2011年中國電動汽車行業(yè)研究報告

【導讀】

【報告描述】：

2009年開始，中國先后在25個試點城市開展電動汽車的示范推廣活動。從2011年主要試點城市推廣計劃完成情況及充電站利用率等來，中國電動汽車市場推廣仍處于初級階段。2011年中國電動汽車銷量僅為8000多輛，占全球總銷量的比例不足1%。

2012年4月，中國出臺了電動汽車規(guī)劃，該規(guī)劃明確了將以純電動汽車為主要發(fā)展方向，同時規(guī)劃2015年電動汽車產(chǎn)銷量爭取達到50萬輛，2020年爭取超過500萬輛，這將加快電動汽車以及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展步伐。

在乘用車領(lǐng)域：
2011年中國生產(chǎn)的8000多輛電動汽車中，乘用車占據(jù)60%的比例。中國電動乘用車主要包括HEV、EV、FCV三種技術(shù)類型，其中EV占主導。在中國電動汽車示范推廣目錄中，EV類型的電動汽車占了70%的比例，HEV和FCV分別占比22%和8%。

2012年中國共有5款電動汽車進入到政府公務(wù)用車選用車型，其中4款為純電動轎車，1款為插電式混合動力車。進入公務(wù)用車選用范圍是中國電動汽車的一大進步，未來在政策帶動下，將有越來越多的公務(wù)用車選擇電動汽車。

在電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)中，上汽集團的投入力度最大，共計劃投入450億元人民幣打造電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，完成十幾款電動汽車的投放。這些投資中，44億元將被用于上汽技術(shù)中心建設(shè)，18億元用于研發(fā)高端電動汽車——榮威950，80億元資金用于電動汽車基礎(chǔ)建設(shè)。上汽集團2012年的目標是實現(xiàn)電動汽車銷量達到1000輛。

在客車領(lǐng)域：
電動客車是中國電動汽車應(yīng)用推廣比較成熟的一個領(lǐng)域，以城市公交車為主體。截止到2012年5月的32批電動汽車示范推廣目錄中，純電動客車和混合動力客車分別占電動客車總車型數(shù)量的50.78%和48.06%，二者比例相當。但從實際運營情況來看，目前中國電動客車以混合動力為主。2011年中國混合動力客車保有量占到中國電動客車總保有量的85.12%。

在電動客車領(lǐng)域，發(fā)展最好的企業(yè)是安凱客車，該公司從2003年開始進行電動客車的研發(fā)，截止到2012年5月，安凱客車已有19個純電動客車和6個混合動力客車車型進入到推薦目錄，遠高于其他客車企業(yè)。安凱客車以發(fā)展純電動客車為主，2011年安凱純電動客車共實現(xiàn)銷量355輛，累計銷量達到600多輛，在純電動客車市場占有60%左右的份額。

本報告主要包括以下幾個方面內(nèi)容：

中國電動汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，以及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況；
中國電動汽車主要政策和規(guī)劃，以及對電動汽車行業(yè)的影響；
全球及中國電動汽車市場規(guī)模、市場格局、發(fā)展趨勢；
中國主要地區(qū)電動汽車發(fā)展情況以及發(fā)展規(guī)劃；
電動乘用車市場情況，以及主要企業(yè)的發(fā)展情況和規(guī)劃；
電動客車市場情況，以及主要企業(yè)的發(fā)展情況和規(guī)劃。

第一章 中國電動汽車行業(yè)概述
1.1 電動汽車簡介及分類
1.1.1 簡介
1.1.2 分類
1.1.3 技術(shù)路線
1.2 電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈
1.2.1 整體情況
1.2.2 電池
1.2.3 電機
1.2.4 電控系統(tǒng)
1.2.5 充電站

第二章  中國電動汽車政策環(huán)境及市場現(xiàn)狀
2.1 政策環(huán)境
2.1.1 財政補貼政策
2.1.2 示范推廣政策
2.2 電動汽車行業(yè)規(guī)劃
2.2.1 整體行業(yè)規(guī)劃
2.2.2 技術(shù)發(fā)展規(guī)劃
2.2.3 電動汽車充電站規(guī)劃
2.3 市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.1 全球電動汽車市場規(guī)模
2.3.2 中國電動汽車市場規(guī)模
2.3.3 中國電動汽車市場結(jié)構(gòu)
2.3.4 中國電動汽車市場發(fā)展趨勢

第三章 中國電動汽車區(qū)域發(fā)展情況
3.1 主要地區(qū)發(fā)展情況總結(jié)
3.2 北京
3.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 發(fā)展規(guī)劃
3.3 上海
3.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 發(fā)展規(guī)劃
3.4 天津
3.4.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.2 發(fā)展規(guī)劃
3.5 重慶
3.5.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.2 發(fā)展規(guī)劃
3.6 山東
3.6.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.6.2 發(fā)展規(guī)劃
3.7 吉林
3.7.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.7.2 發(fā)展規(guī)劃
3.8 江蘇
3.8.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.8.2 發(fā)展規(guī)劃
3.9 浙江
3.9.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.9.2 發(fā)展規(guī)劃
3.10 安徽
3.10.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.10.2 發(fā)展規(guī)劃
3.11 福建
3.11.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.11.2 發(fā)展規(guī)劃
3.12 江西
3.12.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.12.2 發(fā)展規(guī)劃
3.13 河南
3.13.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.13.2 發(fā)展規(guī)劃
3.14 湖南
3.14.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.14.2 發(fā)展規(guī)劃
3.15 湖北
3.15.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.15.2 發(fā)展規(guī)劃
3.16 廣東
3.16.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.16.2 發(fā)展規(guī)劃
3.17 廣西
3.17.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.17.2 發(fā)展規(guī)劃
3.18 海南
3.18.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.18.2 發(fā)展規(guī)劃
3.19 河北
3.19.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.19.2 發(fā)展規(guī)劃
3.20 四川
3.20.1 發(fā)展現(xiàn)狀
3.20.2 發(fā)展規(guī)劃

第四章 中國電動乘用車市場情況
4.1  乘用車整體市場情況
4.1.1 市場規(guī)模
4.1.2 市場格局
4.1.3 發(fā)展趨勢
4.2  電動乘用車市場情況
4.2.1 市場概況
4.2.2 重點企業(yè)
4.2.3 發(fā)展趨勢
4.3 主要電動乘用車企業(yè)發(fā)展情況
4.3.1 主要企業(yè)發(fā)展情況總結(jié)
4.3.2 上汽集團
4.3.3 一汽集團
4.3.4 東風汽車
4.3.5 比亞迪
4.3.6 長安汽車
4.3.7 奇瑞汽車
4.3.8 江淮汽車
4.3.9 北汽集團
4.3.10 廣汽集團

第五章 中國電動客車市場情況
5.1  客車整體市場情況
5.1.1 市場規(guī)模
5.1.2 市場格局
5.1.3 發(fā)展趨勢
5.2 電動客車市場情況
5.2.1 市場概況
5.2.2 重點企業(yè)
5.2.3 發(fā)展趨勢
5.3 主要企業(yè)發(fā)展情況
5.3.1 安凱客車
5.3.2 宇通客車
5.3.3 中通客車
5.3.4 揚州亞星
5.3.5 金龍汽車
5.3.6 福田汽車

表：電動汽車主要類型
圖：混合動力汽車分類
表：全球主要國家或地區(qū)電動汽車技術(shù)重點
圖：中國電動汽車技術(shù)路線
圖：2011年全球鋰電池市場分布
表：2011年中國已建電動汽車充電站及充電樁
表：2011年中國主要城市電動汽車充電站建設(shè)情況
表：中國電動汽車補貼標準
表：中國十米以上城市公交客車補貼標準
表：私人購買新能源汽車補貼標準
表：中國主要城市電動汽車補貼政策
表：中國電動汽車示范推廣城市及當?shù)仄噺S商
表：有望進入電動汽車推廣目錄的城市
圖：2011-2015年中國地方政府電動汽車投資額
表：2011-2015年中國電動汽車重點技術(shù)方向任務(wù)布局
表：2011-2015年中國各地區(qū)電動汽車充電站建設(shè)規(guī)劃
圖：2004-2012年全球電動汽車銷量
圖：2011年全球混合動力汽車市場份額
圖：2011年全球EV和PHEV市場份額
圖：2005-2012年中國汽車產(chǎn)銷量
圖：2010-2011年中國電動汽車產(chǎn)量
圖：2012年中國電動汽車推薦車型結(jié)構(gòu)
圖：2012年中國電動乘用車推薦車型結(jié)構(gòu)
圖：2012年中國電動客車推薦車型結(jié)構(gòu)
表：2012-2020年中國電動汽車產(chǎn)量推算
表：2011-2015年中國各地區(qū)電動汽車產(chǎn)能規(guī)劃及投資額
表：2015年中國各地區(qū)電動汽車充電站建設(shè)規(guī)劃
表：2012年北京電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年上海電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2015年山東新能源汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年長春電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年杭州電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年合肥電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年長沙電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年襄陽電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：廣東電動汽車重大項目投資情況
表：2012年深圳電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年?？陔妱悠嚢l(fā)展規(guī)劃
表：2012年唐山電動汽車發(fā)展規(guī)劃
表：2012年成都電動汽車發(fā)展規(guī)劃
圖：2005-2012年中國乘用車產(chǎn)銷量
圖：2005-2011年中國各類型乘用車銷量
表：2011年中國乘用車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國轎車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國SUV生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國MPV生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國交叉型乘用車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
圖：2012-2015年中國各類乘用車銷量預測
圖：2012年中國電動乘用車類型分布
表：2011年中國試點城市電動乘用車保有量
表：2012年度黨政機關(guān)公務(wù)用電動轎車選用車型
表：中國主要電動乘用車生產(chǎn)廠商
表：中國主要電動乘用車企業(yè)配套情況
表：2012年主要電動汽車企業(yè)銷量預測
圖：2011-2015年主要企業(yè)電動汽車投資額
圖：2005-2011年上汽集團銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年一汽集團銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年東風汽車銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年比亞迪銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年長安汽車銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年奇瑞汽車銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年江淮汽車銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年北汽集團銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2011年廣汽集團銷量及占中國汽車總銷量的比重
圖：2005-2012年中國客車產(chǎn)銷量
圖：2005-2011年中國各類型客車銷量
表：2011年中國客車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國大型客車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國中型客車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
表：2011年中國輕型客車生產(chǎn)企業(yè)TOP10
圖：2006-2010年中國公路客運量與客車銷量增速對比
圖：2012年前兩月中國校車與客車銷量對比
圖：2012-2015年中國各類客車銷量預測
表：2011年中國試點城市電動客車保有量
表：非示范城市新能源大巴示范運營數(shù)量
表：中國電動客車采購模式
表：中國主要電動客車生產(chǎn)廠商
表：主要電動客車企業(yè)零部件供應(yīng)商
圖：2005-2011年安凱客車銷量及占中國客車總銷量的比重
圖：2005-2011年宇通客車銷量及占中國客車總銷量的比重
表：宇通客車節(jié)能與新能源項目內(nèi)容
圖：2007-2011年中通客車銷量及占中國客車總銷量的比重
圖：2005-2011年揚州亞星銷量及占中國客車總銷量的比重
圖：2005-2011年金龍汽車銷量及占中國客車總銷量的比重
圖：2005-2011年福田汽車銷量及占中國客車總銷量的比重