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    • 2012-2016年中國(guó)飛機(jī)金融租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局與投資前景咨詢報(bào)告

       
    • 【報(bào)告名稱】2012-2016年中國(guó)飛機(jī)金融租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局與投資前景咨詢報(bào)告
      【關(guān) 鍵 字】: 飛機(jī)金融租賃行業(yè)報(bào)告
      【出版日期】:2012年6月 【報(bào)告格式】:電子版或紙介版
      【交付方式】:Email發(fā)送或EMS快遞 【報(bào)告編碼】:GC
      【報(bào)告頁(yè)碼】:0 【圖表數(shù)量】:0
      【訂購(gòu)熱線】:400-666-1917(免長(zhǎng)話費(fèi))
      【中文價(jià)格】:印刷版6000元   電子版6300元  印刷版+電子版6500
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    • 【導(dǎo)讀】

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      《2012-2016年中國(guó)飛機(jī)金融租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局與投資前景咨詢報(bào)告》報(bào)告主要分析了中國(guó)飛機(jī)金融租賃的市場(chǎng)規(guī)模、中國(guó)飛機(jī)金融租賃市場(chǎng)供需求狀況、打火機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和中國(guó)飛機(jī)金融租賃主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、中國(guó)飛機(jī)金融租賃市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率,同時(shí)對(duì)中國(guó)飛機(jī)金融租賃的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)
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    • 【報(bào)告描述】:

      第一章 2010-2011年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)分析
      第一節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)介紹
      一 飛機(jī)租賃定義
      二 飛機(jī)租賃市場(chǎng)
      三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)作用
      三 飛機(jī)租賃市場(chǎng)構(gòu)成
      第二節(jié) 飛機(jī)租賃分類
      一 經(jīng)營(yíng)性租賃
      二 融資性租賃
      三 租賃經(jīng)營(yíng)優(yōu)缺點(diǎn)
      第三節(jié) 飛機(jī)租賃方式
      一 干租
      二 凈租
      三 濕租
      四 潮租
      第二章 2010-2011年國(guó)內(nèi)金融租賃市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
      第一節(jié) 2010-2011年國(guó)內(nèi)金融租賃市場(chǎng)
      一 2009年金融租賃市場(chǎng)
      二 2010年金融租賃市場(chǎng)
      三 2011金融租賃市場(chǎng)
      第二節(jié) 2009-2011年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
      一 銀行系金融租賃企業(yè)
      二 非銀行系金融租賃企業(yè)
      第三章 2010-2011年飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景分析
      第一節(jié) 2010-2011年全球經(jīng)濟(jì)
      一 2009-2011年全球經(jīng)濟(jì)
      二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
      第二節(jié) 2010-2011年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)
      一 2009-2011年中國(guó)經(jīng)濟(jì)
      二 2010-2012年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
      第三節(jié) 2009-2011年航空市場(chǎng)
      一 2008年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
      二 2009年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
      三 2010年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)
      第四節(jié) 2009-2011年居民消費(fèi)
      一 2009-2011年居民收入
      二 2009-2011年人均GDP
      三 2009-2011年支出結(jié)構(gòu)
      第五節(jié) 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響
      一 2010-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃
      二 國(guó)外高鐵對(duì)民航業(yè)的影響
      三 高鐵與民航市場(chǎng)占有率影響因素
      四 高鐵對(duì)我國(guó)民航業(yè)影響預(yù)測(cè)
      五 民航業(yè)的應(yīng)對(duì)策略分析
      第四章 2010-2011年全球航空制造市場(chǎng)分析
      第一節(jié) 民用飛機(jī)制造市場(chǎng)格局
      一 干線飛機(jī)領(lǐng)域
      二 支線飛機(jī)領(lǐng)域
      三 通用飛機(jī)領(lǐng)域
      第二節(jié) 2010年波音空客飛機(jī)交付
      一 2000-2010年波音民機(jī)交付
      二 2000-2010年空客民機(jī)交付
      第三節(jié) 2008-2027年市場(chǎng)預(yù)測(cè)-波音
      一 2007-2027年民用飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模
      二 2007-2027年不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模
      第四節(jié) 2008-2027年支線飛機(jī)預(yù)測(cè)-巴航
      一 2008-2017年支線飛機(jī)全球市場(chǎng)規(guī)模
      二 2008-2017年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模
      第五章 2009-2015年全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
      第一節(jié) 2008年全球市場(chǎng)分析
      一 2008年融資租賃飛機(jī)市場(chǎng)
      二 2008年經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)市場(chǎng)
      三 全球航空租賃產(chǎn)業(yè)前景
      第二節(jié) 國(guó)外飛機(jī)融資租賃交易
      一 美國(guó)模式
      二 日本模式
      三 德國(guó)模式
      第三節(jié) 全球主要飛機(jī)租賃公司
      一 國(guó)際金融租賃公司
      二 通用電氣航空金融服務(wù)
      三 AWAS飛機(jī)租賃公司
      四 Babcock Brown飛機(jī)管理
      五 波音金融公司
      第四節(jié) 2010-2015年市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
      一 2010-2015年市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
      二 2010-2015年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
      第六章 2009-2011年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析
      第一節(jié) 2009-2011中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
      一 國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展歷史
      二 2008-2011年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模
      三 2008-2011年飛機(jī)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
      第二節(jié) 2009-2011年中國(guó)飛機(jī)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
      一 2011年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
      二 2010年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
      三 2009年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
      四 2008年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
      五 內(nèi)外資市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
      六 國(guó)內(nèi)企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入分析
      第三節(jié) 2011-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
      一 2011-2015年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
      二 2011-2015年租賃結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
      三 2011-2015年內(nèi)外資競(jìng)爭(zhēng)預(yù)測(cè)
      第四節(jié) 飛機(jī)租賃區(qū)域市場(chǎng)及政策
      一 上海
      二 北京
      三 天津
      第五節(jié) 中國(guó)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)政策
      一 國(guó)際融資租賃公約
      二 中華人民共和國(guó)民用航空法
      三 中華人民共和國(guó)融資租賃法(草案)
      四 外商投資民用航空業(yè)規(guī)定
      第六節(jié) 飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)涉及主要稅種
      一 增值稅
      二 營(yíng)業(yè)稅
      三 所得稅
      四 關(guān)于進(jìn)口租賃物的關(guān)稅問(wèn)題
      五 關(guān)于飛機(jī)租賃合同征收印花稅問(wèn)題
      第七節(jié) 制約行業(yè)發(fā)展因素及建議
      一 制約行業(yè)發(fā)展主要因素
      二 促進(jìn)行業(yè)發(fā)展建議
      第七章 2009-2011年國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)背景分析
      第一節(jié) 2009-2011年機(jī)場(chǎng)及飛機(jī)數(shù)量
      一 民用飛機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
      二 民用飛機(jī)架數(shù)分析
      第二節(jié) 2009-2011年航空客運(yùn)市場(chǎng)
      一 2009-2011年客運(yùn)量分析
      二 2009-2011年客運(yùn)量結(jié)構(gòu)
      第三節(jié) 2009-2011年航空貨運(yùn)市場(chǎng)
      一 2009-2011年貨運(yùn)量分析
      二 2009-2011年貨運(yùn)量結(jié)構(gòu)
      三 2009-2011年貨物周轉(zhuǎn)量
      第四節(jié) 2010-2015年通用航空市場(chǎng)
      一 2009-2015年作業(yè)
      二 通用航空運(yùn)營(yíng)能力
      三 通用航空活動(dòng)主體
      四 通用航空市場(chǎng)規(guī)模
      第八章 2009-2011年中國(guó)飛機(jī)訂購(gòu)交付統(tǒng)計(jì)
      第一節(jié) 2011年飛機(jī)接收統(tǒng)計(jì)
      一 2011年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
      二 2011年接收飛機(jī)租購(gòu)方式
      第二節(jié) 2010年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
      一 2010年國(guó)內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量
      二 2010年接收飛機(jī)租購(gòu)方式
      三 2010年飛機(jī)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局
      第三節(jié) 2009年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
      一 2009年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
      二 2009年訂購(gòu)飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
      三 2009年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
      第四節(jié) 2008年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
      一 2008年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
      二 2008年訂購(gòu)飛機(jī)情況
      三 2008年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
      第五節(jié) 2007年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
      一 2007年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
      二 2007年訂購(gòu)租賃飛機(jī)
      三 2007年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
      第六節(jié) 2006年飛機(jī)接收訂購(gòu)市場(chǎng)
      一 2006年接收飛機(jī)統(tǒng)計(jì)
      二 2006年訂購(gòu)租賃飛機(jī)
      三 2006年運(yùn)營(yíng)飛機(jī)退役
      第九章 2010-2011年航空企業(yè)飛機(jī)現(xiàn)狀分析
      第一節(jié) 國(guó)際航空
      一 企業(yè)概況
      二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
      四 2010-2011年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
      第二節(jié) 南方航空
      一 企業(yè)概況
      二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
      四 2010-2011年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
      第三節(jié) 東方航空
      一 企業(yè)概況
      二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
      四 2010-2011年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
      第四節(jié) 海南航空
      一 企業(yè)概況
      二 2010-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2010-2011年飛機(jī)結(jié)構(gòu)
      四 2010-2011年飛機(jī)訂購(gòu)及租賃
      第五節(jié) 其他航空公司
      一 廈門(mén)
      二 上海
      三 四川
      四 山東
      五 重慶
      六 深圳
      七 奧凱
      八 春秋
      九 鷹聯(lián)(成都)
      十 東海
      十一 吉祥
      十二 華夏
      十三 中貨
      十四 郵政
      十五 聯(lián)合
      十六 翡翠
      十七 長(zhǎng)城
      十八 鯤鵬
      第十章 2009-2011年國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
      第一節(jié) 中銀航空租賃公司
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2009-2011年財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)分析
      第二節(jié) 工銀租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2009-2011年最新動(dòng)態(tài)
      第三節(jié) 長(zhǎng)江租賃有限公司
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年機(jī)隊(duì)規(guī)模
      三 2009-2011年最新動(dòng)態(tài)
      第四節(jié) 國(guó)銀金融租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年動(dòng)態(tài)
      第五節(jié) 建信金融租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年動(dòng)態(tài)
      第六節(jié) 交銀金融租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年動(dòng)態(tài)
      第七節(jié) 民生金融租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年動(dòng)態(tài)
      第八節(jié) 招銀金融租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年動(dòng)態(tài)
      第九節(jié) 中航國(guó)際租賃
      一 企業(yè)概況
      二 2009-2011年動(dòng)態(tài)
      重要聲明


      圖表 1  各種飛機(jī)租賃方式的范圍
      圖表 2  中國(guó)銀行業(yè)協(xié)會(huì)金融租賃專業(yè)委員會(huì)會(huì)員單位
      圖表 3  1978-2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表  單位:億元
      圖表 4  1978-2011年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖  單位:億元
      圖表 5  2008-2011年中國(guó)GDP 季度增長(zhǎng)情況
      圖表 6  2011年國(guó)內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值一覽表
      圖表 7   2009-2011年國(guó)內(nèi)月度主要工業(yè)產(chǎn)量圖
      圖表 8  2008-2011年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資一覽表
      圖表 9  2009-2011年國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖
      圖表 10  2008年國(guó)際航空運(yùn)輸一覽表
      圖表 11  2000-2011年城鄉(xiāng)居民家庭人均收入及恩格爾系數(shù)
      圖表 12  2000-2011年人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表
      圖表 13   2000-2011年城鎮(zhèn)居民家庭基本情況
      圖表 14     日本、歐洲和臺(tái)灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場(chǎng)份額
      圖表 15    客運(yùn)市場(chǎng)占有率影響因素分析
      圖表 16    我國(guó)高鐵對(duì)部分黃金客運(yùn)航線的影響預(yù)測(cè)
      圖表 17   2005-2008年波音公司和空客公司在民用航空的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)比較
      圖表 18   2000-2011年波音民航飛機(jī)交付情況
      圖表 19   2000-2011年空客民航飛機(jī)交付情況
      圖表 20  2007~2027年全球民用飛機(jī)發(fā)展概況 (單位:架)
      圖表 21   2007~2027年全球民用飛機(jī)分區(qū)域交付
      圖表 22    2008-2027年30~120座支線飛機(jī)分階段供貨  (單位:架)
      圖表 23  2008-2027年30~120座支線飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
      圖表 24  2008~2027年間30~120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨
      圖表 25  未來(lái)20年全球30~60座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  (單位:架)
      圖表 26  未來(lái)20年全球61~90座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  (單位:架)
      圖表 27  未來(lái)20年全球91~120座支線飛機(jī)分區(qū)域供貨  (單位:架)
      …… ……略

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