2012年全球及中國汽車連接器行業(yè)研究報告

【導讀】

【報告描述】：

2012年全球及中國汽車連接器行業(yè)研究報告包括以下內(nèi)容：

1、全球與中國汽車市場
2、全球與中國汽車產(chǎn)業(yè)格局
3、汽車線束與連接器市場
4、11家主要汽車連接器廠家研究

2012年汽車連接器市場規(guī)模大約為106.9億美元，比2011年增長5.1%，預計2013年增長3.2%達到110.29億美元。

汽車連接器與汽車線束之間關(guān)系密切，汽車連接器的直接顧客是汽車線束廠家而非整車廠家。汽車線束廠家可以內(nèi)部制造汽車連接器，也可以從外面采購；當然內(nèi)部制造對汽車線束廠家而言，無論是利潤還是市場占有率都會有所提高。

YAZAKI是全球第一大汽車線束廠家，市場占有率為32%，YAZAKI一直在努力提高連接器內(nèi)部制造的比例。SEI是住友電氣，全球第二大汽車線束廠家，市場占有率25%，其連接器內(nèi)部制造的比例比較低，這也制約了該公司的發(fā)展，SEI與YAZAKI之間的差距正在拉大。

DELPHI是全球第四大汽車連接器廠家。為了縮小差距，DELPHI在2012年5月收購FCI的汽車連接器部門（MVL），從而一舉超越Y(jié)AZAKI，成為全球第二大汽車連接器廠家，此舉也有利于DELPHI在汽車線束領(lǐng)域取得更大的市場。

兩個日本廠家JAE和HIROSE發(fā)展迅速，主要得益于日本SEI的扶持。JAE和HIROSE的核心領(lǐng)域是手機和筆記本電腦，不過近年來受到來自臺灣廠家的擠壓而不得不大力拓展汽車連接器業(yè)務。

Molex的核心在手機和電信領(lǐng)域，不過近年也開始重視汽車領(lǐng)域。 Amphenol的核心在電信、IT和手機領(lǐng)域，我們認為SEI收購Amphenol的汽車連接器業(yè)務是個非常好的選擇。

KET是韓國企業(yè)，YAZAKI參股，主要客戶是現(xiàn)代汽車，受益于現(xiàn)代汽車的高速發(fā)展，KET市場占有率穩(wěn)步提高。

第一章、全球及中國汽車市場與產(chǎn)業(yè)
1.1、全球汽車市場
1.2、全球汽車產(chǎn)業(yè)

第二章、中國汽車市場
2.1、中國汽車市場近況
2.2、中國乘用車市場現(xiàn)狀
2.3、中國乘用車市場格局
2.4、中國商用車市場現(xiàn)狀
2.5、中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

第三章、汽車連接器產(chǎn)業(yè)與市場
3.1、汽車連接器市場規(guī)模
3.2、汽車連接器產(chǎn)業(yè)
3.3、全球汽車線束產(chǎn)業(yè)
3.4、中國汽車線束產(chǎn)業(yè)

第四章、汽車連接器廠家研究
4.1、住友電氣
4.1.1、長春住電汽車線束
4.1.2、天津津住汽車線束
4.1.3、武漢住電電裝
4.1.4、重慶津住汽車線束
4.1.5、福州住電裝
4.1.6、福建源光電裝
4.1.7、惠州住電電裝
4.1.8、惠州住潤電裝
4.1.9、蘇州住電裝
4.1.10、惠州住成電裝
4.1.11、蘇州波特尼電氣系統(tǒng)
4.2、德爾福
4.2.1、德爾福派克長春
4.2.2、德爾福派克白城
4.2.3、德爾福派克廣州
4.2.4、德爾福派克煙臺
4.2.5、德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司武漢分公司
4.2.6、德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司
4.2.7、FCI MVL
4.3、矢崎
4.3.1、天津矢崎汽車配件
4.3.2、杭州矢崎
4.3.3、汕頭矢崎
4.3.4、煙臺矢崎
4.3.5、佛山順德矢崎汽車配件
4.3.6、漳州矢崎
4.4、TYCO Connectivity
4.4.1、泰科電子昆山
4.4.2、青島泰科
4.4.3、深圳泰科
4.4.4、上海瑞侃
4.4.5、廣東泰科
4.5、Molex
4.6、Amphenol
4.6.1、安費諾東亞電子
4.6.2、安費諾精密連接器（深圳）
4.6.3、常州安費諾福洋通信設備
4.7、JAE
4.8、JST
4.9、HIROSE
4.10、FCI
4.11、KET

2011-2012年全球汽車產(chǎn)量地域分布
2010-2011年全球主要汽車品牌銷量
2009年1月-2012年10月中國轎車月度銷量與增幅
2009年1月-2012年10月中國微型客車月度銷量與增幅
2008年1月-2012年10月中國MPV月度銷量與增幅
2008年1月-2012年10月中國SUV月度銷量與增幅
2008年1月-2012年10月中國轎車出口量與增幅
2009年1月-2012年10月中國轎車市場主要國家市場占有率
2009年1月-2012年10月中國轎車市場銷量排量分布
2009年1月-2012年10月中國輕型客車月度銷量與增幅
2009年1月-2012年10月中國大中型客車月度銷量與增幅
2009年1月-2012年10月中國重型卡車月度銷量與增幅
2009年1月-2012年10月中國主要汽車企業(yè)月度收入與增幅
2009年1月-2012年10月中國主要汽車企業(yè)月度利潤與增幅
2007-2014年全球汽車連接器市場規(guī)模
2010-2012年全球主要汽車連接器廠家收入排名
2012年全球主要汽車連接器廠家市場占有率
全球最大的13家汽車線束廠家2009-2012年收入排名
2011年全球汽車線束主要廠家市場占有率
2012年全球汽車線束主要廠家市場占有率
2009年全球汽車線束產(chǎn)值地域分布
2010年全球線束與汽車品牌廠家配套關(guān)系
2010-2012年中國37家汽車線束廠家收入排名
2009-2012年中國汽車線束產(chǎn)值地域分布
2003-2008年中國汽車線束出口地域分布
2005-2013財年住友電氣收入與營業(yè)利潤率
2009-2013財年住友電氣收入產(chǎn)品分布
2009-2013財年住友電氣運營利潤部門分布
2008年2季度-2011年4季度住友電氣汽車線束業(yè)務收入
2010財年-2012財年住友電氣汽車事業(yè)部收入業(yè)務分布
2012財年住友電氣汽車事業(yè)部收入地域分布
2006-2012財年住友電裝收入
2006-2011年天津津住汽車線束收入與運營利潤率
2007-2011年重慶津住汽車線束收入
2007-2010年惠州住電電裝收入
2007-2010年惠州住潤電裝收入
2004-2012年德爾福收入與毛利率
2007-2012年德爾福收入與運營利潤率
2007-2012年德爾福收入與EBITDA 率
2006-2012年前3季度德爾福收入產(chǎn)品分布
2010-2012年3季度德爾福各部門EBITDA
2010-2011年德爾?？蛻舴植?br /> 2010-2011年德爾福收入地域分布
2010-2011年德爾福Property地域分布
2011年FCI MVL收入地域分布
2011年FCI MVL收入應用分布
2011-2012財年YAZAKI員工數(shù)量地域分布
2006-2012財年矢崎 收入
2011-2012財年矢崎收入地域分布
2007年佛山順德矢崎汽車配件簡要財務數(shù)據(jù)
FY2006-FY2012 泰科收入與營業(yè)利潤率
FY2006-FY2010泰科收入部門分布
FY2010-FY2012泰科收入部門分布
Q4/FY2012 泰科收入工業(yè)分布
FY2010 泰科收入工業(yè)分布
FY2010-FY2012 泰科收入地域分布
2012年泰科汽車業(yè)務收入地域分布
2012年泰科汽車業(yè)務收入產(chǎn)品分布
泰科電子中國分公司2010年收入
FY2006-FY2012 莫仕收入與營業(yè)利潤率
FY2006-FY2012 莫仕收入部門分布
FY2006-FY2012 莫仕收入地域分布
FY2006-FY2012 安菲諾收入與營業(yè)利潤率
2010年Amphenol收入應用分布
2011年Amphenol收入應用分布
2010年Amphenol收入地域分布
2012年Amphenol收入地域分布
2010年安費諾中國分公司收入
FY2007-FY2013 JAE 收入與營業(yè)利潤率
FY2007-FY2013 JAE 收入部門分布
2010-2013年JAE連接器部門收入下游分布
FY2007-FY2011 JAE收入地域分布
2010-2012年JAE海外收入所占比例
2010-2012年JAE資本支出
JAE組織結(jié)構(gòu)
JST 全球分布
FY2006-FY2013 廣瀨電機收入與利潤
FY2010-FY2013廣瀨電機收入應用分布
FY2007-FY2013廣瀨電機海外產(chǎn)值比率
FY2006-FY2013 廣瀨電機員工分布
2011年FCI Electronics收入下游分布
2011年FCI Electronics收入地域分布
2011年FCI Electronics收入渠道分布
2006-2012 KET收入與營業(yè)利潤率