2011-2012年中國航空運(yùn)輸及機(jī)場行業(yè)研究報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

受全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的影響，2011年中國民航運(yùn)輸量整體也呈現(xiàn)放緩的趨勢。2011年，中國民航完成旅客運(yùn)輸量29317萬人次，比上年增加2548萬人次，增長9.5%（2010年增速為16.27%）;完成貨郵運(yùn)輸量557.5萬噸，同比下滑0.98%（2010年增速為26.39%）。2012年前三季度，中國經(jīng)濟(jì)筑底企穩(wěn)趨勢日益明顯，中國民航客運(yùn)量2.392億人次，同比增長9%；貨運(yùn)量達(dá)到394.58萬噸，同比增長3%。

根據(jù)航空公司2012年前三季度旅客運(yùn)送量的排名，排名第一的是南方航空，運(yùn)送旅客6503.7萬人次；排名第二的是東方航空，前三季度完成旅客運(yùn)送量5518.1萬人次；排在第三位的是中國國航，旅客運(yùn)送量3724.2萬人次；排在第四位的是海南航空，其旅客運(yùn)送量1671.0萬人次。2012年前三季度，前四家航空公司合計(jì)占全國旅客運(yùn)送總量的72.81%。

《2011-2012年中國航空運(yùn)輸及機(jī)場行業(yè)研究報(bào)告》不僅著重分析了中國航空運(yùn)輸市場的供需狀況及市場格局，還重點(diǎn)研究了中國機(jī)場運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及國內(nèi)主要機(jī)場的運(yùn)營情況。

2011年中國運(yùn)輸機(jī)場完成旅客吞吐量為62053.7萬人次，比上年增長10.0%；完成貨郵吞吐量1157.8萬噸，比上年增長2.57%。2011年，北京、上海和廣州三大城市的4個(gè)機(jī)場旅客吞吐量占全部機(jī)場旅客吞吐量的32.0%。其中，北京首都機(jī)場完成旅客吞吐量0.79億人次，位列亞洲第一，世界第二；廣州白云機(jī)場旅客吞吐量0.45億人次，全國排名第二。

前言
第一章 中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
1.2 政策環(huán)境
1.3 社會(huì)環(huán)境

第二章 中國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概述
2.1 運(yùn)力供應(yīng)狀況
2.2 航空運(yùn)輸需求狀況
2.3 航空公司經(jīng)營狀況
2.4 國內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)競爭狀況分析

第三章 中國航空運(yùn)輸細(xì)分市場分析
3.1 航空客運(yùn)市場
3.2 航空貨運(yùn)市場
3.3 票價(jià)指數(shù)
3.3.1 國內(nèi)票價(jià)指數(shù)
3.3.2 國際票價(jià)指數(shù)
3.3.3 香港、澳門臺(tái)灣票價(jià)指數(shù)

第四章 中國機(jī)場運(yùn)輸狀況及收入分類
4.1 中國機(jī)場運(yùn)輸狀況
4.1.1 中國通航城市與機(jī)場分布
4.1.2 機(jī)場吞吐量及其地區(qū)分布
4.1.3 飛機(jī)起降架次
4.2 中國機(jī)場收入分類

第五章 中國主要航空公司運(yùn)營狀況
5.1 航空公司競爭格局
5.2 南方航空
5.2.1 企業(yè)基本信息
5.2.2 營業(yè)收入與成本構(gòu)成
5.2.3 飛機(jī)擁有量
5.2.4 運(yùn)力
5.2.5 運(yùn)載量
5.2.6 載運(yùn)率
5.3 東方航空
5.3.1企業(yè)基本信息
5.3.2營業(yè)收入與成本構(gòu)成
5.3.3運(yùn)力
5.3.4運(yùn)載量
5.3.5 載運(yùn)率
5.3.6 發(fā)展戰(zhàn)略
5.4 中國國航
5.4.1企業(yè)基本信息
5.4.2 營業(yè)收入與成本構(gòu)成
5.4.3 飛機(jī)擁有量
5.4.4 運(yùn)力
5.4.5 運(yùn)載量
5.4.6 載運(yùn)率
5.4.7 發(fā)展戰(zhàn)略
5.5海南航空
5.5.1企業(yè)基本信息
5.5.2 營業(yè)收入與成本構(gòu)成
5.5.3運(yùn)力
5.5.4運(yùn)載量
5.5.5 載運(yùn)率
5.5.6 發(fā)展戰(zhàn)略
5.6國泰航空
5.6.1 運(yùn)力
5.6.2 營業(yè)收入與成本構(gòu)成
5.6.3 運(yùn)載量
5.6.4 載運(yùn)率
5.6.5 發(fā)展戰(zhàn)略
5.7 山東航空
5.7.1 企業(yè)基本信息
5.7.2 營業(yè)收入與成本構(gòu)成
5.7.3 運(yùn)載量
5.8 其他航空公司
5.8.1 四川航空
5.8.2 深圳航空
5.8.3 華夏航空
5.8.4 廈門航空
5.8.5中國聯(lián)合航空
5.8.6中國郵政航空
5.8.7中國貨運(yùn)航空
5.8.8 春秋航空
5.8.9 奧凱航空
5.8.10 吉祥航空

第六章 中國主要機(jī)場運(yùn)營狀況
6.1 中國機(jī)場競爭格局
6.2 北京首都國際機(jī)場
6.2.1 航班數(shù)
6.2.2 旅客吞吐量
6.2.3 貨郵吞吐量
6.2.4 飛機(jī)起降架次
6.3 上海機(jī)場
6.3.1 財(cái)務(wù)狀況
6.3.2 旅客及貨郵吞吐量
6.3.3 發(fā)展趨勢
6.4 白云機(jī)場
6.4.1 財(cái)務(wù)狀況
6.4.2 旅客吞吐量
6.4.3 貨郵吞吐量
6.4.4 飛機(jī)起降架次
6.5 深圳機(jī)場
6.5.1 財(cái)務(wù)狀況
6.5.2 旅客及貨郵吞吐量
6.5.3 發(fā)展預(yù)測
6.6 天津?yàn)I海國際機(jī)場
6.6.1 企業(yè)基本信息
6.6.2旅客吞吐量
6.6.3 貨郵吞吐量
6.6.4飛機(jī)起降架次
6.6.5 天津機(jī)場二期擴(kuò)建工程
6.7 鹽城南洋機(jī)場
6.7.1企業(yè)基本信息
6.7.2旅客吞吐量
6.7.3貨郵吞吐量
6.7.4 飛機(jī)起降架次
6.8 其他機(jī)場
6.8.1 成都雙流國際機(jī)場
6.8.2 昆明巫家壩國際機(jī)場
6.8.3 西安咸陽國際機(jī)場
6.8.4 杭州蕭山國際機(jī)場
6.8.5 重慶江北國際機(jī)場
6.8.6 廈門高崎國際機(jī)場
6.8.7 武漢天河國際機(jī)場
6.8.8 長沙黃花國際機(jī)場
6.8.9 南京祿口機(jī)場
6.8.10 青島流亭國際機(jī)場

圖：1991-2012年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量圍繞GDP增速波動(dòng)
表：2011-2012年中國航空運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)規(guī)范
圖：2003-2009年中國民航客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)（按旅行目的）
圖：2003-2009年中國民航客運(yùn)市場結(jié)構(gòu)（按乘機(jī)次數(shù)）
圖：2004-2011年中國民航民用飛機(jī)架數(shù)
圖：2004-2011年中國民航民用航空航線條數(shù)
圖：2004-2011年中國民航民用航空航線條數(shù)（分航線）
圖：2006-2012年中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及同比增長
圖：2005-2012年中國三大航空公司凈利潤情況
圖：2011-2012年三大航空公司營業(yè)成本變化
表：2010-2011國際民航組織締約國定期航班運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量
圖：2010年世界主要國家航空公司國內(nèi)外份額對(duì)比
圖：2012年5月全球25大低成本航空公司ASK同比增長率
圖：2007-2012年中國民航旅客運(yùn)輸量及同比增長
圖：2007-2012年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量及同比增長
圖：2007-2012年中國民航不同航線旅客運(yùn)輸量增長情況
圖：2006-2012年中國民航貨郵運(yùn)輸量及同比增長
圖：2006-2012年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量及同比增長
圖：2007-2012年中國民航不同航線貨運(yùn)量
圖：2009-2012年中國民航國內(nèi)航線綜合票價(jià)指數(shù)
圖：2009-2012年中國民航國內(nèi)遠(yuǎn)程航線票價(jià)指數(shù)
圖：2009-2012年中國民航國內(nèi)中程航線票價(jià)指數(shù)
圖：2009-2012年中國民航國內(nèi)支線票價(jià)指數(shù)
圖：2009-2012年中國民航國際航線（不含亞洲）票價(jià)指數(shù)
圖：2009-2012年中國民航亞洲及港澳地區(qū)航線票價(jià)指數(shù)
圖：2007-2011年中國通航城市與機(jī)場數(shù)量
圖：2007-2011年中國運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量及同比增長
表：2011年中國定期航班通航機(jī)場分布
圖：2011年中國旅客吞吐量分布（按地區(qū)）
圖：2007-2011年中國運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量及同比增長
圖：2011年中國貨郵吞吐量分布（按地區(qū)）
圖：2007-2011年中國機(jī)場飛機(jī)起降架次及同比增長
圖：2012年上半年中國三大機(jī)場的航空業(yè)務(wù)收入與非航空業(yè)務(wù)收入占比
圖：2005-2012年北京首都國際機(jī)場航空性業(yè)務(wù)收入與非航空性業(yè)務(wù)收入占比
表：2011-2012年前三季度中國主要航空公司旅客運(yùn)送量
圖：2007-2012年南方航空營業(yè)收入與凈利潤
圖：2009-2011年南方航空營業(yè)收入構(gòu)成
表：2010-2012年南方航空運(yùn)營開支構(gòu)成
圖：2009-2012年南方航空飛機(jī)擁有量
表：2008-2012年南方航空運(yùn)力情況
圖：2012年1-9月南方航空不同航線ATK與ASK運(yùn)力對(duì)比
表：2008-2012年南方航空運(yùn)載量情況
圖：2008-2012年南方航空不同航線RPK變化情況
圖：2008-2012年南方航空不同航線RTK變化情況
圖：2008-2012年南方航空載運(yùn)率
圖：2009-2012年東方航空營業(yè)收入與凈利潤
圖：2009-2012年東方航空營業(yè)成本及增長
表：2012年上半年東方航空營業(yè)成本構(gòu)成
圖：2009-2012年東方航空飛機(jī)擁有量
表：2008-2012年東方航空運(yùn)力情況
表：2008-2012年東方航空運(yùn)載量
圖：2012年前三季度東方航空不同航線運(yùn)載情況
圖：2008-2012年東方航空載運(yùn)率
表：2008-2012年中國國航營業(yè)收入與凈利潤
表：2011-2012年中國國航經(jīng)營費(fèi)用構(gòu)成
表：截止2012年上半年中國國航飛機(jī)擁有量
表：2008-2012年中國國航主要運(yùn)力指標(biāo)
表：2008-2012年中國國航運(yùn)載量指標(biāo)
圖：2008-2012年中國國航旅客運(yùn)輸量（分航線）
圖：2008-2012年中國國航貨郵運(yùn)輸量（分航線）
圖：2008-2012年中國國航載運(yùn)率
圖：2008-2012年中國國航客座率（分航線）
圖：2008-2012年中國國航貨郵運(yùn)載運(yùn)率（分航線）
圖：2009-2012年海南航空營業(yè)收入與凈利潤
表：2009-2012年海南航空主營業(yè)務(wù)成本構(gòu)成
圖：2009-2012年海南航空飛機(jī)擁有量
表：截止2012年上半年海南航空飛機(jī)機(jī)型及數(shù)量
表：2012-2015年海南航空機(jī)隊(duì)引進(jìn)和退出規(guī)劃
表：2008-2011年海南航空運(yùn)力情況
圖：2011-2012年海南航空月度ATK變化
圖：2012年1-9月海南航空月度ASK變化
表：2009-2012年海南航空主要載運(yùn)量指標(biāo)
圖：2012年1-10月海南航空旅客運(yùn)送量
表：2009-2012年海南航空飛行運(yùn)營指標(biāo)
圖：2008-2012年海南航空載運(yùn)率和客座率
圖：2011-2012年海南航空載運(yùn)率
圖：2011-2012年海南航空客座率
圖：海南航空對(duì)集團(tuán)旗下航空資產(chǎn)托管計(jì)劃
圖：2007-2012年國泰航空航班數(shù)
表：2007-2012年國泰航空運(yùn)力情況
圖：2012年1-9月國泰航空主要地區(qū)ASK
圖：2009-2012年國泰航空收入與利潤
圖：2011-2012年國泰航空營業(yè)成本構(gòu)成
表：2007-2012年國泰航空運(yùn)載量情況
圖：2012年1-9月國泰航空RPK地區(qū)分布
圖：2007-2012年國泰航空客座率與貨郵載運(yùn)率
圖：2009-2012年山東航空營業(yè)收入與凈利潤
表：2010-2012年山東航空營業(yè)成本構(gòu)成
表：2010-2012年山東航空主要營運(yùn)指標(biāo)
表：截止2011年11月中貨航機(jī)隊(duì)規(guī)模
表：2011年中國TOP10機(jī)場旅客吞吐量排名
圖：2007-2012年北京首都國際機(jī)場航班次數(shù)
圖：2012年前三季度北京首都機(jī)場航班次數(shù)構(gòu)成
圖：2007-2012年北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量
圖：2012年前三季度北京首都國際機(jī)場客流量構(gòu)成及占比
圖：2007-2012年北京首都國際機(jī)場貨郵吞吐量
圖：2012年上半年北京首都國際機(jī)場貨郵吞吐量構(gòu)成
圖：2007-2012年北京首都國際機(jī)場飛機(jī)起降架次
圖：2009-2012年上海機(jī)場營業(yè)收入與凈利潤
表：2011年上海機(jī)場三大指標(biāo)運(yùn)行情況
表：2009-2012年上海浦東國際機(jī)場三大指標(biāo)運(yùn)行情況
圖：2008-2012年白云機(jī)場營業(yè)收入與凈利潤
圖：2008-2012年白云機(jī)場旅客吞吐量
圖：2008-2012年白云機(jī)場貨郵吞吐量
圖：2008-2012年白云機(jī)場飛機(jī)起降架次
圖：2009-2012年深圳機(jī)場營業(yè)收入與凈利潤
表：2008-2012年深圳機(jī)場三大指標(biāo)運(yùn)行情況
表：天津?yàn)I海機(jī)場基本介紹
表：天津?yàn)I海國際機(jī)場規(guī)劃指標(biāo)
圖：1980-2011年天津?yàn)I海國際機(jī)場旅客吞吐量
圖：2011年天津?yàn)I海國際機(jī)場貨郵吞吐量進(jìn)出港情況
圖：1980-2012年天津?yàn)I海國際機(jī)場貨郵吞吐量
圖：2007-2012年天津?yàn)I海國際機(jī)場飛機(jī)起降架次
表：天津?yàn)I海國際機(jī)場T2航站樓數(shù)字概覽
表：天津機(jī)場二期擴(kuò)建工程施工進(jìn)度
表：鹽城南洋機(jī)場基本介紹
圖：2000-2011年鹽城南洋機(jī)場旅客吞吐量
圖：2000-2011年鹽城南洋機(jī)場貨郵吞吐量
圖：2007-2011年鹽城南洋機(jī)場飛機(jī)起降架次
表：2007-2011年成都雙流國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年昆明巫家壩國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年西安咸陽國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年杭州蕭山國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年重慶江北國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年廈門高崎國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年武漢天河國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年長沙黃花國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年南京祿口機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)
表：2007-2011年青島流亭國際機(jī)場三大生產(chǎn)指標(biāo)