中不同主體TSP服務(wù)商發(fā)展策略，同時對國內(nèi)外知名的TSP服務(wù)提供商的發(fā)展策略進行了全面的剖析，以期為各方提供有力的決策支持。
 

第1章. Telematics產(chǎn)業(yè)概述
1.1. Telematics概念定義
1.2. Telematics產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
1.2.1. Telematics產(chǎn)業(yè)鏈
1.2.2. Telematics產(chǎn)業(yè)鏈各方價值
第2章. TSP發(fā)展概述
2.1. TSP概念
2.2. 按TSP主體進行分類
2.3. 按TSP運營模式進行分類
2.4. TSP業(yè)務(wù)梳理
2.5. TSP 運營平臺

第3章. TSP發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
3.1. TSP市場主體發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
3.2. TSP業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析
3.3. TSP 競爭現(xiàn)狀及趨勢分析
3.4. TSP運營模式現(xiàn)狀及趨勢
第4章. TSP市場規(guī)模及預(yù)測
4.1. TSP用戶規(guī)模及預(yù)測
4.2. TSP直接收益與規(guī)模及預(yù)測
4.3. 對汽車后服務(wù)市場拉動分析
第5章. 重點推薦的TSP運營模式及策略分析
5.1. 國外
5.1.1. onstar
5.1.2. BMW
5.1.3. hughes
5.1.4. 豐田 GBOOK
……
5.2. 國內(nèi)
5.2.1. 卡貝斯
5.2.2. 安吉星
5.2.3. 95190
5.2.4. 賽格
……
第6章. 對各類TSP對比分析
6.1. 以汽車廠商 主導(dǎo)的TSP分析
6.1.1. TSP定位
6.1.2. 產(chǎn)業(yè)鏈
6.1.3. 合作模式
6.1.4. 終端策略
6.1.5. 產(chǎn)品策略
6.1.6. 盈利模式
6.1.7. 業(yè)務(wù)模式
6.1.8. 收費模式
6.1.9. 市場策略

6.2. 以獨立的第三方TSP對比分析
6.2.1. TSP定位
6.2.2. 產(chǎn)業(yè)鏈
6.2.3. 合作模式
6.2.4. 終端策略
6.2.5. 產(chǎn)品策略
6.2.6. 盈利模式
6.2.7. 業(yè)務(wù)模式
6.2.8. 收費模式
6.2.9. 市場策略

6.3. 以移動運營商主導(dǎo)的TSP分析
6.3.1. TSP定位
6.3.2. 產(chǎn)業(yè)鏈
6.3.3. 合作模式
6.3.4. 終端策略
6.3.5. 產(chǎn)品策略
6.3.6. 盈利模式
6.3.7. 業(yè)務(wù)模式
6.3.8. 收費模式
6.3.9. 市場策略

第7章. 建議
7.1. 對整車市場規(guī)模較大的廠商TSP發(fā)展建議
7.2. 對于高端品牌整車廠商TSP發(fā)展建議
7.3. 對于國產(chǎn)商用車廠商TSP發(fā)展建議
7.4. 對于國內(nèi)小橋車廠商TSP發(fā)展建議
7.5. 對于獨立TSP發(fā)展建議
7.6. 對于移動運營TSP發(fā)展建議
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