訂購(gòu)任一款報(bào)告,可獲贈(zèng)2012年版《中國(guó)企業(yè)IPO上市指導(dǎo)研究咨詢報(bào)告》
訂購(gòu)任一款報(bào)告,可獲贈(zèng)2012年版《中國(guó)企業(yè)并購(gòu)策略指導(dǎo)研究咨詢報(bào)告》
(活動(dòng)截止日期:2012年9月30日)
經(jīng)常一起購(gòu)買的報(bào)告
近期我公司發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)上有一些網(wǎng)站未經(jīng)允許,擅自將我站報(bào)告轉(zhuǎn)載、摘編,復(fù)制。本站報(bào)告目錄,版權(quán)歸本站所有。未經(jīng)本公司書面允許,不得轉(zhuǎn)載、修改、復(fù)制本站信息,否則必追究其法律責(zé)任。為避免對(duì)您的市場(chǎng)決策帶來重大損失!購(gòu)買報(bào)告請(qǐng)直接中商情報(bào)網(wǎng)市場(chǎng)部聯(lián)系!中商情報(bào)網(wǎng)特別聲明:中商智業(yè)對(duì)所有研究報(bào)告產(chǎn)品擁有唯一知識(shí)產(chǎn)權(quán),是中商情報(bào)網(wǎng)的研究與統(tǒng)計(jì)成果,如需訂閱,請(qǐng)直接聯(lián)系本站,以便獲得完善的售后服務(wù)。
中商情報(bào)網(wǎng)是國(guó)內(nèi)專業(yè)的第三方市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)綜合咨詢服務(wù)提供商,每天都會(huì)發(fā)布大量對(duì)經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的研究成果,可以通過點(diǎn)擊 "了解中商情報(bào)網(wǎng)實(shí)力"可以看到大量媒體引用及轉(zhuǎn)載中商情報(bào)網(wǎng)觀點(diǎn)或數(shù)據(jù)。同時(shí),也向您介紹一種。
【報(bào)告描述】:
內(nèi)容簡(jiǎn)介
車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),是在嵌入安裝在汽車環(huán)境使用的多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)。車載多媒體導(dǎo)航首先可以優(yōu)化交通效率。普及GPS導(dǎo)航后,帶來的是更智能、更科學(xué)、更高效的交通管理體系,在很大程度上緩解了城市的交通壓力。其次,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,城市道路改動(dòng)比較頻繁,如果采用個(gè)人導(dǎo)航終端,則可以隨時(shí)更新,保證電子地圖永遠(yuǎn)是最新的、準(zhǔn)確的,能夠及時(shí)把握道路變化情況并幫助司機(jī)設(shè)計(jì)出最佳、最快、最經(jīng)濟(jì)的行駛路線,提高行車效率。使出行者可以提前選擇適當(dāng)?shù)某鲂蟹绞胶统鲂袝r(shí)間,從而起到緩解擁堵、改善環(huán)境的作用,車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目具有必要性。
近年來,隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步,車載導(dǎo)航系統(tǒng)作為高附加值的電子產(chǎn)品在汽車?yán)锼嫉谋戎卦絹碓酱?。從汽車?dǎo)航個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷售量的發(fā)展趨勢(shì)可以看到,經(jīng)過2010年的大幅度增長(zhǎng)后,前裝導(dǎo)航和后裝導(dǎo)航銷售量呈現(xiàn)逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì),而PND銷售量則呈現(xiàn)逐年下降的趨勢(shì)。2011年中國(guó)汽車導(dǎo)航銷售量約1212.5萬(wàn)套,環(huán)比增長(zhǎng)31.37%,預(yù)計(jì)未來兩三年內(nèi),一些新興產(chǎn)業(yè)對(duì)前、后裝導(dǎo)航市場(chǎng)的促進(jìn)作用明顯,因此,綜合看來,汽車導(dǎo)航的整體銷售市場(chǎng)仍然是上升態(tài)勢(shì)。若以車載GPS/DVD的40%占有率來算,其銷量可達(dá)485萬(wàn)套。可見車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)銷量空間非常之大。預(yù)計(jì)到2015年,中國(guó)大陸市場(chǎng)的車輛導(dǎo)航將會(huì)達(dá)到1700萬(wàn)臺(tái)的規(guī)模,而車載GPS/DVD將達(dá)到700萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模。
綜合多方面的因素考慮,車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)項(xiàng)目的投資價(jià)值值得肯定。首先,車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)是車載導(dǎo)航發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物,同時(shí)當(dāng)前正處在一個(gè)發(fā)展的潮流階段。其次,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展的前提下,使得中國(guó)的汽車行業(yè)保持著欣欣向榮的景象,為車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展提供基本的保證,中國(guó)汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)和巨大規(guī)模對(duì)車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生廣闊的需求,行業(yè)的發(fā)展前景良好。第三,車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)目前發(fā)展的關(guān)鍵因素是技術(shù)的更新保障和品牌競(jìng)爭(zhēng)需求。按照行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展形態(tài),該項(xiàng)目的技術(shù)水平處在行業(yè)的主流地位,為產(chǎn)品的生產(chǎn)提供了技術(shù)保證,同時(shí)項(xiàng)目的小規(guī)模產(chǎn)銷為以后擴(kuò)大規(guī)模和打造品牌打下良好的基礎(chǔ)。最后,車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)未來的發(fā)展趨勢(shì)主要是技術(shù)的更替趨勢(shì)和產(chǎn)品的功能多樣化趨勢(shì),這些都依賴于技術(shù)的發(fā)展。該項(xiàng)目的發(fā)展理念是緊跟技術(shù)潮流,以技術(shù)為中心促進(jìn)發(fā)展。因此項(xiàng)目的發(fā)展投資具有可行性。
本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫,在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、工業(yè)和信息化部、全國(guó)商業(yè)信息中心、國(guó)家測(cè)繪地理信息局、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料,通過分析車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀闡述行業(yè)的投資前景,介紹車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)項(xiàng)目的基本情況,結(jié)合項(xiàng)目投資的可行性和項(xiàng)目單位的優(yōu)勢(shì),梳理產(chǎn)品的生產(chǎn)流程和研究項(xiàng)目建設(shè)的條件和方案,最后對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行評(píng)估,對(duì)項(xiàng)目的融資提供有力的支持。本報(bào)告是車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、科研企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。
目 錄
第一章 總論 1
第一節(jié) 項(xiàng)目概要 1
一、項(xiàng)目名稱 1
二、項(xiàng)目承辦單位 1
三、項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn) 1
四、初步估計(jì)的項(xiàng)目回收期 1
第二節(jié) 項(xiàng)目提出背景 2
第三節(jié) 項(xiàng)目承建單位 3
一、單位名稱 3
二、所有制形式 3
三、發(fā)展歷程 3
四、主營(yíng)業(yè)務(wù) 4
五、管理制度 4
六、人員結(jié)構(gòu) 4
七、財(cái)務(wù)情況 4
八、相關(guān)證件 8
第四節(jié) 編制依據(jù) 12
第五節(jié) 編制原則 13
第六節(jié) 研究范圍 14
第七節(jié) 綜合評(píng)價(jià) 14
第二章 項(xiàng)目可行性及必要性分析 15
第一節(jié) 項(xiàng)目可行性分析 15
一、項(xiàng)目公司技術(shù)實(shí)力支持 15
二、項(xiàng)目公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析 16
三、項(xiàng)目公司技術(shù)來源介紹 17
第二節(jié) 項(xiàng)目必要性分析 17
一、中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的迫切需要 17
二、市場(chǎng)決定車載多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)的誕生 18
三、有利于促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展 19
第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析 20
第一節(jié) 全球車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 20
一、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)的含義 20
二、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域 20
三、全球車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述 21
四、全球車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析 21
五、全球車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)應(yīng)用趨勢(shì)分析 24
第二節(jié) 中國(guó)車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)分析 25
一、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 25
二、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)銷量分析 27
三、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)需求分析 29
四、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)問題分析 30
五、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)發(fā)展策略分析 32
第三節(jié) 車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)分析 33
一、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)前裝市場(chǎng)分析 33
二、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)后裝市場(chǎng)分析 35
三、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)前后裝市場(chǎng)比較分析 37
第四節(jié) 中國(guó)車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)分析 44
一、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 44
二、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)品牌競(jìng)爭(zhēng)分析 45
三、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 46
四、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 47
五、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 49
六、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵因素分析 50
第五節(jié) 中國(guó)車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)投資分析 51
一、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)投資前景分析 51
二、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)投資方向分析 52
三、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)企業(yè)投資策略 53
第六節(jié) 中國(guó)車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)前景分析 54
一、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)潛力分析 54
二、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)市場(chǎng)前景分析 56
三、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)發(fā)展方向分析 58
四、車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 61
第四章 項(xiàng)目建設(shè)條件 63
第一節(jié) 地理位置 63
第二節(jié) 地理位置優(yōu)勢(shì) 65
第三節(jié) 區(qū)域經(jīng)濟(jì)狀況 69
第四節(jié) 川渝汽車生產(chǎn)狀況 70
第五節(jié) 區(qū)域投資環(huán)境 72
第六節(jié) 項(xiàng)目選址情況 75
第五章 總體建設(shè)方案 76
第一節(jié) 總平面布置 76
一、總平面布置思想 76
二、總平面布置依據(jù) 76
三、總平面布置方案 77
第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)方案 77
一、項(xiàng)目原材料及來源 77
二、產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模 77
三、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程 78
第六章 主要產(chǎn)品及設(shè)備 80
第一節(jié) 主要產(chǎn)品 80
第二節(jié) 產(chǎn)品研發(fā)內(nèi)容及應(yīng)用 80
第三節(jié) 產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng) 80
第四節(jié) 主要設(shè)備選擇 80
第七章 環(huán)保和節(jié) 能 83
第一節(jié) 節(jié) 能設(shè)計(jì)依據(jù) 83
第二節(jié) 主要節(jié) 能措施 83
第三節(jié) 環(huán)保依據(jù)及設(shè)計(jì)原則 84
一、環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 84
二、設(shè)計(jì)原則 85
第四節(jié) 主要污染源防治措施 86
第八章 勞動(dòng)安全衛(wèi)生 87
第一節(jié) 勞動(dòng)保護(hù)與工業(yè)衛(wèi)生法規(guī) 87
第二節(jié) 消防 88
第三節(jié) 安全保護(hù) 88
第四節(jié) 勞動(dòng)安全 89
第九章 企業(yè)組織與勞動(dòng)定員 90
第一節(jié) 企業(yè)組織機(jī)構(gòu) 90
第二節(jié) 董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員情況 90
第三節(jié) 生產(chǎn)體制和勞動(dòng)定員 90
第四節(jié) 人力資源管理 92
第十章 項(xiàng)目實(shí)施情況 93
第一節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)時(shí)間 93
第二節(jié) 項(xiàng)目的執(zhí)行期 93
第三節(jié) 項(xiàng)目進(jìn)度情況 93
第十一章 結(jié)論與建議 94
第一節(jié) 政策可行性 94
第二節(jié) 市場(chǎng)可行性 94
第三節(jié) 技術(shù)可行性 95
第四節(jié) 管理可行性 96
第五節(jié) 社會(huì)效益 96
第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)分析 96
第七節(jié) 結(jié)論 98
第八節(jié) 建議 99
圖表目錄
圖表:2010年重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債表 5
圖表:2011年重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司資產(chǎn)負(fù)債表 6
圖表:2011年重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司損益表 7
圖表:重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司稅務(wù)登記證 8
圖表:重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照 9
圖表:重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司稅務(wù)登記證 10
圖表:重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司組織機(jī)構(gòu)代碼證 11
圖表:重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司土地房屋證 12
圖表:2008-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航細(xì)分市場(chǎng)銷售量 28
圖表:2008-2013年中國(guó)汽車導(dǎo)航銷售量 28
圖表:未來幾年車載音響發(fā)展比例圖 46
圖表:2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 71
圖表:2011年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 71
圖表:2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) 71
圖表:2011年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) 71
圖表:車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程 78
圖表:車載多媒體導(dǎo)航(GPS)系統(tǒng)項(xiàng)目初始生產(chǎn)流程 79
圖表:汽車GPS導(dǎo)航及多媒體影音系統(tǒng)主要設(shè)備清單 80
圖表:重慶芯淞電子科技有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 90
略......