2012年TSP專題分析報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

    2009年是我國(guó)Telematics發(fā)展的元年，隨著安吉星、G-Book的加入，我國(guó)Telematics前裝市場(chǎng)快速發(fā)展起來(lái)。國(guó)內(nèi)Telematics前裝市場(chǎng)，最早是由客車公司濰柴動(dòng)力推出“共軌行”品牌。隨后TSP業(yè)務(wù)延伸到乘用車行列，最早且比較有影響力的應(yīng)該是上汽集團(tuán)與上海博泰合作推出的名為“InkaNet”的TSP業(yè)務(wù)品牌。接下來(lái)的幾年內(nèi)我國(guó)前裝市場(chǎng)TSP服務(wù)品牌雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)，并逐漸發(fā)展成為有實(shí)力的TSP運(yùn)營(yíng)商。例如豐田汽車Telematics品牌“G-Book”的運(yùn)營(yíng)商北京95190、 一汽集團(tuán)“D-Partner”品牌的運(yùn)營(yíng)商啟明信息、長(zhǎng)安汽車Telematics品牌“Incall”的運(yùn)營(yíng)商遠(yuǎn)特科技等。
    我國(guó)Telematics后裝市場(chǎng)幾乎與前裝市場(chǎng)同時(shí)發(fā)展起來(lái)，基于我國(guó)GPS導(dǎo)航后裝市場(chǎng)積聚了用戶規(guī)模，加之后裝市場(chǎng)提供的Telematics服務(wù)業(yè)務(wù)種類多、靈活、費(fèi)用低等特點(diǎn)，使得我國(guó)Telematics后裝市場(chǎng)發(fā)展與前裝市場(chǎng)發(fā)展呈現(xiàn)伯仲競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。
    公司的最新研究的報(bào)告《Telematics研究——2012年TSP專題分析報(bào)告》，從TSP概念、TSP分類、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)規(guī)模等方面分析了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)；從公司背景、定位與投資、產(chǎn)業(yè)鏈、業(yè)務(wù)策略、盈利模式、市場(chǎng)策略以及優(yōu)劣勢(shì)等方面詳細(xì)分析了國(guó)內(nèi)十余家提供相關(guān)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)；最后又對(duì)不同分類的運(yùn)營(yíng)企業(yè)做了對(duì)比分析，并且根據(jù)本次調(diào)研分析給相關(guān)企業(yè)以及感興趣的商家一些咨詢建議。

第1章 Telematics產(chǎn)業(yè)概述 11
1.1 Telematics概念定義 11
1.2 車聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu) 12
1.3 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu) 12
1.3.1 Telematics產(chǎn)業(yè)鏈 12
1.3.2 國(guó)內(nèi)外Telematics產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀 14
1.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈各方價(jià)值 14
1.4 中國(guó)Telematics發(fā)展歷史 16
第2章 TSP發(fā)展概述 17
2.1 TSP概念 17
2.2 TSP分類 17
2.3 TSP業(yè)務(wù)梳理 19
第3章 TSP發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 20
3.1 TSP市場(chǎng)主體發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 20
3.1.1 國(guó)際市場(chǎng)重點(diǎn)TSP 20
3.1.2 國(guó)際市場(chǎng)TSP服務(wù)車型滲透現(xiàn)狀 20
3.1.3 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)TSP 21
3.1.4 國(guó)內(nèi)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈分析 22
3.2 TSP業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 23
3.2.1 主流TSP重點(diǎn)業(yè)務(wù)對(duì)比分析 23
3.2.2 TSP業(yè)務(wù)市場(chǎng)狀況 24
3.3 TSP盈利模式現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 25
3.4 TSP 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 26
3.4.1 國(guó)內(nèi)TSP企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 26
3.4.1 國(guó)內(nèi)TSP行業(yè)進(jìn)入者特征 27
第4章 TSP市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 28
4.1 TSP市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析 28
4.2 前裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 29
4.3 后裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 30
4.4 TSP市場(chǎng)總規(guī)模及預(yù)測(cè) 31
第5章 重點(diǎn)推薦TSP運(yùn)營(yíng)模式及策略分析 32
5.1 OnStar 32
5.1.1 背景介紹 32
5.1.2 定位及投資 32
5.1.3 產(chǎn)品業(yè)務(wù) 32
5.1.4 盈利模式與收費(fèi) 33
5.1.5 用戶規(guī)模 33
5.1.6 特點(diǎn) 33
5.2 福特 33
5.2.1 背景介紹 33
5.2.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù) 34
5.2.3 特點(diǎn) 34
5.3 豐田 34
5.3.1 背景介紹 34
5.3.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù) 35
5.3.3 盈利模式與收費(fèi) 35
5.3.4 用戶規(guī)模 35
5.3.5 特點(diǎn) 35
5.4 Wireless-Car 36
5.4.1 背景介紹 36
5.4.2 產(chǎn)品業(yè)務(wù) 36
5.4.3 用戶規(guī)模 36
5.4.4 優(yōu)劣勢(shì) 36
5.5 上海博泰——InkaNet 37
5.5.1 背景介紹 37
5.5.2 定位及核心競(jìng)爭(zhēng)力 37
5.5.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 38
5.5.4 業(yè)務(wù)策略 39
5.5.5 盈利模式及收費(fèi) 40
5.5.6 市場(chǎng)策略 41
5.5.7 用戶規(guī)模 41
5.5.8 優(yōu)劣勢(shì) 42
5.6 上海安吉星——安吉星/OnStar 42
5.6.1 背景介紹 42
5.6.2 定位及投資 43
5.6.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 43
5.6.4 業(yè)務(wù)策略 45
5.6.5 盈利模式及收費(fèi) 46
5.6.6 市場(chǎng)策略 48
5.6.7 用戶規(guī)模 48
5.6.8 優(yōu)劣勢(shì) 48
5.7 東風(fēng)日產(chǎn)——Carwings智行+ 49
5.7.1 背景介紹 49
5.7.2 定位及投資 49
5.7.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 50
5.7.4 業(yè)務(wù)策略 51
5.7.5 盈利模式及收費(fèi) 52
5.7.6 市場(chǎng)策略 53
5.7.7 用戶規(guī)模 53
5.7.8 優(yōu)劣勢(shì) 53
5.8 啟明信息——D Partner 54
5.8.1 背景介紹 54
5.8.2 定位及投資 54
5.8.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 55
5.8.4 業(yè)務(wù)策略 55
5.8.5 盈利模式及收費(fèi) 56
5.8.6 用戶規(guī)模 57
5.8.7 優(yōu)劣勢(shì) 57
5.9 遠(yuǎn)特科技——Incall 57
5.9.1 背景介紹 57
5.9.2 定位及投資 58
5.9.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 58
5.9.4 業(yè)務(wù)策略 59
5.9.5 盈利模式及收費(fèi) 60
5.9.6 用戶規(guī)模 61
5.9.7 優(yōu)劣勢(shì) 61
5.10 比亞迪——“i”系統(tǒng) 61
5.10.1 背景介紹 61
5.10.2 定位及投資 62
5.10.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 62
5.10.4 業(yè)務(wù)策略 62
5.10.5 盈利模式及收費(fèi) 64
5.10.6 市場(chǎng)策略 65
5.10.7 用戶規(guī)模 65
5.10.8 優(yōu)劣勢(shì) 65
5.11 華泰汽車——TIVI 65
5.11.1 背景介紹 65
5.11.2 產(chǎn)業(yè)鏈分析 66
5.11.3 業(yè)務(wù)策略 66
5.11.4 盈利模式及收費(fèi) 68
5.11.5 用戶規(guī)模 68
5.11.6 優(yōu)劣勢(shì) 69
5.12 北京95190——G-Book 69
5.12.1 背景介紹 69
5.12.2 定位及投資 69
5.12.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 70
5.12.4 業(yè)務(wù)策略 70
5.12.5 盈利模式及收費(fèi) 72
5.12.6 市場(chǎng)策略 72
5.12.7 用戶規(guī)模 73
5.12.8 優(yōu)劣勢(shì) 73
5.13 賽格——賽格車圣 74
5.13.1 背景介紹 74
5.13.2 定位及投資 74
5.13.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 75
5.13.4 業(yè)務(wù)策略 76
5.13.5 盈利模式及收費(fèi) 77
5.13.6 市場(chǎng)策略 78
5.13.7 用戶規(guī)模 78
5.13.8 優(yōu)劣勢(shì) 78
5.14 車音網(wǎng)——“智駕精靈”“一聲達(dá)” 79
5.14.1 背景介紹 79
5.14.2 定位及投資 79
5.14.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 80
5.14.4 業(yè)務(wù)策略 81
5.14.5 盈利模式及收費(fèi) 82
5.14.6 市場(chǎng)策略 83
5.14.7 用戶規(guī)模 83
5.14.8 優(yōu)劣勢(shì) 83
5.15 暢聯(lián)萬(wàn)方——“T”航家 84
5.15.1 背景介紹 84
5.15.2 定位及投資 84
5.15.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 85
5.15.4 業(yè)務(wù)策略 86
5.15.5 盈利模式收費(fèi) 87
5.15.6 市場(chǎng)策略 88
5.15.7 優(yōu)劣勢(shì) 89
5.16 四維圖新——“趣駕” 89
5.16.1 背景介紹 89
5.16.2 定位及投資 90
5.16.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析 90
5.16.4 業(yè)務(wù)策略 91
5.16.5 市場(chǎng)策略 92
5.16.6 優(yōu)劣勢(shì) 92
第6章 TSP分類分析 94
6.1 汽車廠商投資建立的TSP對(duì)比分析 94
6.1.1 發(fā)展現(xiàn)狀比較分析 94
6.1.2 合作模式 95
6.1.3 業(yè)務(wù)策略 95
6.1.4 盈利模式 95
6.2 汽車廠商與其他方合作的TSP對(duì)比分析 96
6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀比較分析 96
6.2.2 合作模式 96
6.2.3 業(yè)務(wù)策略 97
6.2.4 盈利模式 97
6.3 獨(dú)立的第三方TSP對(duì)比分析 98
6.3.1 發(fā)展現(xiàn)狀比較分析 98
6.3.2 業(yè)務(wù)策略 99
6.3.3 盈利模式 99
6.3.4 市場(chǎng)策略 99
6.4 以電信運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的TSP分析 100
6.4.1 電信運(yùn)營(yíng)商目前TSP行業(yè)滲透現(xiàn)狀 100
6.4.2 合作模式 100
6.4.3 盈利模式 101
6.4.4 市場(chǎng)策略 101
第7章 建議 102
7.1 對(duì)市場(chǎng)規(guī)模較大的廠商TSP發(fā)展建議 102
7.2 對(duì)于高端品牌整車廠商TSP發(fā)展建議 102
7.3 對(duì)于國(guó)內(nèi)乘用車廠商TSP發(fā)展建議 102
7.4 對(duì)于獨(dú)立TSP發(fā)展建議 103
7.5 對(duì)于電信運(yùn)營(yíng)商TSP發(fā)展建議 103
附件 105
關(guān)于我們 105
2012最新報(bào)告清單 106
法律聲明 112

圖表1 Telematics綜合服務(wù)圖 11
圖表2車聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖 12
圖表 3 TSP產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖 13
圖表4國(guó)內(nèi)外Telematics產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀 14
圖表5國(guó)內(nèi)TSP品牌出現(xiàn)時(shí)間統(tǒng)計(jì) 16
圖表6 TSP運(yùn)營(yíng)條件 17
圖表 7 TSP廠商分類及特點(diǎn) 18
圖表8國(guó)內(nèi)TSP業(yè)務(wù)梳理 19
圖表9國(guó)際市場(chǎng)重點(diǎn)TSP 20
圖表10國(guó)際市場(chǎng)TSP服務(wù)車型滲透現(xiàn)狀 20
圖表11國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重點(diǎn)TSP 21
圖表12國(guó)內(nèi)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈比較 22
圖表13國(guó)內(nèi)主流TSP業(yè)務(wù)策略對(duì)比 23
圖表14安吉星TSP服務(wù)主要業(yè)務(wù)累計(jì)統(tǒng)計(jì)量 24
圖表15 G-Book用戶業(yè)務(wù)需求統(tǒng)計(jì) 24
圖表16 TSP盈利模式現(xiàn)狀及趨勢(shì) 25
圖表17 2012年前裝市場(chǎng)國(guó)內(nèi)TSP競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 26
圖表18國(guó)內(nèi)TSP企業(yè)分類 27
圖表19國(guó)內(nèi)TSP在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)位置滲透表 27
圖表20國(guó)內(nèi)TSP行業(yè)前裝市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 28
圖表21 2006-2013年前裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 29
圖表22 2006-2013年后裝市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 30
圖表23 2006-2013年全市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè) 31
圖表24上海博泰TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 38
圖表25上海博泰TSP業(yè)務(wù)梳理 39
圖表26上海博泰TSP業(yè)務(wù)分布 39
圖表 27上海博泰TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 40
圖表28上海博泰收費(fèi)模式 41
圖表 29 上海博泰用戶數(shù)統(tǒng)計(jì) 41
圖表30上海安吉星TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 44
圖表31上海安吉星TSP業(yè)務(wù)梳理 45
圖表 32上海安吉星TSP業(yè)務(wù)分布 46
圖表33上海安吉星TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 46
圖表34上海安吉星收費(fèi)模式 47
圖表35安吉星用戶規(guī)模統(tǒng)計(jì) 48
圖表36東風(fēng)日產(chǎn)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 50
圖表37東風(fēng)日產(chǎn)TSP業(yè)務(wù)梳理 51
圖表 38東風(fēng)日產(chǎn)TSP業(yè)務(wù)分布 52
圖表39東風(fēng)日產(chǎn)TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 52
圖表40啟明信息TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 55
圖表41啟明信息TSP業(yè)務(wù)梳理 55
圖表42啟明信息TSP業(yè)務(wù)分布 56
圖表43啟明信息TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 56
圖表44遠(yuǎn)特科技TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 58
圖表45遠(yuǎn)特科技TSP業(yè)務(wù)梳理 59
圖表46遠(yuǎn)特科技TSP業(yè)務(wù)分布 60
圖表47遠(yuǎn)特科技TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 60
圖表48比亞迪TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 62
圖表49比亞迪TSP業(yè)務(wù)梳理 63
圖表50比亞迪TSP業(yè)務(wù)分布 64
圖表51比亞迪TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 64
圖表52華泰汽車TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 66
圖表53華泰汽車TSP業(yè)務(wù)梳理 66
圖表54華泰汽車TSP業(yè)務(wù)分布 67
圖表55華泰汽車TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 68
圖表56北京95190 TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 70
圖表57北京95190業(yè)務(wù)梳理 71
圖表58北京95190 TSP業(yè)務(wù)分布 71
圖表59北京95190 TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 72
圖表60 2009-2013年國(guó)內(nèi)G-Book用戶量及預(yù)測(cè) 73
圖表61賽格TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 75
圖表62賽格TSP業(yè)務(wù)梳理 76
圖表63賽格 TSP業(yè)務(wù)分布 76
圖表64賽格TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 77
圖表65賽格后裝市場(chǎng)用戶規(guī)模 78
圖表66車音網(wǎng)TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 80
圖表67車音網(wǎng)TSP業(yè)務(wù)梳理 81
圖表68車音網(wǎng)TSP業(yè)務(wù)分布 81
圖表69車音網(wǎng)TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 82
圖表70車音網(wǎng)TSP市場(chǎng)用戶量 83
圖表71暢聯(lián)萬(wàn)方TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 85
圖表72暢聯(lián)萬(wàn)方TSP業(yè)務(wù)梳理 86
圖表73暢聯(lián)萬(wàn)方TSP業(yè)務(wù)分布 87
圖表74暢聯(lián)萬(wàn)方TSP運(yùn)營(yíng)盈利模式 87
圖表75暢聯(lián)萬(wàn)方市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 88
圖表76四維圖新TSP運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈 90
圖表77四維圖新TSP業(yè)務(wù)梳理 91
圖表78四維圖新TSP業(yè)務(wù)分布 92
圖表79整車廠商TSP發(fā)展現(xiàn)狀 94
圖表 80 車廠與其他方合作提供TSP服務(wù)合作模式 97
圖表81獨(dú)立第三方TSP發(fā)展現(xiàn)狀 98
圖表82電信運(yùn)營(yíng)商目前TSP行業(yè)滲透現(xiàn)狀 100