2012年基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流發(fā)展機(jī)會分析報告

【導(dǎo)讀】

【報告描述】：

目 錄

第一章 汽車物流概述
　　第一節(jié) 汽車物流相關(guān)介紹
　　　　一、汽車物流的概念
　　　　二、汽車物流行業(yè)的特點
　　　　三、中國汽車產(chǎn)業(yè)物流配送的三大主要模式
　　　　四、中國汽車物流現(xiàn)行的主體模式
　　第二節(jié) 汽車物流的四個環(huán)節(jié)
　　　　一、供應(yīng)鏈采購下的零部件供應(yīng)物流
　　　　二、實現(xiàn)精益生產(chǎn)的生產(chǎn)物流
　　　　三、實施柔性化管理的銷售物流
　　　　四、實現(xiàn)“綠色物流”目標(biāo)的回收物流

第二章 中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
　　第一節(jié) 2011-2012年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、2011年我國汽車工業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
　　　　二、2012年我國汽車工業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
　　第二節(jié) 中國汽車進(jìn)出口情況分析
　　　　一、2011年中國汽車產(chǎn)品出口情況
　　　　二、2011年中國汽車產(chǎn)品進(jìn)口情況
　　　　三、2012年中國汽車進(jìn)出口情況分析
　　第三節(jié) 中國自主品牌汽車發(fā)展分析
　　　　一、中國汽車產(chǎn)業(yè)的格局
　　　　二、發(fā)展自主品牌的四種技術(shù)開發(fā)模式
　　　　三、四種技術(shù)開發(fā)模式的比較研究
　　　　四、中國自主品牌汽車發(fā)展展望
　　第四節(jié) 中國汽車行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策
　　　　一、中國汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
　　　　二、中國汽車行業(yè)管理上存在的五大問題
　　　　三、中國汽車企業(yè)面臨的困境與發(fā)展對策
　　　　四、中國發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車行業(yè)的幾個政策建議

第三章 汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
　　第一節(jié) 國際汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、國際汽車行業(yè)物流管理的提升之路
　　　　二、國際汽車物流供應(yīng)鏈應(yīng)用上RFID技術(shù)
　　　　三、德國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
　　第二節(jié) 中國汽車物流行業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、中國汽車物流業(yè)發(fā)展概況
　　　　二、我國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　三、國內(nèi)汽車物流市場競爭情況分析
　　　　四、中國汽車物流將邁入水運時代
　　　　五、中國汽車物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況
　　第三節(jié) 部分地區(qū)汽車物流業(yè)發(fā)展分析
　　　　一、廣東南海崛起汽車物流經(jīng)濟(jì)圈
　　　　二、廣州港已成華南地區(qū)最大汽車物流樞紐
　　　　三、廣州芳村構(gòu)筑汽車物流基地
　　　　四、吉林省汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　五、國際汽車物流巨頭涌進(jìn)武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
　　　　六、天津亟待給汽車物流業(yè)運輸松綁
　　第四節(jié) 汽車逆向物流分析
　　　　一、汽車逆向物流的概念
　　　　二、汽車逆向物流的產(chǎn)生
　　　　三、汽車逆向物流的作用及意義
　　　　四、中國汽車逆向物流存在的三個問題
　　　　五、提高汽車逆向物流服務(wù)水平的發(fā)展措施
　　第五節(jié) 汽車物流行業(yè)成本分析
　　　　一、物流成本的概念
　　　　二、中國汽車物流行業(yè)成本過高
　　　　三、以資源整合來降低汽車物流成本
　　　　四、中國汽車物流企業(yè)降低成本策略
　　　　五、上海通用汽車物流成本管理三大策略
　　第六節(jié) 汽車物流行業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟分析
　　　　一、戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念
　　　　二、汽車物流與生產(chǎn)企業(yè)的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
　　　　三、汽車物流企業(yè)之間的主要戰(zhàn)略聯(lián)盟形式
　　　　四、國外汽車物流巨頭紛紛到中國組建戰(zhàn)略聯(lián)盟
　　第七節(jié) 部分汽車制造企業(yè)物流運作管理情況
　　　　一、一汽大眾首創(chuàng)國內(nèi)第三方物流備件供應(yīng)售后模式
　　　　二、長安汽車零部件物流的管理運作模式
　　　　三、BMW公司汽車物流運作管理的優(yōu)化研究
　　　　四、上汽集團(tuán)物流業(yè)務(wù)外包運行分析
　　第八節(jié) 汽車物流行業(yè)發(fā)展存在的問題
　　　　一、中國汽車物流行業(yè)與國外存在巨大差距
　　　　二、中國汽車物流行業(yè)存在的主要問題
　　　　三、我國汽車物流領(lǐng)域存在的四個突出問題
　　　　四、中國汽車物流面臨的挑戰(zhàn)
　　　　五、中國汽車出口物流不暢存在的主要原因
　　第九節(jié) 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對策
　　　　一、中國汽車物流行業(yè)發(fā)展策略
　　　　二、發(fā)展中國汽車物流行業(yè)應(yīng)調(diào)整思路
　　　　三、中國汽車物流業(yè)的五個發(fā)展措施
　　　　四、建立汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的思路探索
　　　　五、解決中國汽車出口物流不暢的主要對策
　　第十節(jié) 中國汽車物流業(yè)前景趨勢分析
　　　　一、中國汽車物流行業(yè)商機(jī)無限
　　　　二、中國汽車物流業(yè)的發(fā)展趨勢
　　　　三、未來汽車物流行業(yè)或?qū)⒋笠?guī)模重組

第四章 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析
　　第一節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)概念
　　第二節(jié) 國外物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　第三節(jié) 中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程
　　　　二、中國政府全面推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
　　第四節(jié) 中國物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分析
　　　　一、倉儲環(huán)節(jié)
　　　　二、分揀環(huán)節(jié)
　　　　三、配送環(huán)節(jié)
　　第五節(jié) 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、國外物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　二、中國物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　三、物流業(yè)引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)勢在必行
　　　　四、基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能物流應(yīng)運而生
　　第六節(jié) 中國物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)政策和環(huán)境
　　第七節(jié) 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)和專利情況

第五章 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流發(fā)展分析
　　第一節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)助力汽車物流升級
　　第二節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)3D物流車發(fā)展分析
　　第三節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在整車物流交接環(huán)節(jié)的開發(fā)集成應(yīng)用
　　第四節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在CKD汽車物流中的應(yīng)用
　　　　一、CKD汽車物流現(xiàn)狀
　　　　二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在CKD汽車物流中的作用
　　第五節(jié) 整車物流融合物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用管理流程方案
　　　　一、項目名稱
　　　　二、項目背景三、解決方案
　　　　  （一）系統(tǒng)總體架構(gòu)
　  　　　（二）客戶整車物流及銷售管理業(yè)務(wù)流程
　  　　?。ㄈ┫到y(tǒng)運行總體藍(lán)圖
　　　　四、系統(tǒng)主要特點
　　　　五、應(yīng)用效果
　　　　六、推廣價值

第六章 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流信息化發(fā)展分析
　　第一節(jié) 汽車物流信息化發(fā)展概況
　　　　一、信息化對法國汽車物流業(yè)產(chǎn)生的影響
　　　　二、汽車物流行業(yè)信息化的作用
　　　　三、搭建汽車物流信息平臺的重要性
　　　　四、中國汽車物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀
　　第二節(jié) 中國整車物流管理信息化分析
　　　　一、中國汽車業(yè)面臨著整車物流管理的變革
　　　　二、整車企業(yè)對商品車運輸管理系統(tǒng)的需求
　　　　三、整車物流管理系統(tǒng)實例分析
　　第三節(jié) 汽車物流行業(yè)信息化發(fā)展策略
　　　　一、中國汽車物流信息化的發(fā)展對策
　　　　二、汽車物流業(yè)發(fā)展信息化應(yīng)當(dāng)先發(fā)展信息平臺
　　第四節(jié) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用展望
　　　　一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其發(fā)展
　　　　二、物聯(lián)網(wǎng)對物流企業(yè)的影響
　　　　三、物聯(lián)網(wǎng)在物流信息化中的應(yīng)用展望
　　　  　（一）物流的高度自動化組織實施
　　　  ?。ǘ┪锪鳑Q策的高度智能化運行
　　　  ?。ㄈ┪锢砉芾淼母叨忍摂M化完成
　　　  ?。ㄋ模┑谒姆轿锪餍畔⑵脚_共享信息

第七章 重點企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展
　　第一節(jié) 上海安吉天地汽車物流有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、安吉天地致力打造中國汽車物流王牌
　　　　三、安吉天地調(diào)整零部件配送業(yè)務(wù)提升企業(yè)競爭力
　　　　四、安吉天地構(gòu)筑一體化汽車物流平臺
　　　　五、安吉天地物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展分析
　　第二節(jié) 重慶長安民生物流有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、長安民生物流瞄上高端汽車物流市場
　　　　三、長安民生物流快速發(fā)展主要因素分析
　　　　四、長安民生物流進(jìn)軍保稅物流業(yè)
　　　　五、2011年長安民生物流經(jīng)營狀況分析
　　　　六、長安民生物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展分析
　　第三節(jié) 吉林省長久實業(yè)集團(tuán)有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、長久集團(tuán)扎根汽車物流產(chǎn)業(yè)
　　　　三、長久集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展分析
　　第四節(jié) 北京福田物流有限公司
　　　　一、公司簡介
　　　　二、福田物流快速發(fā)展策略
　　　　三、透視福田物流運行的五層次管理模式
　　　　四、福田物物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用發(fā)展分析

第八章 2012年基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流發(fā)展機(jī)會
　　第一節(jié) 2012年基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流發(fā)展趨勢
　　第二節(jié) 2012年基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流發(fā)展機(jī)會
　　第三節(jié) 2012年基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的汽車物流發(fā)展建議

附錄：
附錄一：《商用車運輸服務(wù)規(guī)范》（WBT1032-2006）說明
附錄二：《商用車運輸服務(wù)規(guī)范》（WBT1032-2006）
附錄三：《乘用車水路運輸服務(wù)規(guī)范》（WBT1033-2006）說明
附錄四：《乘用車水路運輸服務(wù)規(guī)范》（WBT1033-2006）

部分圖表目錄：
　　圖表：2011年全球主要國家汽車銷量情況
　　圖表：2012年世界主要國家汽車銷量情況
　　圖表：2012年6月美國市場銷量排名前十的車企：
　　圖表：2012年6月法國主要車企汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)
　　圖表：2012年6月西班牙市場各車企銷量排行榜前十
　　圖表：2012年6月印度市場主要車企具體銷量狀況
　　圖表：2012年6月韓國市場五大車企的具體銷量狀況
　　圖表：2012年6月加拿大市場各車企具體的銷量狀況
　　圖表：2008-2011年世界主要汽車市場銷量及增幅對比
　　圖表：2011年美國市場汽車廠商銷量排行
　　圖表：2012年6月份美國汽車生產(chǎn)匯總表
　　圖表：2011年12月份日本汽車銷量統(tǒng)計（分品牌）
　　圖表：2011年12月份韓國汽車生產(chǎn)匯總表
　　圖表：2011年12月份德國汽車生產(chǎn)匯總表
　　圖表：2011年《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》推動出口結(jié)構(gòu)實現(xiàn)五個轉(zhuǎn)變
　　圖表：2011年《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中促進(jìn)出口的具體措施
　　圖表：2004年-2011年交叉型乘用車銷量變化情況
　　圖表：2004年-2011年微型貨車銷量變化情況
　　圖表：2011年汽車“以舊換新”補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整情況
　　圖表：“以舊換新”政策受益車型2011年1-11月銷量同比增長情況
　　圖表：1994年-2011年有關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的政策和規(guī)劃
　　圖表：1980年-2004年我國汽車總產(chǎn)量及汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量
　　圖表：2004年-2008年我國汽車產(chǎn)業(yè)集中度變化情況
　　圖表：2011年我國汽車銷量在各項消費刺激政策出臺后的變化情況
　　圖表：2006年-2011年各排量乘用車同比變化數(shù)據(jù)
　　圖表：2008年-2011年小排量汽車銷量同比變化趨勢
　　圖表：2008年-2011年我國汽車消費市場結(jié)構(gòu)變化趨勢
　　圖表：2008年-2011年輕型、微型貨車銷量同比變化趨勢
　　圖表：2005-2011年交叉型乘用車銷量變化趨勢
　　圖表：2011年交叉型乘用車銷量變化趨勢
　　圖表：2011年國內(nèi)主要車企銷量及2015年產(chǎn)能擴(kuò)張計劃
　　圖表：2011年國內(nèi)各類型汽車企業(yè)產(chǎn)能利用率情況
　　圖表：乘用車“以舊換新”補(bǔ)貼調(diào)整后的優(yōu)惠情況
　　圖表：國外汽車“以舊換新”補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
　　圖表：《汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2012）》項目內(nèi)容
　　圖表：2012版和2011版“汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向”在電動汽車項目上的差別
　　圖表：2012年《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點的通知》政策內(nèi)容
　　圖表：2008年12月-2011年12月汽車產(chǎn)銷量
　　圖表：2008年12月-2011年12月汽車產(chǎn)銷走勢圖
　　圖表：2008年12月-2011年12月乘用車產(chǎn)銷量
　　圖表：2008年12月-2011年12月乘用車產(chǎn)銷走勢圖
　　圖表：2011年12月乘用車整體市場情況
　　圖表：2008年12月-2011年12月乘用車分車型銷售情況
　　圖表：2008年12月-2011年12月基本型乘用車（轎車）銷售走勢圖
　　圖表：2008年12月-2011年12月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖
　　圖表：2011年12月乘用車分排量銷售匯總表
　　圖表：2008年12月-2011年12月商用車產(chǎn)銷量
　　圖表：2008年12月-2011年12月商用車產(chǎn)銷走勢圖
　　圖表：2008年12月-2011年12月客車分車型銷售情況
　　圖表：2008年12月-2011年12月客車分車型銷售情況
　　圖表：2008年12月-2011年12月貨車分車型銷售情況
　　圖表：2008年12月-2011年12月貨車分車型銷售走勢圖
　　圖表：2011年12月汽車分車型銷售情況
　　圖表：2011年12月汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名
　　圖表：2011年12月乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名
　　圖表：2011年12月商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名
　　圖表：2011年12月份汽車出口情況
　　圖表：2011年12月份汽車價格走勢
　　圖表：2011年1-11月份汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售值增速變動走勢
　　圖表：2007-2011年月度汽車銷量情況
　　圖表：2007-2011年月度汽車銷量同比增長情況
　　圖表：2008-2011年月度乘用車銷量同比增長情況
　　圖表：2008-2011年月度商用車銷量同比增長情況
　　圖表：2008-2011年1.6L及以下排量乘用車月度銷量情況
　　圖表：2008-2011年國內(nèi)轎車市場份額變化情況
　　圖表：2011年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況
　　圖表：2011年國內(nèi)汽車銷售市場占有率
　　圖表：2008-2011年汽車整車出口量及同比變化情況
　　圖表：2011年6月-2012年6月汽車產(chǎn)銷量
　　圖表：2011年6月-2012年6月汽車產(chǎn)銷走勢圖
　　圖表：2011年6月-2012年6月乘用車產(chǎn)銷量
　　圖表：2011年6月-2012年6月乘用車產(chǎn)銷走勢圖
　　圖表：2012年6月乘用車整體市場情況
　　圖表：2011年6月-2012年6月乘用車分車型銷售情況
　　圖表：2011年6月-2012年6月基本型乘用車（轎車）銷售走勢圖
　　圖表：2011年6月-2012年6月SUV、MPV、交叉型汽車銷售走勢圖
　　圖表：2012年6月乘用車分排量銷售匯總表
　　圖表：2011年6月-2012年6月商用車產(chǎn)銷量
　　圖表：2011年6月-2012年6月商用車產(chǎn)銷走勢圖
　　圖表：2011年6月-2012年6月客車分車型銷售情況
　　圖表：2011年6月-2012年6月客車分車型銷售情況
　　圖表：2011年6月-2012年6月貨車分車型銷售情況
　　圖表：2011年6月-2012年6月貨車分車型銷售走勢圖
　　圖表：2012年6月汽車分車型銷售情況
　　圖表：2012年6月汽車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名
　　圖表：2012年6月乘用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名
　　圖表：2012年6月商用車生產(chǎn)企業(yè)前十家銷量排名
　　圖表：2012年6月份汽車出口情況
　　圖表：2012年6月份汽車價格走勢
　　圖表：2011年6月-2012年6月汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售值增速變動走勢
　　圖表：設(shè)備與前置運送成本與送貨頻率之關(guān)系
　　圖表：物流成本最佳化之潛能
　　圖表：BMW公司某廠房送貨過程的物流成本
　　圖表：3個BMW工廠的供貨商的4種最佳化替代方案
　　圖表：1998-2006年中美日德汽車產(chǎn)量
　　圖表：中國汽車物流業(yè)的三種模式
　　圖表：最佳庫存決策模型
　　圖表：主要國家或地區(qū)汽車制造企業(yè)物流成本占銷售額百分比
　　圖表：A公司部分主要業(yè)務(wù)流程示意圖
　　圖表：A公司的部分主要作業(yè)流程示意圖
　　圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車零配件供應(yīng)物流運作的模式一
　　圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車零配件供應(yīng)物流運作的模式二
　　圖表：TPL企業(yè)發(fā)展汽車零配件供應(yīng)物流運作的模式三
　　圖表：汽車物流企業(yè)績效評估指標(biāo)體系
　　圖表：2007-2008年長安民生物流綜合損益表
　　圖表：2008年長安民生物流營業(yè)額百分比構(gòu)成情況
　　圖表：2008-2011年長安民生物流綜合損益表（未經(jīng)審計）
　　圖表：2008-2011年長安民生物流分類營業(yè)收入情況（未經(jīng)審計）
　　圖表：商用車運輸質(zhì)損代碼表
　　圖表：商用車運輸質(zhì)損類型解析表