2013-2017年中國機(jī)場市場發(fā)展趨勢及投資建議咨詢分析報(bào)告

報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映機(jī)場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報(bào)網(wǎng)推出的這份報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國機(jī)場行業(yè)現(xiàn)狀、機(jī)場市場供需狀況、機(jī)場產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、機(jī)場重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對機(jī)場市場發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為機(jī)場產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解機(jī)場行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 2011-2012年機(jī)場運(yùn)營特征分析
第一節(jié) 機(jī)場上下游
一 機(jī)場行業(yè)關(guān)聯(lián)性
二 機(jī)場與航空公司
三 機(jī)場與旅客、貨主
四 機(jī)場與管理機(jī)構(gòu)
五 機(jī)場與駐場單位
第二節(jié) 機(jī)場運(yùn)營特征
一 天然壟斷性
二 政府的管制
三 增長相對穩(wěn)定
四 投資大、回收期長
五 機(jī)場收益分析
六 具有很強(qiáng)的區(qū)域性
第二章 2009-2012年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)及投資背景
第一節(jié)2009-2012年宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一 2000-2012年GDP分析
二 2009-2012年工業(yè)發(fā)展
三 2009-2012年固定資產(chǎn)投資
第二節(jié) 2009-2012年交通投資
一 鐵路基本建設(shè)投資加速
二 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整
三 2009-2012年投資爆發(fā)式增長
四 我國城市軌道交通快速發(fā)展
第三節(jié) 高鐵對我國民航業(yè)影響
一 2012-2015年高鐵建設(shè)規(guī)劃
二 國外高鐵對民航業(yè)的影響
三 高鐵與民航市場占有率影響因素
四 高鐵對我國民航業(yè)影響預(yù)測
五 民航業(yè)的應(yīng)對策略分析
第三章 2009-2012年全球機(jī)場運(yùn)營分析
第一節(jié) 全球機(jī)場運(yùn)營模式
一 美國：堅(jiān)持公益性
二 巴西：商業(yè)化運(yùn)營為主
三 日本：對機(jī)場實(shí)施分類管理
第二節(jié) 全球機(jī)場排名
一 全球機(jī)場排名（旅客吞吐量）
二 全球機(jī)場排名（貨郵吞吐量）
三 全球機(jī)場排名（起降架次）
第三節(jié) 2012年機(jī)場最新動(dòng)態(tài)
第四章 2009-2012年中國航空市場背景
第一節(jié) 2009-2012年全球市場背景
一 2008年全球航空市場
二 2009年全球航空市場
三 2010年全球航空市場
四 2012年全球航空市場
第二節(jié) 2010-2012年國內(nèi)航空市場
一 2010-2012年航空周轉(zhuǎn)量
二 2010-2012年航空運(yùn)輸量
三 2010-2012年航空客座率
四 2010-201年航空載運(yùn)率
第三節(jié) 2009年國內(nèi)市場
一 2009年航空周轉(zhuǎn)量
二 2009年航空運(yùn)輸量
三 2009年航空客座率
四 2009年航空載運(yùn)率
第四節(jié) 2012-2015年國內(nèi)市場
一 2012年航空運(yùn)營
二 2012-2015年預(yù)測
第五章 2009-2012年中國機(jī)場運(yùn)營現(xiàn)狀
第一節(jié) 機(jī)場運(yùn)營管理模式
一 跨省機(jī)場集團(tuán)模式
二 省(市、區(qū))機(jī)場集團(tuán)模式
三 省會(huì)機(jī)場公司模式
四 市機(jī)場公司模式
五 航空公司管理模式
六 委托管理模式
第二節(jié) 2009-2012年機(jī)場運(yùn)營分析
一 旅客吞吐量
二 貨郵吞吐量
三 飛機(jī)起降架次
第三節(jié) 2009-2012年機(jī)場數(shù)量及競爭
一 2009-2012年機(jī)場數(shù)量及運(yùn)行
二 2009-2012年機(jī)場吞吐量排名
三 2009-2012年貨郵吞吐量排名
四 2009-2012年起降架次排名
第六章 2009-2012年機(jī)場政策規(guī)劃分析
第一節(jié)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》
一 機(jī)場定位分析
二 行業(yè)影響分析
三 政策支持分析
四 機(jī)場經(jīng)營模式
第二節(jié)《民用機(jī)場收費(fèi)改革方案》
一 機(jī)場收費(fèi)改革的背景
二 機(jī)場收費(fèi)改革必要性
三 機(jī)場收費(fèi)改革原則和目標(biāo)
四 機(jī)場收費(fèi)改革內(nèi)容
五 方案對行業(yè)影響分析
第三節(jié)《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》
一 民用機(jī)場布局現(xiàn)狀分析
二 布局規(guī)劃原則及定位
三 機(jī)場規(guī)劃布局方案
四 2010年機(jī)場建設(shè)重點(diǎn)
第七章 2009-2012年中國機(jī)場運(yùn)營企業(yè)
第一節(jié) 2009-2012年首都機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 2009-2012年上海機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 2009-2012年深圳機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 2009-2012年白云機(jī)場
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第五節(jié) 2009-2012年廈門空港
一 企業(yè)概括
二 企業(yè)運(yùn)營
三 財(cái)務(wù)運(yùn)行
四 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
第八章 2013-2017年機(jī)場運(yùn)營前景及投資分析
第一節(jié) 2013-2017年市場預(yù)測
第二節(jié) 行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析
第三節(jié) 行業(yè)運(yùn)營機(jī)會(huì)分析

圖表 1   機(jī)場利益相關(guān)者構(gòu)成及分類圖
圖表 2  旅客和航空公司選擇機(jī)場考慮義因素分析圖
圖表 3     2008-2012年國內(nèi)相關(guān)機(jī)場盈利一覽表
圖表 4  1978－2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值一覽表  單位：億元
圖表 5  1978－2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢圖  單位：億元
圖表 6  2008-2012年中國GDP 季度增長情況
圖表 7  2012年國內(nèi)工業(yè)總產(chǎn)值一覽表
圖表 8   2009-2012年國內(nèi)月度主要工業(yè)產(chǎn)量圖
圖表 9  2008-2012年國內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資一覽表
圖表 10  2009-2012年國內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資趨勢圖
圖表 11  國鐵路建設(shè)投資　單位：億元
圖表 12  全球鐵路建設(shè)投資總額
圖表 13  各省鐵路建設(shè)計(jì)劃
圖表 14  調(diào)整后的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表 15   中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃
圖表 16   中國鐵路及高速鐵路規(guī)劃及投資額
圖表 17  中國高鐵十二五期間累計(jì)運(yùn)營里程
圖表 18  2012年鐵路項(xiàng)目施工數(shù)據(jù)
圖表 19  中國部分城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃示意圖
圖表 20   2020年高速鐵路網(wǎng)
圖表 21     日本、歐洲和臺灣地區(qū)高鐵搶占航空業(yè)客運(yùn)市場份額
圖表 22    客運(yùn)市場占有率影響因素分析
圖表 23    我國高鐵對部分黃金客運(yùn)航線的影響預(yù)測
………略

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